DE3739242C2 - - Google Patents
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- DE3739242C2 DE3739242C2 DE3739242A DE3739242A DE3739242C2 DE 3739242 C2 DE3739242 C2 DE 3739242C2 DE 3739242 A DE3739242 A DE 3739242A DE 3739242 A DE3739242 A DE 3739242A DE 3739242 C2 DE3739242 C2 DE 3739242C2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D35/00—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion
- F16D35/02—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with rotary working chambers and rotary reservoirs, e.g. in one coupling part
- F16D35/021—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with rotary working chambers and rotary reservoirs, e.g. in one coupling part actuated by valves
- F16D35/023—Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with rotary working chambers and rotary reservoirs, e.g. in one coupling part actuated by valves the valve being actuated by a bimetallic coil
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft Flüssigkeitsreibungskupplungen gemäß
dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
Derartige Kupplungen sind zum Beispiel aus der DE-OS 14 25 250,
der DE-OS 14 25 374, der DE-PS 29 43 841 oder der DE-PS
31 44 495 bekannt.
Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere eine Öffnung
in einer Trennwand, die zwischen einem Arbeitsraum und
einem Vorratsraum der Kupplung angeordnet ist. Diese Öffnung
dient in Verbindung mit einem Absperrorgan zur Regelung
des durch sie hindurchfließenden Arbeitsfluids, wobei
das Absperrorgan in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur
die Öffnung verschließt und teilweise oder ganz freigibt.
Die der vorliegenden Erfindung am nächsten liegende Druckschrift,
die DE-OS 14 25 250 zeigt eine von innen nach außen
vom Absperrorgan aufgesteuerte Öffnung. In diesem bekannten
Fall werden für die Gestaltung der Öffnung drei
verschiedene Möglichkeiten gezeigt. Entweder wird die Zuwachsrate
der vom Absperrorgan freigegebenen Öffnung
konstant gehalten oder aber sprunghaft
erhöht. Beide Aufsteuerungs-Charakteristika bewirken
eine nicht proportionale Drehzahl-Veränderung im Verhältnis
zur Umgebungstemperatur. Das heißt, daß sich die Drehzahl bei
Veränderung der Umgebungstemperatur sprunghaft
erhöht bzw. vermindert.
Dieser Nachteil ist in den Fig. 4 und 6 der Zeichnung
dargestellt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Flüssigkeitsreibungskupplung
gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs
zu schaffen, mit der die Regelung der Arbeitsflüssigkeit
im Arbeitsraum in der Weise steuerbar ist, daß
sich in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur eine
sprunglose Veränderung der Drehzahl des Abtriebsglieds ergibt.
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des
Patentanspruchs angegebenen Merkmale gelöst.
Erfindungsgemäß wurde festgestellt, daß es zur Erzielung
einer sprunglosen Drehzahl-Erhöhung bzw. -Verminderung erforderlich
ist, die Zuwachsrate der vom Absperrorgan aufgesteuerten
Öffnung mit steigender Temperatur
zunehmen zu lassen.
Erst diese Zunahme des Öffnungsbereichs ermöglicht
einen Anstieg der im Arbeitsraum benötigten
Fluidmenge (Fig. 3), woraus dann der zur Temperatur
proportionale sprunglose Anstieg der Drehzahl resultiert.
Die Erfindung wird im
folgenden anhand
einer Visko-Fluid-Kupplung gemäß
der Zeichnung beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 einen Axialschnitt der Visko-Fluid-Kupplung;
Fig. 2 eine Absperranordnung nach dem Stand der Technik;
Fig. 3 ein Diagramm der Drehzahl der Abtriebsglieder gegen
über dem Flüssigkeitsvolumen im Arbeitsraum der Aus
führungsform nach Fig. 1;
Fig. 4 ein Diagramm der Drehzahl der Abtriebsglieder gegen
über der Temperatur an der Frontseite eines Tem
peraturfühlers von Fig. 1 und des Standes der Technik nach Fig. 2;
Fig. 5 eine Absperranordnung der Kupplung;
Fig. 6 ein Hysteresediagramm der Drehzahl der Abtriebsglie
der gegenüber der Temperatur an der Frontseite des
Temperaturfühlers der Kupplung und
des Standes der Technik nach Fig. 2.
