DE19928867A1 - Transporteinrichtung für einen von einer Bobine abgezogenen Hüllmaterialstreifen der tabakverarbeitenden Industrie - Google Patents
Transporteinrichtung für einen von einer Bobine abgezogenen Hüllmaterialstreifen der tabakverarbeitenden IndustrieInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Transportstrecke für einen Filter und Zigaretten verbindenden vorperforierten Belagpapierstreifen (1), der durch einen Streifenbrecher (38) gebrochen bzw. vorgekrümmt wird. DOLLAR A Es ist das Ziel, durch kontrollierte Einflußnahme auf den Brechvorgang auf den Ventilationsgrad der fertigen Filterzigaretten einzuwirken. DOLLAR A Erreicht wird dies durch eine erste den von einer Bobine abgezogenen Belagpapierstreifen (1) in einen Schlaufenspeicher (4) zuführende Zugwalzeneinrichtung (2) und eine zweite den Streifen aus dem Schlaufenspeicher über den Streifenbrecher (38) ziehende Zugwalzeneinrichtung (17) mit einer zwischen dem Streifenbrecher und dem Ausgang des Schlaufenspeichers angeordneten, durch einen regelbaren Unterdruck beaufschlagbaren Umlenkwalze (21). DOLLAR A Auf diese Weise wird die Zugspannung des dem Streifenbrecher zugeführten Streifens auf Konstanz geregelt.
Description
Die Erfindung betrifft eine Transporteinrichtung für einen von einer Bobine abgezo
genen Hüllmaterialstreifen der tabakverarbeitenden Industrie, mit einem den insbe
sondere durch einen vorperforierten Belagpapierstreifen gebildeten Hüllmaterial
streifen entlang der Transportstrecke beaufschlagenden Streifenbrecher.
Bei Transporteinrichtungen der eingangs genannten Art wird der Brechvorgang des
Streifens und abhängig davon letzten Endes auch die Zigarettenqualität am soge
nannten Streifenbrecher ganz entscheidend von der Auswahl und Anordnung der
einzelnen Transportelemente beeinflußt, wobei die Belagpapierzuführung eine
lagestabile Papierführung unabhängig von der Qualität der Belagpapierbobinen,
eine konstante Papierspannung beim Brechen unabhängig von der Einstellung der
Bobinenbremse sowie ein langsameres Beschleunigen und Abbremsen der Belag
papierbobinen gewährleisten sollte.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch Manipulation der Zugspannung
von vorperforiertem Belagpapier im Bereich des Brechers auf den Ventilationsgrad
der fertigen umhüllten Filterzigaretten einzuwirken.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Hüllmaterialstreifen
dem Streifenbrecher durch zwei Zugwalzenpaare mit integriertem Schlaufenspei
cher und einer diesem ausgangsseitig zugeordneten, als durch einen steuerbaren
oder regelbaren Unterdruck beaufschlagte Umlenkung ausgebildete Bremsführung
zugeführt wird.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Umlenkung als entgegen der
Transportrichtung des Streifens extrem langsam rotierende Umlenkwalze
ausgebildet, um auf diese Weise eine Verschmutzung der Bohrungen der Umlenk
walze durch Papierstaub zu verhindern.
Zweckmäßigerweise stehen nach einem weiteren Vorschlag den Walzenumfang
durchbrechende Saugöffnungen der Umlenkwalze in einer den Streifen führenden
Umlenkzone mit einem Vakuumanschluß und in einer der Streifenführung abge
wandten Zone mit einem Druckanschluß in Verbindung. Auf diese Weise können
die der eigentlichen den Streifen führenden Umlenkzone gegenüberliegenden freien
Bohrungen mit Druckluft gereinigt werden.
