DE387360C - Vorrichtung zur Anzeige des Anhaltens von Motorwagen, die mit dem Bremshebelgestaenge verbunden ist und gleichzeitig mit dem Bremspedal betaetigt wird - Google Patents

Description

• Vorrichtung zur Anzeige des Anhaltens von Motorwagen, die mit dem Bremshebelgestänge verbunden ist und gleichzeitig mit dem Bremspedal betätigt wird. Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Anzeige des Anhaltens von Motorwagen. Die Vorrichtung ist in bekannter Weise mit dem Bremshebelgestänge verbunden und Wird gleichzeitig mit dem .Bremspedal betätigt. Als Anzeigevorrichtung selbst dient eine um eine senkrechte Achse in bekannter Weise am hinteren Ende des Wagens angebrachte, drehbare Scheibe, die durch ein Zugseil gleichzeitig finit dem Bremspedal gedreht werden kann. Gemäß der Erfindung ist an dem Bremshebel außer dem Bremsgestänge noch eine besondere Stange angelenkt, die an ihrem Ende eine ,zwischen festen Anschlägen befindliche Schraubenfeder trägt, die ihrerseits wieder durch ein Zugseil oder ein Baudenkabel finit dem Haltesignal in Verbindung steht. Auf dem Baudenkabel ist ein zwischen. festen Anschlägen sitzender Stift angeordnet. Durch diese Vorrichtung ist es möglich, den Bremshebel mit dem Bremsgestänge beliebig zu bewegen, während der Anzeigevorrichtung durch das Baudenkabel nur eine ganz bestimmte Winkelbewegung erteilt wird, die von dem Weg des Anschlagstiftes abhängig ist, der durch die obengenannten festen Anschläge begrenzt wird. Die Stange, welche den Zug auf das Baudenkabel ausübt, kann trotzdem mit dem Bremsgestänge gemeinsam eine beliebige Bewegung ausführen infolge der zwischen dem Baudenkabel und der Stange angeordneten Schraubenfeder.
• Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. z eine Seitenansicht des Kraftwagens mit der Vorrichtung gemäß der Erfindung.
• Abb. 2 ist eine teilweise Seitenansicht der Vorrichtung im vergrößerten Maßstabe.
• Mit a ist der Krafvagen bezeichnet, der in bekannter Weise mit dem Bremshebel b versehen ist, welcher durch ein Bremspedal betätigt wird, wobei dieser Hebel durch eine Stange c mit der Bandbremse d verbunden ist. An dein Bremshebel b ist noch eine weitere Stange e angelenkt, die durch ein Anschlagstück g geführt wird und welche an ihrem Ende eine Schraubenfeder i trägt, die ihrerseits mit einem Baudenkabel f verbunden ist. Hinter der Verbindungsstelle zwischen der Feder i mit dem Baudenkabel f sitzt ein Anschlag h. In einer gewissen Entfernung von diesem Anschlag ist ein weiterer Anschlag hl angebracht, wobei durch diesen letzten Anschlag das Baudenkabel f hindurchgeht. Auf dem Baudenkabel zwischen den Anschlägen h und hl ist ein Anschlagstift f 1 befestigt. Das Baudenkabel selbst liegt an der Anzeigevorrichtung s, die durch das Baudenkabel um eine senkrechte Achse gedreht wird. Die Anzeigevorrichtung kann eine Scheibe, eine Lampe o. dgl. sein, sie kann auch als Reflektor ausgebildet werden.
• Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Bei der Bewegung des Bremshebels b und dadurch bedingter Betätigung der Bandbremse d mittels der Stange c erfolgt auch eine Bewegung der Stange e, wodurch das Baudenkabel f mit Bezug auf die Abb. 2 nach links bewegt wird, bis der Anschlagstift f1 sich gegen den Anschlag h legt. Dieser Bewegung des Baudenkabels entspricht eine bestimmte `'Winkeldrehung der Anzeigescheibe s. Um nun aber trotzdem den Bremshebel b weiterbewegen zu können zwecks Erzielung einer bestimmten Bremswirkung, ist die Scliratibenfder i zwischen dem Baudenkabel und der Stange e vorgesehen, so riaß sich die Stange e nunmehr weiter nach links mit Bezug auf die Abb. 2 bewegen kann, ;wodurch die Feder i ausgezogen oder gespannt wird. Aus Obigem ist ersichtlich, daß bei Betätigung des Bremshebels b außer der Bremse auch die Anzeigevorrichtung in Tätigkeit gesetzt wird, wobei jedoch eine Weiterbewegung des Breinsbebels b die Anzeigevorrichtung unbeeinflußt läßt, um die Anzeigescheibe nur eine bestimmte Winkeldrehung ausführen zu lassen.

Claims (1)

1. PATENT-AN SPRUCfi: Vorrichtung zur Anzeige des Anhaltens von Motorwagen, (Ire mit dein Bremsliebelgestänge verbunden ist und gleichzeitig mit (lein Bremspedal betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Bremshebel (b) außer dein Breiusgestänge (c) noch eine Stange (e") sitzt, die an ihrem Ende eine zwischen festen Anschlägen (g. h) be tndli.che Schraubenfeder (i) in an sich bekannter Weise trägt, die durch ein. an. rund für sich gleichfalls bekanntes jäudenkabel (f) mit dem Haltesignal (.s) verbunden ia. wobei auf dem Bawlenkabei ein zwischen festen Ai:-schlägen (l{, h') sitzender Stift (f") angeor(Inet ist, @dzn iit bei einer Weiterj)ewegung des Brenishebels (b# das Haltesi-W CY ial (s) nur ein #e bestinmite ' , ' - wink - -el drehutig ausführen kann.