DE3705129A1 - Band fuer tueren, fenster ud. dgl., insbesondere scharnierband - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Band der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art.

Solche Bänder bestehen häufig aus Aluminium und weisen, wenn sie als einfache Bänder ausgebildet sind, einen streifen- oder stabförmigen vertikal angeordneten Tragteil auf, von dessen unterem Ende der Scharnierteil vorspringt. Wenn diese Bänder dreiteilig, also als Scharnier­ bänder ausgebildet sind, springen von dem Tragteil mindesten zwei Scharnierteile vor, zwischen die der Scharnierteil des anderen Bandlappens eingreift.

Bei den bekannten Ausführungsformen durchsetzen die Befestigungsschrauben, mittels deren der die er­ wähnten Scharnierteile aufweisende Bandlappen auf der Vorderfläche des feststehenden Rahmens oder des Flügel­ rahmens festgezogen wird, oberhalb des oder zwischen den jeweiligen Scharnierteilen durch den Tragteil hin­ durch. Die Scharnierteile liegen in jedem Fall außerhalb des Bereichs der Befestigungsschrauben, so daß diese, wenn sie oberhalb oder unterhalb der äußeren Scharnierteile liegen, von außen frei zugänglich sind, was aus Sicherheitsgründen unerwünscht ist, oder wenn sie zwischen den Scharnierteilen liegen, zwar unzugänglich sind, den parallel zur Flügelebene bzw. zur Ebene des feststehenden Rahmens wirkenden Momenten nur einen relativ kurzen, d.h. ungünstigen Hebelarm entgegen­ setzen können. Dies macht sich besonders bei schweren Türflü­ geln mit Mehrfachverglasung bemerkbar.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Band der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art so auszu­ gestalten, daß seine Befestigung gleichzeitig sicherer und stabiler wird.

Diese Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 wiedergegebenen Merkmale gelöst.

Die Befestigungsschrauben sind hierbei in dem Bereich der Scharnierteile gelegt und können so weit an die untere bzw. obere Begrenzung des Bandlappens gelegt werden, wie es geo­ metrisch nur möglich ist. Dies gelingt dadurch, daß die Be­ festigungsschrauben nach dem Einziehen mit ihrem Kopf hinter dem Bandzapfen sitzen und somit den den jeweiligen Scharnier­ teil durchgreifenden Bandzapfen nicht beeinträchtigen. Dabei braucht das Band in seiner vertikalen Abmessung nicht ver­ größert zu werden.

Aus der Lage der Schraubenköpfe hinter dem Bandzapfen ergibt sich ferner, daß die Befestigungsschrauben bei einge­ setztem Bandzapfen nicht herausgedreht werden können, weil der Bandzapfen bzw. die Bandzapfenbüchse teilweise vor dem Kopf der Befestigungsschrauben liegen. Dies stellt ein wich­ tiges Sicherheitsmoment dar.

In der bevorzugten Ausführungsform gemäß Anspruch 2 liegt die Kopfschraube genau hinter dem Bandzapfen.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.

Fig. 1 zeigt eine Vorderansicht einer ersten Ausführungsform, teilweise im Schnitt, unter anderem nach der Linie I-I in Fig. 3;

Fig. 2 zeigt eine Ansicht gemäß Fig. 1 von links, teilweise im Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1;

Fig. 3 zeigt eine Ansicht gemäß Fig. 1 von oben, teilweise im Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 1;

Fig. 4 zeigt einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 1;

Fig. 5 zeigt eine Ansicht von vorn einer weiteren Ausführungsform, teilweise im Schnitt, unter anderem nach der Linie V-V in Fig. 7;

Fig. 6 zeigt einen Schnitt nach der Linie VI-VI in Fig. 5;

Fig. 7 zeigt eine Ansicht gemäß Fig. 5 von oben;

Fig. 8 zeigt einen Schnitt nach der Linie VIII-VIII in Fig. 5;

