DE3829716A1 - Streufahrzeug mit einer streuanlage - Google Patents
Streufahrzeug mit einer streuanlageInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Streufahrzeug mit einer
Streuanlage gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs
1.
Bei Streufahrzeugen dieser Art besteht in der Praxis
insbesondere bei schnellfahrenden Streufahrzeugen,
z.B. auf Autobahnen, das Problem, daß infolge des an
der Rückseite des Streufahrzeuges entstehenden Soges
bzw. der dort auftretenden Luftturbulenzen große Ver
wirbelungs- und Verwehungseffekte auftreten können,
die ein gezieltes Ausstreuen des Streugutes auf den
Boden, also die Verkehrsfläche, beeinträchtigen und
zu großen Streugutverlusten führen.
Wegen der geschilderten nachteiligen Effekte wird
ein erheblicher Teil des Streugutes zwecklos vergeudet,
und ferner wird auch Streugut auf Kulturen abgelagert,
die an die zu bestreuenden Verkehrsflächen angrenzen,
wo das Streugut, insbesondere wenn es sich um Tau
stoffe handelt, erhebliche Schäden verursachen kann.
In der DE-PS 33 25 940 ist deshalb bereits ein Streu
fahrzeug beschrieben, mit welchem die Sog- und Luft
turbulenzen beseitigt werden sollen, um die ungünstigen
Verwirbelungs- und Verwehungseffekte zu unterdrücken.
Zu diesem Zweck ist bei dem bekannten Streufahrzeug
oberhalb der Streuvorrichtung eine die Umrißlinien
des Streufahrzeuges und/oder des Streugutbehälters
seitlich und/oder nach oben überragende Fahrtwind
leitfläche angeordnet, die den erfaßten Fahrtwind
nach unten auf den vom Streuteller erzeugten Streu
gutfächer leitet.
Mit der bekannten Fahrtwindleitfläche läßt sich zwar
eine gewisse Verbesserung erzielen, allerdings hat
sich in der Praxis gezeigt, daß auch dem durch die
DE-PS 33 25 940 bekannten Streufahrzeug noch Nach
teile anhaften. Die im oberen Bereich des Streugutbe
hälters angeordnete Fahrtwindleitfläche ist am Ab
gang auf den mit nur geringem Abstand über der Ver
kehrsfläche liegenden Streuteller gerichtet. Die
Distanz zwischen der Fahrtwindleitfläche und dem Streu
teller ist also relativ groß. Bei niedrigen Fahrge
schwindigkeiten ist der von der Fahrtwindleitfläche
erfaßte Fahrtwind so gering, daß im Bereich des
Streutellers keine Wirkung erzielt werden kann. Dies
gilt auch, wenn das langsam fahrende Streufahrzeug
in Windrichtung fährt. Gerade im Winter ist die Fahr
geschwindigkeit aber aufgrund der Witterungsver
hältnisse oft nur sehr gering, insbesondere, wenn
das Streufahrzeug in Stadtgebieten mit hohem Ver
kehrsaufkommen eingesetzt wird.
Im übrigen besteht der weitere Nachteil, daß der oben
am Streufahrzeug durch die Fahrtwindleitfläche zwang
geleitete Luftstrom im frei strömenden Bereich zwischen
dem Abschluß der Fahrtwindleitfläche und dem Streu
teller durch Seitenwinde oder Windböen abgelenkt und
bei ungünstigen Windverhältnissen auch sogar unter
brochen werden kann. Als Folge treten weiterhin die
schädlichen Verwirbelungs- und Verwehungseffekte auf,
die ein gezieltes Ausstreuen des Streugutes sehr stark
beeinträchtigen. Ferner kann sich auch der natürliche
Fahrtwind, der seitlich am Streugutbehälter vorbei
streicht, nachteilig auf das Ausstreuen auswirken.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Streu
fahrgerät zu schaffen, bei welchem der schädliche Einfluß von
Luftturbulenzen oder Windkräften auf den Streu
vorgang beseitigt wird, und zwar unabhängig von der je
weiligen Geschwindigkeit des Streufahrzeuges, so daß
ein gezieltes und wirtschaftliches Ausstreuen des
Streugutes ermöglicht wird.
Dieses Ziel erreicht die Erfindung bei dem im Oberbe
griff des Patentanspruchs 1 genannten Streufahrzeug
dadurch, daß die Streuvorrichtung oberhalb des Streu
tellers ein rohrförmig ausgebildetes, unten offenes
Schutzgehäuse umfaßt, und daß am oberen Ende des
Schutzgehäuses ein Gebläse angeordnet ist, welches
eine nach unten auf den Streuteller gerichtete Luft
strömung erzeugt.
