DE3908492C2 - Lüfter - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Lüfter, vorzugsweise Wandlüfter, dessen Laufrad in einem einen Luftein­ laß und einen Luftauslaß aufweisenden Gehäuse ange­ ordnet ist, wobei der Lüfter einen seinem Absperren dienenden Lamellenverschluß und einem dem Einschal­ ten beziehungsweise dem Ausschalten eines Antriebs­ motors des Laufrads dienenden, manuell betätigbaren Schalter aufweist, der in einem dem Speisen des An­ triebsmotors dienenden Stromkreis angeordnet ist, wobei der Schalter mit dem Lamellenverschluß derart mechanisch gekoppelt ist, daß der Lamellenverschluß durch das dem Einschalten des Antriebsmotors die­ nende manuelle Betätigen des Schalters geöffnet und durch das dem Ausschalten des Antriebsmotors dienende manuelle Betätigen des Schalters geschlos­ sen wird.

Aus der deutschen Patentschrift 574 975 ist ein Lüfter der eingangs genannten Art bekannt. Der Lüf­ ter weist einen Schnurschalter zum Ein- beziehungs­ weise Ausschalten seines Elektromotors auf. Der Schnurschalter ist mittels einer über Rollen ge­ führten Schnur mit einem Lamellenverschluß derart gekoppelt, daß beim Ein- beziehungsweise Ausschal­ ten der Lamellenverschluß geöffnet beziehungsweise geschlossen wird. Aus dem US-Patent 47 68 926 geht ein Lüfter hervor, der mittels einer Fernbedienung betrieben werden kann. Hierdurch ist ein Ein- be­ ziehungsweise Ausschalten des Antriebsmotors mög­ lich.

Aus der US-Patentschrift 29 12 159 ist ein tempera­ turabhängiger Betrieb eines Lüfters bekannt. Sinkt die Temperatur unter eine bestimmte Grenze, so wird der Lüftermotor in Betrieb genommen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Lüfter der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem - auch bei selbsttätigem Betrieb - stets sicher mit dem Einschalten des Antriebsmotors des Laufra­ des der Lamellenverschluß geöffnet und bei dessen Ausschalten wieder sicher geschlossen wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Lüfter eine Zeitschaltuhr zum Ein- be­ ziehungsweise Ausschalten aufweist, daß der Schal­ ter als ein mittels eines Drehknopfes betätigbarer, am Gehäuse angeordneter Drehschalter ausgebildet ist, daß die Zeitschaltuhr nur dann eine den An­ triebsmotor ein- beziehungsweise ausschaltende Wir­ kung hat, wenn sich der Drehschalter in einer Stel­ lung befindet, die der Einschaltstellung des An­ triebsmotors entspricht, wozu der Drehknopf mit ei­ nem ersten Glied eines Kurvengetriebes drehfest verbunden ist, das mit einem an einer Koppelstange des Lamellenverschlusses angeordneten zweiten Glied des Kurvengetriebes zum Öffnen und Schließen des Lamellenverschlusses gekoppelt ist und daß die Zeitschaltuhr den Stromkreis in Abhängigkeit von ihrem Schaltprogramm unterbricht beziehungsweise schließt. Solche mechanischen Kurvengetriebe sind baulich besonders einfach und betriebssicher. Das Kurvengetriebe kann vorzugsweise so ausgebildet sein, daß eines seiner beiden Glieder ein Zapfen ist und das andere Glied einen Schlitz oder eine Kurve zur Führung des Zapfens aufweist. Um ein Ein- und Ausschalten nicht von Hand vornehmen zu müssen, weist der Lüfter die Zeitschaltuhr auf, die dem zeitprogrammierten Einschalten und Ausschalten dient. Hierdurch ist es möglich, den Lüfter durch entsprechende Programmierung der Zeitschaltuhr zu gewünschten Zeitpunkten ein- beziehungsweise auszu­ schalten, die im Rahmen der Programmiermöglichkeit der Zeitschaltuhr liegen. Die Zeitschaltuhr kann vorzugsweise dem tageszeitlichen und/oder kalender­ zeitlichen Programmieren des Ein- und Ausschaltens des Lüfters dienen. Die Zeitschaltuhr führt nur dann zu einer dem Ein- und Ausschalten des An­ triebsmotors dienenden Wirkung, wenn sich der Dreh­ knopf in einer Stellung befindet, die der Ein­ schaltstellung des Antriebsmotors entspricht. Die Zeitschaltuhr kann den dem Speisen des Antriebsmo­ tors dienenden geschlossenen Stromkreis unterbre­ chen und wieder schließen, wobei sich jedoch der Lamellenverschluß stets in geöffneter Stellung be­ findet, weil diese Öffnungsstellung durch die ent­ sprechende Drehknopfstellung zuvor herbeigeführt wurde.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist es vor­ teilhaft, wenn der Drehschalter mindestens zwei durch seinen Drehknopf wahlweise einschaltbare Stu­ fen aufweist, mittels denen unterschiedliche Dreh­ zahlen des Laufrades einschaltbar sind, und daß das Kurvengetriebe so ausgebildet ist, daß der Lamel­ lenverschluß beim Einschalten unterschiedlicher Drehzahlstufen geöffnet bleibt.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbei­ spiel der Erfindung. Es zeigen:

