DE3545787A1 - Mittellager fuer einen windabweiser - Google Patents
Mittellager fuer einen windabweiserInfo
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- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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- B60J7/22—Wind deflectors for open roofs
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Mittellager für
einen Windabweiser, der entlang der Vorderkante einer
mittels eines Schiebedecksl verschließbaren Dachöff
nung in einem Fahrzeugdach angeordnet und in Abhängig
keit von der Verschiebebewegung des Deckels um eine
quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufende Achse schwenk
bar ist, die von zwei Außenlagern des Windabweisers
bestimmt wird, wobei das Mittellager eine im Querschnitt
nierenähnliche Lageröffnung aufweist, in die ein an
einem stationären Windabweiserträger angebrachter Lagerstift
eingreift, gegenüber dem das Mittellager drehbar und verschiebbar ist.
Ein Mittellager dieser Art ist aus der DE-OS 34 15 361
(Fig. 5) bekannt. Der Lagerstift ist dabei beidseitig
abgekröpft und mit seinen abgekröpften Enden mit dem
Windabweiserträger verschweißt. Um
den Lagerstift in die Lageröffnung des Mittellagers
einbringen zu können, ist die Lageröffnung als an
der einen Seite offener Lagerschlitz ausgebildet,
der ein Aufklipsen des Mittellagers auf den Lager
stift erlaubt. Während der Montage des Windabweisers
bzw. eines mit dem Windabweiser ausgerüsteten Schiebe
hebedachs kann es jedoch zu einer unerwünschten Lösung
der Klipsverbindung zwischen Mittellager und Lager
stift kommen. In einem solchen Fall ändert sich die
Höhenlage des Windabweisers. Beim Schließen des Deckels
kann dieser gegen den Windabweiser fahren, so daß das
Dach nicht mehr geschlossen werden kann.
Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe
zugrunde, ein Mittellager der eingangs genannten Art zu
schaffen, das einerseits ein Ausklipsen des Mittellagers
sicher verhindert, andererseits aber eine ähnlich einfache
Montage wie das bekannte Mittellager zuläßt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die
Lageröffnung von mindestens zwei untereinander verbundenen,
vorzugsweise miteinander verklipsten, Lagerteilen begrenzt
ist, die eine geschlossene Führungsbahn für den Lagerstift
bilden.
Der Lagerstift kann wie im Falle der bekannten Lösung
an beiden Enden mit dem Windabweiserträger fest verbunden
sein, was ein seitliches Einführen des Lagerstifts in die
Lageröffnung in Richtung der Lagerstiftachse unmöglich macht.
Durch die genannte zweiteilige Lagerausbildung kann aber
trotz geschlossener Führungsbahn der Lageröffnung eine
einfache und rasche Montage erfolgen. Ein unbeabsichtigter
Austritt des Lagerstiftes aus der ringsum geschlossenen
Lageröffnung ist unmöglich. Der Windabweiser bleibt infolge
dessen selbst bei rauher Handhabung mit dem Windabweiser
träger einwandfrei verbunden. Funktionsstörungen ist damit
wirkungsvoll vorgebeugt.
Zur gegenseitigen Verbindung der Lagerteile ist vorzugsweise
eines dieser Lagerteile mit mindestens einem Paar von an
ihrer Außenseite Widerhaken tragenden Schenkeln versehen,
während das andere Lagerteil mindestens ein Paar von an
ihrer Innenseite Widerhaken tragenden Schenkeln aufweist,
und die Schenkel des einen Lagerteils sind von den Schenkeln
des anderen Lagerteils unter gegenseitigem Verrasten der je
weiligen Widerhaken mindestens teilweise umgriffen. Dabei
ist vorteilhaft das die Widerhaken an der Innenseite der
Schenkel tragende Lagerteil das unmittelbar mit dem Wind
abweiser verbundene Lagerunterteil. Dadurch wird ein un
beabsichtigtes Auffedern des Lageroberteils verhindert,
wenn beispielsweise große Kräfte an dem Windabweiser in
Fahrtrichtung angreifen.
Zweckmäßig ist eines der Lagerteile (vorzugsweise das
Lageroberteil) im Querschnitt annähernd U-förmig ausgebildet,
um mit seiner Innenfläche einen größeren Teil der Führungs
bahn zu bestimmen, während das andere Lagerteil (vorzugs
weise das Lagerunterteil) eine in das offene Ende des U-
förmigen Lagerteils eingreifende, mit ihrem freien Ende
einen kleineren Teil der Führungsbahn bildende Nase auf
weist.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird
nachstehend anhand der Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Windabweiser im
Bereich des Mittellagers nach der Erfindung,
Fig. 2 einen Schnitt ähnlich Fig. 1 im Bereich des
einen Außenlagers des Windabweisers,
Fig. 3 eine Teilansicht des Windabweisers, von unten
gesehen,
Fig. 4 eine Teilansicht einer als Windabweiserträger
dienenden Abdeckschiene mit daran angebrachtem
Lagerstift,
Fig. 5 einen Schnitt durch das Lagerunterteil des
Mittellagers gemäß der Linie V-V der Fig. 6,
Fig. 6 eine Seitenansicht des Lagerunterteils gemäß Fig. 5,
Fig. 7 eine Draufsicht auf das Lagerunterteil der Figuren
5 und 6,
Fig. 8 eine Endansicht eines Lageroberteils des
Mittellagers, gesehen von der in Fig. 9
rechten oder linken Seite aus,
Fig. 9 eine Seitenansicht des Lageroberteils gemäß
Fig. 8 und
Fig. 10 eine Draufsicht auf das Lageroberteil gemäß
den Fig. 8 und 9.