Fig. 9 zeigt einen Schnitt nach der Linie IX-IX in Fig. 5;

Fig. 10 zeigt einen Schnitt nach der Linie X-X in Fig. 5;

Fig. 11 zeigt eine Vorderansicht einer dritten Aus­ führungsform, teilweise im Schnitt, unter anderem nach der Linie XI-XI in Fig. 13;

Fig. 12 zeigt eine Ansicht gemäß Fig. 11 von links, teilweise im Schnitt nach der Linie XII-XII in Fig. 11;

Fig. 13 zeigt eine Ansicht gemäß Fig. 11 von oben,

Fig. 14 zeigt einen Schnitt nach der Linie XIV-XIV in Fig. 11;

Fig. 15 zeigt einen Schnitt nach der Linie XV-XV in Fig. 11.

Die Ausdrücke "horizontal", "vertikal", "vorn" und "hinten" beziehen sich auf die Einbaulage des Bandes, ge­ sehen von einem auf der Bandseite befindlichen Betrachter.

Das als Ganzes mit 100 bezeichnete Scharnierband der Fig. 1 bis 4 umfaßt einen Bandlappen 1, der mit seiner rückwärtigen ebenen Anlagefläche 2 auf der Vor­ derfläche 3 eines feststehenden Rahmens befestigt ist, sowie einen Bandlappen 5, der mit seiner rückwärtigen ebenen Anlagefläche auf der ebenen Vorderfläche 7 des Flügelrahmens 8 befestigt ist (Fig. 3).

Der Bandlappen 1 besteht aus einem streifen- oder stabförmigen den Tragteil für die Scharnierteile bildenden Mittelteil 9, der vertikal auf der Vorderfläche 3 des feststehenden Rahmens 4 angeordnet ist und von dem unten bzw. oben Scharnierteile 12 bzw. 13 nach vorne ausladen. Das Profil des Bandlappens 1 kann durch Strangpressen in der in den Fig. 1 und 2 von oben nach unten verlaufenden Richtung hergestellt werden, wobei der Raum zwischen den Scharnierteilen 12,13 ausgefräst wird, wie es durch die gestrichelte Linie 11 in Fig. 3 angedeutet ist.

Der Mittelteil 9 ist auf der Vorderfläche 3 des feststehenden Rahmens 4 mittels zweier übereinandei­ liegender Befestigungsschrauben 16 befestigt, die im Bereich des Übergangs von dem Mittelteil 9 in den fest­ stehenden Rahmen 4 von Büchsen 17 umgeben sind, die den Mittelteil 9 in seiner Lage parallel zur Vorderfläche 3 präzise fixieren und auch an der Übertragung der Last mitwirken.

Die Scharnierteile 12, 13 weisen fluchtende verti­ kale Bohrungen 18, 19 auf, in denen Bandzapfenbüchsen 20 aus Kunststoff sitzen, in denen der Bandzapfen 21 geführt ist, der von dem Scharnierteil 12 bis in den Scharnierteil 13 hineinreicht und in Achsrichtung in geeigneter Weise fixiert ist.

