DE376459C

DE376459C - Lagerschmiervorrichtung

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Publication number: DE376459C
Application number: DEK72352D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1918-03-14
Filing date: 1920-03-17
Publication date: 1923-05-26
Also published as: FR512215A

Description

Lagerschmiervorrichtung. Die Erfindung betrifft eine Lagerschmiervorrichtung für wagerechte oder nahezu wagerechte Wellen, z. B. Schiffswellen, deren achsiale Drucke durch einen an der Welle sitzenden Druckring auf ein Drucklager und deren lotrechte Drucke durch seitlich des Drucklagers angeordneteTraglager aufgenommen werden, mit einem vom Druckring getragenen Abstreicher für das durch den Druckring aus dem Ölbehälter geschöpfte 01. Gemäß der Erfindung unterteilt der Abstreicher das abgestrichene Öl in zwei Ströme, deren einer den Traglagern und der andere (lern Drucklager zugeführt wird. Hierdurch wird eine zuverlässige und vollkommene Schmierung beider Arten von Lagern bewirkt.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt; es zeigen Abb. i die Lageranordnung im Schnitt in achsialer Richtung, Abb.2 im Schnitt 2-2 in Abb. i, Abb. 3 einen abgewikkelten Teil der Tragfläche des Spurlagers, Abb. 4. -eine Ansicht des Lagergehäuses von oben mit abgenommenem Deckel, Abb. 5 den Abstreicher in schaubildlicher Darstellung, Abb. 6, 8 und 7, g zusätzliche Anordnungen am Abstreicher von der Seite und von oben.
Der Lagerkörper io besitzt Ölbehälter i i am unteren Ende beiderseits des Druckrings und eine zylindrische Buchse 12, welche das Spurlager umschließt und zur Stützung der Lagerringabschnitte dient. Je ein Traglager 13 und 14 ist beiderseits der Kammer 12 angeordnet. Die wagerechte Welle 15 ruht drehbar in den Traglagern 13 und 14. Sie trägt einen Druckring i6, der lose in die zylindrische Kammer 12 eingepaßt ist. Der Lagerkörper kann geteilt sein, entweder nach einer wagerechten oder nach einer schräg gerichteten Ebene wie in Abb. 2. Die schräg gerichtete Ebene ist besonders dann anzuwenden, wenn für den Einbau des Lagers nur geringer Raum zur Verfügung steht, wie beispielsweise in einem Schiff. Die Ölbehälter sind in Abb. 2 einseitig von der senkrechten 1littelebene angeordnet, eine Ausbildung, die ebenfalls durch die Raumverhältnisse bedingt ist. Die obere Hälfte 18 des Lagerkörpers besitzt einen Deckel i9, der beispielsweise durch Schraubenbolzen 2o befestigt ist. Die Anordnung der Teile ist so getroffen, daß sowohl der Deckel ig als auch der obere Teil des Lagerkörpers abgenommen werden kann, um die Lagerflächen nachzusehen. Der Deckel kann abgenommen werden, ohne das Öl aus dem Lagerkörper zu entfernen.

Wenn der von dem Lager abgenommene achsiale Druck nicht so groß ist, daß eine große Anzahl von Lagerringabschnitten nötig

ist. kann nian eine Gruppe \-()11 Lagerring-

abschnitten 21 nur in (lern unteren Teil des

Gehäuses anordnen. die nur finit dein unteren

"feil des Druckrings fit, in Eingriff stehen. Bei

der Ausführungsform nach Al)h.3 sind drei

1_agerringabschnitte llo#enfiirnlig aufgereiht,

eine Zahl, die sich natürlich nach den jedes-

nialigen Drtick@-erliältnisseil richtet. Die La-

"erringallscliiiitte werden Von V orrichtungen

zllni Druckausgleich und zilr Druckverteilung

lleliel>iger Art getragen. vorzugsweise Voll

einer lieilie Von Ausgleichsplatten 22. Bei

der gezeigten Ausführungsform werden die

I _agerringabschnitte und die Ausgleichsplat-

teil Von einem Grtuidringal>sclniitt 23 aufge-

nominell, der Von U-förinigein Querschnitt isl

und in den die Ausgleichsplatten 22 eingesetzt

«erden. --Nil beiden Eiiden <los Grundring-

abschnitts 2.; sind Fnillllikke 2.1 eingesetzt,

welche die Enden der Ausgleichsplatten und

-t-,ich der I_ag(:rringal)scllnitte festhalten. jede

:Ausgleichsplatte besitzt eine stumpfe Schneitle

die sich radial über die Oberfläche er-

,treckt. 1Vährend die radialen Seitenkanten in

der Forin Von leisten 26 ausgeschnitten sind.

Die Ausgleichsplatten sind wechselnd in tini-

gekehrter Lage angeordnet, so daß die Leiste

lose sich überlappt. 1)eili-einäl.l sind hei

(1(r Ausfiihrtiligsforin nach Ahb.3 zwei der

Platten 22 auf die Sohle des Ringabschnitts

23 aufgelegt. Eine der Platten ruht in uni-

gekehrter Lage auf den Leisten 26 leer ersten

Leiden. Die verbleibenden zwei Platten sind

zwischen die 1@ndlllücl:e24 und die ersten bei-

<len I3lücke eingelegt, wobei eine der Leisten

-_I= auf einer der Stufen (los zugeliiirigen l-#-nd-

Wocks ruht. Die Anordnung ist so getroffen,

daß jeder Lagerringabschnitt 21 kippbar auf

drei der Platten ruht, und die Zu,#aininenwir-

kung der Platten ist derart, daß der Voll den

1.arerringallsclniitteti aufgenommene Druck

ausgeglichen wird, ohne claß eine geschlossene

hlllrl"ellle l-nil Platten notwendig wäre.

Teder Lagerringabschnitt kann eine gehär-

tete Einlage 2; mit einer kugelförmigen Trag-

tiäche l@esitzen, welche finit der abgestumpften

Schneide der zugehörigen Ausgleichsplatte zu-

sa1111rleilwirkt; ähnliche gehärtete Einlagen

ki innen all den Ausgleichsplatten 23 niitigen-

talls angeordnet sein.

11e1 der Ausführungsform nach ANI. 1 ist

11a5 zVlindrische Gehäuse 12 ]litt einer ijl-

@ltirclitrittsiitfntin:; 28 ain unteren i_ncle ver-

>ehen, welches die Verbindung zwischen dein

t=eli<iuse und (1e111 t-@lhehä lter r r aufrechten-

hält. Nahe 11e111 äußeren 1--n!le der Traglager

13 und 14 sind Stopfbüchsen 30 und 31 allge-

c-:rdnct, in deren Nähe sich Ringnuten 32

und 33 befinden. Jede der Stopfbüchsen be-

sitzt eine naclistellhare Brille 34, «-elche finit

dein Lagerkörper durch Schrauheilbolzeil35

verbunden ist und die Packung 36 gegen die

<tllgeschrärte Ringfläche der benachbarten La-

gerschale drückt. Der Lagerkörper kann mit

i-51 bis zu einer Holle Tiber der unteren Kante

der \\-elle gefüllt «erden; die Stopfbüchsen

ilien,-n dazu, einen t iverlust rund um die

Welle zu vermeiden.

Der 0llabstreicher .42 (A11. .4 und 5) stellt

sich als kastenartiges Gebilde 43 dar 111i, einer

I:odenfläche.l.@ (Ahb.2), die der Quere nach

r@usgew"il>t ist, uni sich der Außenfläche .l;

