DE3801010A1 - Rotor, insbesondere fuer ein drehfluegelflugzeug - Google Patents
Rotor, insbesondere fuer ein drehfluegelflugzeugInfo
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- DE3801010A1 DE3801010A1 DE19883801010 DE3801010A DE3801010A1 DE 3801010 A1 DE3801010 A1 DE 3801010A1 DE 19883801010 DE19883801010 DE 19883801010 DE 3801010 A DE3801010 A DE 3801010A DE 3801010 A1 DE3801010 A1 DE 3801010A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/32—Rotors
- B64C27/322—Blade travel limiting devices, e.g. droop stops
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Rotor gemäß dem Oberbegriff des Patentan
spruchs 1.
Ein derartiger durch die DE-PS 27 12 706 bekannter Rotor hat u.a. den
Vorteil, daß die Schwenkfreiheit der Blattwurzel, beispielsweise zum
Schwenken des Rotorblattes um den (bzw. einen der) Blattanschlußbolzen
in die sog. Zweiblattfaltlage, durch einfaches Trennen vom nabenseitig
stützenden Lagerzapfen herstellbar ist. Dazu ist der Lagerzapfen zumeist
mit einem am Blattwurzelende angreifenden Gabelstück versehen und dessen
Verbindung durch Bolzen gesichert. Da diese Verbindungsbolzen auch im
Stillstand des Rotors auf Lochleibung beansprucht werden, d.h. unter
Flächenpressung am Bolzenschaft stehen, sind sie zum Trennen der
Blattwurzel vom Gabelstück nur bei einer Entlastung durch Anheben des
Rotorblattes an der Blattspitze lösbar. Folglich setzt das bloße Ziehen
dieser Verbindungsbolzen eine zweite personelle Hilfskraft voraus.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diesen personellen
Hilfsaufwand zur Höhenlageveränderung des Rotorblattes beim Trennen des
stützenden Lagerzapfens von der Blattwurzel einzusparen.
Diese Aufgabe ist für einen gattungsgemäßen Rotor mit den kennzeichnen
den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Dabei macht sich die Erfin
dung den Vorteil zunutze, daß das dem Blattanschluß-Bolzen zugeordnete
Lagerteil als Lageranschlußbeschlag ohnehin hochfest zu gestalten und in
Axialrichtung desselben unbeweglich anzuordnen ist, wobei der üblicher
weise drehwinkelbewegliche Sitz des Lagerteils auf dem Blattanschluß-
Bolzen noch die im Anspruch 2 gekennzeichnete Ausgestaltung begünstigt.
Die im Anspruch 3 gekennzeichnete hierzu alternative Ausgestaltung wird
wegen des geringeren baulichen Aufwandes und aus Gründen der Gewichts
einsparung bevorzugt. Schließlich ermöglicht die Erfindung mit der im
Anspruch 4 gekennzeichneten Ausgestaltung im Falle eines Elastomerlagers
noch eine einfache Schubkraftentlastung desselben beim Blattfaltlagen
schwenken.
Die Erfindung wird im übrigen nachfolgend anhand zweier Ausführungsbei
spiele erläutert. Dabei zeigt die Zeichnung in
Fig. 1 in einem vertikalen Längsschnitt eine der Blatthalterungen einer
Rotornabe mit dem zugehörigen Blattanschluß,
Fig. 2 die Anordnung gemäß Fig. 1 mit einer alternativen Ausführungs
form eines Teils des Blattwinkellagers.
Bei einem Rotor eines Drehflügelflugzeugs mit einer Rotornabe 1 bei
spielsweise in einer durch die DE-PS 27 12 706 bekannten Ausführungsform
ist entsprechend das einzelne Rotorblatt 2 an einem hieran radial
auswärts gerichteten, gabelförmigen Rotorarm 3 über ein zwischen dessen
beiden Gabelschenkeln angeordnetes Axial-Radial-Elastomerlager 4
angeschlossen, welches die Funktion eines blattfliehkraftbelastbaren
Blattwinkellagers erfüllt. Hierbei ist das Elastomerlager 4 in der dafür
zu einer entsprechend durchbrochenen Lasche geformten Blattwurzel 2.1
eingebaut und dessen Verbindung mit den Gabelschenkeln des Rotorarmes 3
mittels eines die Blattwurzel 2.1 in Blattdickenrichtung durchquerenden
Blattanschluß-Bolzens 5 hergestellt. Die Abstützung des hierüber
hinausgehenden Blattwurzelendes an der Rotornabe 1 in Blatt- schlag- und
Blattschwenkrichtung ist über ein Radial-Elastomerlager 6 hergestellt,
wobei jenem ein mit einem übergreifenden Gabelstück 7.1 lösbar
verbundener Lagerzapfen 7 zugeordnet ist. Die Verbindungsbolzen 8 des
Gabelstückes 7.1 brauchen lediglich gezogen zu werden, um in der
Ruhelage des Rotors die Schwenkfreiheit der Blattwurzel 2.1 herzustellen
und damit das Rotorblatt 2 um den Blattanschluß-Bolzen 5 in die sog.
Zweiblattfaltlage mit einem (nicht dargestellten) diagonal gegenüberlie
genden Rotorblatt schwenken zu können.
