CN2139075Y

CN2139075Y - 随车维修灯

Info

Publication number: CN2139075Y
Application number: CN 92235549
Authority: CN
Inventors: 孟宪东
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-09-19
Filing date: 1992-09-19
Publication date: 1993-07-28
Anticipated expiration: 2002-09-19

Abstract

本实用新型涉及车辆维修用的辅助工具，具体地说是适用于车辆夜间维修的照明灯。它由灯体和充电部分构成，灯体包括灯头和灯座，充电部分包括恒流电路和欠电压指示电路。本实用新型的出现，给晚间无照明条件下的车辆维修带来方便，可随车携带，不使用时可利用机动车辆的电瓶充电，其亮度和照明时间等远优于手电筒，可满足野外无照明设备时车辆维修的需要。

Description

本实用新型涉及车辆维修用的辅助工具，具体地说是适用于车辆夜间维修的照明灯。

晚间夜幕降临，维修出现故障的车辆需有照明。如车辆在途中行驶，野外无照明设备，维修人员只能利用随车携带的手电筒来对维修部位照明，以利于维修。用手电筒照明通常需要他人协助，而且手电筒的亮度和照明时间都难以满足车辆维修所用。如没有携带手电筒或单车单人行驶，那就更困难了。

本实用新型的目的是针对上述存在的缺点，提供一种可随车携带，当黑暗中维修车辆时，照明方便，其亮度与照明时间能满足需要的车辆维修灯。

本实用新型的目的是这样实现的，它由灯体和充电部分构成，灯体包括灯头和灯座，充电部分包括恒流电路和欠电压指示电路，其特征是灯座后面贴有上下两条磁钢（2），侧面下部设有挂环（12），灯座（1）的上端与灯头（9）后部通过转动活节（3）相接；在灯头（9）内反光碗（10）后部安装有充电部分的电路板（5）；充电部分的恒流电路充电插口（11）两接点分别连二极管D₁正极和并接于充电显示发光管D₃的电阻R₉一端，与保护二极管D₁负端相连的三端稳压器IC₁输出端接蓄电池E正极，串接的分压电阻R₁－R₄两端分别接稳压器IC₁输出端和充电显示的R₉另一端及场效应管BG₁源极，场效应管BG₁栅极通过双连开关K与分压电阻两引出端A、B分别相连；欠电压指示电路的晶体三极管BG₂基极，分别经二极D₄和电阻R₅与蓄电池E正极和蓄电池E负极及场效应管BG₁漏极相连，晶体三极管BG₂集电极连并接于蓄电池的阻容元件R₇、C中点和发光管D₅正极，发光管D₅负极接单结晶体管BG₃射极，BG₃两基极与指示灯D₆和蓄电池E并接。

本实用新型的出现，给晚间无照明条件下的车辆维修带来方便，可随车携带，不使用时可利用机动车辆的电瓶充电，其亮度和照明时间等远优于手电筒，可满足野外无照明设备时车辆维修的需要。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型灯头与灯座活节部位结构示意图。

图3为本实用新型充电部分电路原理图。

图3中的保护二极管D₁选用高反压大电流二极管，以防止电源极性意外反接引起的原件或电池的损坏。IC₁是型号为7809的三端稳压集成电路，利用其良好的稳压特性，过电保护，温度保护特性，及输出端的宽电压适应能力，使该灯能在直流12V－24V配电制的车船上直接充电使用。发光二极管D₃、分流电阻R₉，组成充电指示。场效应管BG₁、稳压二极管D₂、电阻R₁－R₄构成该灯的恒流充电电路，该电路使向镉镍电池充电的电流保持恒定以延长镉镍电池的服务寿命。选择开关K的位置可使电池处于标准充电，涓流充电和照明状态。二极管D₄、晶体三极管BG₂、电阻R₅－R₈、晶体管BG₃、发光管D₅、电容C等构成欠电压指示电路，当电压低于设定值时D₄不能击穿BG₂截止电源通过R₇对C充电到一定电压，BG₃起振发光二极管D₅频闪发光告警。电池选用GNYG1.8镉镍圆柱密封蓄电池五节串联组成，电池组的额定端电压为6V，额定容量为1.8Ah，当选用6V、0.5A灯泡时，满充电照明时间达三小时以上。

调试电路时，正确选择D₄的稳压值使电池端电压为额定电压的75％时即4.5V时D₅发光二极管闪光。正确选择电阻R₂、R₄的阻值使标准充电时既10小时率充电电流0.1C₅A＝1.8Ah／10h＝0.18A。涓流充电流0.05C₅A＝0.09A。安装时，IC₁（7809）三端稳压块和BG₁（VN0606）应装有合适的散热片。使用时应尽量选用涓流充电方式以延长电池的充放电寿命。另外与车船电路连接的电缆和插头应选用对短路有防护能力的以防短路发生。

当车辆在停车或行驶时，通过灯头上的插孔（11）经插头及两芯线接到车内电瓶上对该灯电池组充电。所说的蓄电池为镉镍电池组。当采用GNYG1.8电池组时，照明灯泡选用6V0.5A时该灯可以相当5支普通手电同时打开的亮度照明3小时以上。因采用GNYG1.8电池使该灯免于维护，反复充电放电能力达1千次以上。

另外该灯也可用其他12V直流，交流变直流等充电装置充电，除在车辆、船泊上应用外，还可应用于坑道、隧道、密闭容器、工业安装，露天作业现场等处的照明光源。

图1中的4为定位孔，6为指示灯（图3中的D₆），7为开关（图3中的K），8为灯泡，图2中的13为活节定位孔，14为定位簧片。

Claims

1、一种随车维修灯，具有灯头和灯座，其特征是灯座后面贴有上下两条磁钢(2)，侧面下部设有挂环(12)，灯座(1)的上端与灯头(9)后部通过转动活节(3)相接；在灯头(9)内反光碗(10)后部安装有充电部分的电路板(5)；充电部分的恒流电路充电插口(11)两接点分别连二极管D₁正极和并接于充电显示发光管D₃的电阻R₉一端，与保护二极管D₁负端相连的三端稳压器IC₁输出端接蓄电池E正极，串接的分压电阻R₁-R₄两端分别接稳压器IC₁输出端和充电显示的R9另一端及场效应管BG₁源极，场效应管BG₁栅极通过双连开关K与分压电阻两引出端A、B分别相连；欠电压指示电路的晶体三极管BG₂基极，分别经二极D₄和电阻R₅与蓄电池E正极和蓄电池E负极及场效应管BG₁漏极相连，晶体三极管BG₂集电极连并接于蓄电池的阻容元件R₇、C中点和发光管D₅正极，发光管D₅负极接单结晶体管BG₃射极，BG₃两基极与指示灯D₆和蓄电池E并接。

2、按照权利要求1所述的维修灯，其特征是当车辆在停车或行驶时，通过灯头上的插孔（11）经插头及两芯线接到车内电瓶上对该灯电池组充电。

3、按照权利要求1所述的维修灯，其特征是所说的蓄电池为镉镍电池组。