DE389824C

DE389824C - Waehrend der Eisenbahnfahrt zur Ortsbestimmung dienende Uhr

Info

Publication number: DE389824C
Application number: DET27576D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-03-25
Filing date: 1923-03-25
Publication date: 1924-02-15

Description

Während der Eisenbahnfahrt zur Ortsbestimmung dienende Uhr: Während der Eisenbahnfahrt zur Ortsbestimmung dienende Uhren sind an sich bekannt; sie setzen zur einwandfreien Wirkung voraus, daß der Zug überhaupt keine Verspätungen erleidet, weil eine Verstellung des die Haltestationen anzeigenden Zeigers der Uhr nur unter gleichzeitiger Verstellung des Zeituhrzeigers möglich ist.
Gemäß der Erfindung wird zur Vermeidung dieses Mangels eine Uhr mit in bekannter Weise um das Zifferblatt angegebenen Fahrthaltestationen geschaffen, die sich dadurch kennzeichnet, daß an dem Stundenzeiger der Uhr ein Stationenzeiger angelenkt ist, der sich mit ersterem zwar zwangläufig fortbewegt, der aber unabhängig von der Fortbewegung des ersteren verstellbar ist.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der. Erfindung in Abb. i in einer Gesarritansicht und in den Abb. 2 und 3 in Einzelheiten dargestellt.
Die Anordnung ist folgende: Mit dem Gehäuse A der Uhr ist in bekannter Weise ein Ring i verbunden. Dieser Ring i trägt sämtliche Haltestellen, die der Zug durchfährt (z. B. die Haupthaltestellen »Berlin-Frankfurt a. M.«). An den Stundenzeiger a des Uhrzifferblattes ist bei 3 ein Stationenzeiger ¢ zwangläufig und im Bedarfsfalle einstellbar befestigt. Dieser Zeiger q. zeigt über den Umfang des Uhrzifferblattes hinaus auf die von dem Zuge zu durchfahrenden Haltestationen, da er den Bewegungen des Stundenzeigers z folgen muß. Um den Ring i herum ist eine in eine Anzahl von Feldern unterteilte Fläche 5 vorgesehen, die in bekannter Weise zur Aufnahme von Anpreisungshinweisen dient.
Die Wirkungsweise der Uhr ist die, daß nach Einstellen des Zeigers q. auf die Abfahrtszeit des Zuges das Ablesen der Haltestationen während der Zugfahrt jederzeit erfolgen kann. Erhält beispielsweise der Zug einen im Fahrplan nicht vorgesehenen längeren Aufenthalt, so kann die infolge des unterbrechungslosen Weiterganges der Zeituhr sich ergebende, von der Tatsächlichkeit abweichende Stellung des an den Stundenzeiger anglenkten Stationenzeigers q. dadurch berichtigt werden, daß man letzteren mittels des Gelenkes 3 wieder auf die bei Beginn der Zugverspätung eingenommene Stellung zurückstellt.
An den mit .) bezeichneten Umsteigestationen kann angemessene Zeit vor deren Erreichen ein Läutewerk durch die Uhr betätigt werden. Bei der Fahrt des Zuges in umgekehrter Richtung wird der Ring z ausgewechselt oder umgedreht.

Claims

PATENT-ANsPRÜCH: Während der Eisenbahnfahrt zur Ortsbestimmung dienende Uhr, bei der um das Zifferblatt herum die Fahrthaltestationen angegeben sind, dadurch gekennzeichnet, daB an dem Stundenzeiger (a) der Uhr ein Stationenzeiger (q.) angelenkt (bei 3) ist, der sich mit ersterem zwar zwangläufig fortbewegt, aber unabhängig von der Fortbewegung des ersteren verstellbar ist.