Gemäß Fig. 1 umfaßt eine Kupplungsvorrichtung mit
einer Visko-Flüssigkeit einen Rotor
oder Drehkörper 10, der an einer Eingangswelle 11
befestigt ist, welche von einem (nicht gezeigten) Motor
als ein Eingangsglied getrieben wird. Der Rotor 10 weist
ringförmige Vorsprünge 10a auf, die im Bereich des Außenumfangsteils
des Rotors 10 an dessen einer Stirnfläche
einstückig ausgebildet sind. Der Rotor 10 ist in Abtriebsgliedern
12 und 13 aufgenommen, welche in flüssigkeitsdichter
Weise auf der Eingangs- oder Antriebs
welle 11 drehbar gehalten sind. Das Abtriebsglied 12 ist
flüssigkeitsdicht an einem Zapfen der Eingangswelle 11
mittels einer abgedichteten Kugellagerung 25 drehbar
gelagert. An der innenliegenden Stirnfläche ist das Abtriebsglied
12 mit einem Satz von ringförmigen Vorsprüngen
12a einstückig versehen, die mit den ringförmigen
Vorsprüngen 10a des Rotors 10 ineinandergreifen,
um ein Labyrinth L zu bilden. Die Gehäuseanordnung
40 umfaßt ferner das Abtriebsglied 12, das flüssigkeitsdicht
an einer offenen Stirnseite des Abtriebsglieds
13 durch eine Ringdichtung 30 befestigt ist. Mit einem
ringförmigen, abgestuften Teil des Abtriebsglieds 13 ist
ein kreisförmiges Trennelement 31 verbunden, das an
seinem Platz gehalten wird, um das Innere der Gehäuseanordnung
40 in einen Arbeitsraum 17 und einen Vorratsraum
16 zu unterteilen. Im Arbeitsraum 17 sind der
Rotor 10 und ein Teil der Visko-Flüssigkeit aufgenommen,
während der Vorratsraum 16 den übrigen Teil der
Visko-Flüssigkeit speichert. An der Wand des Rotors 10
ist ein Visko-Flüssigkeit-Umlaufkanal 14 ausgestaltet.
Das Abtriebsglied 13 ist an seinem Außenumfangsteil
mit einer Pumpeinrichtung 18 versehen, die unter Druck
die Visko-Flüssigkeit vom Arbeitsraum 17 zum Vorratsraum
16 fördert, wobei sich die als Labyrinth ausgebildete
übertragende Fläche 19 zwischen dem Rotor 10
und dem Abtriebsglied 12 befindet und der Umlaufkanal
14 zur das Drehmoment übertragenden Fläche 19 führt.
Zwischen dem Vorratsraum 16 und dem Arbeitsraum 17
befindet sich eine Trennwand 15, in der ein Schlitz 20
ausgebildet ist, um die Visko-Flüssigkeit vom Vorratsraum
16 zum Arbeitsraum 17 zu führen. Durch ein temperaturempfindliches
Element 21 wird ein Absperrorgan
22, das das Öffnen und Schließen des Schlitzes 20
regelt, an der Trennwand 15 gedreht. Der Schlitz 20 und
das Absperrorgan 22 wirken zusammen, um einen Öffnungsbereich
24 zu bilden, wenn sie in einer bestimmten
Lage zueinander sind. Falls als temperaturempfindliches
Element 21 eine Bimetall-Spirale zur Anwendung
kommt, so wird deren eines Ende am Abtriebsglied 13
und deren anderes Ende an einem frei drehbaren Zapfen
23 befestigt, um das Absperrorgan 22 zu drehen. Das
temperaturempfindliche Element 21 besteht beispielsweise
aus einem Bimetall oder einer Legierung mit Formerinnerungsvermögen.
