DE3511402A1 - Elektronische alarmanlage insbesondere fuer kfz-dachlasten - Google Patents
Elektronische alarmanlage insbesondere fuer kfz-dachlastenInfo
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- G08B13/00—Burglar, theft or intruder alarms
- G08B13/02—Mechanical actuation
- G08B13/14—Mechanical actuation by lifting or attempted removal of hand-portable articles
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- G08B13/1454—Circuit arrangements thereof
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- B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
- B60R25/1001—Alarm systems associated with another car fitting or mechanism, e.g. door lock or knob, pedals
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Description
- B E S C H R E I B U N G TITEL ELEKTRONISCHE ALBRMANLAGE INSBESONDERE FUER KFZ-DRACHLASTEN DIE ERFINDUNG BETRIFFT EINE ELEKTRONISCHE ALARMANLAGE NACH DEM OBERBEGRIFF DES ANSPRUCHS (1) DIE VORGEGEBENE ABSICHERUNG SOLL DURCH EIN ELEKTRISCH LEITENDES, MEHRADRIGES, FLEXIBLES KABEL ERREICHT WERDEN, DAS DURCH OEFFNUNGEN DER ZU SCHUETZENDEN GEGENSTAENDE GEFAEDELT WIRD UND DESSEN BEIDE ENDEN MIT DER ALARMANLAGE. VERBUNDEN WERDEN, WOBEI EIN "AUFIRENNEN" ODER "UEBERBRUECKEN" DER KABELS EIN ALARMSIGNAL ZUR FOLGE HAT SOWEIT BEKANNT KOENNEN GEGENSTAENDE DIE AUF DACHGEFAECKTRAEGERN UNTERGEBRACHT SIND NUR MITTELS MECHRNISCHER SICHERUNGEN, WIE Z.B.
- STARKER ABSCHLIESSBARER STAHTSEILE BEI WINDSURFERN, GESCHUETZT WERDEN FUER EINEN ENTSCHLOSSENEN WIEB, DER ZUDEM MIT GEEIGNETEN WERK-ZEUGEN AUSGERUESTET IST, SIND DIESE SICHERUNGEN KEIN HINDERNIS, WAS AUCH DIE HOHE ZAHL DER DIEBSTAEHLE BEWETST ANDERE BEKANNTE SEILSICHERUNGEN MIT INNENLIEGENDEM ELEKTRISCHEN LEITER KOENNEN DURCH EINFGCHES UEBERBRUECKEN AUSSER FUNKTION GESETZT WERDEN DER ERFINDUNG LIEGT DIE AUFGABE ZUGRUNDE INSBESONDERE GEGENSTRENDE DIE AUF KFZ-DACHGEPRECKTRAEGERN UNTERGEBRACHT SIND ZU SCHUETZEN, WOBEI DIE ZU ERZIELENDE SICHERHEIT BESSER ALS DIE BISHER BEKANNTE SEIN SOLL DIE AUFGRBE WIRD ERFINDUNGSMAESSIG DARDURCH GELOESST, DASS EIN ELEKTRISCH LEITENDES, MEHRRDRIGES, FLEXIBLES SICHERUNGSKABEL DURCH VORHRNDENE ODER ZU SCHRFFENDE