(los 1?ruckririgs 1o anzupassen, auf den der

Abstreicher aufgesetzt ist. Der Abstreicher

1 c:@i,zt leerabhängende Vorsprünge 46 (Ahb. t

und 5), welche beiderseits des Druckrings

malial nach innen gerichtet sind, um den Ah-

@Ireicher darauf zu zentrieren. An diesen

\"llrspriingen sind gemäß der Erfindung flach

innen gerichtete Flügel 50 angeordnet, weiche

zur Ablenkung des (iles dienen. Eine mittlere

Scheiele@Van,l -l; wirkt mit einer sie kreuzen-

den Otierwan il .1.8 zusammen, so daß Glas

Innere (los Abstreichers in Vier miteinander

in \-erl;indung stehende Kümmern antert:ilt

Wird. Nuten .1(t an entgegengesetzten Seiten

f'es Abstreichers bilden Einlaßöffnungen für

einen Teil (los Von der innlaufenden Fläche

(los Druckrings abgenommenen Oles. Dieses

i'lI tritt auf einer Seite des kastenfiiriliigen

Gebildes ein und wird durch die Onerwand -:R

i11 zwei Str,*inie geteilt, «-elche durch Auslall-

-,ftntingen 5o all den Querseiten des Abstrei-

chers ausströmen. Diese Querseiten er-

strecken sich gemäß der Erfindung in Taschen

i (Abh, .1.1, die in einwärts gerichteten Vor-

sprüngen 5; lies Lagerkörperteils 18 ausge-

l#ildet sind. Voll diesen Taschen führen Ka-

näle 41 (.1h11. > ) auswärts und abwärts flach

den inneren Enden Von achsial gerichteten

schlitzen jo in dein oberen Teil der Traglage(

13 und i .l. Die äußeren Enden dieser ach--,111

gerichteten Schlitze stehen in .Verbindung illit

@I:II IZ111gI1tlteIl ,y2 und 33, ,111d die unieren

Hnden dieser Nuten sind mit den Ülbehältern

1 i durch senkrechte Kanäle 38 Verbunden.

Weiln die Welle sich dreht, wird das ()i aus

(i(211 i )ihehältern ain unteren Ende des Lager-

auf der umlaufenden Oberfläche des

Druckrings aufwärts geführt; die Ahstreich-

kante (1e5 Abstreichers .12, gegen die sich die

il:ertl:iche des Druckrings bewegt, nimmt las

U); ztilli großen Teil auf, während der Rest

:lavon eine dünne (-)lschicht bildet, auf @Vel-

cher (lcr Allstreicher in der Schwebe gehalten

<<. ird. I:in Teil (los Von dem Abstreicher auf-

hcnainn@enen ()]es flielit durch die Off nung-lg

in d:,s Ahstreichgehäuse und wird in der be-

reits beschriebenen Weise durch die Auslaß-

iitflitnig 5o in den Kanal 41 eingeführt, von

wo aus e#; durch die Schwerkraft in die

Schlitze -o und die 1Zingnutell 3a, 33 und

schließlich in die Behälter i r, i i durch die Kanäle 38 fließt. Der Rest des aufgenommenen Öles wird radial abwärts und nach innen durch die Flügel 56 geführt und gelangt auf die obere Seite der umlaufenden Welle 15, von wo aus es, durch dieFliehkraft getrieben, nach außen über die Tragflächen des Druckrings und durch die Schlitze zwischen den Lagerringabschnitten fließt; auf diese Weise werden die Tragflächen des Drucklagers während des ganzen Umlaufs der Welle von Öl überflutet.