In den Bereich vor dem Mittelteil 9 und zwischen den Scharnierteilen 12, 13 greift der Scharnierteil 23 des Band­ lappens 5, der dort eine von dem Bandzapfen 21 durchgrif­ fene Bohrung 24 aufweist. Der Bandlappen 5 ist oben und unten in horizontalen Ebenen begrenzt und nur wenig nie­ driger als der Abstand zwischen den die Scharnierteile 12, 13 übergreifenden Rändern der Bandbüchsen 20 (Fig. 1). Er ist seinerseits mittels zweier übereinanderliegender Befesti­ gungsschrauben 29 am Flügelrahmen 8 befestigt, die ein Klemmstück 30 durchgreifen, welches auf seiner Rückseite auf einem plattenförmigen Teil 32 des Bandlappens 5 auf­ sitzt. Der plattenförmige Teil 32 bildet den Boden einer vertikalen, im Querschnitt U-förmigen Ausnehmung 33 im Befestigungsteil des Bandlappens 5, zwischen deren Flan­ ken 34, 35 eine das Klemmstück 30 durchgreifende horizon­ tale Schraube 3 angeordnet ist, die durch eine Lochung 37 in der die Flanke 35 bildenden Wandung der U-förmigen Ausneh­ mung 33 von außen verdrehbar ist und dabei das Klemmstück 30 innerhalb der U-förmigen Ausnehmung 33 horizontal ver­ lagert bzw. bei bereits angezogenen Befestigungsschrauben 29 eine horizontale Justierung des Bandlappens 5 ermöglicht. Bei Nichtgebrauch ist die Bohrung 37 durch einen Pfropfen 38 verschlossen. Der Festlegungsbereich ist von einer U-förmigen Abdeckung 40 überdeckt, die durch eine Rastverbindung an den Enden der U-Schenkel gehalten ist.

Wichtig ist die Art der Anbringung der Befestigungs­ schrauben 16 in dem Bandlappen 1. Die Scharnierteile 12, 13 weisen senkrecht zur Flügelfläche in einer durch die Achse 22 des Bandzapfens gehenden Ebene verlaufende, von der der Anlagefläche 2 gegenüberliegenden Vorderfläche 10 her ein­ gebrachte Bohrungen 61 auf, deren Durchmesser dem Durchmesser des Kopfes 16′ der als angesenkte Kopfschrauben ausgebildeten Befestigungsschrauben 16 entspricht. Die Bohrungen 61 gehen mit dem größeren Durchmesser bis hinter den Bandzapfen 21 bzw. die Bandzapfenbüchse 20 durch und weisen dort eine Ansenkung 62 auf, auf der der Kopf 16′ der Befestigungsschrauben 16 mit seiner Unterseite zur Anlage kommt und beim Anziehen der Befestigungsschrauben 16 den Bandlappen 1 gegen die Vorder­ fläche 3 des feststehenden Rahmens 4 zieht. In dem gemäß Fig. 2 links von der Ansenkung 62 gelegenen Bereich entspricht die Bohrung im Durchmesser nur noch dem Schaft der Schraube 16.

Wenn die Befestigungsschrauben 16 in der aus Fig. 2 er­ sichtlichen Weise in den Bandlappen 1 eingesetzt und angezogen sind, liegt der Kopf 16′ hinter der Bandzapfenbüchse 20 und ist von vorn nicht mehr erreichbar. Die vorderen Mündungen der Bohrungen 61 können durch geeignete Stopfen 63 ver­ schlossen werden.

Bei den weiteren Ausführungsformen sind funktionell gleiche Teile mit den gleichen Bezugszahlen gekennzeichnet.

Bei dem Scharnierband 200 der Fig. 5 bis 10 ist kein durch die Scharnierteile 12, 13, 23 durchgehender Bandzapfen vorgesehen, sondern sind in die mit dem Mittelteil 9 ver­ bundenen Scharnierteile 12, 13 Zapfen 52, 53 eingesetzt, die in die fluchtenden Bohrungen 18, 19 der Scharnierteile 12, 13 eingreifen und mit Radialflanschen auf den einander zuge­ wandten Begrenzungsflächen der Scharnierteile 12, 13 auf­ liegen. Die einander gegenüberliegenden Stirnseiten der Radialflanschen bilden die Auflageflächen für den dazwischen eingreifenden Scharnierteil 23 des Bandlappens 5. In den Stirnseiten sind konzentrische teilkugelige Ausnehmungen 54 vorgesehen, in denen Kugeln 55 angeordnet sind, die in eine Bohrung 56 gleichen Durchmessers in dem Scharnierteil 23 ein­ greifen. In der Bohrung 56 sitzen gegen die Kugeln 55 mit einer entsprechend ausgenommenen Stirnseite anliegende Formkörper 57, die sich an dem dazwischen befindlichen abgeflachten mittleren Steg 60 eines gemeinsamen, in einer horizontalen Bohrung 58 des Scharnierteils 23 gelagerten und darin nur von hinten (Fig. 6, 9) erreichbaren und drehbaren Schlüsselkörpers 50 abstützen.

