DE3607551A1 - Fahrzeug-ruecksitz - Google Patents

Fahrzeug-ruecksitz

Info

Publication number
DE3607551A1
DE3607551A1 DE19863607551 DE3607551A DE3607551A1 DE 3607551 A1 DE3607551 A1 DE 3607551A1 DE 19863607551 DE19863607551 DE 19863607551 DE 3607551 A DE3607551 A DE 3607551A DE 3607551 A1 DE3607551 A1 DE 3607551A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
backrest
seat
section
rear seat
luggage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19863607551
Other languages
English (en)
Inventor
Michel S. Västra Frölunda Naert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volvo AB
Original Assignee
Volvo AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volvo AB filed Critical Volvo AB
Publication of DE3607551A1 publication Critical patent/DE3607551A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/302—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by translation only
    • B60N2/3022—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by translation only along longitudinal axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3088—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link
    • B60N2/3093—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats characterised by the mechanical link slides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

mo .ί » -S
£ I^ Ö · *
ti t, Q * 6 ti
AB VOLVO, GÖTEBORG / SCHWEDEN
Fahrzeug-Rücksitz
Die Erfindung bezieht sich auf einen Rücksitz in einem Fahrzeug, insbesondere in einem sogenannten Kombiwagen, mit einem hinter dem Rücksitz befindlichen Gepäck- oder Frachtraum, wobei der Rücksitz einen Sitzboden und eine Rückenlehne umfass.t.
Rücksitze in Kombiwagen sind ausnahmslos auf die eine oder andere Weise klappbar, um eine Verlängerung des Gepäckraumes nach vorne zu ermöglichen. Bei einer herkömmlichen Art ist der Sitzboden an seinem vorderen Rand und die Rückenlehne an ihrem hinteren Rand drehbar angebracht. Wenn der Gepäckraum vergrössert werden
•■ο soll, wird der Sitzboden in eine vertikale Lage nach
oben geklappt, so dass er an der Rückseite der Rückenlehne
Ψ> £ O ε * R "ι "-
β β a * 6 · β 5
des Vordersitzes anliegt. Die Rückenlehne des Rücksitzes wird dann in eine horizontale Lage nach vorne geklappt. Diese Konstruktion hat jedoch verschiedene Nachteile. Einerseits kann die Rückenlehne des Rücksitzes nicht mit Kopfstützen versehen werden, andererseits ist der Einstellbereich für die Neigung der Rückenlehne des Vordersitzes begrenzt, da die Rückenlehne des Vordersitzes relativ senkrecht stehen muss, was für den Fahrer höchst unangenehm ist.
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen umzugestaltenden Rücksitz für einen Kombiwagen zu schaffen, der die Anbringung von Kopfstützen an der Rückenlehne des Rücksitzes erlaubt und die Möglichkeit der Einstellung der Rückenlehne des Vordersitzes für= ein angenehmes Sitzen nicht einschränkt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemass dadurch geLöst, dass zumindest ein Abschnitt der Rückenlehne des Rücksitzes relativ zu dem Sitzboden horizontal Verschiebbar ist, und zwar zwischen einer hinteren Norma lste I lung und einer vorderen Stellung, in der dieser verschiebbare Abschnitt der Rückenlehne sich an oder in der Nähe des vorderen Randes des Sitzbodens bef indet.