Unter Verzicht auf eine Fahrtwindleitfläche, die den
von der Geschwindigkeit des Streufahrzeuges ab
hängigen Fahrtwind nach unten auf den Streuteller
leitet, sieht die Erfindung ein im geringen Abstand
oberhalb des Streutellers endendes Schutzgehäuse vor,
welches an seinem oberen, dem Streuteller abgewandten
Ende ein Gebläse trägt.
Durch das Gebläse besteht die Möglichkeit, eine nach
unten auf den Streuteller gerichtete Luftströmung
innerhalb des rohrförmig ausgebildeten Schutzgehäuses
zu erzeugen, wobei das Schutzgehäuse im Hinblick auf
die Luftströmung zugleich als ein Luftführungsge
häuse wirkt.
Besonders hervorzuheben ist hierbei, daß die von dem
Gebläse erzeugte und innerhalb des Schutzgehäuses
verlaufende Luftströmung wegen der geschlossenen
rohrförmigen Seitenwand des Schutzgehäuses keinerlei
nachteiligen Einwirkungen von Luftturbulenzen oder
Seitenwinden usw. unterliegt, so daß die bisher schäd
lichen Einflüsse praktisch vollständig ausgeschaltet
sind. Vielmehr kann die von dem Gebläse erzeugte Luft
strömung ungestört auf den Streugutfächer des Streu
tellers einwirken, um ein optimales Ausstreuen zu
ermöglichen.
Ein anderer wesentlicher Vorteil des neuartigen Streu
fahrzeuges besteht darin, daß aufgrund des vorge
sehenen Gebläses die Möglichkeit besteht, eine ge
wünschte Luftströmung zu erzeugen, die unabhängig
von der Fahrtgeschwindigkeit des Streufahrzeuges ist.
Deshalb ist auch bei niedrigen Fahrtgeschwindigkeiten
ein sicheres und störungsfreies Ausstreuen gewähr
leistet.
Im übrigen ist es von Vorteil, daß sich das Schutzge
häuse zusammen mit dem Gebläse als eine integrierte
Einheit ausbilden läßt, und daß damit die Möglich
keit besteht, schon vorhandene Streufahrzeuge auch
nachträglich mit dem Schutzgehäuse auszurüsten.
In einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung
wird das Schutzgehäuse in der Weise angeordnet, daß
sich das Fallrohr, welches sich dem Förderrohr an
schließt, innerhalb des Schutzgehäuses erstreckt.
In einer anderen Ausführungsform verläuft das Fall
rohr demgegenüber außerhalb des Schutzgehäuses, ohne
daß dessen Wirkung dadurch beeinträchtigt wird. Mit
den unterschiedlichen Anordnungen des Schutzgehäuses
kann den jeweiligen Gegebenheiten bei unterschiedlichen
Streufahrzeugen Rechnung getragen werden.
Um eine besonders günstige Wirkung der von dem Ge
bläse erzeugten Luftströmung auf das Ausstreuen zu
erzielen, kann in anderer vorteilhafter Ausgestaltung
der Erfindung innerhalb des Schutzgehäuses ein Luft
leitblech angeordnet werden.
In zweckmäßiger Weise läßt sich das Schutzgehäuse in
zwei Bestandteile unterteilen, von denen der eine
Bestandteil als abnehmbares Teil ausgebildet ist,
so daß sich eventuelle Wartungs- oder Reperaturarbeiten
problemlos durchführen lassen.
Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen und vorteilhafte
Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteran
sprüchen angegeben und der nachfolgenden Beschreibung
und der Zeichnung zu entnehmen.
Anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungs
beispiels wird die Erfindung im folgenden näher er
läutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Streu
fahrzeuges mit einer Streuvor
richtung, und
Fig. 2 eine perspektivische Dar
stellung einer Streuvor
richtung gemäß Fig. 1 mit
einem Schutzgehäuse.
Das in Fig. 1 schematisch gezeigte Streufahrzeug 10
ist mit einem Fahrgestell 12 und einem Tragrahmen 14
versehen, welches eine Streuanlage 16 trägt.
Die Streuanlage 16 umfaßt einen Streugutbehälter 18
mit einer Fördermulde 20 und einer Förderschnecke
22, sowie die eigentliche Streuvorrichtung 28. Von
der Förderschnecke 22 wird das in dem Streugutbe
hälter 18 befindliche Streugut durch ein Förderrohr
24 gefördert, an dessen Ende sich ein Fallrohr 26
anschließt.
Die Streuvorrichtung 28 besitzt einen um eine verti
kale Achse 30 drehbaren Streuteller 32, der mit Hilfe
eines Hydraulikmotors 34 angetrieben wird. Der Streu
teller 32 befindet sich in einem durch den Doppel
pfeil 56 gekennzeichneten Abstand vom Boden 36.
Die Förderschnecke 22 wird von einem Hydraulikmotor
38 in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Streu
fahrzeuges 10 angetrieben, und das Streugut wird über
das schon erwähnte Förderrohr 24 und das Fallrohr
26 über eine Führungsrinne 40 dem Streuteller zuge
führt.
Entsprechend der von dem Fahrer des Streufahrzeuges
einstellbaren Betriebsdrehzahl des Streuguttellers
wird das Streugut dann in gewünschter Streubreite
fächerartig auf die zu bestreuende Verkehrsfläche
des Bodens 36 ausgestreut. Das soweit beschriebene
Streufahrzeug und die geschilderten Funktionen sind
an sich bekannt.
Die vertikal angeordnete Streuvorrichtung 28 wird
im tragenden Bereich, der in etwa der Gesamthöhe des
Fallrohres 26 entspricht, von einem rohrförmig ge
wölbtem Schutgehäuse 42 weiträumig umhüllt. Das
Schutzgehäuse 42 ist nach unten offen und endet mit
einem wählbaren Abstand 58 über dem Streuteller 32,
und zwar annähernd parallel zur Tellerfläche des
Streutellers 32. Zum Zwecke einer Versteifung
ist am unteren Rand des Schutzgehäuses 42 eine
kurze Abkantung 44 vorgesehen.
Am oberen Ende des Schutzgehäuses 42 befindet sich
ein Ring 46, der als Gehäuse für ein Gebläse 48 mit
einem Gebläselaufrad 50 dient. Zur Versteifung ist
am oberen Rand des Ringes 46 ein Flanschring 52 vor
gesehen.
Wie die perspektivische Darstellung in Fig. 2 zeigt,
ist das Gebläselaufrad 50 des Gebläses 48 unmittelbar
auf dem Antriebsflansch eines für den Antrieb des
Gebläses 48 verwendeten Hydraulikmotors 54 montiert,
welcher über einen Aufnahmeflansch 60 und Querträger
62 auf dem Flanschring 52 gelagert wird.
Im oberen Bereich weist das Schutzgehäuse 42, bedingt
durch das Gebläse 48, eine Kreisform auf, während im
unteren Bereich des Schutzgehäuses eine Anpassung
an die jeweiligen konstruktiven Verhältnisse der
Streuvorrichtung 28 erfolgen kann so daß das Schutz
gehäuse 42 hier eine entsprechende ovale oder ellipsen
förmige Querschnittsform aufweist.
Generell erfolgt die Ausbildung des Schutzgehäuses
42 unter Berücksichtigung der Forderungen, daß die
Mantelfläche des Schutzgehäuses 42 zur Führung der
von dem Gebläse 48 erzeugten Blasluft dient und da
her im Querschnitt entsprechend dem zu bewältigenden
Luftvolumen ausgelegt wird, und ferner unter der Be
rücksichtigung, daß der Blasluftstrom auf den vom
Streuteller 32 erzeugten Streugutfächer geleitet wird.
Zur Erfüllung dieser Forderungen kann der durch den
Doppelpfeil 58 angedeutete Abstand zwischen dem Streu
gutteller 32 und dem unteren Rand des Schutzgehäuses
42 eingestellt und gewählt werden.
Der von dem Gebläse 48 erzeugte und nach unten gerichtete
Luftstrom kann unter Zuhilfenahme eines Luftleitbleches
64 so geleitet werden, daß er den Streugutfächer, der
sich ab dem Streuteller 32 bildet, gleichmäßig auf
den zu bestreuenden Boden 36 drückt.
Aus Sicherheitsgründen ist der als Lufteintritt für
die von dem Gebläse 48 von oben her angesaugte Luft
dienende obere Querschnitt des Flanschringes 52 mit
einem Schutzgitter 66 versehen, um Unfällen vorzu
beugen.
Das Schutzgehäuse 42 ist in einen festen Teil 68 und
einen lösbaren Teil 70 unterteilt, um eine Pflege
und Wartung zu ermöglichen. Der feststehende Teil
68 ist mittels Befestigungselementen 72 am Förder
rohr 24 montiert, wobei gegebenenfalls Versteifungs
streben vorgesehen werden können. Der lösbare Teil
70 ist mit Hilfe von Schnellverschlüssen 74 an dem
festen Teil 68 befestigt, wobei der Teil 68 für Wartungs-
oder Montagearbeiten leicht durch Lösen der Schnell
verschlüsse 74 entfernt werden kann.