Fig. 1 eine Vorderansicht eines als Aufputz- Wandlüfter ausgebildeten Lüfters,

Fig. 2 den Lüfter nach Fig. 1, jedoch mit abgenommenem vorderen Gehäuseteil und

Fig. 3 eine Ansicht des Lüfters nach Fig. 1 gesehen in Richtung des Pfeiles A.

Der in der Zeichnung dargestellte Lüfter 10 ist als Aufputz-Wandlüfter ausgebildet, der dem Einblasen von Außenluft in einen Raum 11 eines Gebäudes oder dergleichen dient. Der Lüfter 10 weist ein zweitei­ liges Gehäuse 13 auf, das aus einem vorderen Gehäu­ seteil 14 und einem rückwärtigen Gehäuseteil 15 be­ steht. Das Gehäuse 13 besitzt ungefähr quaderför­ mige Gestalt. Seine etwa rechteckförmigen Verlauf ausweisende Umfangswand ist an den beiden Seiten­ wänden 54 und 54′ und am Boden 55 geschlossen.

Das Gehäuse 13 weist an der Rückwand 16 seines rückwärtigen Gehäuseteiles 15 einen den Lufteinlaß bildenden Luftansaugstutzen 17 auf, der dein Einsau­ gen von Außenluft durch eine Öffnung einer Raumwand hindurch und deren Einblasen in den zu belüftenden Raum dient.

Das Gehäuse 13 ist - wie dargestellt -, kastenförmig ausgebildet. Sein Luftauslaß 20 ist an einer im we­ sentlichen ebenen Decke 21 des Gehäuses 13 angeord­ net, und zwar an der ebenen Decke 24 des vorderen Gehäuseteiles 14, die etwas schräg nach unten zur Horizontalen geneigt verläuft, was für das Einbla­ sen der Luft in den Raum besonders günstig ist. Der Luftauslaß 20 weist Luftlenkelemente 22 In Form von schwach gekrümmten Leitschaufeln auf.

Der Lüfter 10 kann ausschließlich für das Fördern von Außenluft verwendet werden. Es ist jedoch auch denkbar, ihn für einen reinen Umluftbetrieb, bei dem er nur Luft aus dem Raum ansaugt, oder für einen gemischten Betrieb mit wahlweiser variabler Zumischung von Umluft zur Außenluft auszubilden, indem man beispielsweise an seiner Unterseite (Bo­ den 55) und/oder an seiner Seitenwand 54 bezie­ hungsweise 54′ einen durch eine Klappe absperrbaren und vorzugsweise variabel drosselbaren Umlufteinlaß und/oder variable Drosselung und gegebenenfalls auch Absperrung der Außenluft vorsieht.

An Innenwandflächen des Gehäuses 13 und einer Leit­ vorrichtung 30 sind Schallisolationen 23, beispiel­ weise aus Kunststoffschaum, angeordnet.

In dem Luftansaugstutzen 17 ist eine Nabe 25 mit­ tels Rippen 26 unbeweglich angeordnet, an der der Antriebsmotor 27 für das ein Radialrad bildende Laufrad 29 angeordnet ist. Das Laufrad 29 ist an der Lauferwelle des Antriebsmotors 27 befestigt.