Wenn der Schlüsselkörper 50 in der in den Figuren wiedergegebenen Stellung sich befindet, in der sein mittlerer Steg 60 vertikal angeordnet ist, sind die Ku­ geln 55 arretiert und bilden die Lagerung für den Band­ lappen 5. Wird der Schlüsselkörper 50 aber um 90° ge­ dreht und der Steg 60 flachgestellt, erhalten die Ku­ geln 50 gerade so viel Spiel, daß sie in die Bohrung 56 eintreten können und der Bandlappen 5 in Querrichtung zwischen den Scharnierteilen 12, 13 herausgezogen wer­ den kann.

Auch bei dem Band 200 sind in den Scharnierteilen 12, 13 von deren Vorderseite aus eingebrachte, dem Durchmesser des Kopfes 16′ entsprechende Bohrungen 61 vorgesehen, die bis zu einer hinter den Zapfen 52, 53 gelegenen Ansenkung 62 führen, auf welcher der Kopf 16′ mit seiner Unterseite zur Anlage kommt. Gemäß Fig. 6 links von dem Absatz 62 haben die Bohrungen nur noch einen dem Schaft der Befestigungsschraube 16 entspre­ chenden Durchmesser. Nach dem Einsetzen der Befesti­ gungsschrauben 16 in die Bohrung 61 werden die Zapfen 52 und 53 an Ort und Stelle gebracht und anschließend der Scharnierteil 23 des Bandlappens 5 dazwischenge­ setzt. Die Befestigungsschrauben 16 sind dann von vorn nicht mehr erreichbar. In dem Ausführungsbeispiel lie­ gen die Befestigungsschrauben 16 wieder in der durch die Achse 22 der Bohrungen 18, 19 gehenden, senkrecht zur Vorderfläche 3 des feststehenden Rahmens 4 ange­ ordneten Ebene. Sie können aber durchaus auch ein we­ nig seitlich versetzt sein, solange die Versetzung nicht so groß ist, daß ein Drehangriff an den Befestigungs­ schrauben 16 von vorn möglich ist.

Die Befestigung des Bandlappens 5 entspricht dem Band 100. Die Abdeckung 40 ist durch den übergreifenden Teil 43′ des Vorderteils 43 des Bandlappens 5 zusätzlich gesichert. Der Vorderteil 43 ist durch eine von hinten zugängliche Schrau­ be 44 mit dem rückwärtigen Teil des Bandlappens 5 verbunden.

Das Band 300 der Fig. 11 bis 15 hat die Kugellagerung des Bandlappens 5 wie bei dem Band 200, unterscheidet sich von diesem aber dadurch, daß die Scharnierteile 12, 13 an dem Mittelteil 9 nicht einstückig angebracht, sondern separat hergestellt und mit dem Mittelteil 9 nachträglich verbunden sind.

Zu diesem Zweck weist der Bandlappen 1 einen von oben nach unten durchgehenden Schwalbenschwanz 14 auf, dessen Schrägflächen 15 in einer parallel zu der Vorderfläche 3 sich erstreckenden Ebene bzw. Zone liegen und ebenfalls ver­ tikal verlaufen. Der Mittelteil 9 kann also durch Strang­ pressen hergestellt werden, wobei die Strangrichtung gemäß Fig. 14 senkrecht zur Zeichenebene verläuft.

