DE369526C - Schutzeinrichtung gegen Fremdstroeme bei selbsttaetigen Schaltungen fuer Lampensignale - Google Patents

Description

Die Erfindung 'betrifft eine Verbesserung an einer selbsttätigen Schaltung von Lampensignale» für Zugsicherungsanlagen, bei denen die Erlaubnis- und Verbotlampen durch Wechselstromrelais gesteuert werden, und 'bei denen das Wechselstromrelais aus einem mehrphasigen Motorschalter besteht, dessen eine Phase (Gleisphase) von den Schienen her, dessen andere aus eimer besonderen

ίο Stromquelle Strom erhält (Hilfsphase).

Bei derartigen Anlagen besteht die Gefahr, daß der Motorschalter durch in die Leitungen eindringende Fremdströme unbeabsichtigterweise beeinflußt werden und eine falsche Signalstellung bewirken kann. Besonders bei elektrischen Bahnen, die mit Wechselstrom ■betrieben werden, kann es vorkommen, daß die Fremd ströme in die Gleisphase des Motorrelais eindringen können. Ein derartiger Fremdstrom hat auch in der Regel andere Frequenz als die zur Speisung der Hilfsphase dienende Stromquelle. Es tritt also der Fall ein, daß der Anker des Motorrelais sich in einem Feld befindet, das durch Wechselströme verschiedener Frequenz in Gleis- und Hilfsphase gebildet wird. Das dadurch erzeugte Drehmoment wechselt periodisch seine Richtung, midi zwar ist :lie Periodenzahl gleich der Differenz der Frequenz in dien !beiden Wicklungen. Es besteht nun die Gefahr, daß der Anker durch dieses, wenn auch in seiner Richtung wechselnde Drehmoment, in Bewegung kommen und unrichtige Kontaktschlüsse bewirken kann.

Um eine derartige fehlerhafte Betätigung des Relaisankers zu vermeiden, wird nun gemäß der Erfindung die Trägheit der bewegten Teile des Motorrelais so groß genommen, daß diese Teile dem durch die verschiedenen Frequenzen hervorgerufenen Drehfelde nicht ¥> folgen können oder überhaupt ganz unbeeinflußt von diesem bleiben. Man kann durch entsprechende Blemessung der Trägheit des Ankers z. B. so weit gehen, daß selbst bei Abweichungen, der Frequenzen in den Wicklungen um nur einige Prozent voneinander keine Betätigung der Kontakte eintritt.

Die Trägheit des Ankers kann auch weiter erfindungsgemäß durch Anbringung besonderer Dämpfungen, z. B. Öldämpfung, am bewegten System des Motorschalters 'Unterstützt werden.

Ferner kann gemäß der Erfindung eine Beeinflussung des Ankers durch wechselnde Driebfelder dadurch verhindert werden, daß 5S der Motoranker nicht unmittelbar, sondern über eine Übersetzung hinweg auf die Kontakteinrichtung wirkt.

Es kann nun auch der Fall eintreten, daß der fremde Wechselstrom mit der vom Rtelaisstrom abweichenden Frequenz gleichzeitig in beide Phasen des Motorrelais gelangt. Da die Hilfsphase dauernd angeschlossen ist, vereinigt sich hier die Wirkung der Signalfrequenz unit der Störungsfrequenz. Es entsteht durch Zusammensetzung 'beider Wellen wieder eine solche mit eimer Periodenzahl, welche zwischen beiden liegt, und zwar näher an der Periodenzahl derjenigen Welle, welche die größere Amplitude besitzt. Das Zu samrraenwirken dieser zusammengesetzten Welle mit der fremden Frequenz in der Gleisphase erfolgt ebenfalls .wie oben beschrieben. Um nun alber die Amplitude der Fremdfrequenz in der Hilfsphase genügend klein zu gestalten, wird gemäß der Erfindung die Pritnärseite des Speisetransformators für die Hilfsphase mit hoher Spannung betrieben, wodurch in-

*) Von dem Patentsucher ist als Erfinder angegeben worden:

Dipl.-Ing. Otto Schirm in Berlin-Haiensee.

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duktive Einflüsse von anderen Stromkreisen her in .ihrer Wirkung- herabgesetzt werden.

Man kann auch weiter gemäß der Erfindung im Hilfsstromkreis den Strom über eine Stromspierre leiten, welche zwar den Strom mit der Signalfrequenz ungehindert hindurchläßt, jedoch einem Fremdstrom mit abweichender Frequenz hohen induktiven Widerstand bietet,- der um .so höher ist, je größer

ίο der Frequenzunterscbied ist.