Bei der vorliegenden Ausführungsform ist der Schlitz
20 am Außenumfang der Trennwand 15, wie die Fig. 5
zeigt, ausgebildet. Der Schlitz 20 hat eine Trapezform
und weist eine konkave Abschrägung 42 auf, die mit
Bezug zur radialen Richtung sanft geneigt ist. Wenn die
Temperatur der die Visko-Fluid-Kupplungsvorrichtung
umgebenden Luft niedrig ist, d.h., wenn das Absperrorgan
22 in der in Fig. 5(a) gezeigten Lage ist, dann ist der
Öffnungsbereich 24 geschlossen, wobei das Absperrorgan
22 den Schlitz 20 verschließt.
Wenn das temperaturempfindliche Element 21 einen
niedrigen Temperaturanstieg erfaßt und das Absperrorgan
zu der in Fig. 5(b) gezeigten Stellung hin dreht, dann
bildet die Außenkante des Absperrorgans 22 den Öffnungsbereich
24. Da der Schlitz 20 die konkave Abschrägung
42 aufweist, wird die Zuwachsrate des Öffnungsbereichs
24 in einem niedrigen Temperaturbereich
kleiner sein. Erreicht die Temperatur der die Visko-
Flüssigkeit-Kupplungseinrichtung umgebenden Luft
einen hohen Temperaturbereich, dann wird die Zuwachsrate
des Öffnungsbereichs 24 groß. Die Fig. 5(c)
zeigt den Zustand, den der Schlitz 20 bei einer hohen
Temperatur einnimmt.
Wenn die Visko-Flüssigkeit-Kupplungsvorrichtung
mit der Absperr- oder Ventileinrichtung mit dem obigen
Aufbau verwendet wird, um das Kühlgebläse eines Motor-Kühlsystems
anzutreiben, kann, wie in Fig. 4 durch
eine gestrichelte Linie dargestellt ist, eine Drehzahl des
Kühlgebläses, die dem Anstieg in der Umgebungstemperatur
proportional ist, erreicht werden. Die Fig. 6
zeigt eine Hysteresekurve der Drehzahl des Kühlgebläses
des Motorkühlsystems und einer Drehzahl der Abtriebsglieder
in Abhängigkeit vom Anstieg der Umgebungstemperatur.
Eine Kupplungsvorrichtung mit
einer Visko-Flüssigkeit wird insbesondere zum Antrieb
des Kühlgebläses eines Motors und zur Regelung der
Drehzahl des Gebläses in stufenloser Weise entsprechend
der Temperatur verwendet. Die stufenlose Änderung
der Drehmomentübertragung durch die Kupplungsvorrichtung
wird durch den Einsatz eines besonders
ausgebildeten Schlitzes für einen Flüssigkeitsdurchtritt
erreicht.
Claims (1)
- Flüssigkeitsreibungskupplung mit einer mit einem Rotor (10) gekoppelten Eingangswelle (11), einem mit einer inneren Kammer zur Aufnahme der Arbeitsflüssigkeit und des Rotors (10) dienenden, gehäuseartigen Abtriebsglied (12, 13), einer die innere Kammer in einen Arbeitsraum (17) für den Rotor (10) und einen Vorratsraum (16) für die Arbeitsflüssigkeit unterteilenden Trennwand (15), die eine schlitzartige Öffnung (20) zur Zufuhr von Flüssigkeit vom Vorratsraum (16) zum Arbeitsraum (17) aufweist, einer Pumpeinrichtung (18), mit der die Flüssigkeit unter Druck vom Arbeitsraum (17) zum Vorratsraum (16) förderbar ist, und einem das Öffnen und Schließen der schlitzartigen Öffnung (20) regelnden Absperrorgan (22), das in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur verschiedene Drehstellungen bezüglich der Öffnung (20) einnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzielung einer zum Anstieg der Außentemperatur proportionalen Drehzahl (Fig. 4 und 6) des Abtriebsglieds (12, 13) die schlitzartige Öffnung (20) als trapezförmiges Loch mit einer bezüglich Abschrägung (42) ausgebildet ist, so daß die Zuwachsrate der vom Absperrorgan (22) aufgesteuerten Öffnung (20) im niedrigen Temperaturbereich kleiner als in einem höheren Temperaturbereich ist und daß ein im Rotor (10) ausgebildeter Umlaufkanal (14) nahe einem Labyrinth (L) ausgebildet ist.
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