OEFFNUNGEN DER ZU SCHUETZENDEN GEGENSTRENDE GEFUEHRT UND MIT DEN BEIDEN ENDEN AN DIE ALARMANLAGE BNGESCHLOSSEN WIRD DIE UEBERWACHUNGS-ELEKTRONIK IST SO AUSGELEGT, DASS SOWOHL DRS RUFTRENNEN ALS AUCH DAS UEBERBRUECKEN DES SICHERUNGSKABELS EIN AOARMSIGNAL ZUR FOLGE HAT DARUEBERHINAUS WERDEN DURCH GEEIGNET WAHL DER ELEKTRISCHEN EIGEN-SCHAFTEN (IMPEDANZ) DES SICHERUNGSKABELS UNTERSCHIEDLICHE SICHERHEITSSTUFEN REALISIERBAR - SIEHE "KENNZEICHNENDER TEIL DER UNTERANSPRUCHE 7,8,9,10" DER TECHNISCHE AUFWAND UND DAMIT DER PREIS STEIGT MIT DER ERZIELTEN SICHERHEITSSTUFE DIE DURCH DIE ERFINDUNG GEWONNENEN VORTEILE BESTEHEN IN DER HAUPT-SACHE DARIN, DASS MIT RELATIV GERINGEM TECHNISCHEN AUFWAND - ES KOENNEN WEITGEHEND HANDELUEBLICHE SAUTEILE VERWENDET WERDEN -EIN SCHUTZ ERZIELT WIRD, DER AUCH VON EINEM VERSIERTEN DIEB KAUM UEBERWUNDEN WERDEN KANN AUSFUEHRUNGSBEISPIELE DIE MERKMALE UND VORTEILE DER ERFINDUNG ERGEBEN SICH AUS DEN IN DEN ABBILDUNGEN DARGESTELLTEN UND IM FOLGENDEN BESCHRIEBEN AUSFUEHRUNGSBETSPIELEN ES ZEIGEN: FIG 1: DAS AUSFUEHRUNGSBEISPIEL EINER ELEKTRONISCHEN SCHRTUNß ZUR ERKENNUNG DES KURZSCHLIESSENS ODER UNTERBRECHECHENS EINES SICHERUNGSKABELS GERINGER LEITERIMPEDANZ FIG. 2: DAS AUSFUEHRUNGSBEISPIEL EINER ELEKTRONISCHEN SCHALTUNG ZUR ERKENNUNG DES KURZSCHLIESSENS ODER UNTERBRECHENS EINES SICHERUNGSKABELS HOHER, DEFINIERTER LEITERIMPEDANZ FIG. 3: DAS AUSFUEHRUNGSBEISPIEL EINES SICHERUNGSKABELS MIT EINGEFUEGTER AUFTRENNBARER KUPPLUNG ZUR REALISIERUNG DER FUNKTIONEN: "lEITER-UNTERBRECHUNG" ODER "HOHE-LEITER-IMPEDANZ" IN FIG. 1 IST DAS AUSFUEHRUNGSBEISPIEL EINER ELEKRONISCHEN SCHALTUNG DARGESTELLT, DIE ES ERLRUBT, SOWOHL DIE UNTERBRECHUNG ALS AUCH DAS KURZSCHLIESSEN EINES SICHERUNGSKABELS GERINGER LEITERIMPEDANZ ZU ERKENNEN ENTSPRECHEND DIESER ZWEIFACHEN AUFGABE SIND ZWEI SCHALTGRUPPEN ZU UNTERSCHEIDEN: BEI DER SCHALTGRUPPE (FIG. 1A), DIE ZUR ERKENNUNG DER UNTERBRECHUNG EINES SICHERUNGSLEITERS VORGESEHEN IST, DER DIE ANSCHLUSSPUNKTE (A1, A2) VERBINDET, WIRD DER LEITER SO IN DIE BASISANSTEUERUNG DES TRANSISITORS (T1) EINGEFUEGT, DASS DIESER DURCHSCHALTET UND SOMIT DEN NACHGESCHALTETEN TRANSISTOR (T1) SPERRT.