Entsprechend den Fig. 1 bis 4 ist ein Windabweiser 10
entlang der Vorderkante einer mittels eines Schiebedeckels
11 verschließbaren Dachöffnung 12 in einem Fahrzeugdach
13 angeordnet. Der Windabweiser 10 ist in Abhängigkeit von
der Verschiebebewegung des Deckels 11 um eine quer zur
Fahrzeuglängsachse verlaufende Achse schwenkbar. Diese
Schwenkachse wird von zwei Außenlagern des Windabweisers
10 bestimmt, von denen das eine in den Fig. 2 und 3
dargestellt und mit 14 bezeichnet ist. Das auf der anderen
Windabweiserseite sitzende Außenlager ist in entsprechender
Weise aufgebaut. Bei einer Schwenkbewegung des Windabwei
sers 10 um die von den Außenlagern 14 bestimmte Achse
führt der mittlere Teil des Windabweisers zusätzlich zu
der Drehbewegung eine quer zur Schwenkachse gerichtete
Translationsbewegung aus, was auf die Dachkrümmung zurück
zuführen ist. Um den Windabweiser in seinem mittleren Be
reich abzustützen, die genannte Translationsbewegung aber
zuzulassen, ist ein Mittellager 16 vorgesehen, das eine
im Querschnitt nierenähnliche Lageröffnung 17 aufweist.
In die Lageröffnung 17 greift ein Lagerstift 18 ein, ge
genüber dem das Mittellager drehbar und verschiebbar ist.
Der Lagerstift 18 ist, wie aus den Fig. 3 und 4 hervor
geht, beidseitig abgekröpft, und die abgekröpften Enden 19
sind mit einer als Windabweiserträger dienenden Abdeckschie
ne 20 verbunden, z.B. mit dieser verschweißt.
Die Abdeckschiene 20 ist auf einen hutprofilförmigen
Abschnitt 21 im vorderen Teil eines Dachrahmens 22 mit
tels Schrauben 23 aufgeschraubt. An der Abdeckschiene 20
sind ferner zwei einseitig abgekröpfte Scharnierachsen 24
befestigt, deren freie Enden 25 in den Außenlagern 14 dreh
bar gelagert sind (Fig. 2 und 3). Auf dem freien Ende
25 jeder Scharnierachse 24 sitzt eine Drehfeder 26, die
sich einerseits an den Windabweiser 10 und andererseits
an der Abdeckschiene 20 abstützt. Die Drehfedern 26 su
chen den Windabweiser 10 hochzustellen.
Die Außenlager 14 und das Mittellager 16 sind in einer
Ausnehmung 28 an der Unterseite des Windabweisers 10 ge
halten.
Weitere Einzelheiten des Windabweisers und die Art sei
ner Betätigung sind aus der DE-OS 34 15 361 bekannt und
bedürfen infolgedessen vorliegend keiner näheren Erläute
rung.
Das Mittellager 16 ist zweiteilig aufgebaut. Es be
steht aus einem Lagerunterteil 30 (Fig. 5, 6 und 7)
und einem Lageroberteil 31 (Fig. 8, 9 und 10). Das La
gerunterteil 30 ist mit einem Flanschteil 32 ausgestattet,
der in die Ausnehmung 28 des Windabweiserkörpers 10 einge
schoben und dort festgehalten ist. Von dem Flanschteil 32
stehen zu beiden Seiten einer Nase 33 zwei Paare von
Schenkeln 34, 35 ab, die an jeweils ihrer Innenseite
Widerhaken 36, 37 tragen.
Das Lageroberteil 31 ist im Querschnitt annähernd U-
förmig ausgebildet (Fig. 8). Es bestimmt mit seiner Innen
fläche einen größeren Teil einer geschlossenen Führungsbahn
38 (Fig. 1) für den Lagerstift 18. Schenkel 39, 40 des Lagerober
teils 31 sind an ihrer Außenseite mit zwei Paaren von Wi
derhaken 41, 42 versehen, die oberhalb von Ausnehmungen 43, 44
liegen. Im zusammenmontierten Zustand des Mittellagers
16 tritt die Nase 33 des Lagerunterteils 30 in einen
Spalt 45 zwischen den beiden Schenkeln 39, 40 des Lager
oberteils ein. Das freie Ende 46 der Nase 33 bildet
einen kleineren Teil der geschlossenen Führungsbahn
38. Die Widerhakenpaare 36, 37 des Lagerunterteils legen
sich in die Ausnehmungspaare 43, 44 des Lageroberteils
ein, wobei die Widerhaken 36, 37 mit den Widerhaken 41,
42 in Rasteingriff kommen.
