DE3637188A1 - Flexible scheibe - Google Patents
Flexible scheibeInfo
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/18—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear
- B60J1/1807—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for vehicles with convertible top
- B60J1/1815—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for vehicles with convertible top non-adjustably mounted in and moving with the soft-top cover
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
- B60J1/2094—Protective means for window, e.g. additional panel or foil, against vandalism, dirt, wear, shattered glass, etc.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine flexible Scheibe der im Ober
begriff des ersten Anspruchs angegebenen Art.
Derzeit werden flexible Scheiben - hergestellt insbesondere aus
Thermoplasten - in zahlreichen Verkehrsmitteln eingesetzt. Diese
Scheiben bestehen meist aus zwei oder mehreren Trägerschichten,
welche unlösbar miteinander verbunden sind und fest in starren
oder flexiblen Rahmengestellen oder Stoffbespannungen fixiert
sind. Der letztgenannte Fall findet vorrangig Verwendung bei
faltbaren Kraftfahrzeugverdecken. Dabei wird im zusammengefal
teten Zustand auch die Scheibe einer Faltung unterworfen.
Trotz erheblicher Materialverbesserungen entstehen dabei immer
wieder Knickstellen und Microrisse, welche auf lange Sicht durch
Verschmutzung zu einer Trübung der Scheibe führen und die
Scheibe verunstalten. In Mitleidenschaft gezogen werden solche
Scheiben ferner oftmals durch die Benutzung von Eiskratzern und
-schabern, wenn der Fahrer des Cabriolets versucht, beispielswei
se im Winter die Scheibe von Schnee und Eis zu befreien.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine flexible Scheibe bereit
zustellen, welche der oben genannten Beanspruchung (Microrisse
durch Faltung, Verwendung von Eiskratzern etc.) standhält, ohne
eine wesentliche Verunstaltung zu erfahren.
Diese Aufgabe wird durch das kennzeichnende Merkmal des ersten
Anspruchs gelöst, vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen beschrei
ben die Unteransprüche.
Auf die Scheibe aufgebrachte Kunststoffolien schützen die Scheibe
wirksam vor Verschmutzung der sich bildenden Microrisse oder vor
dem direkten Einwirken von beispielsweise Eisschabern. Weist die
oben liegende Kunststoffolie nach einiger Zeit selbst irreparable
Schädigungen auf, so kann sie einfach abgezogen werden. Zwar ist
in der DE-OS 32 21 766 eine Insekten- und Enteisungsschutzfolie
für Kraftfahrzeugscheiben bekannt geworden, jedoch betrifft die
darin beschriebene Folie eine von einer Rolle abziehbare Spezial
folie - deren spezifische Daten im übrigen in keinster Weise offen
bart wurden -, die vom Benutzer selbständig auf die Scheibe
aufgebracht und bei der kleinsten Verschmutzung auch selbständig
wieder entfernt werden muß.
Dagegen handelt es sich bei der
vorliegenden Erfindung um eine flexible Scheibe, welche bereits im
Herstellungsverfahren industriell mit mehreren aufeinander angeord
neten Kunststoffolien versehen wird.
Die erfindungsgemäße flexible Scheibe trägt dabei vorzugsweise auf
der Verdeck-Außenseite die aufgebrachten dünnen Kunststoffolien,
doch können diese selbstverständlich auch auf der Verdeck-Innensei
te vorgesehen sein und so einer Verschmutzung durch beispielsweise
Zigarrettenrauch vorbeugen.
Sind gemäß Anspruch 2 auf den Kunststoffolien markierte Griffbe
reiche angebracht, wird das Abziehen der Kunststoffolien wesent
lich erleichtert. Vorzugsweise befinden sich diese Griffbereiche -
beispielsweise gekennzeichnet durch eine Einkerbung - an zwei
nebeneinander liegenden Scheibenecken.
