DE3700003A1 - Einspritzpumpenanordnung eines axialmotors - Google Patents

Einspritzpumpenanordnung eines axialmotors

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Guenter Elsbett
Klaus Elsbett
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/04—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps
    • F02M59/06—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps with cylinders arranged radially to driving shaft, e.g. in V or star arrangement
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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Description

Beschreibung
Der Zweck der Erfindung ist eine kurze Leitung zwischen Düse und Pumpenelement bei einem Axialmotor mit radial ange­ brachten Köpfen und Zylindern zu erreichen. Die Lösung be­ steht in der radialen Anordnung der Einspritzelemente in der Nähe der Düsen und Betätigung über eine große Nocken­ scheibe.
Es erübrigt sich eine separate Pumpe, wodurch eine platz­ sparende Anlage möglich ist. Dadurch, daß der Nocken so groß ist, können mehrere Erhebungen Platz finden, d. h. die Drehzahl kann herabgesetzt werden. Ferner kann die Nocken­ scheibe hohl sein und die Kurbelwelle durch sie hindurch führen. Durch die Integration wird die Schmierung mit Motor­ öl möglich.
Funktionsbeschreibung (Fig. 1)
In einem Steuergehäuse (1) ist eine Nockenscheibe (2) dreh­ bar gelagert. Durch diese hindurch führt eine Motorantriebs­ welle (3), die über ein Zwischengetriebe (4) die Nocken­ scheibe (2) 1: 6 untersetzt antreibt. Im Steuergehäuse (1) sind sternförmig sieben Einspritzelemente (5) untergebracht die über Rollenstößel (6) betätigt werden. Der Kraftstoff wird in jeden der axialen sieben Zylinder im Motorgehäuse (7) durch eine Düse (8) eingespritzt, die mit einer kurzen Leitung (9) mit dem Einspritzelement (5) verbunden ist. Die Nockenscheibe (2) weist drei Nockenerhebungen auf, so daß im Laufe von zwei Antriebswellenumdrehungen jeder Stößel (6) einmal gehoben wird (4-Takt-Verfahren). Wenn man die Zylin­ der im Uhrzeigersinn zählt und dabei den obenliegenden mit "1" bezeichnet, so ergibt sich bei gegensinniger Drehung der Nockenscheibe folgende Zündfolge: 1-3-5-7-2-4-6.

Claims (7)

1. Anordnung von Einspritzpumpenelementen insbesondere für Dieselmotoren mit axialer Zylinderanordnung, wobei je ein Element einer Einspritzdüse eines Zylinders zugeord­ net ist dadurch gekennzeichnet, daß diese Elemente ra­ dial um einen Betätigungsnocken herum angebracht sind.
2. Anordnung von Einspritzpumpenelementen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der die Elemente betätigende Nocken so groß ist, daß auf seinem Umfang mehrere Erhe­ bungen Platz haben und er dadurch langsamer drehen kann.
3. Anordnung von Einspritzpumpenelementen nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß der die Elemente betätigende Nocken so groß ist, daß er als Nockenscheibe ausgeführt ist, die hohlge­ bohrt sein kann und durch die die Antriebswelle hindurch­ geführt wird.
4. Anordnung von Einspritzpumpenelementen nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net daß der Nocken als Planetenrad ausgeführt ist und durch die durch ihn hindurchführende Welle angetrieben wird.
5. Anordnung von Einspritzpumpenelementen nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche dadurch gekennzeich­ net daß der gesamte die Elemente betätigende Mechanis­ mus so in den Motor integriert ist daß seine Schmierung vom Motoröl übernommen wird.
6. Anordnung von Einspritzpumpenelementen nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche dadurch gekennzeich­ net daß diese Elemente in ein Steuergehäuse eingebaut sind, in welchem sich auch der Mechanismus für die Gas­ wechselsteuerung befindet.
7. Anordnung von Einspritzpumpenelementen nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net daß die Elemente in axialer Lage sternförmig ange­ ordnet sind und sich die Nockenerhebungen stirnseitig der Nockenscheibe befinden.
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