Es wird außerdem vorgeschlagen, daß zwecks Einhaltung eines gewünschten
definierten Ventilationsgrades von Zigaretten die Zugspannung des dem Streifen
brecher zugeführten Belagpapierstreifens erfaßt und durch Steuern des Unter
drucks in der Umlenkung konstantgehalten wird, um auf diese Weise sich negativ
auf den Ventilationsgrad auswirkende Qualitätsschwankungen der Belagpapier
bobinen auszugleichen.
Zweckmäßigerweise ist die Umlenkwalze mit stirnseitigen Bordscheiben versehen,
so daß der Hüllmaterialstreifen aus dem Schlaufenspeicher mit einer definierten
seitlichen Führung und Ausrichtung in die zum Streifenbrecher führende Zugstrecke
weitergeleitet wird.
Um eine konstante Zugspannung des Hüllmaterialstreifens auch beim Durchlauf
einer zwei aufeinanderfolgende Streifen verbindenden Spleißstelle zu gewährlei
sten, ist außerdem vorgesehen, daß ein zur Erfassung einer Spleißstelle des Be
lagpapierstreifens installierter Sensor ein Signal zur Unterbrechung des Unter
drucks bei der Speißstellenpassage des Brechers abgebend ausgebildet ist.
Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht darin, daß durch Steuerung oder
Regelung der Zugkraft des um den Brecher herumgeführten Belagpapierstreifens
dessen zur Verbindung von Zigaretten- und Filterkomponenten erhaltene Belag
papierabschnitte derart um die Zigarettenlängsachse vorgekrümmt werden, daß
sich im Bereich der Perforationszone zwischen dem Belagpapierstreifen und dem
Filterumhüllungspapier ein den Ventilationsgrad in einem gewissen Bereich beein
flussender, stirnseitig von Leimstreifen begrenzter Ringspalt ergibt.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Aus
führungsbeispiels näher erläutert.
Hierbei zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Förderstrecke für einen Belag
papierstreifen zum Verbinden von Zigaretten und Filtern,
Fig. 2 eine vakuumbeaufschlagte Umlenkwalze für den Belagpapierstreifen,
Fig. 3 einen Querschnitt durch die Umlenkwalze in der Ebene einer Reihe
von Saugbohrungen entlang der Linie B-B gemäß Fig. 2,
Fig. 4 einen Längsschnitt durch die mit einem Saugluft- und einem Druck
luftanschluß versehene Umlenkwalze und
Fig. 5 einen Längsschnitt durch eine fertige Filterzigarette mit übertrieben
dargestellten Umhüllungskomponenten im Filteransatzbereich.
Die in Fig. 1 ein dargestellte Transportstrecke für einen Hüllmaterialstreifen in
Form eines vorperforierten Belagpapierstreifens 1 zum Verbinden von Zigaretten
und Filtern weist eine erste Zugwalzeneinrichtung 2 auf, welche den Streifen 1 von
einer nicht dargestellten Streifenbobine in Transportrichtung 3 abzieht. Die Zugwal
zeneinrichtung 2 ist einem Schlaufenspeicher 4 unmittelbar stromauf vorgeordnet,
welcher einen Schlaufenkasten mit zwei Kammern 7 und 8 aufweist, die durch eine
flexible Abtrennung 9 voneinander getrennt sind. Die Kammer 7 dient zur Aufnahme
einer losen ca. fünf Meter langen Papierschlaufe 11, deren Größe durch einen
Lichttaster 12 überwacht wird. Der Belagpapierstreifen 1 wird durch eine relativ
enge Schleuse 13 der flexiblen Abtrennung 9 gezogen, wobei die Papierschlaufen
11 abgebaut und in der Kammer 8 beruhigt werden. Bei einer zu kurzen Papier
schlaufe 11 wird ein Hebel 14 der flexiblen Abtrennung 9 angehoben, wobei ein am
Hebelende positionierter Initiator 16 eine sofortige Erhöhung der Papiermenge im
Schlaufenkasten 6 veranlaßt.