- DAMIT BLEIBT DAS RELAIS (RE), DAS UEBER DEN KOLLEKTOR VON (T2) ANGESTEUERT WIRD, SOWIE DIE SIGNALGEBER (AINT, AEXT), DIE UEBER DIE ARBEITSKONTAKTE DES RELAIS AKTIVIERT WERDEN IM RUHEZUSTRND DIESE SCHRALTUNGSANORDNUNG WURDE GEWAEHLT, DA HIEREIN DESAKTIVIEREN DER ALARMSCHALTUNG DURCH VERBINDEN DES LEITERS MIT MRSSE VERMIEDEN WIRD WIRD NUN DER LEITER DURCHGETRENNT ODER MIT MASSE VERBUNDEN, SO KANN (T2) DURCHSCHALTEN UND D@E INTERNEN UND (ODER EXTERNEN ALARM-GEBER UESER DAS RELRIS IN FUNKTION SETZEN UM ZU VERMEIDEN, DASS DER ALARM DURCH "WIEDER-VERBINDEN" DES LEITERES ABGESCHALTET WERDEN KANN, WIRD DAS RELAIS UEBER EINEN ABEITSKONTAKT IM EINGESCHALTETEN ZUSTAND GERALTEN (SPEICHERUNG) AUSFUEHRUNGSBEISPIELE (FORSETZUNG 1) DIE SCHALTGRUPPE (FIG. 18) DIENT ZUR ERKENNUNG DER UESERBRUECKUNG EINES SICHLRUNGSLEITERS, DER RN DEN PUNKTEN (B1, B2) RNGESCBLOS-SEN IST DIE ZUR ERFUELLUNG DER FUNKTION "ERKENNUNG UEBERBRUEKUNG" NOTWEN-DIGE LEITERUNTERBRECHUNG WIRD DERART BEWERKSTELLIGT, DASS IN DAS SICHERUNGSKABEL EINE AUFTRENNBARE KUPPLUNG (SIEHE FIG. 3) EINGE-FUEGT WIRD, BEI DER DIESER BESTIMMTE LEITER NICHT DURCHVERDRAHTET IST DIE ANSGESCHLOSSENE SCHALTUNG IST SO AUSGELEGT, DASS DER TRANSISTOR (T1), DESSEN EINGANG MIT DEM SICHERUNGSLEITER VERBUNDEN IST, GESPERRT BLEIBT, SOLANGE DIE ANSCHLUSSPUNKTE (B1, B2) NICHT LEITEND MITEINANDER VERBUNDEN WERDEN WEITERE NACHGESCHALTETE TRANSISTOREN (T2, T3) BLEIBEN DEMNACH EBENFALLS ABGESCHALTET, WODURCH DIE ALARMSCHALTUNG, DIE IDENTISCH MIT DER DER SCHALTGRUPPE (R) IST, BEBENFALLS INAKTIV BLEIBT, SOLANGE NICHT VERSUCHT WIRD DEN SICHERUNGSLEITER ZU UEBERBRUECKEN IN DIESEM FALL WIRD (T3) UEBER (T1, T2) ANGESTEUERT UND DAMIT DIE ALARMSCHALTUNG AKTIVIER, WIE BEREITS BEI DER SCHALTGRUPPE (A) DETRILLIERT BESCHRIEBEN BEIDE SCHALTGRUPPEN (A, B) WERDEN MIT IDENTISCHEN EINGANGSSCHAL-TUNGEN VERSEHEN, UM EINE ERKENNUNG DER LEITERSPEZIFISCHEN ENTSCHAERFUNGSMETHODE (UEBERBRUECKEN ODER KURZSCHLIESSEN) DURCH MESSEN DER EINGANGSSPANNUNG WEITGEHEND ZU VERMEIDEN ZUDEM WERDEN DIE EINGAENGE DER TRANSISTOREN (BRSIS), DIE MIT DEM EXTERNEN SICHERUNGSLEITERN VERBUNDEN SIND DURCH BEORENZER-DIODEN GEGEN UEBERSPANNUNGEN GESCHUETZT AUSFUEHRUNGSBEISPIELE (FORTSETZUNG 2) IN FIG 2 IST DAS AUSFUEHRUNGSBEISPIEL EINER ELEKTRONISCHEN SCHAL-TUNG DARGESTELLT, DIE