DE3818666A1

DE3818666A1 - Luftkanal fuer ein kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE3818666A1
Application number: DE19883818666
Authority: DE
Inventors: Rudolf Spiller
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1987-06-10
Filing date: 1988-06-01
Publication date: 1988-12-29

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Armaturenbrett und einem im Bereich des Armaturenbrettes angeordneten Luftkanal.

Üblicherweise ist bei Kraftfahrzeugen der für die Beheizung oder Kühlung des Fahrzeuginnenraumes vorhandene Luftkanal unsichtbar unterhalb des Armaturen brettes angeordnet. Die Heiz- oder Frischluft strömt bei Bedarf aus dem Luftkanal durch Austrittsdüsen, deren Mündungen zumindest annähernd bündig mit dem Armaturenbrett sind, in den Fahrzeuginnenraum, wahlweise durch Schlitze an die Frontscheibe oder über Ausströmer, die in der Regel verstellbar sind, in andere Bereiche des Fahrzeuginnenraumes, z. B. gegen die Seitenscheiben oder direkt gegen die Körper der auf den Vordersitzen befindlichen Insassen.

Diese Anordnung des Luftkanals unterhalb des Armaturenbrettes ist bisweilen nachteilig. So schränkt der Luftkanal den ohnehin knappen und für andere Einbauteile wie Radio, Lautsprecher, Scheibenwischermotor und -gestänge oder Handschuhkasten benötigten Platz zusätzlich ein. Bei der Montage des Luftkanals und seiner Anschlüsse müssen viele Handgriffe blind ausgeführt werden, was die Kontrolle einer ordnungsgemäßen Ausführung erschwert. Darüber hinaus verhindert der Luftkanal in den meisten Fällen einen problemlosen nachträglichen Radio- und Lautsprechereinbau.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die aufgezeigten Nachteile zu vermeiden, also eine montagefreundlichere Anordnung zu schaffen. Bei einem gattungsgemäßen Kraftfahrzeug wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Luftkanal als eigenständiges, mit Austrittsöffnungen für Heiz- oder Frischluft versehenes Bauteil auf das Armaturenbrett aufgesetzt ist.

Die erfindungsgemäße Anordnung bietet darüber hinaus den Vorteil, daß sich die Kombination Luftkanal/Armaturenbrett funktionell und optisch sehr variabel gestalten läßt, was beispielsweise bei einem Facelifting der Innenausstattung hilfreich ist. Auch kann der Luftkanal nachträglich bei Bedarf relativ leicht ausgewechselt werden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird mit einigen Modifizierungen anhand der Zeichnung nachstehend näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 einen Zusammenbau Armaturenbrett/Luftkanal in einer ersten Ausführungsform des Luft kanals,

Fig. 2 einen Schnitt durch den Zusammenbau nach Fig. 1 entsprechend der Schnittlinie II-II,

Fig. 3 einen Zusammenbau Armaturenbrett/Luftkanal mit einem gegenüber Fig. 1 vereinfachten Luftkanal und

Fig. 4 einen weiteren Zusammenbau Armaturenbrett/Luft kanal mit einem nochmals modifizierten Luftkanal.

Auf einem aus Blech geformten, mit einer Instrumentenhutze 1 versehenen Armaturenbrett 2 für ein Kraftfahrzeug ist ein Luftkanal 3 befestigt, bei spielsweise geklipst oder geschraubt. Der Luftkanal 3 kann ebenfalls aus Blech, aber auch aus einem geeigneten, wärmebeständigen Kunststoff bestehen. Er dient sowohl zur Belüftung als auch zur Aufheizung des Fahrzeuginnenraumes. Dazu wird ihm entweder Frischluft oder über ein Heizgerät 4 (Fig. 2) Warm luft zugeführt, die über Schlitze 5 oder über Ausströmer gezielt ins Wagen innere geleitet wird. Dabei dienen die Schlitze 5 in erster Linie dazu, Warmluft an die Windschutzscheibe 6 zu bringen, um sie zu enteisen oder beschlagfrei zu halten.

Die Ausführungsformen des Luftkanals 3 können den unterschiedlichen Anforderungen entsprechend verschieden sein. Eine höherwertige Ausführungsform ist in Fig. 1 dargestellt. Bei ihr ist der Luftkanal 3 außer mit den Schlitzen 5 mit zwei Mittelausströmern 7 und 8 und je einem linken und rechten Seiten ausströmer 9 und 10 versehen, welche Ausströmer verstellbar und verschließ bar sind. Neben den Seitenausströmern 9, 10 sind - abgewinkelt dazu - noch feststehende Ausströmgitter 11, 12 angeordnet, welche gezielt Luft an die Seitenscheiben blasen.

Eine geringeren Ansprüchen genügende Ausführungsform des Luftkanals 3 zeigt Fig. 3. Sie verzichtet auf Mittelausströmer und weist außer den Schlitzen 5 nur Seitenausströmer 13, 14 auf, die nicht einmal verstellbar sind.

Im Gegensatz dazu ist der in Fig. 4 dargestellte Luftkanal 3 neben Schlitzen lediglich mit zwei Mittelausströmern 15, 16 versehen, während anstelle der Seitenausströmer Querschlitze 17, 18 vorgesehen sind.

Die Vielzahl der Gestaltungsmögichkeiten ist damit keineswegs erschöpft. So kann bei Bedarf der Luftkanal 3 auch asymmetrisch ausgebildet sein, wenn beispielsweise nur ein Seitenausströmer den Anforderungen genügt.

Claims

Kraftfahrzeug mit einem Armaturenbrett und einem im Bereich des Armaturen brettes angeordneten Luftkanal, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftkanal (3) als eigenständiges, mit Aus trittsöffnungen (5, 7 bis 18) für Heiz- oder Frischluft versehenes Bauteil auf das Armaturenbrett (2) aufgesetzt ist.