DE358041C - Zugvorrichtung fuer Drehschalter - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN
AM 5. SEPTEMBER 1922

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 21c GRUPPE (G 53764 VIIIj₂I ^)

Wilhelm Gollmer in Halle a. S.

Zugvorrichtung für Drehschalter.

Patentiert im Deutschen" Reiche vom 7. Mai 1921 ab.

Vorliegende Erfindung betrifft eine auf die Welle eines Drehschalter aufsteckbare Zugvorrichtung mit Schaltrad und Klinke und besteht darin, daß als Klinke eine Klemmklinke ·> verwendet wird, die in einem lose um die Scbaltradnabe drehbaren Scherengeltenk gelagert ist. In der Zeichnung ist die Erfindung wie folgt dargestellt:

Abb.· ι Schnitt a-b durch die Zugvorrichtung in nicht gezogenem Zustande, Abb. 2 Seitenansicht in Pfeilrichtung g der Zugvorrichtung in nicht gezogenem Zustande,

Abb. 3 Schnitt c-d durch die Zugvorrichtung in halbgezogenem Zustande, *5

Abb. 4 Seitenansicht in Pfeilrichtung h der Zugvorrichtung in !halbgezogenem Zustande,

Abb. 5 Schnitt e-f durch die Zugvorrichtung in ganz gezogenem Zustande,

Abb. 6 Seitenansicht der Pfeilrichtung i der Zugvorrichtung in ganz gezogenem Zustande,

Abb. 7 Vorderansicht der Zugvorrichtung, Abb. 8 Seitenansicht der Zugvorrichtung in Pfeilrichtung k,

Abb. 9 Rückansicht der Zugvorrichtung, Abb. io Seitenansicht der Zugvorrichtung in Pf«!richtung I.

Die Zugvorrichtung besteht aus: i. dem Schaltrad r, welches mit der Schaltachse 2 durch irgendeine Vorrichtung, ähnlidh wie die Schaltergriffe bei Drehschaltern, verbunden ist, 2. dem Scherengelenke, welches wiederum aus den zwei Führungsschienen 3 und 4 sowie den zwei Zugdrähten 5 und 6 besteht,-3. der gewundenen Biegungsfeder 7, 4. der Klemmklinke 8.

Die Drehbewegung wird durch die Übertragung der Bewegung eines Scherengelenkes auf ein Klemmgesperre erreicht, das sich beim Ziehen der Zugvorrichtung vertikal zur Sohaltachse in jede Zugrichtung selbsttätig einstellt.

Die Wirkungsweise der Zugvorrichtung ist folgende: Auf der Schaltwalze 2 eines gewöhnlichen Drehschalters ist anstatt des «5 Schaltergriffes das Schaltrad 1 in der gleichen Weise wie der Griff befestigt. Das Schaltrad ι ist auf beiden. Seiten mit den Naben 9 und 10 versehen. Über die Naben 9 und 10 sind die U-förmigen Führungsschienen 3 und 4 des Sdherengelenkes geschoben,- und zwar so, daß in den runden öffnungen der Führungsschienen 3 und 4 die Naben 9 und 10 des Schaltrades 1 beweglich gelagert sind. In der Führungsschiene 4 ist die Klemmklinke 8 beweglich angeordnet. Die Klemmklinke 8 ist daher mit seitlichen Zapfen 11 versehen, die in den öffnungen der Führungsschiene 4 gelagert sind. Über die Nabe 9 ist eine gewundene Biegungsfeder 7 geschoben, deren Enden umgebogen sind und auf der einen Seite in die öffnung 12 der Führungsschiene 3 und auf der anderen Seite in die öffnung 13 des vorstehenden Ansatzes der Klemmklinke 8 eingreifen und daher bei einer Drehbewegung mitgenommen werden und dann die Biegungsfeder 7 spannen. Damit der vorstehende Ansatz der Klemmklinke 8 beim Ziehen nach unten Spielraum hat, ist die Führungsschiene 4 mit der Aussparung 14 versehen. Am äußeren Ende 15 der Klemmklinke 8 ist das eine Ende des Zugdrahtes 6 beweglich befestigt, während das eine Ende des Zugdrathtes 5 mit der Führungsschiene 3 bei Punkt 16 beweglich verbunden ist. Die beiden anderen Enden der Zugdrähte 5 und 6 sind bei Punkt 17 miteinander beweglich verbunden.

Wird nun bei Punkt 17 ein Zug in Pfeilrichtung« fs. Abb. ι bis 6) ausgeübt, so wird das Scherengelenk nach der Mitte hin zusammengeschoben, dabei preßt sich die Klemmbacke derKlemrnklinke 8 an das Schaltrad und nimmt dasselbe in der Pfeilrichtung η mit, wodurch auch auf die Schaltachse eine Drehbewegung in Drehrichtung η übertragen wird. Gleichzeitig wird die Biegungsfeder 7 gespannt. Ist nun das Scherengelenk durch den weiter ausgeübten Zug in Pfeilrichtung m so weit zusammengedrückt, daß dasselbe die Schaltwalze um eine Vierteldrehung fortbewegt that, so ist der Schaltvorgang beendet (s. Abb. s und 6).

Hört nun der Zug in Pfeilrichtung i/n auf, so schnellt durch die Spannkraft der Biegungsfeder 7 das Scherengelenk in die Ausgangsstellung nach Abb. 1 und 2 zurück, und der Schaltvorgang kann sich beliebig wiederholen.

Damit das Schaltrad 1 durch die Klemmklinke stets mitgenommen wird, ist das Schaltrad 1 sowie die Backen der Klemmklinke mit Sperrzähnen versehen.

Beim Zurückschnellen der Zugvorrichtung in die Ausgangsstellung· wird durch die Spannkraft der Biegungsfeder 7 die Klemmklinke 8 sofort nach Einstellung des Zuges in Pfeilrichtung m vom Schaltrad 1 abgehoben. Dadurch wird ein geräuschloses Arbeiten der Zugvorrichtung gewährleistet.

Durch die bewegliche Lagerung des Scherengelenkes und der Biegungsfeder 7 auf den Naben des Sdhaltrades 1 und dadurch, daß die Klemmklinke 8 auch in Ruhestellung durch die noch vorhandene Spannung der Biegungsfeder 7 vom Schaltrad abgehoben bleibt, stellt sich das Scherengelenk selbsttätig in die jeweilige Zugrichtung ein, wodurch ein Ziehen der Zugvorrichtung in jeder Richtung vertikal zur Schaltwalze gewährleistet wird.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Zugvorrichtung für Drehschalter mit einem anstatt des Griffes aufgesetzten Schaltrade, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehbewegung des Schältrades durch eine Klemmklinke mit Sperrzahneingriff erfolgt, die in einem beweglich auf der Schaltachse lagernden Scherengelenk so angeordnet ist, daß sich die Klemmklinke bei Ausübung eines Zuges auf die Sehenkel des Scherengelenks an das Schaltrad anpreßt und bei der Drehbewegung dasselbe mitnimmt, wodurch ein Ziehen der " Vorrichtung in jeder Richtung vertikal zur Schaltadhse sowie ein geräuschloser Gang gewährleistet wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.