DE39207C

DE39207C - Lufteinlafs- und Oelauslafsrohr für gläserne Schmierbüchsen

Info

Publication number: DE39207C
Application number: DENDAT39207D
Authority: DE
Original assignee: J. S. HALL in New-York, V. St. A
Anticipated expiration: 1906-09-22

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT. Xl

In eine gläserne Büchse R, Fig. i, mit Messingeinfassung ist ein Luftrohr D, Fig. ι und 4, conaxial eingesetzt, oben ragt es über den Deckel B hinaus und ist sowohl in diesem wie auch im Kopfstück D¹ verschraubt; unten ist es luftdicht in den Kern c, Fig. i, eingeschraubt und mit Lederringen a¹ verpackt.

In diesem Luftrohr befinden sich am oberen Ende senkrechte Schlitze d^l, Fig. ι, 3 und 4, welche bis zur unteren Fläche des, Deckels B reichen und dazu bestimmt sind, äüfsere Luft zur Röhre zuzulassen. An dem unteren Theil derselben sind zwei Oeffnungen d² und d³, Fig. ι und 4, letztere am Boden des Oelers, angebracht, von denen die erstere der in der Röhre befindlichen Luft Eintritt in den OeI-behälter gestattet. In der Mitte der Luftröhre wirkt ein Metallstab E, Fig. 1, als Ventil e; dasselbe hat seinen Sitz bei e, schliefst die enge Zulaufröhre c¹ ab und wird von dem Kopfstück D¹, in welches der Stab eingeschraubt ist, eingestellt.

Bei b ist eine Füllöffnung im Deckel B, welche durch einen Schraubenknopf b¹ geschlossen ist. Auf den· Deckel B, Fig. 2, ist noch eine mit Handhabe /* und Sperrzahn/² versehene Feder f³ aufgeschraubt. Der Zahn greift in die Einschnitte f^l eines Sperrrades /, welches auf dem Kopfstück D¹ sitzt und den Zweck hat, dieses in seiner jeweiligen Stellung festzuhalten. Wird das Kopfstück D¹ vollständig aufgeschraubt, so schliefst das Ventil bei e ab.

Ist das durchsichtige Gefäfs R mit OeI gefüllt und sind alle beschriebenen Theile am Platze, so wird durch Drehung am Kopfstück D¹ bei gleichzeitiger Ausschaltung des Sperrzahnes/², also durch Hebung des Stabes E, einerseits das Ventil e von seinem Sitz gelüftet, andererseits aber der Luft zwischen dem Kopfstück D¹ und dem Deckel B Zutritt in die Schlitze d¹ gewährt. Löst sich nun bei d^s ein Tropfen OeI, um durch das offene Ventil und durch die enge Röhre c¹ zum Achsenlager zu gelangen, so entweicht die durch den erwähnten Tropfen verdrängte Luft bei der Oeffnung i² und steigt als Blase an die Oberfläche des Oeles im Behälter R. An der Menge der aufsteigenden Luftblasen kann man erkennen, ob das Ventil mehr oder weniger geschlossen ist, ob weniger oder mehr OeI in die Achsenlager abfliefst, ob man also das Kopfstück D¹ anziehen oder lockern mufs. Das Kopfstück D¹ kann dann mittelst des Zahnes f'², welcher in das Sperrrad f eingreift, in der gewünschten Lage festgehalten werden.

Claims

Patent-Anspruch:

An gläsernen Schmierbüchsen die Anordnung eines Luftrohres D, welches im Deckel und Boden des Gefäfses luftdicht eingesetzt ist, aufsen durch Schlitze d¹ mit der freien Luft, innen durch zwei verschieden hoch gelegene Oeffnungen d² d^s mit dem Oelraum in Verbindung steht, zum Zweck, den durch die Oeffnung d³ stattfindenden Oelabflufs je nach dem Aufsteigen der Luftblasen durch die Oeffnung d² beurtheilen und durch gleichzeitige Regelung der Schlitzöffnungen d¹ und des Bodenventils e mittelst der Schraube D¹ vermehren oder vermindern zu können.