Am Ausgang des Schlaufenkastens 6 wird der Belagpapierstreifen 1 von einer
zweiten Zugwalzeneinrichtung 17 über einen der Richtungsänderung dienenden
Umlenkdorn 18 und um eine als Vakuumbremse wirkende Bremsführung 19 gezo
gen, welche als durch einen steuerbaren oder regelbaren Unterdruck beaufschlag
bare Umlenkwalze 21 ausgebildet ist.
Die Umlenkwalze 21 ist gemäß den Fig. 2 und 3 mit stirnseitigen Bordscheiben
22 und 23 zur seitlichen Führung des Belagpapierstreifens 1 sowie mit einem Boh
rungsmuster 24 aus reihenweise versetzt zueinander angeordneten Bohrungen 26
versehen, die in einer vom Belagpapierstreifen 1 umschlungenen Umlenkzone 27
durch eine definierte Bremskraft auf den Belagpapierstreifen 1 ausübenden Unter
druck und in einer der Umlenkzone 26 bzw. der Streifenführung abgewandten Zone
durch eine Reinigungswirkung ausübende Blasluft beaufschlagbar sind.
Zu diesem Zweck sind jeweils längsaxial bzw. achsparallel auf einer Linie liegende
Bohrungen 26 gemäß Fig. 4 an eine gemeinsame Längsbohrung 28 angeschlos
sen. Die Umlenkwalze 21 steht an der Stirnseite der inneren Bordscheibe 22 mit
einem stationären Schleifring 29 in Kontakt, welcher im Bereich der Umlenkzone 27
einen Saugluftanschluß 31 und im Bereich der umschlingungsfreien entgegenge
setzten Zone einen Druckluftanschluß 32 aufweist, so daß bei der rotierenden Um
lenkwalze 21 in der den Streifen führenden Umlenkzone 27 Saugluft und in der
Gegenzone Druckluft in den den Saugluftanschluß bzw. den Druckluftanschluß
passierenden Längsbohrungen 28 wirksam ist.
Um von vornherein eine Verschmutzung der Bohrungen 26 der Umlenkwalze 21
durch Papierstaub zu minimieren, wird die Umlenkwalze 21 extrem langsam entge
gen der Transportrichtung des Belagpapierstreifens 1 (Pfeil 33) angetrieben.
Der am Saugluftanschluß 31 anliegende Unterdruck wird durch eine Ejektor-Vaku
umpumpe 34 bekannter Bauart erzeugt und mit Hilfe eines handelsüblichen Druck
reglers 36 auf Konstanz geregelt.
Als Unterdruckquelle kann beispielsweise eine PIAB-Vakuumpumpe in Form des
Modells "Chip" des Typs M eingesetzt werden.
Zum Erfassen der Zugspannung des Belagpapierstreifens 1 dient ein Zugkraftsen
sor 37, beispielsweise in Form eines Radialkraft-Meßwertaufnehmers der Baureihe
M1191 von der Firma Tensometric Meßtechnik GmbH, Wuppertal.
Mit dem analogen Ausgangssignal des Zugkraftsensors 37 ist eine Regelung des
Unterdrucks an der Umlenkwalze 21 möglich, um sich auf den Papierzug des Be
lagpapierstreifens 1 auswirkende Qualitätsschwankungen der Belagpapierbobine
auszugleichen.
Um darüber hinaus den Belagpapierstreifen 1 mit konstanter Kraft zu brechen, ist
ein Streifenbrecher 38 zwischen der Bremsführung 19 und der zweiten Zugwal
zeneinrichtung 17 angeordnet.
Es wurde gefunden, daß ein unter konstantem Papierzug gebrochener Belagpa
pierstreifen 1 mit ursächlich ist für die Einhaltung eines gewünschten definierten
Ventilationsgrades der Filterzigaretten.