Bei der Montage des Windabweisers wird das Lagerunter
teil 30 gegen den Lagerstift 18 angelegt. Dann wird das
Lageroberteil 31 auf das Lagerunterteil 30 aufgeklipst.
Auf diese Weise wird der Lagerstift 18 in der Lageröff
nung 17 gesichert. Der Lagerstift 18 liegt bei einge
klapptem Windabweiser in der in Fig. 1 veranschaulichten
Weise an dem einen Ende der Lageröffnung 17 an, während
sich beim Ausklappen des Windabweisers das Mittellager
gegenüber dem Lagerstift 18 derart verlagert, daß letzterer
benachbart dem anderen Ende der Lageröffnung zu stehen
kommt. Ein Austreten des Lagerstifts 18 aus der Lager
öffnung 17 ist jedoch ausgeschlossen.
Lagerunterteil 30 und Lageroberteil 31 sind vorzugs
weise aus Kunststoff gefertigt.
Claims (5)
1. Mittellager für einen Windabweiser, der entlang der Vorderkante
einer mittels eines Schiebedeckels verschließbaren Dachöffnung
in einem Fahrzeugdach angeordnet und in Abhängigkeit von der
Verschiebebewegung des Deckels um eine quer zur Fahrzeuglängs
achse verlaufende Achse schwenkbar ist, die von zwei Außenla
gern des Windabweisers bestimmt wird, wobei das Mittellager
eine im Querschnitt nierenähnliche Lageröffnung aufweist, in
die ein an einem stationären Windabweiserträger angebrachter
Lagerstift eingreift, gegenüber dem das Mittellager drehbar
und verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lager
öffnung (17) von mindestens zwei untereinander verbundenen
Lagerteilen (30, 31) begrenzt ist, die eine geschlossene Füh
rungsbahn (38) für den Lagerstift (18) bilden.
2. Mittellager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
beiden Lagerteile (30, 31) miteinander verklipst sind.
3. Mittellager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eines
der Lagerteile (31) mit mindestens einem Paar von an ihrer
Außenseite Widerhaken (41, 42) tragenden Schenkeln (39, 40)
versehen ist, das andere Lagerteil (30) mindestens ein Paar
von an ihrer Innenseite Widerhaken (36, 37) tragenden Schen
keln (34, 35) aufweist, und die Schenkel des einen Lagerteils
von den Schenkeln des anderen Lagerteils unter gegenseitigem
Verrasten der jeweiligen Widerhaken mindestens teilweise um
griffen sind.
4. Mittellager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das
die Widerhaken (36, 37) an der Innenseite der Schenkel (34, 35)
tragende Lagerteil das unmittelbar mit dem Windabweiser (10)
verbundene Lagerunterteil (30) ist.
5. Mittellager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß eines der Lagerteile (31) im Querschnitt
annähernd U-förmig ausgebildet ist und mit seiner Innenfläche
einen größeren Teil der Führungsbahn (38) bestimmt, sowie daß
das andere Lagerteil (30) eine in das offene Ende des U-förmi
gen Lagerteils eingreifende, mit ihrem freien Ende (46) einen
kleineren Teil der Führungsbahn bildende Nase (33) aufweist.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853545787 DE3545787A1 (de) | 1985-12-21 | 1985-12-21 | Mittellager fuer einen windabweiser |
SE8604718A SE8604718L (sv) | 1985-12-21 | 1986-11-04 | Centrumlager for en vindavvisare |
JP30108686A JPH0790696B2 (ja) | 1985-12-21 | 1986-12-17 | 導風装置の中央軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19853545787 DE3545787A1 (de) | 1985-12-21 | 1985-12-21 | Mittellager fuer einen windabweiser |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3545787A1 true DE3545787A1 (de) | 1987-06-25 |
DE3545787C2 DE3545787C2 (de) | 1988-12-22 |
Family
ID=6289394
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853545787 Granted DE3545787A1 (de) | 1985-12-21 | 1985-12-21 | Mittellager fuer einen windabweiser |
Country Status (3)
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JP (1) | JPH0790696B2 (de) |
DE (1) | DE3545787A1 (de) |
SE (1) | SE8604718L (de) |
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- 1985-12-21 DE DE19853545787 patent/DE3545787A1/de active Granted
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Also Published As
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JPH0790696B2 (ja) | 1995-10-04 |
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