In Ergänzung zu den vorgenannten Vorteilen hat der konstruktive Aufbau der Erfindung den Vorteil, dass die Umwandlung mit weniger Manipulationen vollzogen werden kann als bei den bisher üblichen Konstruktionen.
Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf ein in den beigefügten Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine sehematise he Seitenansicht
eines Sitzes gemäss der Erfindung und
Fig. 2 eine Schnittansicht entlang der
Linie (II-II) in Fig. 1.
In Fig. 1 bezeichnet das Bezugszeichen (1) den Sitzboden und das Bezugszeiehen (2) die Sitzrückenlehne eines Rücksitzes (3) in einem Kombiwagen, bei dem der Raum (4) hinter dem Rücksitz einen Gepäckraum herkömmlicher Art bildet, welcher Raum nach vorne vergrössert werden kann. Im Gegensatu zu üblichen Rücksitzen in Kombiwagen ist der Sitzboden (1) permanent im Wagen befestigt, während der Rücksitz (2) in einen unteren Abschnitt (5), der permanent mit dem Sitzboden verbunden ist, und einen oberen Abschnitt (6) aufgeteilt ist, dessen Rahmen an entgegengesetzten Seiten mit Schienen (7) verbunden ist, die mit festen Schienen (8) an den Seiten des Gepäckraumes in Eingriff stehen.
In Fig. 2 bezeichnet das Bezugszeichen (9) den bestehenden Fussboden mit einem Teppich (10). An dessen Oberseite ist eine Platte (11) vorgesehen, die mit der Schiene (7) verbunden ist, und zwar durch daran angesch weisste Winkeleisen (12). Die Platte (11) bildet so den oberen Fussboden, der mit dem oberen Abschnitt (6) des Rücksitzes
verbunden ist. In der in Fig. 1 in ausgezogenen Linien dargestellten Stellung wird der übliche Fussboden des Gepäckraumes überlappt.
Wenn der Gepäckraum nach vorne verlängert wird, wird zunächst ein nicht dargestellter Riegel gelöst, beispielsweise durch die beweglichen Schieben (7) getragene Federbolzen, die in der Verriegelungsstellung in öffnungen der festen Schienen ragen. Der obere Abschnitt (6) des Rücksitzes wird dann in die in strichpunktierten Linien in Fig. dargestellte Lage vorgestossen und zwar in Berührung mit der Sitzrückenlehne (13) des Vordersitzes. Der obere Fussboden (11) deckt nun den Sitzboden (1) ab und bildet einen nach vorne verlängerten üblichen Fussboden.
Es ist aus Fig. 1 ersichtlich, dass der vordere Abschnitt des Sitzbodens über das Niveau der Unterseite der Schiene (7) und den oberen Abschnitt des Rücksitzes hinaussteht. Wenn der Sitzboden (1) beispielsweise permanent fest ist, muss das Sitzpolster ein wenig zusammengedrückt werden, wie dies in Fig. 1 dargestellt ist. Bei einer nicht dargestellten, alternativen Ausführungsform kann der vordere Abschnitt des Sitzbodens absenkbar sein, um das Erfordernis des Zusammenpressens des Polsters zu eliminieren.
Der obere Abschnitt des Rücksitzes kann mit einer Anzahl von alternativen, nach vorne verriegelnden Positionen versehen sein, und zwar mittels eines nicht dargestellten Verriegelungsmechanismus, um den Gepäckraum auf ein Maximum zu vergrössern, wenn die Rückenlehne
des Vordersitzes in einer tatsächlich vertikalen Position sich befindet, oder alternativ eine mehr begrenzte Verlängerung des Gepäckraumes zu haben, mit der Möglichkeit der Einstellung der Rückenlehne des Vordersitzes für ein komfortableres Sitzen.
• β-
- Leerseite