Die Scharnierteile 12, 13 weisen auf ihrer Rückseite eine dem Schwalbenschwanz 14 entsprechende Gestaltung auf und werden gemäß Fig. 12 in der Vertikalrichtung auf den Schwalbenschwanz 14 aufgeschoben. Auch die Scharnierteile 12, 13 können ersichtlich durch Strangpressen in der gemäß Fig. 14 zur Zeichenebene senkrechten Richtung gefertigt werden.

Die Festlegung der auf den Schwalbenschwanz 14 aufge­ schobenen Scharnierteile 12, 13 erfolgt mittels von der Rück­ seite des Mittelteils 9 in die Scharnierteile 12, 13 eingebrach­ ter Zapfen, die bei dem oberen Scharnierteil 13, der an der Übertragung der Vertikallast nicht teilnimmt, als Rohrabschnitt 63 ausgebildet sein können, während bei dem unteren Scharnier­ teil 12 ein nicht dargestellter massiver Zapfen zu bevorzugen ist. In dem Bereich zwischen den Scharnierteilen 12, 13 würde der Schwalbenschwanz 14 normalerweise freiliegen. Um ihn zu kaschieren, ist dort eine Abdeckung 28 vorgesehen. Ebenso sind die Scharnierteile 12, 13 von Abdeckungen 59 umgeben.

Die Befestigungsschrauben 16 haben bei dem Band 300 nicht nur die Funktion, den Bandlappen 1 an der Vorder­ fläche 3 des feststehenden Rahmens 4 festzulegen, son­ dern dabei gleichzeitig auch noch die Scharnierteile 12, 13 in dem Schwalbenschwanz 14 endgültig und spielfrei zu arretieren. Auch in diesem Fall sind Bohrungen 61 von der Vorderseite der Scharnierteile 12, 13 eingebracht, deren Durchmesser dem des Kopfes 16′ der Befestigungs­ schrauben 16 entspricht und die in einer Ansenkung 62 en­ den, die hinter den Zapfen 52, 53, aber noch in dem Scharnierteil 12 bzw. 13 gelegen ist, so daß die Be­ festigungsschrauben 16 beim Anziehen die Scharnierteile 12, 13 gegen den Mittelteil 9 und diesen gegen die Vor­ derfläche 3 ziehen. Auch in diesem Fall ist ein Zugang zu den Köpfen 16′ der Befestigungsschrauben 16 nach der Montage nicht mehr möglich.

Claims (2)

1. Band für Türen, Fenster und dergleichen, insbe­ sondere Scharnierband,
mit einem ersten auf der Vorderfläche des Flügels der Tür, des Fensters oder dergleichen befestigten Band­ lappen,
mit einem zweiten auf der Vorderfläche des festste­ henden Rahmens der Tür, des Fensters oder dergleichen befestigten Bandlappen,
wobei die Bandlappen vertikal übereinanderliegende Scharnierteile aufweisen und dort durch einen vertikalen, die Scharnierteile durchgreifenden Bandzapfen schwenkbar miteinander verbunden sind
und wobei mindestens einer der Bandteile einen flach auf der Vorderseite des feststehenden Rahmens bzw. des Flügels aufliegenden Tragteil umfaßt, von welchem der Scharnierteil oder die Scharnierteile nach vorn vorsprin­ gen und mittels von vorn eingeschraubter Kopfschrauben auf der Vorderfläche befestigt sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß mindestens eine Kopfschraube (16) mit dem Kopf (16′) in eine tief versenkte Bohrung (61) einführbar ist und die die Auflage für die Unterseite des Kopfes (16′) bildende Ansenkung (62) der Bohrung (61) zwischen dem Bandzapfen (21; 52, 53) und der Vorderfläche (3) derart angeordnet ist, daß der Bandzapfen (21; 52, 53) bzw. die Bandzapfenbüchse (20) zumindest teilweise vor dem Kopf (16′) liegen.

2. Band nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsen (22) des Bandzapfens (21; 52, 53) und der Kopfschraube (16) in einer gemeinsamen zu der Vor­ derfläche (3) senkrechten Ebene liegen.