DE36908C - Neuerung an Feuerwehrleitern - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 61: Rettungswesen.

Die in der beiliegenden Zeichnung dargestellte Stutzenleiter ist derartig construirt, dafs sie sich sowohl auf dem Geräthewagen wie auch aufserhalb des Geräfhewagens richten läfst.

Fig. ι stellt die Leiter nebst einer zweiten kürzeren Leiter auf dem Geräthewagen ruhend dar. Am Vorderende des Rahmens ist die Leiter mittelst eines Scharniers c und in der Mitte wie am Ende des Rahmens durch Lederriemen, welche über beide Leitern reichen, befestigt. Das Stützbein α wird beim Fahren nach vorn aufgeschlagen und an der Leiter mittelst Riemen befestigt; beim Richten der Leiter wird dasselbe losgelassen, fällt zur Erde lind giebt dem Wagen eine waagrechte Stellung. Die beiden Holzklötze b werden während des Fahrens mittelst Ketten am Rahmen aufgehängt, während des Richtens der Leiter aber vor die Räder gelegt. Das Scharnier c ist ein Hakenscharnier, dessen Haken sich am vorderen Rahmenstück und dessen Oesen an der Leiter sich befinden. Der eine Haken hat an der Oesenwelle eine Oeffnung zum Durchschieben eines Stiftes. Fig. 2 und 3 stellen die am Geräthewagen gerichtete Leiter dar. Nachdem die kürzere Leiter vom Wagen entfernt, die Klötze b vor die Räder geführt und das Stützbein α niedergelassen ist, drückt ein Mann das Fufsende der Leiter gegen die Erde. Das Richten der Leiter ist nun so weit gediehen, dafs dieselbe mit Hülfe der Stützen in eine Stellung gebracht werden kann, welche den vorliegenden Terrainverhältnissen entspricht. Die am unteren Ende mit fünf Löchern versehenen Stützen werden zu diesem Zwecke an der Radachse mittelst zweier Riegel befestigt. Die so gerichtete Leiter läfst sich nach Entfernung der Holzklötze b beliebig hin- und herfahren. Für den Fall, dafs Zäune, Bäche u. s. w. es unmöglich machen, fahrend in genügende Nähe des brennenden Objects zu gelangen, wird die ruhende Leiter seitwärts aus den Scharnierhaken geschoben und mit Hülfe der kürzeren Leiter als freistehende Bockleiter benutzt, Fig. 6 und 7. Die Stützen werden zu dem Zwecke eine Sprosse weiter nach unten an der Leiter befestigt. Mittelst der eigenthümlichen Construction d, Fig. 4 und 5, ist es möglich, nach der Aufstellung die Stützen seitwärts in genügender Entfernung von dem Fufsende der Leiter mit dem Erdboden in Berührung zu bringen. Hierdurch wird die Leiter auf vollkommen ebenem Terrain gegen seitliches Umkippen gesichert, dagegen keineswegs auf unebenem Terrain; für solchen Fall mufs man die Stützen aus den Klammern e durch Lösen der Schrauben f von den Doppelscharnieren g losmachen. Indem man nun die oberen Enden der· Stützen, welche mit einfachen Spitzen versehen sind, gegen die Erde führt, während man die anderen, mit gabelförmigen Spitzen versehenen Enden gegen eine Leitersprosse stellt, wird bewirkt, dafs die Leiter auf jedem festen Terrain gegen seitliches Umkippen geschützt ist.

Anstatt des Rahmens am Geräthewagen kann man einen Kasten zur Aufbewahrung anderer Requisiten, als Dachsegel u. s. w., anbringen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   LeiterstUtzen, welche entweder mittelst der Gelenke g und Befestigungsvorrichtung d an einer Leitersprosse befestigt werden oder nach Lösung von den Gelenken g umgedreht mit ihrem gabelförmigen Fufs unter die Sprossen greifen.