DE3816606A1 - Mechanische kfz-diebstahlssicherung axial am handbremsenausloeseknopf - Google Patents

Mechanische kfz-diebstahlssicherung axial am handbremsenausloeseknopf

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DE3816606A1
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Geb Weiss Luipold
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LUIPOLD ELFRIEDE
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/08—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on brakes or brake systems
    • B60R25/086—Locking of hand-actuated control actuating means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Man kann nur mit Befremden feststellen, daß die vorbeugenden Automobil-Dieb­ stahlssicherungen nicht mit den enormen Neuwagenkosten schritthalten können. Es gibt wohl kaum einen vergleichsweise hochwertigen Besitz wie ein Auto, bei dem die mögliche Entwendung derart öffentlich diskutiert wird.
Diese Diebstahlssicherung sichert das abgestellte Fahrzeug dadurch, daß die angezo­ gene Handbremse vor dem Verlassen des Fahrzeuges gesichert wird, in dem die Funktionsfähigkeit des Handbremsenauslöseknopfes durch ein massives umhüllendes Schutzgehäuse aufgehoben wird, was ein unbefugtes Lösen der Handbremse verhin­ dert.
Der vorhandene Kunststoff-Handbremsenauslöseknopf wird herausgedreht, um durch einen neuen, massiven Handbremsenauslöseknopf (1) ersetzt zu werden, der während der Fahrzeugbetriebsbereitschaft sichtbar bleibt und die Handbremsenfunktion unver­ ändert gewährleistet.
Sobald der Fahrer sein Fahrzeug verlassen möchte, schiebt er die eigentliche Kfz- Diebstahlssicherung (11) axial so über den Handbremsenauslöseknopf (1) der angezo­ genen Handbremse, daß der umlaufende Stützrand (12) in den Handbremsenrohrschaft (8) eingreift. Das sich drehende Druckzylindergehäuse (4) bewegt ein Zahnrad (5), welches so auf die Zahnstangen (6) der Schloßriegel (15) wirkt, daß diese sich auf­ einander zubewegen und dabei in die umlaufende Handbremsenauslöseknopf-Ringnut (2) des Handbremsenauslöseknopfes (1) sichernd eingreifen. Nun wird die Kfz-Dieb­ stahlssicherung (11) so um den Handbremsenauslöseknopf-Kernquerschnitt (3) gehal­ ten, daß sie sich zwar axial um den Handbremsenauslöseknopf (1) drehen läßt, ohne die Handbremse selbst bedienen zu können.
Bezeichnungen:
 (1) Handbremsenauslöseknopf (neu geformt)
 (2) Handbremsenauslöseknopf-Ringnut
 (3) Handbremsenauslöseknopf-Kernquerschnitt
 (4) Druckzylindergehäuse
 (5) Zahnrad (zum Öffnen und Schließen der Schloßriegel)
 (6) Zahnstangen (als Führung der Schloßriegel)
 (7) Handbremsengriff
 (8) Handbremsenrohrschaft
 (9) Handbremsenauslöseknopf-Gestänge
(10) Zahnstangenführungsschlitze (der Schloßriegel)
(11) Kfz-Diebstahlssicherung (am Handbremsenauslöseknopf)
(12) Umlaufender Stützrand (in Handbremsenrohrschaft eingreifend)
(13) Handbremsenauslöseknopf-Schutzkammer
(14) Schloßriegelführungsschacht
(15) Schloßriegel (gegenläufig)
(16) Schloßgehäuse
(17) Schloßgehäuseschutzmantel
(18) Schlüsseleinführung

Claims (4)

1. Mechanische Kfz-Diebstahlssicherung axial am Handbremsenauslöseknopf, da­ durch gekennzeichnet, daß die Kfz-Diebstahlssicherung am Handbremsenaus­ löseknopf gesichert oder gehalten ist.
2. Mechanische Kfz-Diebstahlssicherung axial am Handbremsenauslöseknopf, da­ durch gekennzeichnet, daß zwei Schloßriegel (15) mechanisch sichernd in die Handbremsenauslöseknopf-Ringnut (2) eingreifen, so daß sich die Kfz-Dieb­ stahlssicherung (11) zwar um den Handbremsenauslöseknopf (1) drehen kann, ohne den Handbremsenauslöseknopf (1) selbst bedienen zu können.
3. Mechanische Kfz-Diebstahlssicherung axial am Handbremsenauslöseknopf, da­ durch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der Kfz-Diebstahlssicherung (11) rund, oval, rechteckig, quadratisch oder mehreckig geformt ist.
4. Mechanische Kfz-Diebstahlssicherung axial am Handbremsenauslöseknopf, da­ durch gekennzeichnet, daß die Schlüsseleinführung (18) axial oder in jedem be­ liebigen Winkel zur Kfz-Diebstahlssicherung (11) angeordnet ist.
DE19883816606 1988-05-16 1988-05-16 Mechanische kfz-diebstahlssicherung axial am handbremsenausloeseknopf Withdrawn DE3816606A1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2692534A1 (fr) * 1992-06-19 1993-12-24 Martinez Henri Antivol pour bloquer le frein à main d'un véhicule à moteur.
US5775141A (en) * 1997-03-12 1998-07-07 Li; Chi-Yuan Lock for hand brakes

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WO1994000317A1 (fr) * 1992-06-19 1994-01-06 Henri Martinez Dispositif antivol pour bloquer le frein a main d'un vehicule a moteur
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