Claims (4)

ΐ β Ui 43 518 p/wa AB VOLVO GÖTEBORG / SCHWEDEN Fahrzeug-Rücksitz PATENTANSPRÜCHE
1. Rücksitz in einem Fahrzeug, insbesondere in einem : sogenannten Kombiwagen mit einem hinter dem Rücksitz sich befindenden Gepäck- oder Frachtraum, welcher Rücksitz einen Sitzboden und eine Rückenlehne umfasst, dadurch
gekennzeichnet, dass zumindest ein Abshhnitt <6) der Rückenlehne (2) für ein horizontales Verschieben relativ zum Sitzboden (1) zwischen einer hinteren Normalstellung und einer vorderen Stellung angebracht ist, in der der verschiebbare Abschnitt der Rückenlehne sich an oder in der Nähe des vorderen Randes des Sitzbodens befindet.
2. Rücksitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne
5 Λ » <S (■ O _ (J
(2) einen mit dem Sitzboden (1) verbundenen unteren Abschnitt (5) und einen in Längsführungen angebrachten oberen Abschnitt (6) umfasst.
3. Rücksitz nach Anspruch 1 oder 2,* dadurch
g e k e η η ζ eic h η e t , dass der verschiebbare Abschnitt (6) der Rückenlehne mit einem Gepäck oder Fracht tragenden Boden (11) verbunden ist, der sich hinter dem Abschnitt der Rückenlehne befindet und damit verschiebbar ist, welcher Boden dann, wenn sich der obere Abschnitt der Rückenlehne in seiner hinteren Stellung befindet, an der Oberseite des üblichen Bodens des Gepäck- oder Frachtraumes befindet,
4. Rücksitz nach Anspruch 1 bis 3, dadurch
g e k e η η ζ e i c-h net, dass der verschiebbare Abschnitt (6) der Rückenlehne an seinen entgegengesetzten Seiten fest mit Längsschienen (7) verbunden ist, von denen jede in eine individuelle feste Schiene (8) an entgegengesetzten Längsseiten des Frachtraumes (4) eingreift-
DE19863607551 1985-03-12 1986-03-07 Fahrzeug-ruecksitz Withdrawn DE3607551A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8501225A SE454580B (sv) 1985-03-12 1985-03-12 Bakre sete i ett fordon

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3607551A1 true DE3607551A1 (de) 1986-09-18

Family

ID=20359471

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19863607551 Withdrawn DE3607551A1 (de) 1985-03-12 1986-03-07 Fahrzeug-ruecksitz

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4712824A (de)
JP (1) JPS61222831A (de)
DE (1) DE3607551A1 (de)
FR (1) FR2578792B1 (de)
GB (1) GB2172199B (de)
IT (1) IT1190235B (de)
SE (1) SE454580B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19617727A1 (de) * 1996-05-03 1996-09-12 Audi Ag Kraftfahrzeug

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE504503C2 (sv) * 1994-12-07 1997-02-24 Sven Erik Flyborg Integrerat bilbarnskydd
US5967584A (en) * 1997-08-27 1999-10-19 Prince Corporation Expandable trunk storage system
FR2768378B1 (fr) * 1997-09-12 1999-11-12 Faure Bertrand Equipements Sa Glissiere pour un siege amovible de vehicule automobile
DE19837838C1 (de) 1998-08-20 1999-11-18 Daimler Chrysler Ag Rücksitzanordnung für Fahrgastzellen
DE10017059C1 (de) * 2000-04-05 2000-11-30 Daimler Chrysler Ag Sitzanordnung für Fahrzeuge
US6767040B1 (en) * 2003-05-29 2004-07-27 Lear Corporation Independent back slide and stow
FR2875449B1 (fr) * 2004-09-20 2008-08-08 France Design Sa Dossiers de sieges arriere coulissants et vehicule ainsi equipe
FR2876638B1 (fr) * 2004-10-20 2008-04-18 Faurecia Sieges Automobile Vehicule automobile comprenant une plate-forme coulissante
FR2936746B1 (fr) * 2008-10-02 2012-02-10 Peugeot Citroen Automobiles Sa "partie arriere de l'habitacle d'un vehicule, notamment un vehicule automobile, comprenant un dossier deplacable de facon reversible"

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB323296A (en) * 1928-10-26 1930-01-02 Henry Arthur Lamplugh Improvements in seats for motor cars or coaches
GB734969A (en) * 1953-04-11 1955-08-10 Hallam Sleigh & Cheston Ltd Improvements in adjustable seats
US3265435A (en) * 1966-01-03 1966-08-09 Coach & Car Equip Corp Rockerless walk-over seat
US3473840A (en) * 1967-05-18 1969-10-21 Cleve Zane Miles Vehicle seat convertible to a bed or couch
DE7046656U (de) * 1970-12-17 1971-03-25 Buehler H Rucksitz fur Personenkraftwagen
DE2302972A1 (de) * 1973-01-22 1974-08-01 Friedrich Mattes Ausziehbare ladeflaeche fuer combifahrzeuge
US4200329A (en) * 1977-08-16 1980-04-29 Toyo Kogyo Co., Ltd. Rear compartment arrangements for van type motor vehicle
US4198091A (en) * 1978-07-13 1980-04-15 Appleton Arthur I Vehicle with space tradeable between rear seat and trunk
FR2460226A1 (fr) * 1979-07-04 1981-01-23 Renault Dispositif de reglage longitudinal d'un siege pliant de vehicule automobile
SE8009097L (sv) * 1980-12-23 1982-06-24 Bo Christer Johansson Lastanordning
JPS6056648B2 (ja) * 1981-09-01 1985-12-11 マツダ株式会社 自動車用シ−ト
DE3602298A1 (de) * 1986-01-25 1987-07-30 Audi Ag Vorrichtung zur vergroesserung eines kofferraums an einem kraftfahrzeug

