DE3634400A1 - Bogenausleger an rotationsdruckmaschinen - Google Patents
Bogenausleger an rotationsdruckmaschinenInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Bogenausleger an
Rotationsdruckmaschinen mit einer unterhalb der zugeführten
Bogen vorgesehenen Einrichtung zum Abbremsen der Bogen an
ihrem nachlaufenden Ende mittels Transportbändern, die über
Antriebs- und Umlenkrollen geführt sind und zwischen denen
unterhalb des Transportbandes eine Saugkammer vorgesehen
ist.
Eine Ausführung dieser Art zeigt die DE-OS 24 60 504, bei
der die zugeführten Bogen an ihrem Ende von
Transportbändern abgebremst werden, denen eine Saugkammer
zugeordnet ist. Durch das Abbremsen der abzulegenden Bogen
verringert sich der Abstand zum nächstfolgenden Bogen, so
daß bei dichter Bogenfolge und hoher
Maschinengeschwindigkeit nicht auszuschliessen ist, daß der
Anfang des nachfolgenden Bogens mit dem Ende des
vorlaufenden Bogens kollidiert. Dies führt zur Störung bei
der Bogenablage und evtl. zur Beschädigung der Bogen selbst.
Eine weitere Ausführung zeigt die DE-OS 34 12 180, bei der
ebenfalls Umlenkrollen mit Saugband gezeigt sind. Hier ist
vorgesehen, die Umlenkrollen mit dem Saugband über einen
Drehpunkt nach unten zu verschwenken, so daß der Bogen
während dem Abbremsvorgang zur Stapeloberfläche hin
absinken kann. Der Nachteil dieser bekannten Ausführung ist
darin zu sehen, daß die abzulegenden Bogen im Bereich ihres
hinteren Endes abgeknickt werden müssen, um eine
ausreichende Saugwirkung zu erhalten. Somit ist es bei
dieser Ausführung nicht möglich steifes Bogenmaterial z. B.
Karton zu verarbeiten, denn ein Abknicken des hinteren
Endes wäre hier nicht möglich. Das Bogenende würde somit
lediglich mit seiner Kante auf den Saugbändern aufliegen,
so daß eine Saugwirkung und damit ein Abbremsen nicht mehr
zu erreichen ist. Ein weiterer wesentlicher Nachteil
besteht darin, daß bei einem frühzeitigen Einsetzen des
Abbremsvorganges durch das nach unten Kippen der
Saugbänder, das hintere Bogenende über das Zuführniveau der
nachfolgenden Bogen angehoben wird, so daß der nachfolgende
Bogen auf das Ende des vorausgehenden Bogens auftreffen
kann. Durch dieses Überstehen des Bogenendes während des
Abbremsvorganges, läßt sich eine Kollision der beiden Bogen
nicht mit Sicherheit verhindern.
Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der
vorliegenden Erfindung, einen Bogenausleger mit einer
Abbremseinrichtung so auszubilden, daß auch bei dichter
Bogenfolge und hoher Maschinengeschwindigkeit ein
Zusammenstoßen der Bogen während des Abbremsvorganges
verhindert wird.
Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß
die Antriebs- und Umlenkrolle auf den Zapfen von
Kurbelarmen gelagert sind, die im Takt der Bogenfolge
derart angetrieben sind, daß das nachlaufende Bogenende in
der oberen Stellung der Kurbelbewegung angesaugt wird, und
daß der Bogen nach einer Teilumdrehung der Kurbelarme
verlangsamt und abgesenkt auf den Stapel des Bogenauslegers
abgelegt wird. Diese Lösung bremst das hintere Ende des
abzulegenden Bogens ab, ohne daß dieses seine horizontale
Lage verändert. Auch steifer Karton bleibt somit
vollflächig auf den Transportbändern liegen, so daß die
volle Saugwirkung zum Abbremsen des Bogens eingesetzt
werden kann. Weiterhin wird das Absinken des Bogens auf den
Bogenstapel nach Freigabe durch die Zuführgreifer durch das
nach unten Bewegen der Transportbänder unterstützt, so daß
eine ruhige und gleichmäßige Ablage der Bogen gewährleistet
ist und deren Ende sofort nach dem Erfassen durch die
Transportbänder aus der Zuführebene der nachfolgenden Bogen
bewegt wird. Eine Kollision der beiden Bogen ist somit mit
Sicherheit auszuschliessen.
Die Unteransprüche kennzeichnen vorteilhafte
Ausgestaltungen der Erfindung, so daß z. B. beim Antrieb
der Kurbeln und der Transportbänder über Elektromotoren ein
feinfühliges und individuelles Abbremsen z. B. in
Abhängigkeit von der Bogenstärke und der
Maschinengeschwindigkeit eingestellt werden kann.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
schematisch dargestellt. Es zeigt:
Fig. 1 eine Seitenansicht der Abbremseinrichtung in der
Aufnahmestellung für das Bogenende,
Fig. 2 eine Seitenansicht der Abbremseinrichtung in einer
abgesenkten Stellung.
Bei Rotationsdruckmaschinen werden die bedruckten Bogen 1
über Auslegeketten 2 und den daran befestigten
Greiferbrücken 3 dem Bogenstapel 4 zugeführt. Unterhalb der
zugeführten Bogen 1 ist eine Einrichtung zum Abbremsen der
Bogen an ihrem nachlaufendem Ende 5 vorgesehen, die mit
einer geringeren Geschwindigkeit als die zugeführten Bogen
angetrieben ist. Diese Einrichtung ist mehrfach über die
Bogenbreite vorgesehen und läßt sich auf unbedruckte
Stellen des Bogens einstellen.
Die gezeigte Abbremseinrichtung besteht aus einer
Antriebsrolle 6 und einer Umlenkrolle 7, zwischen denen ein
Transportband 8 vorgesehen ist, das entweder gelocht sein
kann oder aus zwei schmalen Rundschnüren bestehen kann.
Unterhalb des oberen Transportbandes 8 ist eine
Saugkammer 9 vorgesehen, die, sobald sich das Bogenende 5
über die Abbremseinrichtung bewegt, mit Saugluft
beaufschlagt wird, so daß durch Ansaugen des Bogenendes 5
auf die Transportbänder 8 deren geringere Geschwindigkeit
den abzulegenden Bogen 1 abbremst. Die Saugluft wird
hierbei über eine zentrale Luftversorgung über den
Anschluß 10 den Saugkammern 9 zugeführt.
Im gezeigten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 und 2 ist
zwischen den Maschinenseitengestellen eine Traverse 11
vorgesehen, auf der Hebel 12 befestigt sind. An den
Hebeln 12 sind eine Lagerstelle 13 für die Antriebsrolle 6
und eine Lagerstelle 14 für die Umlenkrolle 7 vorgesehen.
In den Lagerstellen 13, 14 sind Kurbelarme 15 drehbar
gelagert. Auf den Zapfen 16 der Kurbelarme 15 sind wiederum
die Antriebs- 6 und Umlenkrolle 7 gelagert.
Werden nun die Kurbelarme 15 im Bereich ihrer
Lagerstellen 13, 14 z. B. über einen Motor entgegen dem
Uhrzeigersinn angetrieben und ist zwischen beiden
Lagerstellen 13, 14 an den Kurbelarmen 15 ein Zwischenglied
z. B. in Form eines Zahnriemens vorgesehen, so bewegen sich
die beiden Kurbelarme 15 parallel zueinander mit einer
Kreisbewegung. Die Drehgeschwindigkeit der Kurbelarme 15
ist hierbei so ausgelegt, daß die Zapfen 16 in ihrer oberen
Stellung angelangt sind, wenn das Ende des abzulegenden
Bogens im Bereich der Abbremseinrichtung angelangt ist.
Gleichzeitig wird die Saugluft in der Saugkammer 9
eingeschaltet, so daß das Bogenende auf das Transportband 8
angesaugt wird. Die Antriebsrolle 6 kann ebenfalls mit
einem Elektromotor gekoppelt sein, so daß die
Antriebsrolle 6, die Umlenkrolle 7 und das Transportband 8
angetrieben sind. Die Drehzahl des Elektromotors wird in
Abhängigkeit von der jeweiligen Maschinendrehzahl gesteuert
und zwar so, daß das Transportband 8 immer mit einer
gegenüber der Zuführgeschwindigkeit der Bogen 1
verminderten Geschwindigkeit angetrieben wird. Wird sodann
das Ende 5 des Bogens 1 angesaugt, so wird dieses auf die
verminderte Geschwindigkeit abgebremst. Durch die
Drehbewegung der Kurbelarme 15 in Pfeilrichtung, werden die
Bogen 1 während des Abbremsvorganges verlangsamt und
abgesenkt. Nach einer Teilumdrehung der Kurbelarme 15, wie
dies in Fig. 2 dargestellt ist, wird der verlangsamte und
abgesenkte Bogen 1 auf den Stapel 4 des Bogenauslegers
abgelegt, wobei die verminderte Restgeschwindigkeit ein
Weitergleiten des Bogens 1 bis an die vorderen Anschläge
gewährleistet. Am Ende des Abbremsvorganges wird die
Saugluft in den Saugkammern 9 abgeschaltet, so daß das
Ende 5 des Bogens 1 freigegeben wird.
Durch die Bewegung des Transportbandes 8 parallel zur
Bogenebene, wird das Ende 5 des Bogens 1 nicht verformt und
steht unter der vollen Saugwirkung der Saugluft, so daß
auch dickes und steifes Bogenmaterial, mit höherem Gewicht
der Bogen, sicher verlangsamt abgelegt werden kann.
- Teileliste:
1 Bogen
2 Auslegerketten
3 Greiferbrücke
4 Bogenstapel
5 Ende
6 Antriebsrolle
7 Umlenkrolle
8 Transportband
9 Saugkammer
10 Anschluß
11 Traverse
12 Hebel
13 Lagerstelle
14 Lagerstelle
15 Kurbelarme
16 Zapfen
Claims (3)
1. Bogenausleger an Rotationsdruckmaschinen mit einer
unterhalb der zugeführten Bogen vorgesehenen Einrichtung
zum Abbremsen der Bogen an ihrem nachlaufenden Ende
mittels Transportbändern, die über Antriebs- und
Umlenkrollen geführt sind und zwischen denen unterhalb
des Transportbandes eine Saugkammer vorgesehen ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Antriebs- und Umlenkrolle (6, 7) auf den
Zapfen (16) von Kurbelarmen (15) gelagert sind, die im
Takt der Bogenfolge derart angetrieben sind, daß das
nachlaufende Bogenende (5) in der oberen Stellung der
Kurbelbewegung angesaugt wird und daß der Bogen (1) nach
einer Teilumdrehung der Kurbelarme (15) verlangsamt und
abgesenkt auf den Stapel (4) des Bogenauslegers abgelegt
wird.
2. Bogenausleger nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kurbelarme (15) parallel und einstellbar über
einen Motor und ein Zwischenglied angetrieben sind,
derart, daß sich das Transportband (8) parallel zur
Bogenebene bewegt.
3. Bogenausleger nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Antriebsrolle (6) für das Transportband (8), mit
einem Elektromotor gekoppelt ist, dessen Drehzahl
abhängig zur Maschinendrehzahl gesteuert wird.
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