DE391716C

DE391716C - Fuelltrichter fuer Benzinbehaelter an Kraftfahrzeugen o. dgl.

Info

Publication number: DE391716C
Application number: DEC32791D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-11-10
Filing date: 1922-11-10
Publication date: 1924-03-14

Description

Fülltrichter für Benzinbehälter an Kraftfahrzeugen o. dgl. Die Erfindung betrifft einen Trichter für Benzinbehälter an Kraftfahrzeugen o. dgl. zum Auffüllen -des Behälters aus Benzingefäßen in der Weise, daß beim Aufsetzen des zu entleerenden Gefäßes auf den Trichter in das letztere ein Loch gestoßen wird, um das Benzin in den Behälter dies Fahrzeuges o. dgl, einfließen zu lassen. Zu dem Zwecke ist gemäß der Erfindung in den, Trichter .ein an seinem oberen Ende zugeschärftes, gleichzeitig zum Anstechen des zu entleerenden Benzingefäßes dienendes Füllrohr eingesetzt, das in einem gewissen Abstand von der Trichterwand angeordnet und nur .an seinem unteren Ende mit der oberen Trichterwand starr verbunden ist. Somit bildet der Trichter einen. dauernd. mit dem Benzinbehälter fest verbundenen Teil.
Zn der Zeichnung sind zwei Ausführungsarten der Erfindung dargestellt: Abb. i zeigt die Seitenansicht der Füllvorrichtung gemäß der Erfindung an einem Benzinbehälter für Kraftfahrzeuge.
Abb. 2 ist in größerem Maßstab ein Längsschnitt des Trichters mit dem anschließenden Teil des Rohres, das nach dem Benzinbehälter führt.
Abb.3 zeigt in Draufsicht den Trichter mit dem nach dem Behälter führenden Rohr bei teilweise gebrochenem Deckel. Abb. ¢ zeigt in einem senkrechten Schnitt eine weitere .Ausführungsart dies Fülltrichters an einem Benzinbehälter.
Gemäß Abb. i bis 3 ist der mit einem klappbaren Deckeln vL'rsehene Trichter io mit seinem oberen Ende schräg gegen die wagerechte Ebene gerichtet und durch Verschraubung mit dem zum Benzinbehälter A führenden Rohr 17 verbunden.
Im Trichter io ist seiner Länge nach. ein Einfüllrohr 14 angebracht, dessen oberes Ende 15 zwecks Einstechens in das, zu entleerende Gefäß Born- oder spitzenartig zugeschärft ist. Das Füllrohr 14 ist von der Innenwandung des Trichters durch einen freien Raum getrennt, der zur Entlüftung beim Auffüllen des Behälters dient. Das Rohr 14. ist nur an seinem unteren Ende bei 16 mit der oberen Wand des Trichters io durch Verlöteng oder Verschweißung starr verbunden.
In Abb. q. ist der Trichterkörper iio als ein Ganzes mit dem Behälter B starr verbunden. Bei 112 ist der Deckel 1 i i mittels eines Scharniers am Behälter angebracht. Das Füllrohr 1 1q. mit seinem zugeschärften oberen Ende i i 5 ist mittels eines Ansatzes 116 innen an der Wand des Behälters derart befestigt, daß das untere Ende dies Füllrohres in einem Ring 216 des Ansatzes i16 steckt.
Soll die Füllvorrichtung benutzt werden, so wird das zu entleerende Benzingefäß C nach Öffnen des Deckels in der in Abb. i dargestellten lWise auf den Trichter aufgesetzt. Sodann wird das Gefäß gegen das geschärfte Ende 15 bzw. i 15 gedrückt, um in der Gegend seiner Ecke ein Loch einzustoßen oder diese Ecke abzuschneiden. Dadurch wird nur eine einzige Öffnung für das Ausfließen der Flüssigkeit aus dem Gefäß und für den Zutritt von Luft geschaffen. Der Trichter kann nicht überfließen, da die eingestoßene (Öffnung des Gefäßes sich innerhalb des Trichters befindet und beim Ansteigen der Flüssigkeit im Trichter selbst bis zu der Höhe, wo das Gefäß mit seiner Ecke angesetzt ist, ein Flüssigkeitsverschluß für das Gefäß gebildet wird, das das Eintreten von Luft und somit ein weiteres Ausfließen vbn Flüssigkeit aus dem Gefäß verhindert.

Claims

PATENT-ANSPRUC$: Fülltrichter für Benzinbehälter an Kraftfahrzeugen o.. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß in den Trichter (io) ein an seinem oberen Ende (15) zugeschärftes, gleichzeitig zum Anstechen des zu entleerenden Benzingefäßes dienendes Füllrohr (1q.) eingesetzt ist, wobei das Rohr (14),, in einem gewissen Abstand von der Trichterwand angeordnet, nur an seinem unteren Ende (16) mit der oberen Trichterwand starr verbunden ist.