DE389043C

DE389043C - Vorrichtung zum UEberleiten von runden Werkstuecken in geschlossener Reihe aus einer Transportbahn in eine andere

Info

Publication number: DE389043C
Application number: DESCH66125D
Authority: DE
Original assignee: Schumacher Metallwerke GmbH
Current assignee: Schumacher Metallwerke GmbH
Priority date: 1922-10-19
Filing date: 1922-10-19
Publication date: 1924-05-22

Description

Vorrichtung zum Überleiten von runden Werkstücken in geschlossener Reihe aus einer Transportbahn in eine ändere. Für viele Maschinen zur Bearbeitung von runden Werkstücken, Drahtschaften u. dgl., z. B. zum Abschneiden, Biegen, Artfräsen, Schleifen, Stempeln usw., ist es von großem Vorteil, wenn die Werkstücke in beliebiger Richtung in geschlossener Reihe mit ununterbrochenem oder gruppenweisem Vorschub der Arbeitsstelle zugeführt werden können. Die Erfindung stellt eine Vorrichtung dar, durch die dieses leicht und vorteilhaft auszuführen ist, indem die Werkstücke mittels einer eigenartig angeordneten Reibungsrolle von einer Transportbahn in eine andere, die sich. der ersteren unmittelbar in Winkelstellung anschließt, übergeleitet und durch Zwänbgung vorgeschoben werden.
Die Wirkungsweise der zeichnerisch in einer Ausführungsart dargestellten Vorrichtung ist folgende: In der Rinne oder Transportbahn a befinden sich die Werkstücke- b, die in eine Transportbahn c übergeleitet werden sollen, die sich unmittelbar der Transportbahn a in Winkelstellung anschließt-. Die Transportbaihn c besitzt am vorderen Ende eine Aussparung d, worin eine zweckmäßig mit Gummi überzogene, in der Pfeilrichtung umlaufende Rolle f so der Transportrinne a ;gegenüber angeordnet ist, daß ,eine senkrecht zur Transportbahn c durch die Achse der Rolle .f geführte Linie die Transportbahn c eine kurze Strecke hinter deren Eingangsstelle schneidet, und die in der Transportbahn a befindlichen Werkstücke vor dieser _ Linie, also vor der Scheitelhöhe auf den Rand der Rolle f aufstoßen. Die Werkstücke in der Transportbahn a werden, sobald sie gegen die Rolle f anstoßen, durch ihr higPngewicht oder durch den Druck der darüberliegenden Werkstücke oder auf andere Weise gegen die Rolle f angedrückt Ünd durch den Umlauf der Rollee f in den Eingang der Transportbahn c geführt. Die Rolle f ist so eingestellt, daß sie auf der Scheitelhöhe die Werkstücke, nachdem diese in den Eingang der Transportbahn .c eingetreten sind, gegen die gegenüberliegende Wandung der -Transportbahn c andrückt. Sobald also die Werkstücke in den freien Ein-,gang der Transportbahn eintreten, zwängen sie sich zwischen der umlaufenden Rolle f und der gegenüberliegenden Wandung der Transportbahn c ein und werden hierdurch weitergerollt, wobei .sie die bereits in der Transportbahn c hinter der Rolle f befindlichen Werkstücke vorschieben. Je nachdem .die Werkstücke stärker oder schwächer zwischen der Rolle f und der Bahnwandung gezwängt werden, erfolgt der Vorschub der Werkstücke mehr oder weniger zwangläufig bzw. nachgiebig.
Die Transportbahn c kann zu der Transportbahn a rechtwinklig oder bis zu einer gewissen Grenze spitz- oder stumpfwinklig angeordnet werden. Sollen die Werkstücke von der Transportbahn a in eine Transportbahn übergeleitet werden, die zu der ersteren in einem so .spitzen oder stumpfen Winkel steht"daß eine unmittelbare Überleitung nicht angängig ist, oder wenn die Werkstücke in eine zu der Transportbahn a parallel stehenden Transportbahn geleitet werden sollen, so kann, wie in der Abbildung punktiert angedeutet, in derselben Weise wie vorhin beschrieben, eine weitere Überleitung der Werkstücke von zier Transportbahn c in eine dritte Transportbahn g erfolgen. Auf diese Weise können die Werkstücke auch von unten herauf frei auf einen Arbeitstisch 1a geführt werden, ohne daß auf dem Arbeitstisch irgendein Zuführungsmechanismus hinderlich im Wege steht. Auch können in :derselben Weise Werkstücke, die ihre parallele Lage beibehalten müssen, auf einen Tisch oder in einen Sammelkasten mit Bodenschlitz, worin die Transportbahn g einmündet, zur Ablage gebracht werden.
Die Ausffrung der Vorrichtung kann verschieden sein; so können z. B. an Stelle der einen Rolle f, die in der Aussparung d angeordnet ist, auch zwei Rollen zu. beiden Seiten der Transportbahn angebracht werden, wenn die Werkstücke an dieser Stelle seitlich über die Transportbahn hinausragen. Auch kann die Zuführung der Werkstücke absatzweise in Gruppen erfolgen, indem sich z. B. die Rolle f mit Unterbrechungen dreht, absatzweise gegen die Werkstücke angedrückt wird oder die Randhöhe der Rolle teilweise zurücktritt..

Claims

PATENT-ANsPRUCH: Vorrichtung zum Überleiten von runden Werkstücken in geschlossener Reihe aus einer Transportbahn in eine andere, die sich der ersteren unmittelbar in Winkelstellung anschließt, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Aussparung der zweiten Transportbahn oder in ähnlicher Weise eine umlaufende Rolle der ersten Transportbahn gegenüber angeordnet ist, die die von der ersten Transportbahn aus gegen die Rolle angedrückten Werkstücke infolge der Reibung zwischen dem Rollenrand und den Werkstücken in den Eingang der zweiten Transportbahn bewegt und alsdann eine kurze Strecke an der Scheitelhöhe der Rolle durch Zwängung zwischen denc Rollenrand und der Bahnwandung in die zweite Transportbahn verschiebt.