Die Ansprüche 3 und 4 beschreiben vorteilhafte Klebemittel, welche
schichtweise zwischen die einzelnen Lagen von Kunststoffolien
eingebracht sind. Da beim Abziehen der Kunststoffolien störende
Klebemittelreste auf der darunter liegenden Folie verbleiben kön
nen, müssen diese Reste einfach entfernbar sein. Für Klebstoffe,
welche aus einer amorphen Kunststoffdispersion bestehen, in
welcher PVC, PMMA oder andere Kunststoffe gelöst sind, sind
beispielsweise geeignete Lösungsmittel bekannt, welche ihrerseits
keine Wirkung auf das Kunststoffolien-Material zeigen. Auch kann
das Klebemittel Kunststoffe mit Carboxylgruppen (COOH) enthalten,
welche mit alkalischen Substanzen, beispielsweise Ammoniak, in
Wasser gelöst werden können. Ein derartiger Kleber ist amorph
(durchsichtig) und wasserunlöslich; sobald ein alkalisches Reaktiv
zugesetzt wird, jedoch löslich.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausfüh
rungsbeispiels näher beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 ein Kraftfahrzeug mit einem faltbaren Verdeck sowie
einer erfindungsgemäßen flexiblen Scheibe
Fig. 2 die Teilansicht II aus Fig. 1 auf eine erfindungsgemäße
flexible Scheibe und
Fig. 3 den Schnitt III-III aus Fig. 2.
Ein Cabriolet aus Fig. 1 besitzt ein faltbares Verdeck 4 und eine
im Heckbereich darin angeordnete flexible Scheibe 1. Diese Scheibe
1 ist aufgebaut aus zwei einzelnen unlösbar miteinander verbunde
nen Trägerschichten 2 und 3 und ist auf der Außenseite mit
mehreren transparenten dünnen Kunststoffolien 6 versehen. Diese
Kunststofffolien 6 sind schichtweise übereinander angeordnet,
wobei zwischen den einzelnen Folien Klebemittelschichten 5 einge
bracht sind. Die zu unterst liegende Kunststoffolie 6′ ist auf die
Scheiben-Trägerfolie 3 aufgeklebt. Der Randbereich der Scheibe 1
und somit auch der einzelnen Kunststoffolien 6 wird vom Verdeck 4
abgedeckt, ist aber noch so weit zugänglich, daß die oben liegende
Kunststoffolie 6′′ einzeln abgezogen werden kann. Dieser Vorgang
wird erleichtert durch markierte Griffbereiche, welche beispiels
weise als Einkerbungen ausgebildet, in zwei benachbarten Ecken 7
vorgesehen sind. Dargestellt ist dieser Abziehvorgang in Fig. 2.
Dabei bleiben, wie ersichtlich, Klebemittelreste 5 auf der darunter
liegenden Kunststoffolie 6 haften. Diese Klebemittelreste 5 können
dann - wie in den Ansprüchen 3 und 4 beschrieben - mittels
entsprechender Lösungsmittel entfernt werden. Somit steht dem
Benutzer des Cabriolets, sobald er eine verkratzte Kunststoffolie
6′ entfernt hat, wieder eine makellose Scheibe 1 zur Verfügung.
Claims (4)
1. Flexible Scheibe, insbesondere für ein Fahrzeugverdeck,
bestehend aus einer oder mehreren unlösbar miteinander
verbundenen Trägerschichten,
gekennzeichnet durch mehrere Lagen von transparenten
aufeinander angeordneten Kunststoffolien (6) mit dazwischen
befindlichen Klebemittelschichten (5), wobei die zu unterst
liegende Kunststoffolie (6′) auf die Scheibe (1) aufgebracht
und die jeweils oben liegende Kunststoffolie (6′′) einzeln
abziehbar ist.
2. Flexible Scheibe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffolien (6) mit
mindestens einem markierten Griffbereich versehen sind.
3. Flexible Scheibe nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß das Klebemittel (5) aus einer
amorphen Kunststoffdispersion besteht und mit Hilfe eines die
Kunststoffolien (6) nicht angreifenden Lösungsmittels entfern
bar ist.
4. Flexible Scheibe nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß das Klebemittel (5) Kunststoffe
mit Carboxylgruppen enthält, welche in alkalischen Substan
zen lösbar sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19863637188 DE3637188A1 (de) | 1986-10-31 | 1986-10-31 | Flexible scheibe |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19863637188 DE3637188A1 (de) | 1986-10-31 | 1986-10-31 | Flexible scheibe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE3637188A1 true DE3637188A1 (de) | 1988-05-05 |
Family
ID=6312933
Family Applications (1)
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DE19863637188 Withdrawn DE3637188A1 (de) | 1986-10-31 | 1986-10-31 | Flexible scheibe |
Country Status (1)
Country | Link |
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