DE3624367A1 - Ladbare hand- oder taschenleuchte und/oder bordleuchte fuer den betrieb am kfz-bordnetz mit integrierter bordnetz-spannungsueberwachung und ladekontrolle - Google Patents

Description

Die Stromversorgung von Kfz-Bordnetzen erfolgt überwiegend aus Blei­ starter-Batterien unterschiedlicher Kapazität und einer allgemeinen Nennspannung von 12 Volt.

Die Stromquelle Starterbatterie wird durch immer zahlreicher werdende zusätzliche Verbraucher mit teilweise hohem Strombedarf sehr stark belastet, oft überlastet. Dies tritt vor allem in der kalten Jahreszeit deutlich in Erscheinung, da bekanntlich bei fallenden Temperaturen infolge Erhöhung des Innenwiderstandes bei hoher Stromentnahme die Spannung teilweise zusammenbricht und die entnehmbare Kapazität der Batterie auf Bruchteile des Sollwertes sinkt. Es ist daher von nicht zu unterschätzender Bedeutung, eine ständig anzeigende Kontroll­ möglichkeit von Spannungslage und ausreichendem Ladezustand der Bordbatterie zur Verfügung zu haben.

Es gehört heute bereits zum Standard, daß hochwertige Fahrzeuge mit ladbaren, mobilen Bordleuchten werksseitig ausgestattet sind. Wo dies noch nicht der Fall ist, werden die Wagen vom Benutzer mit sol­ chen über die in allen Fällen vorhandenen Anzünder-Steckdosen vom Bordnetz ladbaren Hand- oder Taschenleuchten ausgerüstet.

Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, solche werksseitig vorhande­ nen oder nachgerüsteten ladbaren Leuchten mittels einer einfachen, in sie zusätzlich eingebauten elektronischen Schaltung zur ständigen Kontrolle und Überwachung von Spannungslage und Ladezustand der Bordbatterie heranzuziehen.

In einem Ausführungsbeispiel der vorlie­ genden Erfindung ist die zur ständigen Ladung mittels Anschluß- Steckvorrichtung oder Anzünder-Steckdose mit dem 12 V-Bordnetz verbun­ dene ladbare Hand-, Taschen- oder Bordleuchte mit einer im Ge­ sichtsfeld des Fahrers angebrachten lichtemitierenden Diode ausge­ stattet, die bei Vorliegen einer Mindest-Bordnetz-Spannung von 12 Volt leuchtet. Sinkt die Spannung des Bordnetzes unter diesen Wert, so erlischt die Leuchtdiode und signalisiert dem Fahrer den unzu­ reichenden Spannungs- bzw. Ladezustand, um erfolgloses Starten und damit weiteres Absinken der Batteriespannung oder gar Batterie­ schaden zu vermeiden. Zumindest wird er darauf aufmerksam gemacht, vor einem Startvorgang alle übrigen Stromverbraucher auszuschalten. Wie der in Fig. 1 dargestellte Stromlaufplan der vorliegenden Erfin­ dung zeigt, dient eine als Spannungskomparator arbeitende integrierte Schaltung IC 1 der Erkennung der Werte von Soll- und Ist-Spannung der Bordbatterie (+ 12 V/ -12 V). Dazu dienen die beiden Spannungs­ teiler R 1/ R 2 und R 3/ D 1, D 2. Im Normalfall liegt die dem Bauteil IC 1 zugeführte lst-Spannung auf der Höhe oder über der Soll­ spannung von 12 Volt. Dann fließt über die unmittelbar mit dem 12 V führenden Pluspol der Bordbatterie verbundene Leuchtdiode D 3 und und den Vorschaltwiderstand R 4 ein durch diesen begrenzter Strom: Die Diode D 3 leuchtet. Fällt jedoch die Ist-Spannung der Bordbatterie unter den Sollwert, so unterbricht die integrierte Schaltung IC 1 den von +12 Volt der Bordbatterie durch die Leuchtdiode D 3 und den Begrenzungswiderstand nach dem Minuspol der Bordbatterie fließen­ den Strom: Die Diode D 3 erlischt.

Der Widerstand R 5 dient zur Begrenzung des Ladestroms der Sekundär­ batterie B der ladbaren Leuchte. S 1 ist ein Schalter, mit dem die Glühlampe L der ladbaren Leuchte betätigt werden kann.

Claims (4)

1. Elektronische Spannungs- und Ladezustandskontrolleinrichtung für 12 V DC-Bordnetzanlagen in Kraftfahrzeugen dadurch gekennzeichnet, daß eine solche, aus einem Spannungskomparator und einem Wi­ derstands-Dioden-Netzwerk bestehende Schaltung in eine mobile, vom Bordnetz ladbare Bordleuchte eingebaut ist.

2. Dto. nach Anspruch 1, daß eine solche Einrichtung in beliebige, vom Bordnetz ladbare Hand- und Taschenleuchten eingebaut ist.

3. Dto. nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dad. gek., daß der Spannungs- und Ladezustand der Kfz-Bordnetzanlage durch Aufleuchten oder Erlöschen einer in die Oberfläche einer Bord- oder beliebigen vom Bordnetz ladbaren Hand- oder Taschenleuchte an vom Fahrersitz aus sichtbarer Stelle der selben eingebauten Leuchtdiode angezeigt wird.

4. Dto. nach Anspruch 3, dad. gek., daß die zur Anzeige eines ausreichenden Spannungs- und Ladezustandes dienende Leuchtdi­ ode durch eine solche mit Doppelfunktion ersetzt ist. Liegt der Spannungs- und Ladezustand der Bordnetzanlage auf oder über dem eingestellten Sollwert, so leuchtet die Diode mit grünem, bei einem unter dem Sollwert liegenden Spannungs- und Ladezustand, mit rotem Licht.