Man kann auch erfindrdngsgemäß den Einfluß von Fremdströmen dadurch herabsetzen, daß die der Hilfsphase zugeführte Energie wesentlich größer gehalten wird als .die der Gleisphasie, so daß die erstexe eine starke Überlegenheit über die zweite erhält.

Gemäß d'er Erfindung kann auch der Speisetransformiator für das 'Motorrelais selbst so ausgebildet sein, daß er als Stromsperre für fremde Frequenzen wirkt. Dies wird durch geringe Sättigung des Transformatoreisens erreicht. Gelangen z. B. Fremdströme in d::e Niederspannungsrichtung, so stören sie das magnetische Gleichgewicht und der Transformater wirkt für die Störungsfrequenz wie' eine Drosselspule, und zwar energischer je geringer die Eisensättigung ist.

Io der Abbildung ist (beispielsweise eine Schaltung für selbsttätige Laropensignale dargestellt. 1 bedeutet darin den Haupttransformator, ,der den zur Speisung der ■ Hilfsphase und der Lampen erforderlichen Strom liefert. 2 ist ein Streutransformator, dessen primäre Wicklung 3 vom Transformator 1 gespeist wird. Auf diesem Stelltransformator befindet .sich eine Wicklung 6 zur Speisung der roten Lampe 7 und eine Wicklung 4 zur Speisung der grünen Lampe 5, die außerdem an einer Anzapfung· des Haupttrans fomrators liegt. 9 ist das Streckenrelais der rückliegeniden Strecke, 10 dasjenige des vorgelagerten Streckenabschnittes. Die Hilfsphase 11 .dös Relais 9 erhält vom Transformator ι her Strom. Dieser läuft über eine Stromsperre (Drosselspule) 12,. die durch einen vom Relais gesteuerten Schalter kurzgeschlossen werden kann. Der Strom der roten Lampe 7 läuft über dieselbe Stromsperre 12; 14 und 15 sind die von den Schienen her mit Strom versorgten Phasen .der Streckenrelais.

In dieser Abbildung ist gezeigt, wie .beispielsweise in die Zuleitungen zur Hilfsphase 11 eine Stromsperre 16 eingefügt ist, deren eine¹ Wicklung aus der Speisestromquelle für das Relais, und zwar zweckmäßig über eine ^: Induktivität 17 Strom erhält, um in diesem Kreise gleiche Phasmverschiebung wie im Relaisstronilcneis zu erzielen.

Die Wirkungsweise einer solchen Stromsperre geht ,genauer aus Abb. 2 hervor. In den beiden auf einem Kern gewickelten Spulen und 21 finden Ströme gleicher Phase und gleicher Frequenz geringen Widerstand, wenn die Amperewinduogen sich in ihrer magnetisehen Wirkung aufheben. Wird dagegen eine der beiden Wicklungen von einem Strom abweichender Frequenz durchflossen, so findet derselben induktiven Widerstand, da das magnetische Gleichgewicht gestört ist.

Claims (7)

Patent-Ansprüche:

1. Schutzeinrichtung gegen Fremdströme bei selbsttätigen Schaltungen für Lampensignale, dadurch gekennzeichnet, daß die in die Leitungen zum Motorrelais .eindringenden Wechselströme abweichender Frequenz durch besondere Ausbildung des Relaisankers, durch Sperrvorrichtungen in den Zuleitungen o. dgl. unwirksam gemacht werden.

2. Schutzeinrichtung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch die Verwendung eines Motorrelais, bei dem die Trägheit der bewegten Teile so groß genommen ist, daß diese Teile dem durch die verschiedenen Frequenzen hervorgerufenen Drehfeldie nicht folgen können.

3. Schutzeinrichtung nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch die Verwendung eines Relais, bei dem die Trägheit des Ankers durch besondere Dämpfungen,

z. B. Öldämpfiung, erzeugt wird.

4. Schutzeinrichtung nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch vdie Verwendung eines Motorrelais, dessen Anker über eine Übersetzung auf die Kontakteinrichtung wirkt.

5. Schutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den, Hilfs-Stromkreis des Relais eine Stromsperre eingeschaltet ist, die dem Strom fnemder Frequenz hoben induktiven Widerstand bietet.

6. Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die der Hilfsphase zugeführte Energie wesentlich größer gehalten wird als die der Gleisphase zugeführte Energie.

7. Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Speisetranstformatar für das Motorrelais so ausgebildet ist, daß er als Stromsperre für fremde Frequenzen wirkt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.