DE3815817C2 - - Google Patents

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DE3815817C2
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Joern-Rainer 5485 Sinzig De Quast
Roland Schall
Horst 5307 Wachtberg De Reuter
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ZF BOGE ELASTMETALL GMBH, 49448 LEMFOERDE, DE
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Boge GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
    • F16F13/16—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially specially adapted for receiving axial loads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12—Arrangement of engine supports
    • B60K5/1208—Resilient supports
    • B60K5/1233—Resilient supports comprising protective elements, e.g. for protecting against heat, dust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Lager zur elastischen Lagerung von Maschinen, Maschinenteilen und/oder Fahrzeugteilen bestehend aus mindestens zwei Befestigungsvorrichtungen und einem dazwischen angeordneten Gummikörper, dessen der Atmosphäre zugewandte Oberfläche gegenüber der Atmosphäre durch eine fluiddichte Membran abgedichtet ist, wobei zwischen dem Gummikörper und der Membran ein Hohlraum vorgesehen ist.
Es sind Lager bekannt (z. B. DE-PS 30 28 631, DE-PS 30 50 710, DE-OS 35 19 016), bei denen zur elastischen Lagerung von Maschinen oder auch Maschinenteilen jeweils zwei Befestigungsvorrichtungen und ein dazwischen angeordneter Gummikörper vorgesehen sind. Lager dieser Art werden fast ausschließlich so eingebaut, daß sie dem Sauerstoff der Atmosphäre ausgesetzt sind. Werden derartige Lager z. B. im Motorraum oder in der Nähe des Motors eines Kraftfahrzeuges eingesetzt, so sind sie zusätzlich noch der Stauwärme ausgesetzt, die unter Umständen 140°C und mehr betragen kann.
Bei derartigen Betriebsbedingungen wurde ein schnelleres Altern der Gummiteile festgestellt. Von mehreren Faktoren, die das Altern von Kautschuk-Gummiteilen bestimmen, hat die Einwirkung von Sauerstoff die weitreichendsten Folgen. Dabei läuft folgender autokatalytischer Prozeß ab:
Schon geringe an das Polymer gebundene Mengen von Sauerstoff reichen aus, um im Langzeitverhalten sowohl die physikalischen Eigenschaften als auch die Lebensdauer eines dynamisch beanspruchten Gummiteiles drastisch zu senken.
Darüber hinaus sind federnde Aggregate (zum Beispiel CH-PS 3 95 650) bekannt, welche gasgefüllte, ausdehnbare Kammern mit flexiblen Seitenwandungen und festen Endplatten aufweisen. Diese gasgefüllte Kammer dient lediglich als Federspeicher.
Weiter sind Pufferkörper bekannt (zum Beispiel DE-OS 22 30 130, DE-AS 12 04 464), deren Pufferkörper von einer dichten, gegen aggressive Medien widerstandsfähigen Haut umschlossen sind. Hierbei soll nicht die Luft, sondern die aggressiven Bestandteile der Luft vom Pufferkörper ferngehalten werden. Der Sauerstoff der Luft kann somit weiterhin an den Pufferkörper gelangen.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Lager so auszubilden, daß der Sauerstoff aus der Atmosphäre vom Gummikörper ferngehalten wird.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Membran aus einem wärmestabilen, sauerstoffunempfindlichen Material besteht und der Hohlraum mit einem inerten Gas und/oder einer inerten Flüssigkeit gefüllt ist.
Dabei ist mit Vorteil als Gas Stickstoff, Argon, CO₂, etc. vorgesehen.
Vorteilhaft ist bei dieser Ausführung, daß der Luftsauerstoff vom Polymer ferngehalten wird, so daß stark dynamisch beanspruchte Gummiteile in einem inerten Gas oder in einer inerten Flüssigkeit arbeiten, die durch eine wärmestabile, sauerstoffunempfindliche, gas- bzw. flüssigkeitsdichten Membran eingeschlossen werden.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele nach der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt.
Es zeigt
Fig. 1 ein hydraulisch dämpfendes Motorlager im Schnitt mit einer Membran
Fig. 2 ein axial und radial belastbares Lager im Schnitt mit einer Membran.
Das in Fig. 1 dargestellte hydraulisch dämpfende Motorlager besteht im wesentlichen aus der Befestigungsvorrichtung 1 und auf der gegenüberliegenden Seite aus der Befestigungsvorrichtung 2, wobei zwischen beiden Befestigungsvorrichtungen 1 und 2 ein elastischer Gummikörper 3 angeordnet ist. Die Oberfläche 6 des Gummikörpers 3 ist normalerweise dem Sauerstoff der Atmosphäre ausgesetzt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist eine Membran 4 vorgesehen, wobei der vom Gummikörper 3 und der Membran 4 gebildete Hohlraum 5 mit einem inerten Gas und/oder einer inerten Flüssigkeit gefüllt ist. Als Gas könnte beispielsweise Stickstoff verwendet werden. Durch die Membran 4 und den im Hohlraum 5 befindlichen Stickstoff wird der Sauerstoff der Atmosphäre vom Gummikörper 3 ferngehalten.
In der Fig. 2 ist ein axial und radial belastbares Lager gezeigt, bei dem eine Befestigungsvorrichtung 1 und eine Befestigungsvorrichtung 2 vorgesehen sind, zwischen denen ein Gummikörper 3 angeordnet ist. Beide Stirnseiten des Lagers sind mit jeweils einer Membran 4 versehen, wobei die vom Gummikörper 3 und der Membran 4 gebildeten Hohlräume 5 mit einem inerten Gas und/oder einer inerten Flüssigkeit gefüllt sind.
Das Lager der Fig. 1 sowie das Lager der Fig. 2 ist jeweils als hydraulisches Lager ausgebildet, so daß die Innenräume 7 mit hydraulischer Dämpfungsflüssigkeit gefüllt sind und daher keinen für das Polymer nachteiligen Sauerstoff aufweisen.
Bezugszeichenliste
1 Befestigungsvorrichtung
2 Befestigungsvorrichtung
3 Gummikörper
4 Membran
5 Hohlraum
6 Oberfläche des Gummikörpers
7 Innenraum

Claims (2)

1. Lager zur elastischen Lagerung von Maschinen, Maschinenteilen und/oder Fahrzeugteilen bestehend aus mindestens zwei Befestigungsvorrichtungen und einem dazwischen angeordneten Gummikörper, dessen der Atmosphäre zugewandte Oberfläche gegenüber der Atmosphäre durch eine fluiddichte Membran abgedichtet ist, wobei zwischen dem Gummikörper und der Membran ein Hohlraum vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Membran (4) aus einem wärmestabilen, sauerstoffunempfindlichen Material besteht und der Hohlraum (5) mit einem inerten Gas und/oder einer inerten Flüssigkeit gefüllt ist.
2. Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Gas Stickstoff, Argon oder CO₂ vorgesehen ist.
DE3815817A 1988-05-09 1988-05-09 Lager zur elastischen lagerung von maschinen, maschinenteilen und/oder fahrzeugteilen Granted DE3815817A1 (de)

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IT8920312A IT1229301B (it) 1988-05-09 1989-04-28 Supporto per la sopportazione elastica di macchine, di parti di macchine e/o di parti di autoveicolo.
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