DAZU VORGESEHEN IST MANIPULATIONEN (VER-AENDERUNGEN) AN EINEM SICHERUNGSLEITER HOHER DEFINIERTER IMPEDANZ KZU ERKENNEN LEITER MIT EINEM HOREN WIDERSTRND ZWISCHEN LEITERANFANG UND - ENDE KOENNEN DERART RERLISIERT WERDEN, DASS ENTWEDER WIDERSTANDSDRAHT VERWENDET WIRO ODER IN DAS SICHERUNGSKBSEL EINE AUFTRENNBARE KUPP-LUNG (SIEHE FIG.3) EINGEFUEGT WIRD, DIE ES ERLAUBT, IN DEN LEITER DER DIE HOHE IMPEDANZ AUFWEISEN SOLL, EINEN DISKRETEN WIDERSTAND EINZUBAUEN DAS GRUNDLEGENDE PRINZIP DER UEBERWACHUNGSSCHALTUNG BERUHT DARIN, DASS DER GHM@SCHE WIDERSTAND DES ANGESCHLOSSENEN SICHERUNGSLEITERS PERMANENT KONTROLLIERT WIRD DRZU WIRD DER SICHERUNGSLEITER IN EINEN SPANNUNGSTEILER EINGEFUEGT UND DIE SICH EINSTELLENDE SPANNUNG MIT EINER VERGLEICHER-SCHALTUNG UEBERWRCHT, AN DER DIE ZULAESSIGEN SPANNUNGS-MINIMAL UND MAXIMAL-WERTE VORGEGEBEN WERDEN ZUM SCHUTZ GEGEN ZERSTOERENDE UEBERSPANNUNGEN WERDEN DIE EINGRENGE DER SPANNUNGS-KOMPARATOREN, DIE MIT DEN EXTERNEN SICHERUNGSLEITERN VERBUNDEN SIND, DURCH BEGRENZER-DIODEN GESCHUETZT BEI SPANNUNGS-UEBERSCHREITUNG ODER SPANNUNGS-UNTERSCHREITUNG -ENTSPRECHEND UNTERBRECHUND ODER UEBERBRUECKUNG DES SICHERUNGS-LEITERS- ERZEUGT DER VERGLEICHER EINE ALARMINFORMATION, DIE IN EINER NACHGESCHALTETEN SPEICHERSCHALUNG GEHALTEN WIRD ZWECK DIESER SPEICHERUNG IST ES, EIN ABSCHALTEN DES ALARMS DURCH "WIEDER-HERSTELLEN" DES URSPRUENGLICHEN ZUSTANDES AM SICHERUNGS-LEITER ZU VERMEIDEN DIE SO ERZEUGTE GESPEICHERTE ALARMINFORMATION WIRD NUN DAZU BE-NUETZT DIE INTERNEN UND / ODER EXTERNEN ALARMGEBER ZU AKTIVIEREN DER AUSGELOESTE ALARM KANN DADURCH INTENSIVIERT WERDEN, DASS ER MITTELS EINER BISTABILEN ZEITSCHALTUNG (TIMER 1) INTERVRLLMAESSIG EIN- UND AUSGESCHALTET WIRD EINE ZEITLICHE BEGRENZUNG DES ALARMS - DAMIT WIRD EINE ZU GROSSE ENTLADUNG DER BATTERIE VERMIEDEN- KANN DURCH EINE MONOSTABILE ZEIT-SCHALTUNG (TIMER 2) ERREICHT MERDEN, DIE DEN ALARM NRCH EINER EINSTELLBAREN ZEITDRUER ABSCHALTET DIE VORSTEHEND BESCHRIEBENE ERMEITERUNG - INTENSVIERUNG UND ZEIT-LICHE BEGRENZUNG DES ALARMS - KANN AUCH BEIM AUSFUEHRUNGSBEISPIEL NACH FIG. 1 ANGEWENDET WERDEN.
- BEZUGSZE 1 CHENL 1 STE - -LEGENDE ZU FIG. 1 T = TRANSISTOR D = DIODE R = WIDERSTANO PE = RELAIS S = SCHALTER (SCHLUESSEL) AINT = ALARM INTERN AEXT = HLARM EXTERN LEGENDE ZU FIG 3.