Zur Veranschaulichung dieses Effektes ist in Fig. 5 eine fertige Filterzigarette 39
mit übertrieben dargestellten Verbindungskomponenten in Form des Zigarettenum
hüllungspapiers 41, des porösen Filterumhüllungspapiers 42, des vorperforierten
Belagpapiers 43 und dazwischenliegender Leimschicht 44 gezeigt, welche durch
einen Ringkanal 46 unterbrochen ist, der über Durchlässe 47 des vorperforierten
Belagpapiers 43 mit der Atmosphäre verbunden ist. Der Querschnitt des Ringkanals
46 kann durch eine unterschiedliche Vorkrümmung des Belagpapierstreifens 1 -
hervorgerufen durch bei schwankender Zugspannung erzeugter Brechung am
Streifenbrecher 38 - variieren, indem beispielsweise eine zu starke Vorkrümmung
des Belagpapiers 43 den Ringkanal 46 durch radialen Einzug 45 des Belagpapiers
verengen würde. Dies hätte eine Änderung des Ventilationsgrades der Filterziga
rette 39 zur Folge. Durch Erfassen und Regeln der Zugkraft mit den zuvor be
schriebenen Elementen kann diesen Unregelmäßigkeiten entgegengewirkt werden
bzw. der Grad der Vorkrümmung des Belagpapierstreifens 1 durch von der Zug
spannung abhängige Brechung gesteuert werden.
Um die Brechungswirkung auch für den Fall einer den Streifenbrecher 38 passie
renden, einen neuen mit einem alten Streifen verbindenden Klebstelle konstant zu
halten, ist ein Klebstellensensor 48 vorgesehen, der ein Signal zur kurzzeitigen Re
duzierung des Unterdrucks an der Umlenkwalze 21 und damit zur Verminderung
der Zugspannung des Belagpapierstreifens 1 abgebend ausgebildet ist. Auf diese
Weise wird eine definierte Vorkrümmung auch im Bereich der Klebstelle exakt ein
gehalten.
Mit 49 ist ein Sensor zur Papierrißkontrolle bezeichnet.
Claims (6)
1. Transporteinrichtung für einen von einer Bobine abgezogenen Hüllmaterial
streifen der tabakverarbeitenden Industrie, mit einem den insbesondere durch einen
vorperforierten Belagpapierstreifen gebildeten Hüllmaterialstreifen entlang der
Transportstrecke beaufschlagenden Streifenbrecher, dadurch gekennzeichnet, daß
der Hüllmaterialstreifen (1) dem Streifenbrecher (38) durch zwei Zugwalzeneinrich
tungen (2, 17) mit integriertem Schlaufenspeicher (4) und einer diesem ausgangs
seitig zugeordneten, als durch einen steuerbaren oder regelbaren Unterdruck
beaufschlagte Umlenkung ausgebildete Bremsführung (19) zugeführt wird.
2. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Umlenkung als entgegen der Transportrichtung (3) des Streifens (1) extrem lang
sam rotierende Umlenkwalze (21) ausgebildet ist.
3. Transporteinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß den
Walzenumfang durchbrechende Saugöffnungen (26) der Umlenkwalze (21) in einer
den Streifen (1) führenden Umlenkzone (27) mit einem Vakuumanschluß (31) und
in einer der Streifenführung abgewandten Zone mit einem Druckluftanschluß (32)
in Verbindung stehen.
4. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß zwecks Einhaltung eines gewünschten definierten Ventilationsgrades
von Filterzigaretten die Zugspannung des dem Streifenbrecher (38) zugeführten
Belagpapierstreifens (1) erfaßt und durch Steuern des Unterdrucks in der Umlenk
zone (27) konstantgehalten wird.
5. Transporteinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Umlenkwalze (21) mit stirnseitigen Bordscheiben (22, 23) versehen ist.
6. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß ein zur Erfassung einer Spleißstelle des Belagpapierstreifens (1)
installierter Sensor (48) ein Signal zur Unterbrechung des Unterdrucks bei der
Spleißstellenpassage des Brechers (38) abgebend ausgebildet ist.
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