Der Hydraulikmotor 54 für den Antrieb des Gebläses
48 kann von einer separaten Hydraulikpumpe gespeist
werden. Es empfiehlt sich dann eine entsprechende
Drehzahlregelung, um den Blasluftstrom auf die je
weils benötigte Luftmenge einzustellen.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung
ist es auch möglich, den Hydraulikmotor 54 des Ge
bläses 58 mit dem Hydraulikmotor 34 des Streutellers
32 in Serie zu schalten. Durch Wahl eines Hydraulik
motors 54 mit geeignetem Ölverbrauch im Verhältnis
zum Ölverbrauch des anderen Hydraulikmotors 34 läßt
sich dann von Anfang an die richtige Drehzahl des
Gebläses 48 und damit die erforderliche Luftmenge
für den Blasluftstrom festlegen.
Zur Veränderung der Streubreite wird die Betriebs
drehzahl des Streutellers 32 von dem Fahrerhaus des
Streufahrzeuges 10 geregelt. Dabei erfolgt dann gleich
zeitig eine entsprechende Nachregelung der Betriebs
drehzahl des Gebläses 48 und damit der Blasluftmenge,
die für die gerade gewählte Streubreite erforderlich
ist. Kleinere Drehzahlkorrekturen sind möglich, wenn
in an sich bekannter Weise eine Bypassschaltung ver
wendet wird.
Das neuartige Schutzgehäuse 42 ist in der Weise aus
gestaltet, daß es gemeinsam mit der restlichen Streu
vorrichtung 28 nach oben geschwenkt werden kann, wenn
die Streuvorrichtung 28 außer Betrieb genommen wird.
Claims (10)
1. Streufahrzeug mit einer Streuanlage, die
einen Streugutbehälter und eine in Fahrtrichtung hinter
dem Streugutbehälter angeordnete Streuvorrichtung
mit einem um eine im wesentlichen vertikale Achse
rotierenden Streuteller umfaßt, von dem das über ein Förder
rohr mit anschließendem Fallrohr zugeführte Streu
gut fächerartig ausgestreut wird, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Streuvorrichtung (28) oberhalb des
Streutellers (32) ein rohrförmig ausgebildetes, unten
offenes Schutzgehäuse (42) umfaßt, und das am oberen
Ende des Schutzgehäuses (42) ein Gebläse (48) ange
ordnet ist, welches eine nach unten auf den Streu
teller (32) gerichtete Luftströmung erzeugt.
2. Streufahrzeug nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß sich das Fallrohr (26) innerhalb
des Schutzgehäuses (42) erstreckt, und daß das Schutz
gehäuse (42) eine Öffnung für den Durchtritt des Förder
rohres (24) aufweist.
3. Streufahrzeug nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß sich das Fallrohr (26) außerhalb
des Schutzgehäuses (42) erstreckt, und daß die untere
Öffnung des Schutzgehäuses (42) nur einen Teilbereich
des Streutellers (32) überdeckt.
4. Streufahrzeug nach einem der vorhergehenden
Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutz
gehäuse (42) im unteren Bereich eine von der Kreis
form abweichende Umfangslinie aufweist.
5. Streufahrzeug nach einem der vorhergehenden
Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb
des Schutzgehäuses (42) mindestens ein Luftleitblech
(64) angeordnet ist.
6. Streufahrzeug nach einem der vorhergehenden
Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutz
gehäuse (42) an seinem oberen Ende in einen rohrförmigen
Ring (46) endet, der das Gebläse (48) trägt.
7. Streufahrzeug nach einem der vorhergehenden
Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutz-
gehäuse (42) ein lösbar an der Streuvorrichtung (28)
montiertes festes Teil (69) und ein abnehmbares Teil
(70) umfaßt.
8. Streufahrzeug nach einem der vorhergehenden
Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß als An
trieb für das Gebläse (48) ein Hydraulikmotor (54)
vorgesehen ist, der an dem rohrförmigen Ring (46)
des Schutzgehäuses (42) befestigt ist.
9. Streufahrzeug nach Anspruch 8, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Hydraulikmotor (54) des Ge
bläses (48) in Reihe mit dem als Antrieb für den
Streuteller (32) dienenden Hydraulikmotor (34) ge
schaltet ist.
10. Streufahrzeug nach einem der vorhergehenden
Ansprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, daß das obere
Ende des Schutzgehäuses (42) mit einem Schutzgitter
(66) abgeschlossen ist.
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DE19883829716 DE3829716A1 (de) | 1988-09-01 | 1988-09-01 | Streufahrzeug mit einer streuanlage |
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ID=6362085
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