Das Laufrad 29 befindet sich in der Leitvorrichtung 30, die einem spiralförmigen, sich im Querschnitt in Laufrichtung des Laufrades 27 erweiternden Druckkanal 31 aufweist, aus dem die geförderte Außenluft zu einem Zick-Zack-Filter 32 strömt. In kurzem stromabwärtigen Abstand hinter dem Filter 32 befindet sich ein dem luftseitigen Absperren des Lüfters 10 dienender Lamellenverschluß 33 und stromabwärts von ihm ist in geringem Abstand eine elektrische Heizung 34 mit Heizdrähten 35 angeord­ net, die dem Erwärmen der geförderten Luft vor de­ ren Austritt in den Raum dient.

Die elektrische Heizung 34 ist zwischen dem Lamel­ lenverschluß 33 und den unbeweglichen Leitschaufeln 22 des Luftauslasses 20 angeordnet.

Der Lamellenverschluß 33 weist eine Vielzahl von vorzugsweise aus thermoplastischem Material beste­ henden Lamellen 36 auf, die an einem Rahmen um zu­ einander parallele Drehachsen drehbar gelagert sind und bewegungsschlüssig mittels einer Koppelstange 37 in bei Lamellenverschlüssen überlicherweise ge­ koppelt sind. Die Koppelstange 37 ist in Richtung des Doppelpfeiles B zum öffnen und Schließen dieses Lamellenverschlusses 33 hin- und herbewegbar.

An der Frontwand 44 sind Öffnungen für eine Zeit­ schaltuhr 40, einen Schieber 43 und zwei Schalter­ betätigungsglieder bildende Drehknöpfe 41, 42 über­ einander angeordnet. Über der Zeitschaltuhr 40 ist der ebenfalls ein Schalterbetätigungsglied bildende Schieber 43 linear beweglich angeordnet.

Der untere Drehknopf 42 ist das manuelle Betäti­ gungsglied eines eine Welle 53 aufweisenden Schal­ ters 61 zum manuellen Einschalten und Ausschalten der Heizung 34, wobei vorzugsweise vorgesehen sein kann, daß mehrere Heizstufen unterschiedlicher elektrischer Leistungen einschaltbar sind. Der Drehknopf 42 ist auf Welle 53 drehfest angeordnet.

Die elektrische Schaltung ist derart getroffen, daß die elektrische Heizung 34 zwangsläufig immer abge­ schaltet ist, unabhängig von der Stellung des Dreh­ knopfes 42, wenn der Antriebsmotor 27 des Lüfters 10 ausgeschaltet ist.

Der obere Drehknopf 41 ist das manuelle Betäti­ gungsglied eines Drehschalters 60 zum Ein- und Aus­ schalten des Antriebsmotors 27 des Lüfters 10, wo­ bei auch hier zweckmäßig vorgesehen sein kann, daß mittels dieses Drehknopfes 41 mehrere unterschied­ liche Drehzahlen stufenweise eingeschaltet werden können, vorzugsweise zwei unterschiedliche Drehzah­ len.

Die Zeitschaltuhr 40 dient dem tageszeitlichen und/oder kalenderzeitlichen Ein- und Ausschalten des Antriebsmotors 27 des Lüfters 10.

Das lineare Schalterbetätigungsglied 43 dient der Betätigung eines Schalters, der dem Umschalten von manuellem Ein- und Ausschalten des Lüfters 10 auf zeitprogrammiertes Ein- und Ausschalten mittels der Zeitschaltuhr 40 dient.

Die Koppelstange 37 des Lamellenverschlusses 33 ist mittels eines Kurvengetriebes 50 mechanisch mit der Welle 51 des Drehschalters 60 gekoppelt. Auf dieser Welle 51 ist der Drehknopf 41 drehfest angeordnet. Das Kurvengetriebe 50 weist eine Scheibe 52, die drehfest auf der Welle 51 des Drehschalters 60 an­ geordnet ist, auf der sich auch der nach außen über das Gehäuse 13 vorstehende Drehknopf 41 für das Einschalten und Ausschalten des Lüfters 10 befin­ det. Hierzu weist die gerade Koppelstange 37 an ih­ rem der Welle 51 benachbarten Ende eine Verbreite­ rung mit einem gekrümmten Schlitz 56 auf. In diesen Schlitz 56 ragt mit geringem seitlichen Spiel ein an der Scheibe 52 befestigter Zapfen 57 hinein. Die Gestalt dieses Schlitzes 56 ist so getroffen, daß, wenn der Drehknopf 41 in die Stellung manuell ge­ dreht ist, in der der Antriebsmotor 27 ausgeschal­ tet ist, dann die Koppelstange 37 durch den Zapfen 57 eine Stellung bewegt ist, in der die Lamellen 36 des Lamellenverschlusses 33 sich in ihren in Fig. 2 dargestellten, einander überlappenden Absperr­ stellungen befinden, in der dieser Lamellenver­ schluß 33 den Luftdurchsatz durch den Lüfter 10 absperrt.

