DE3634003A1 - Vorrichtung zur betaetigung von kupplungen oder bremsen - Google Patents

Vorrichtung zur betaetigung von kupplungen oder bremsen

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DE3634003A1
DE3634003A1 DE19863634003 DE3634003A DE3634003A1 DE 3634003 A1 DE3634003 A1 DE 3634003A1 DE 19863634003 DE19863634003 DE 19863634003 DE 3634003 A DE3634003 A DE 3634003A DE 3634003 A1 DE3634003 A1 DE 3634003A1
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DE
Germany
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DE19863634003
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Hans-Juergen Schroeter
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SCHROETER HANS O
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SCHROETER HANS O
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    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
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    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
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    • B60T11/08—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting mechanically providing variable leverage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Be­ tätigung von Kupplungen oder Bremsen mit einem Betäti­ gungshebel und mindestens einer vorgespannten Feder zur Unterstützung der Betätigungskraft, wobei die Feder in Lösestellung verriegelt ist und bei Schwenkung des Betätigungshebels eine mit dem Schwenkweg wachsende Kraft zur Unterstützung der Betätigungskraft liefert und einem Kurvenstück zur Steuerung der Federkraft über eine Rolle.
Die Erzielung einer möglichst großen Unterstützung der Betätigungskraft durch die Federkraft erfordert eine weitgehende Entlastung des Schwenklagers des Betäti­ gungshebels von der Federkraft, um unnötige Reibungs­ verluste zu vermeiden.
Eine Betätigungsvorrichtung mit diesen Merkmalen ist aus der deutschen Patentschrift 25 02 693 bekannt.
Dort ist zur Steuerung der Federkraft ein Führungs­ hebel mit Rolle vorgesehen, welche auf einem gestell­ festen Kurvenstück abläuft, wobei die Feder einer­ seits am Führungshebel nahe der Achse der Rolle und andererseits am Kurvenstück bzw. an einem mit diesem fest verbundenen Teil angreift.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine ein­ fachere Vorrichtung mit der gleichen Leistungsfähig­ keit zu schaffen. Diese Aufgabe wird erfindungsge­ mäß durch Anwendung der Schutzmerkmale des Patentan­ spruches gelöst, wobei das Kurvenstück gleichzeitig als Führungshebel ausgebildet ist und der letztere daher als besonderes Teil entfällt.
Zur weitgehenden Entlastung des Schwenklagers des Betätigungshebels von der Federkraft greift letztere einerseits am Betätigungshebel nahe dessen Schwenk­ achse und andererseits am Kurvenstück an, wobei die Rolle am Betätigungshebel zwischen den beiden Angriffs­ punkten der Federkraft drehbar gelagert ist. So stellt die Rolle den einzigen Gelenkpunkt im Kraftfluß zwi­ schen den beiden Anlenkpunkten der Feder dar und das Schwenklager des Betätigungshebels wird entlastet. Das Kurvenstück ist gestellfest drehbar gelagert und übernimmt die Abstützung der Unterstützungskraft zwi­ schen Betätigungshebel und Gestell, erspart also den separaten Führungshebel. Als weiterer Vorteil dieser Anordnung gegenüber dem obenerwähnten Stand der Tech­ nik ergibt sich die Möglichkeit, das Kurvenstück we­ sentlich kleiner und damit billiger auszuführen, da die Federkraft nahe der Kurvenbahn eingeleitet wer­ den kann. Der Federung steht trotzdem die erforder­ liche Einbaulänge zur Verfügung, weil der Angriffs­ punkt der Federkraft am Betätigungshebel nahe dessen Schwenkachse erfolgt. Der geringe Raumbedarf fördert eine vielseitige Anwendung der Vorrichtung.
Weitere vorteilhafte Gestaltungsmerkmale ergeben sich aus der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel dar­ stellt.
Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht.
Fig. 2 zeigt eine Frontansicht.
Ein Betätigungshebel 1 ist auf einem Gestell 2 bei 3 schwenkbar gelagert. Ein Kurvenstück 4 ist auf demselben Gestell 2 bei 5 ebenfalls schwenk­ bar gelagert und steht in Wirkungsverbindung mit einer Rolle 6, welche bei 7 am Betätigungshebel 1 dreh­ bar gelagert ist. Zwei Zugfedern 8 sind bei 9 am Betätigungshebel 1 nahe dessen Schwenkachse 3 mit ihrem einen Ende befestigt. Mit dem anderen Ende sind sie auf einem Bolzen 10 aufgehängt, welcher am schwenk­ baren Kurvenstück 4 angeordnet ist.
Der Betätigungshebel 1 ist mit einer Bohrung 11 für den Anschluß eines Übertragungsgestänges versehen.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Die vorgespannten Zugfedern 8 ziehen das schwenkbare Kurvenstück 4 gegen die Rolle 6. Infolge der Formgebung der Rollenlaufbahn am schwenkbaren Kurven­ stück 4 wird die Rolle und damit der Betätigungs­ hebel 1 in der gezeichneten Anordnung gehalten. Bei Schwenkung des Betätigungshebels 1 entgegen dem Uhr­ zeigersinn wird die Rolle 6 auf ihrer Führungskurve am schwenkbaren Kurvenstück 4 entlang geführt, wo­ bei die Vorspannung der Zugfedern 8 zunächst um einen geringen Betrag anwächst und danach abnimmt. In dieser letzteren Phase wird durch die Zugfedern 8 ein Drehmoment auf den Betätigungshebel 1 wirk­ sam, welches die in der Trittplatte aufgebrachte Be­ tätigungskraft unterstützt.
Dadurch, daß die Zugfedern bei 9 am Betätigungs­ hebel 1 und bei 10 am schwenkbaren Kurvenstück 4 eingehängt sind, kann ihre jeweilige Spannung keine nennenswerte Vergrößerung der Lagerreibung bei 3 und 5 hervorrufen. Der mechanische Wir­ kungsgrad der Vorrichtung wird daher durch die Feder­ vorspannung kaum verschlechtert.
Der Raumbedarf der Vorrichtung ist gering, was einer vielseitigen Anwendung förderlich ist.

Claims (1)

  1. Vorrichtung zur Betätigung von Kupplungen oder Bremsen mit einem Betätigungshebel und mindestens einer vorge­ spannten Feder zur Unterstützung der Betätigungskraft wobei die Feder bei Schwenkung des Betätigungshebels eine mit dem Schwenkweg wachsende Kraft zur Unterstützung der Betätigungskraft liefert und einem Kurvenstück zur Steuerung der Federkraft über mindestens eine Rolle, dadurch gekennzeichnet,
    daß die Federkraft einerseits am Betätigungshebel (1) nahe dessen Drehpunkt (3) und andererseits am Kurvenstück (4) angreift, daß die Rolle (6) am Betätigungshebel (1) zwischen den beiden Angriffspunkten der Federkraft drehbar gelagert ist,
    und daß das Kurvenstück (4) um ein gestellfestes Lager (5) schwenkbar angeordnet ist.
DE19863634003 1986-10-06 1986-10-06 Vorrichtung zur betaetigung von kupplungen oder bremsen Withdrawn DE3634003A1 (de)

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Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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