- K = KUPPLUNG P = PIN-STECKER B = BUCHSEN-STECKER X = LEITERUNTERBRECHUNG ODER DISKRETER WIDERSTAND - Leerseite -
Claims (1)
- P A T E N T A N S P R U E C H E 1. HAUPTANSPRUCH ELEKTRONIECHE ALARMANLAGE ZUR ABSICHERUNG RERTVOLLER, SPERRIGER GUETER, DIE NICHT IN RBSCHLIESSBRAREN RREUMEN UNTERGEBRBCHT WERDEN KOENNEN, INSBESONDERE VON GEGENSTAENDEN, DIE AUF KFZ-DACHGEPAECK-TRAEGERN BEFESTIGT SIND, WIE Z.B.WINDSURF- UND DRACHENFLUGGERAETE ODER WINTERSPÜRTAUSRUESTUNGEN USW D A D U R C H G E K E N N Z E I C H N E T, DASS DIE ZU SCHUETZENDEN TEILE DURCH EIN ELEKTISCH LEITENDES, FLEXIBLES SEIL MITEINANDER VERBUNDEN WERDEN, DESSEN "AUFTRENNEN" ODER "UEBERBRUECKEN" (KURZSCHLIESSEN) BEI EINGESCHALTETER ANLAGE EIN AKUSTISCHES ODER AUCH OPTISCHES ALARM-SIGNAL AUSLOEST 2 UNTERANSPRUCH (1) ALARMANLAGE NARCH ANSPRUCH 1 D A D U R C H G E K E N N Z E I C H N E T, DASS DIE ALARMANLAGE IM ABSCHLIESSBAREN INNENRAUM EINES KRAFIFAHRZEUGS (FAHRGAST-), MOTOR- ODER KOFFERRAUM) UNTERGEBRACHT UND AN DIE KFZ-VERSORGUNG (BATTERIE) SOWIE SINGAL-GEBER (HUPE, ALARMBLINKANLAGE USW) ANGESCHLOSSEN WIRD 3. UNTERANSPRUCH (2) ALARMANLAGE NACH ANSPRUCH 1 UND 2 D A D U R C H G E K E N N Z E I C H N E T, DASS DIE ALARMANLAGE SELBST UND MIT EINEM EIGENEN SCHLUESSELSCHALTER EIN- ODER AUSGESCHALTET WERDEN KANN, SO DASS EIN "ENTSCHAERFEN" DER ANLAGE NACH EINDRINGEN IN DEN INNEN-RAUM VERMIEDEN WIRD 4. UNTERANSPRUCH (3) ALARMANLAGE NACH ANSPRUCH 1 UND MINDESTENS EINEM DER ANDEREN-ANSPRUECHE D A D U R C H G E K E N N Z E I C H N E T, DASS DIE ALARMANLAGE AUTONOM IST, D.H.EINE EIGENE VERSORGUNG (BATTERIE) SOWIE SIGNALGEBER BESITZT, SO DASS SIE DURCH AUFTRENNEN DER VERBINDUNGEN ZUR KFZ-VERSORGUNG UND ZUM SIGNALGEBER NICHT ENTSCHAERFT WERDEN KANN 5. UNTERANSPRUCH (4) ALBRMANLAGE NACHANSPRUCH 1 UND MINDESTENS EINEM DER ANDEREN ANSPRUECHE D A D U R C H G E K E N N Z E I C H N E T, DASS ALS SICHERUNGSSEIL EIN MEHRADRIGES, FLEXIBLES KABEL VERWENDET WIRD, DESSEN EINZELLEITER GEGENEINANDER ISOLIERT SIND.DIE GEBERWACHUNGS-ELEKTRONIK IST SO AUSGELEGT, DRSS SOWOHI BEI "{AUFTRENNEN" ALS AUCH BEI "KURZSCHLIESSEN" DER LEITER EIN ALARM AUSGELOEST WIRD 6. UNTERANSPRUCH (5) ALARMANLAGE NACH RNSPRUCH 1 UND 5 UND MINDESTENS EINEM DER ANDEREN ANSPRUECHE D A D U R C H G E K E N N Z E I C H N E T, DASS EIN DABEL MIT AEUSSERER BEWEHRUNG (Z.B. SCHIRMGEFLECHT) VERWENDET WIRD, UM DIE MECHANISCHE FESTIG-KEIT DES SICHERHEITSSEILS ZU ERHOEHEN BEI VERWENDUNG EINES ABGESCHIRMTEN KABELS MIT METALLISCHEM SCHIRM-GEFLECHT KANN DIESES EBENFALLS IN DIE ELEKTRISCHEN SICHERHEITS-KREISE MIT EINBEZOGEN WERDEN.IN DIESEM FALL, MUSS DAS SCHIRMGEFLECHT MIT EINER ISOLATIONSSCHICHT HEBERZOGEN SEIN 7 UNTERANSPRUCH (6) ALARMANLAGE NACH RNSPRUCH 1 UND 5 UND MINDESTENS EINEM DER ANDEREN ANSPRUCHE D A D U R C H G E K E N N Z E I C H N E T, DASS EIN KABEL MIT "GERINGER" LEITER-IMPEDANZ VERWENDET WIRD 8. UNTERANSPRUCH (7) ALARMANLAGE NACH ANSPRUECHEN 1,5,7 UND MINDESTENS EINEM DER ANDEREN ANSPRUCHE D A D U R C H G E K E N N Z E I C H N E T, DASS DIE ZUR ERFUELLUNG DER FUNKTION "ERKENNUNG UEBERBRUECKUNG" NOTWENDIGE LEITERUNTERBRECHUNG DERART BEWERKSTELLIGT WIRD, DASS, IN DAS SICHERUNGSKABEL EINE AUFTRENNBARE KUPPLUNG EINGEBAUT WIRD, BEI DER DIESER RESTIMMTE LEITER NICHT DURCHVERDRRAHTET (ANGESCHLOSSEN) IST 9. UNTERANSPRUCH C - -:-. @ ALARMANLAGE NACH ANSPRUCH 1 UND 5 UND MINDESTENS EINEM DER ANDEREN ANSPRUECHE D A D U R C H G E K E N N Z E I C H N E T, DASS MINDESTENS EINER DER LEITER IM KABEL EINE "HOHE, DEFINIERTE" IMPEDANZ AUFNEISEN SOLL WIRD DAS KABEL JEDOCH MIT MEHREREN HOCHOHMIGEN LEITERN AUSGESTAT-TET, SO KOENNEN DIESE -ZUR GEWINNUNG EINER HOEHEREN SICHERHEIT-IN PARALLEL - ODER SERIENSCHALTUNG MITEINANDER VERKNUEPFT WERDEN, DIE RESTLICHEN LEITER SIND DANN SOLCHE VOM TYP "GERINGE" LEITER-IMPEDANZ 10. UNTERANSPRUCH (9) ALARMANLAGE NRCH ANSPRUECHEN 1, 5, 9 UND MINDESTENS EINEM DER ANDEREN ANSPRUECHE D A D U R C H G E K E N N Z E I C H N E T, DASS ZUR GEWINNUNG EINER HOHEN, DEFINIER-TEN LEITER-IMPEDANZ ENTWEDER WIDERSTANDSDRAHT VERWENDET WERDEN KANN ODER IN DAS SICHERUNGSKARBEL EINE AUFIRENNBARE KUPPLUNG EIN-GEFUEGT WIRD, DIE ES ERLAUBT, IN BEN LEITER, DER DIE HOHE IMPEDANZ AUFWEISEN SOLL, EINEN DISKRETEN WIDERSTAND EINZUBAUEN
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853511402 DE3511402A1 (de) | 1985-03-29 | 1985-03-29 | Elektronische alarmanlage insbesondere fuer kfz-dachlasten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853511402 DE3511402A1 (de) | 1985-03-29 | 1985-03-29 | Elektronische alarmanlage insbesondere fuer kfz-dachlasten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3511402A1 true DE3511402A1 (de) | 1985-10-31 |
Family
ID=6266655
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853511402 Ceased DE3511402A1 (de) | 1985-03-29 | 1985-03-29 | Elektronische alarmanlage insbesondere fuer kfz-dachlasten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3511402A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1991004176A1 (de) * | 1989-09-20 | 1991-04-04 | Laschuetza Manfred | Plane insbesondere zum abdecken des lade- oder personenraumes von kraftfahrzeugen |
FR2703639A1 (fr) * | 1993-04-06 | 1994-10-14 | Boyer Franck | Dispositif antivol pour matériel lié ou proche au véhicule. |
-
1985
- 1985-03-29 DE DE19853511402 patent/DE3511402A1/de not_active Ceased
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1991004176A1 (de) * | 1989-09-20 | 1991-04-04 | Laschuetza Manfred | Plane insbesondere zum abdecken des lade- oder personenraumes von kraftfahrzeugen |
FR2703639A1 (fr) * | 1993-04-06 | 1994-10-14 | Boyer Franck | Dispositif antivol pour matériel lié ou proche au véhicule. |
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