Um die 1vIenge des in die Taschen 51 eingeführten Öles zu regeln und gegenüber der dem Spurlager zugeführten Ölmenge zu begrenzen, können gemäß der Erfindung die Öff- nungen 4.9 der Breite und Höhe nach einstellbar gemacht werden. Zu diesem Zweck können kleine Drosselschieber 6o oder 61 (Abb. 6 bis 9) in geeigneter Weise an den Seitenwänden des Abstreichers befestigt und eingestellt werden.
Der Abstreicher 4.2 ist symmetrisch angeordnet; er ist infolgedessen gleich wirksam in dem Abstreichen und Verteilen des Öles auf die verschiedenen Lagerflächen, gleichgültig in welcher Drehrichtung die Welle umläuft. Die Nuten 4.o erstrecken sich in achsiäler Richtung, so daß sie in ihrer Wirkung auf den Ölumlauf unabhängig von der Drehrichtung sind.
Nötigenfalls kann ein stetiger Umlauf des Öles durch den Lagerkörper durch irgendwelche zusätzliche Pumpvorrichtungen unterstützt werden, die an die Rohrstutzen 53 und 54. (Abb. 2 und q.) angeschlossen -werden, welche an dem oberen Lagerteil i 8 angebrachi sind. In diesem Fall fließt das Öl, welches etwa durch das Rohr 53 eintritt, nach der Bitte der Drucklagerkammer längs der Seite des umlaufenden Druckrings und wird nach innen und abwärts nach den Lagerringabschnitten durch die Flügel 46 und 56 des Verteilers abgelenkt. Ein Teil des Öles geht auch unter den seitlichen Vorsprüngen 57 hindurch, -welche die Taschen 51 enthalten. Nach der anderen Seite Dein Kammer, also gegenüber den Rohranschlüssen 53, 54., strömt es über die umlaufende Fläche des Druckrings nach .der entgegengesetzten Seite der Kammer und dann nach der Pumpe durch das Auslaßrohr 54..
Um einen wirkungsvolleren Umlauf des Öles durch alle Teile des Lagerkörpers füi beide U'mlaufsvorrichtungen der Welle zu sichern, kann der Gehäuseteil 18 mittlere einwärts gerichtete Rippen 58, 58 (Abb. 2 und 4) besitzen, die etwa gleich .dick wie der Druckring und an ihrer unteren Fläche so gebogen sind, daß sie sich dem Ringumfang dicht anschließen. Diese Vorsprünge dienen dazu, eine Strömung des Öles quer zu dem umlaufenden Druckring zu verhindern, ausgenommen an den Punkten in nächster Nähe der Abstreich- und Verteilkanten des Abstreichers 42; hierdurch wirken sie mit dem Abstreicher und den anderen Olumlaufvorrichtungen zusammen, um eine geeignete Führung des Ölstroms zu bewirken.
Die Anordnung ist mit zwei symmetrisch zum Spurlager angeordneten Traglagern gezeigt, natürlich kann auch eine einseitige Traglageranordnung vorgesehen werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE. i. Lagerschmiervorrichtung für wagerechte Wellen, deren achsiale Drucke durch einen an der Welle sitzenden Druckring auf ein Drucklager und deren lotrechte Drucke durch seitlich des Drucklagers angeordnete Traglager aufgenommen werden, mit einem vom Druckring getragenen Abstreicher für das durch den Druckring aus dem Ölbehälter geschöpfte Öl, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstreicher (42) das abgestrichene Öl in zwei Ströme unterteilt, deren einer den Traglagern (1-3, 1q.), der andere dein Drucklager (21 bis 2d.) zugeführt -wird.
2. Schmiervorrichtung nach Anspruch i mit kastenförmigem Abstreicher, der das Öl durch seitlich herabhängende Vorsprünge verteilt, da.lurch gekennzeichnet, daß die ;Vorsprünge (q.6) mit seitlichen Flügeln (56) versehen sind, die einen Teil des abgestrichenen Öles bis an die Welle (15) leiten, von wo aus das Öl, durch die Fliehkraft getrieben, die Lagerringabschnitte (21) des Drucklagers radial bestreicht.
3. Schmiervorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstreicher (q.2) mit seitlich vorspringen-,den Rinnen (5o, Abb. 1, 4 und 5) in Taschen (51) des Lagergehäuses eingreift, um dort einen Teil des abgestrichenen Öles in die zu de.-.i Traglagern (13, 1¢) führenden Kanäle (41) zu ergießen. d.. Schmiervorrichtung nach Anspruch i zur Regelung des den Traglagern zufließenden Anteils am abgestrichenen 01, gekennzeichnet durch einstellbare Drosselschieber (6o, 61, Abb. 6 bis 9) an den Abstreichkanten des Abstreichers (42).