Der Schlitz 56 der Scheibe 52 ist so ausgebildet, daß beim Drehen des Drehknopfes 41 in eine Stel­ lung, in der der Antriebsmotor 27 eingeschaltet ist, dann der Zapfen 57 in eine Stellung gedreht ist, in der die Koppelstange 37 den Lamellenver­ schluß 33 voll geöffnet hat. Dieser Schlitz 56 ist dabei so ausgebildet, daß die Welle 51 des Dreh­ schalters 60 in zwei unterschiedliche Einschalt­ stellungen gedreht werden kann, bei denen der An­ triebsmotor 27 mit unterschiedlichen Drehzahlen läuft. In beiden Einschaltstellungen befindet sich die Koppelstange 37 infolge der dargestellten Aus­ bildung des Schlitzes 56 in der Stellung, in der der Lamellenverschluß 33 voll geöffnet ist. Wenn der Drehknopf 41 wieder in die Ausstellung manuell gedreht wird, in der der zugeordnete Drehschalter 60 den elektrischen Antriebsmotor ausschaltet, wird durch das Kurvengetriebe 50 die Koppelstange 37 wieder in ihre den Lamellenverschluß 33 schließende Stellung überführt und verbleibt in ihr bis zum nächsten Einschalten des Antriebsmotors 27.

Das Betätigungsglied für den Umschalter zum Um­ schalten auf Zeitschaltuhrbetrieb vom manuell ein­ stellbaren Betrieb des Lüfters 10 ist der Schieber 43. Die Zeitschaltuhr 40 ist nur dann in die dem Ein- und Ausschalten des Antriebsmotors 27 dienende Wirkung setzbar, wenn der Drehknopf 41 sich in ei­ ner beliebigen seiner beiden Stellungen befindet, in der der elektrische Antriebsmotor 27 eingeschal­ tet ist. Die Zeitschaltuhr 40 kann dann den hier­ durch geschlossenen Stromkreis, der dem Speisen des Antriebsmotors 27 dient, unterbrechen und wieder schließen und der Lamellenverschluß 33 ist dabei stets geöffnet, weil sich der Drehknopf 41 in der Stellung befindet, in der er den Lamellenverschluß 33 geöffnet hat.

Mittels des Betätigungsgliedes 43 läßt sich wie­ derum auf manuelles Ein- und Ausschalten des An­ triebsmotors 27 umschalten. Die Zeitschaltuhr 40 ist dann wieder nach außen wirkungslos. Ihre Zeit­ meßvorrichtung bleibt jedoch ständig eingeschaltet, so daß sie nicht außer Tritt fällt, wenn auf ma­ nuelles Ein- und Ausschalten des Antriebsmotors 27 geschaltet ist.

Wenn man vorsehen will, daß das Schließen des La­ mellenverschlusses 33 auch beim Ausschalten des Lüfters 10 mittels der Zeitschaltuhr 40 und Öffnen des Lamellenverschlusses 33 beim Wiedereinschalten des Antriebsmotors 27 durch die Zeitschaltuhr 40 möglich ist, kann man dies dadurch erreichen, daß man durch die Zeitschaltuhr 40 einen Stellmotor an­ steuert, der dem motorischen Drehen der Welle 51 des Drehschalters 60 für den Antriebsmotor 27 dient und der beim durch die Zeitschaltuhr 40 bewirkten Ausschalten des Antriebsmotors 27 die Welle 51 an­ statt manuell motorisch in die Stellung dreht, in der der Antriebsmotor 27 ausgeschaltet und der La­ mellenverschluß 33 geschlossen ist. Der Stellmotor wird von der Zeitschaltuhr 40 auch so gesteuert, daß er zu den zeitprogrammierten Einschaltzeitpunk­ ten des Antriebsmotors 27 die Welle 51 entsprechend dreht und diese dann den Lamellenverschluß 33 wie­ der öffnet.

Die mechanische Kopplung der Koppelstange 37 mit der Welle 51 und dem ihrem manuellen Drehen dienen­ den Drehknopf 41 hat ferner den Vorteil, daß das Öffnen und Schließen des Lamellenverschlusses 33 völlig unabhängig von der Lage des Lüfters 10 ist und auch keinen elektrischen Strom benötigt. Man kann deshalb den Lüfter 10 auch anders -als in der Zeichnung dargestellt- anordnen, vorzugsweise der­ art, daß die Decke 21 des Gehäuses 13 nicht mehr die Decke bildet, sondern eine vertikale Seitenwand des Lüfters, wobei vorzugsweise vorgesehen sein kann, daß die Leitschaufeln 22 so ausgebildet sind oder daß sie aufweisende Schaufelgitter auswechsel­ bar ist, derart, daß die Luft aus dem dann seitlich am Gehäuse angeordneten Luftauslaß 20 in schräg nach aufwärts führender Richtung entlang einer be­ nachbarten Wand oder in von der Wand schräg nach oben wegführender Richtung ausgeblasen wird.

Die Zeitschaltuhr 40 ist an der Frontwand 44 unab­ gedeckt angeordnet und so jederzeit zur Programmie­ rung frei zugänglich. Es kann jedoch auch vorgese­ hen sein, sie in einem Innenraum des Gehäuses 13 anzuordnen, der zu ihrer Programmierung geöffnet werden kann.

Claims (2)

1. Lüfter, vorzugsweise Wandlüfter, dessen Laufrad in einem einen Lufteinlaß und einen Luftauslaß auf­ weisenden Gehäuse angeordnet ist, wobei der Lüfter einen seinem Absperren dienenden Lamellenverschluß und ein dem Einschalten beziehungsweise Ausschalten eines Antriebsmotors des Laufrades dienenden, manuell betätigbaren Schalter aufweist, der in ei­ nem dem Speisen des Antriebsmotors dienenden Strom­ kreis angeordnet ist, wobei der Schalter mit dem Lamellenverschluß derart mechanisch gekoppelt ist, daß der Lamellenverschluß durch das dem Einschalten des Antriebsmotors dienende manuelle Betätigen des Schalters geöffnet und durch das dem Ausschalten des Antriebsmotors dienende manuelle Betätigen des Schalters geschlossen wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Lüfter (10) eine Zeitschaltuhr (40) zum Ein- beziehungsweise Ausschalten aufweist, daß der Schalter als ein mittels eines Drehknopfs (41) be­ tätigbarer, am Gehäuse (13) angeordneter Drehschal­ ter (60) ausgebildet ist, daß die Zeitschaltuhr (40) nur dann eine den Antriebsmotor (27) ein- be­ ziehungsweise ausschaltende Wirkung hat, wenn sich der Drehschalter (60) in einer Stellung befindet, die der Einschaltstellung des Antriebsmotors (27) entspricht, wozu der Drehknopf (41) mit einem er­ sten Glied eines Kurvengetriebes (50) drehfest ver­ bunden ist, das mit einem an einer Koppelstange (37) des Lamellenverschlusses (33) angeordneten zweiten Glied des Kurvengetriebes (50) zum Öffnen und Schließen des Lamellenverschlusses (33) gekop­ pelt ist und daß die Zeitschaltuhr (40) den Strom­ kreis in Abhängigkeit von ihrem Schaltprogramm un­ terbricht beziehungsweise schließt.

2. Lüfter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehschalter (60) mindestens zwei durch seinen Drehknopf (41) wahlweise einschaltbare Stu­ fen aufweist, mittels denen unterschiedliche Dreh­ zahlen des Laufrades (29) einschaltbar sind, und daß das Kurvengetriebe (50) so ausgebildet ist, daß der Lamellenverschluß (33) beim Einschalten unter­ schiedlicher Drehzahlstufen geöffnet bleibt.