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19617727A1 (de) * 1996-05-03 1996-09-12 Audi Ag Kraftfahrzeug
DE19617727C2 (de) * 1996-05-03 1998-10-15 Audi Ag Kraftfahrzeug mit Rücksitzen und einer Durchlademöglichkeit vom Kofferraum

Also Published As

Publication number Publication date
US4712824A (en) 1987-12-15
GB2172199A (en) 1986-09-17
IT1190235B (it) 1988-02-16
JPS61222831A (ja) 1986-10-03
SE8501225L (sv) 1986-09-13
GB2172199B (en) 1989-06-21
SE8501225D0 (sv) 1985-03-12
IT8647749A0 (it) 1986-03-11
FR2578792A1 (fr) 1986-09-19
GB8605952D0 (en) 1986-04-16
SE454580B (sv) 1988-05-16
FR2578792B1 (fr) 1990-08-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009014596B4 (de) Sitzreihenanordnung, umklappbarer Fahrgastsitz und Verfahren zu ihrer Verwendung
EP1848609B1 (de) Kraftfahrzeugsitz
DE69104913T2 (de) Verstellbare Fahrgastsitzanordnung.
DE10310762B4 (de) Fahrzeugsitzbaueinheit
EP1817198B1 (de) Fahrzeugsitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz
EP0211248B1 (de) Sitzverstellung in einem Kraftwagen
DE69702653T2 (de) Automatischer Höhen-und Neigungsverstellmechanismus einer Rückenlehne
DE69014820T2 (de) Kraftfahrzeug mit drei Vordersitzen nebeneinander.
DE19920536B4 (de) Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Lastkraftwagen
EP0689954A2 (de) Sitzanordnung, insbesondere für den Lade- bzw. Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges
EP0899152B1 (de) Sitz, insbesondere für eine dritte Sitzreihe eines Kraftfahrzeuges
DE10012590B4 (de) Vor einem Laderaum eines Kraftfahrzeuges angeordnete Sitzanordnung
DE69323164T2 (de) Ineinandergreifende sitzverstellvorrichtung mit kompensationsstange
EP1616748B1 (de) Kraftfahrzeug mit mindestens einer hinteren Sitzreihe
DE602004000159T2 (de) Fahrzeugsitzstruktur und damit ausgerüstetes Fahrzeug
DE3607551A1 (de) Fahrzeug-ruecksitz
DE602005000962T2 (de) Steuervorrichtung zum Kippen eines bewegbaren Dach und entsprechendes Fahrzeug
DE3607855A1 (de) Fahrgastzelle eines kraftfahrzeugs
EP0943483B1 (de) Sitzanordnung mit zumindest zwei nebeneinander angeordneten Sitzen einer Sitzreihe eines Kraftfahrzeuges
WO2018215570A1 (de) Fahrzeugsitzkonsole, fahrzeugsitz und fahrzeug
DE102010054334A1 (de) Klappbares Fahrzeugbett
EP2910412B1 (de) Sitz, insbesondere Fahrgastsitz
EP1663698B1 (de) Fahrzeugsitz mit ladestellung
DE20114059U1 (de) Fahrzeugsitz
EP0221229A2 (de) Polstersitz, insbesondere für den Einbau in ein als Multimobil ausgelegtes Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee