DE358573C

DE358573C - Haltevorrichtung fuer die in der Mitte durch eine Spannkette gesicherten Laengswaende eines nach beiden Seiten kippbaren Wagenkastens, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE358573C
Application number: DER52007D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-09-12

Description

Haltevorrichtung für die in der Mitte durch .eine Spannkette gesicherten Längswände eines nach beiden Seiten kippbaren Wagenkastens, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Vorliegende Erfindung betrifft -eine Haltevorrichtung für die in der Mitte durch eine Spannkette gesicherten Längswände eines nach beiden Seiten kippbaren Wagenkastens, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und besteht darin, daß die Spannkette an jeder Wagenlängsseite um eine an der Seitenwand drehbar angeordnete Kettennuß o. dgl. mit daran befestigtem Spannhebel herumgeführt ist, und daß die Kettenenden zwischen zwei Ösen mittels der durch die Ösen und ein Kettenglied hindurchgreifenden Hakennase der an den Enden der Seitenwände schwingbar angeordneten, die Seitenwände an den Stirnwänden haltenden Haken festgehalten werden.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform dargestellt.
Abb. i zeigt einen Kraftwagen mit hoche g klappten und gesicherten Seitenwänden, Abl@. 2 eine Seitenwand und einen Teil des Wagens im Schnitt, Abb. 3 .den Kraftwagen im Grundriß. Abb. q. zeigt im vergrößerten Maßstabe die Kettennuß auf den Seitenwänden in Seitenansicht, Abb. 5 im Grundriß.
Abb. 6 zeigt den Sperrhaken, der an dem Ende der Seitenwand befestigt ist, in Seitenansicht, Abb.7 im Grundriß.
Mit i sind die aufklappbaren Seitenwände des Kraftwagens bezeichnet. 2 bezeichnet die Kette, durch welche die Seitenwände zusammengehalten werden. Diese Kette ist über je eine Kettennuß 3 geführt, die in der Mitte auf jeder Seitenwand befestigt ist. Mit 4 ist ein schwenkbarer Arm oder Hebel bezeichnet, der an der Kettennuß 3 befestigt ist und dazu dient, die Kettennuß zu drehen und damit die Kette anzuziehen; mit 5 sind Sperrhaken bezeichnet, die an jeder Seitenwand bei 6 schwingbar gelagert sind. 7 stellt die Hakennase dar, die durch zwei an der Stirnwand befestigte Hakenösen 8 und 9 hindurchreicht. Zwischen den Hakenösen 8 und 9 liegt die Kette derart, daß die Hakennase 7 auch durch ein Kettenglied hindurchfaßt. Die Wirkungsweise ist folgende: Wenn der Kasten gekippt werden soll, wird auf der betreffenden Seite der Haken 5 hochgeschwungen, so daß seine Hakennase 7 aus den Hakenösen 8 und 9 'und aus der Kette herausgezogen wird. Das entsprechende Kettenende der Kette 2 wird frei und fällt lose herlunter, und -de Seitenwand i kann ohne weiteres nach unten geklappt werden. Umgekehrt ist der Vorgang folgender: Die heruntergeklappte Seitenwand i wird emporgeschlagen, die Kette 2, wird um die entspechende Kettennuß 3 gelegt, wobei der Hebel -q. die in Abb. 4. und 5 bezeichnete Stellung einnimmt.
Der Hebel q. wird zusammen mit der Kette entsprechend der in Aibb. 5 eingezeichneten Pfeilrichtung an die Seitenwand herangeschwenkt, wobei die Kette 2, die über den Wagenkasten läuft, gespannt wird und dabei die Seitenwände etwas zusammenzieht. Das lose Ende der Kette wird zwischen die Hakenösen 8 und 9 gelegt (s. Abb. i und 6) und der Haken 5 heruntergeklappt, so daß .die Hakennase durch die Hakenösen 8 und 9 und durch ein Kettenglied hindurchschlägt, wodurch die Kette gesperrt ist.

Claims

PATENT-ANsPRuCH: Haltevorrichtung für die in der Mitte durch eine Spannkette gesicherten Längswände eines nach beiden Seiten kippbaren Wagenkastens, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannkette an jeder Wagenlängsseite um eine an oder Seitenwand (i) drehbar angeordnete Kettennuß (3) o. @dgl. mit daran befestigtem Spannhebel (¢) herumgeführt ist, und daß die Kettenenden zwischen zwei Ösen (8, 9) mittels der durch die Ösen (8, 9) und ein Kettenglied hindurchgreifendem Hakennase (7) der an den Enden der Seitenwände sehwingliar angeordneten, die Seitenwände an den Stirnwänden haltenden Haken (5) festgehalten werden.