Das Ziehen der Verbindungsbolzen 8 zum Trennen des stützenden Radial-
Elastomerlagers 6 bzw. Lagerzapfens 7 von der Blattwurzel 2.1 setzt eine
Entlastung der Bolzenschäfte voraus. Zu diesem Zweck ist das dem Blatt
anschluß-Bolzen 5 zugeordnete Lagerteil 4.1 des Axial-Radial-Elastomer
lagers 4 mit einer unterhalb der Blattwurzel 2.1 aus dem Rotorarm 3
herausragenden, in Blattschlagrichtung unbeweglichen Konsole 9 (Fig. 1)
bzw. 19 (Fig. 2) versehen, welche mit einem zur Höhenlageveränderung der
Blattwurzel 2.1 in dieser Richtung bewegbaren Schubstellmittel 10
versehen ist. Gemäß Fig. 1 ist diese Konsole 9 ein integraler Bestand
teil des Lagerteils 4.1. Dagegen ist gemäß Fig. 2 die Konsole 19 ein auf
das Lagerteil 4.1 radial aufschiebbar gestaltetes Montagewerkzeug und
das Lagerteil 4.1 entsprechend am Außenumfang mit einem dieses in
Blattschlagrichtung feststellenden Halterungsprofil versehen, und zwar
in Form beidseitiger Noppen 4.1.1 als Gegenlager einer zentralen
Auflagerfläche 4.1.2 für die Konsole 19. Bei beiden Ausführungsformen
der Konsole 9 bzw. 19 wird das Schubstellmittel 10, welches beispiels
weise ein als Spindel wirksames Schraubschubmittel ist (aber auch ein
hydraulischer Arbeitszylinder oder ein von einem solchen axial ver
schiebbares Stellglied sein kann), gegen die Blattwurzel 2.1 gepreßt,
bis der Sitz der Verbindungsbolzen 8 im Blattwurzelende lose ist, d.h.
diese leicht gezogen werden können. Beim anschließenden Blattfaltlagen
schwenken wird die Konsole 9 bzw. 19 mit dem Lagerteil 4.1 durch das
Rotorblatt 2 geschwenkt. Dabei werden mittels eines weiteren zuvor an
der Schlaufenwurzel der Blattwurzel 2.1 zur Feststellung derselben in
Anlage gebrachten Schubstellmittels 11 Blattlängsbewegungen in Richtung
des Blattwurzelendes und damit Schubkraftbelastungen des Axial-Radial-
Elastomerlagers 4 ausgeschlossen.
Claims (4)
1. Rotor, insbesondere für ein Drehflügelflugzeug, bei dem das
einzelne Rotorblatt an einer an der Rotornabe radial auswärts
gerichteten, gabelförmigen Blatthalterung mittels wenigstens eines die
Blattwurzel in Blattdickenrichtung durchquerenden Bolzens angeschlossen
ist, wobei dieser ein in Blattlängsrichtung druckbelastbares Blattwin
kellager trägt, welches in der dafür zu einer entsprechend durchbroche
nen Lasche geformten Blattwurzel eingebaut ist, und das Blattwurzelende
mittels eines davon lösbaren Lagerzapfens an der Rotornabe drehbeweglich
abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das dem Blattanschluß-
Bolzen (5) zugeordnete Lagerteil (4.1) mit einer unterhalb der Blattwur
zel (2.1) aus der Blatthalterung (Rotorarm 3) herausragenden, in Blatt
schlagrichtung unbeweglichen Konsole (9; 19) mit einem zur Höhenlagever
änderung der Blattwurzel (2.1) in dieser Richtung bewegbaren Schubstell
mittel (10) versehen ist.
2. Rotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Konsole
(9) ein integraler Bestandteil des dem Blattanschluß-Bolzen (5)
zugeordneten Lagerteils (4.1) ist.
3. Rotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das dem
Blattanschluß-Bolzen (5) zugeordnete Lagerteil (4.1) am Außenumfang ein
die radial aufschiebbar gestaltete Konsole (19) in Blattschlagrichtung
feststellendes Halterungsprofil (Noppen 4.1.1, Auflagerfläche 4.1.2)
aufweist.
4. Rotor nach Anspruch 1 mit einem als Elastomerlager ausgebildeten
Blattwinkellager, dadurch gekennzeichnet, daß die Konsole (9; 19) mit
einem Feststellmittel (11) für die Blattwurzel (2.1) gegen Blattlängsbe
wegungen in Richtung des Wurzelendes versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883801010 DE3801010A1 (de) | 1988-01-15 | 1988-01-15 | Rotor, insbesondere fuer ein drehfluegelflugzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883801010 DE3801010A1 (de) | 1988-01-15 | 1988-01-15 | Rotor, insbesondere fuer ein drehfluegelflugzeug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3801010A1 true DE3801010A1 (de) | 1989-08-03 |
DE3801010C2 DE3801010C2 (de) | 1990-02-15 |
Family
ID=6345345
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883801010 Granted DE3801010A1 (de) | 1988-01-15 | 1988-01-15 | Rotor, insbesondere fuer ein drehfluegelflugzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3801010A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7752709B2 (en) * | 2005-04-22 | 2010-07-13 | Lg Electronics Inc. | Refrigerator having height-adjustable door |
Citations (6)
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US3438446A (en) * | 1967-10-03 | 1969-04-15 | United Aircraft Corp | Rotor blade pitch lock |
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GB2041310A (en) * | 1979-02-02 | 1980-09-10 | Agusta Aeronaut Costr | Blade-to-hub connections for helicopter rotors |
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-
1988
- 1988-01-15 DE DE19883801010 patent/DE3801010A1/de active Granted
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3801010C2 (de) | 1990-02-15 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: EUROCOPTER DEUTSCHLAND GMBH, 8012 OTTOBRUNN, DE |
|
8320 | Willingness to grant licenses declared (paragraph 23) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: EUROCOPTER DEUTSCHLAND GMBH, 86609 DONAUWOERTH, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |