DE3543149A1

DE3543149A1 - Reet-dacheindeckungselement aus kunststoffhalmen

Info

Publication number: DE3543149A1
Application number: DE19853543149
Authority: DE
Inventors: Friedhelm Houpt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-12-06
Filing date: 1985-12-06
Publication date: 1987-06-19
Also published as: EP0224861A2; EP0224861A3

Description

Die Erfindung betrifft ein Reet-Dacheindeckungselement, das aus einer Vielzahl von etwa parallel neben- und übereinander angeordneten Kunststoffhalmen mit spiralförmigem Querschnitt besteht, wobei die Halme in ihrem oberen Endbereich abgeflacht und miteinander durch thermische Verschweißung verbunden sind, nach Hauptpatent . . . (Patentanmeldung P 35 18 686.0).

Das Reet-Dacheindeckungselement nach dem genannten Hauptpatent weist zwar in Bezug auf Aussehen und Haltbarkeit sehr gute Eigenschaften auf, es hat sich jedoch gezeigt, daß es bei der Fertigung einen relativ hohen Aufwand erfordert. Dieser hohe Aufwand beruht vor allem darauf, daß Halme auf mehrere unterschiedliche Längen geschnitten werden müssen, wobei das eine Ende zur Erzielung eines möglichst natürlichen Aussehens unregelmäßig geformt sein soll, während für das andere Ende, an welchem die Verschweißung erfolgt, ein glatter Schnitt vorteilhaft ist.

Es stellt sich daher die Aufgabe, das Reet-Dacheindeckungselement der eingangs genannten Art gemäß Hauptpatent . . . (Patentanmeldung P 35 18 686.0) so zu verbessern, daß es ohne Einbuße seiner bereits vorhandenen vorteilhaften Eigenschaften mit deutlich geringerem Aufwand fertigbar ist.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt erfindungsgemäß bei einem Reet-Dacheindeckungselement der eingangs genannten Art dadurch, daß je ein Halmpaar des Elementes durch Knickung eines entsprechend langen Einzelhalmes zu zwei etwa parallel verlaufenden Halmschenkeln gebildet ist und daß die Verbindung einer Vielzahl von Halmpaaren durch die thermische Verschweißung im Bereich ihres Knicks unter Abflachung der diesem benachbarten Halmteile erfolgt ist.

Bei einem derartig ausgeführten Reet-Dacheindeckungselement wird bei dessen Fertigung die Hälfte aller Schnittvorgänge eingespart. Außerdem können nun alle verbleibenden Schnitte so ausgeführt werden, daß ein unregelmäßig geformtes Halmende entsteht. Unterschiedliche Halmlängen beim Zuschneiden sind ebenfalls nicht mehr erforderlich, denn innerhalb des Reet-Dacheindeckungselementes können unterschiedliche Halmlängen einfach dadurch realisiert werden, daß die Knickung der zuvor zugeschnittenen Einzelhalme an unterschiedlichen Stellen erfolgt. Damit können sowohl Halmpaare mit zwei gleichlangen, eine mittlere Länge aufweisenden Halmschenkeln, als auch solche mit unterschiedlich langen, jeweils eine kleinere bzw. größere Länge aufweisenden Schenkeln hergestellt werden. Für die Verwendung der Halme in Reet- Dacheindeckungselementen ist ein Längenverhältnis der Halmschenkel von etwa 1 : 1 bis etwa 2 : 1 günstig.

Ein weiterer Vorteil des Reet-Dacheindeckungselementes ist seine höhere Festigkeit im Bereich der Verschweißung, da ja jeweils zwei Halme des Elementes aus einem Einzelhalm gebildet sind. Das vorteilhaft glatte verschweißungsseitige Ende der Halme des Elementes ergibt sich einfach durch die Knickung des Einzelhalmes, ähnlich wie bei einer scharfen Knickung eines Rohres.

Die günstigsten optischen und funktionellen Eigenschaften des Reet-Dacheindeckungselementes ergeben sich, wenn die Halmpaare zur Bildung des Elementes in diesem derart angeordnet und miteinander verbunden sind, daß der längere Schenkel eines Paares relativ zur Dachfläche unten und der kürzere Schenkel oben liegt. Hierdurch ergibt sich sowohl ein weitgehend natürlicher Eindruck einer mit dem Reet-Dacheindeckungselement eingedeckten Dachfläche im Vergleich zu einem mit echtem Reet gedeckten Dach als auch eine gute Aufnahme- und Ableitfähigkeit für Regenwasser sowie eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Windangriff.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Die Figuren der Zeichnung zeigen im einzelnen:

Fig. 1 ein einzelnes Halmpaar in perspektivischer Ansicht und

Fig. 2 ein Reet-Dacheindeckungselemente gemäß der Erfindung, ebenfalls in perspektivischer Ansicht.

Wie aus der Fig. 1 ersichtlich ist, ist ein Einzelhalm 2 durch Knickung um eine Knickstelle 23 zu einem Halmpaar, bestehend aus zwei Halmschenkeln 21 und 22 geformt. Der Bereich 24 der Halmschenkel 21 und 22 in der Nachbarschaft des Knicks 23 ist abgeflacht, um eine möglichst innige Verbindung zu anderen Halmpaaren zur Bildung eines Reet-Dacheindeckungselementes zu gewährleisten.

Ein solches Reet-Dacheindeckungselement 1, bestehend aus einer Vielzahl von Halmpaaren 21, 22, zeigt die Fig. 2 in perspektivischer Ansicht. Wie aus der Figur zu entnehmen ist, sind die Halmpaare 21, 22, jeweils durch Knickung eines Einzelhalmes 2 um die Knickstelle 23 entstanden. Im Bereich 24 in der Nachbarschaft des Knicks 23 sind die Halmpaare abgeflacht und durch thermische Verschweißung miteinander bzw. mit einer gitterartig strukturierten Unterlage 3 verschweißt.

Weiterhin ist aus der Fig. 2 ersichtlich, daß die längeren Halme bzw. längeren Halmschenkel 21 unten und die kürzeren Halme bzw. Halmschenkel 22 oben liegen.

Die Gestaltung des Halmquerschnitts sowie die Verlegung des Reet-Dacheindeckungselementes auf Dachflächen sind bereits in der Beschreibung des eingangs genannten Hauptpatents ausführlich erläutert, so daß sich ein Eingehen darauf an dieser Stelle erübrigt.

Claims

1. Reet-Dacheindeckungselement, das aus einer Vielzahl von etwa parallel neben- und übereinander angeordneten Kunststoffhalmen mit spiralförmigem Querschnitt besteht, wobei die Halme in ihrem oberen Endbereich abgeflacht und miteinander durch thermische Verschweißung verbunden sind, nach Hauptpatent . . . (Patentanmeldung P 35 18 686.0), dadurch gekennzeichnet, daß je ein Halmpaar (21, 22) des Elementes (1) durch Knickung eines entsprechend langen Einzelhalmes (2) zu zwei etwa parallel verlaufenden Halmschenkeln (21 und 22) gebildet ist und daß die Verbindung einer Vielzahl von Halmpaaren (21, 22) durch die thermische Verschweißung im Bereich ihres Knicks (23) unter Abflachung der diesem benachbarten Halmteile (24) erfolgt ist.

2. Reet-Dacheindeckungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halmschenkel (21, 22) unterschiedlich lang sind.

3. Reet-Dacheindeckungselement nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halmschenkel (21 und 22) ein Längenverhältnis von etwa 1 : 1 bis etwa 2 : 1 aufweisen.

4. Reet-Dacheindeckungselement nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Halmpaare (21, 22) zur Bildung des Elementes (1) in diesem derart angeordnet und miteinander verbunden sind, daß der längere Schenkel (21) eines Paares (21, 22) relativ zur Dachfläche unten und der kürzere Schenkel (22) oben liegt.