DE3537014A1

DE3537014A1 - Verfahren zur verhinderung eines mehrfachbruchs von papierbahnen in einer rotationsdruckmaschine

Info

Publication number: DE3537014A1
Application number: DE19853537014
Authority: DE
Inventors: Hitoshi Hiroshima Matsuoka; Toshio Taguchi
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1984-10-17
Filing date: 1985-10-17
Publication date: 1986-04-17
Also published as: US4667946A; DE3537014C2; JPS6194764A

Description

Henkel, Feiler, Hänzel & Partner ' ~ Patentanwälte

* 35370H

Dr pN G He'iKe

Difii inri Vv' Have: D.D -mg D Konmerr-

Mohisfaie 37 D-8000 r/unche- 80

MITSUBISHI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA I^ei °89-982085-87

Telex 529802 ^ηκι d

, . Teiefax (G' 2—3; Tokio, Japan 089.981426
Telegramm elbpsc-d

FP/MHI-2795 - Id 17. Oktober 1985

Verfahren zur Verhinderung eines Mehrfachbruchs von Papierbahnen in einer Rotationsdruckmaschine

35370H

Verfahren zur Verhinderung eines Mehrfachbruchs von Papierbahnen in

einer Rotationsdruckmaschine

MITSUBISHI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA Tokio, Japan

FP/MHI-2795

35370H ti-

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verhinderung der Möglichkeit, daß ein Bruch einer Bahn in einer Rotationsdruckmaschine für das Bedrucken mehrerer (Papier-)Bahnen zu einem Bruch einer anderen Bahn führt.

Bei einer herkömmlichen Rotationsdruckmaschine zum Bedrucken mehrerer (Papier-)Bahnen, wie sie in Fig. 2 dargestellt ist, wird in jeder Einheit eine Papier-Bahn 2, die jeweils von einer Rolle auf mehreren Papier-Rollensternen 1 abgezogen wird, zu einem Druckwerk geführt und beidseitig einfarbig bedruckt. Die bedruckte Bahn wird dann durch eine Gruppe von

¹^ Leitwalzen 4 zu Zwischen-Spann- oder -Zugzylindern (drag rollers) 5 geführt und sodann zu zwei Streifen mit jeweils der halben Breite der ursprünglichen Bahn geschlitzt. Hierauf wird jede Bahn wiederum über eine Gruppe von Leitwalzen 4 zu einem FaIzapparat-Spann- oder -Zugzylinder 6 geleitet und zusammen mit den anderen, von den anderen Einheiten zugeführten Bahnen durch eine FaIζapparat-Andruckwalze 7 (an den Zugzylinder) angedrückt, um dann zu einem Falzapparat (triangular former) 8 überführt zu werden, bevor die Bahn(en) über Klemmwalzen 9 aus der Rotationsdruckmaschine herausgeführt wird (werden).

Normalerweise sind beim Drucken auf mehreren Bahnen an verschiedenen Stellen Bahnbruchsensoren 10 zur Feststellung eines (evtl.) Bruchs der jeweiligen Bahnen in jedem Abschnitt vorgesehen. Wenn eine der durchlaufenden Bahnen an einer dieser Stellen bricht oder reißt, stellt der betreffende Sensor 10 diesen Zustand fest, und er liefert ein Signal zu einer nicht dargestellten Steuereinheit (controller) zum Abschalten aller Einheiten der Rotationsdruckmaschine .

Bei der Rotationsdruckmaschine gemäß Fig. 2, die so ausgelegt ist, daß bei einem Bruch einer der verschiedenen durchlaufenden Bahnen 2 alle Einheiten abgeschaltet werden, kommt es häufig vor, daß ein Bruch einer Bahn zu einem Bruch einer anderen Bahn 2 führt, bevor alle Einheiten abgeschaltet sind.

Aufgabe der Erfindung ist damit die Schaffung eines Verfahrens zur Verhinderung eines anschließenden Bruchs (Folgebruchs) einer noch eine Rotationsdruckmaschine für das Drucken auf mehreren Bahnen durchlaufenden Bahn als Folge des Bruchs einer ersten Bahn, wobei ein Bahnbruchsensor und ein Klemmdruckregler einander in der Rotationsdruckmaschine zugeordnet sind und der Bruch (irgend)einer die Rotationsdruckmaschine weiterhin durchlaufenden Bahn als Folge des Bruchs der ersten Bahn im Betrieb der Rotationsdruckmaschine selbsttätig und zuverlässig verhindert werden kann.

Diese Aufgabe wird bei einem Verfahren der eingangs umrissenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß dann, wenn ein Bahnbruchsignal von einem von mehreren Bahnbruchsensoren, die zur Feststellung eines Bruchs einer der durchlaufenden Bahnen vorgesehen sind, abgegeben wird, ein nach Maßgabe der Zahl der noch intakten, durchlaufenden Bahnen geändertes oder modifiziertes Klemmdrucksignal zu den einzelnen

gO Klemmdruckreglern übertragen und damit zur Verhinderung eines Folgebruchs anderer Bahnen die Klemmdrücke einer Andruckwalze für einen Falzapparat-Spann- oder -Zugzylinder sowie von Klemmwalzen verringert werden.

Im folgenden ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung im Vergleich zum Stand der Technik anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

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Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Ausführungsform einer bei einer Rotationsdruckmaschine für das Mehrbahnbedrucken

° vorgesehenen Vorrichtung zur Durchführung

des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Verhinderung eines Mehrfachbruchs von Bahnen und

¹^ Fig. 2 eine schematische Seitenansicht einer herkömmlichen Rotationsdruckmaschine für das Mehrbahnbedrucken (multi-web printing).

Fig. 2 ist eingangs bereits erläutert worden.
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Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden anhand von Fig. 1 erläutert. Die in Fig. 1 dargestellte Anordnung umfaßt Papier-Rollensterne 1, durchlaufende Papier-Bahnen 2, Druckwerke 3, Gruppen von Leitwalzen 4, Zwischen-Spann- oder -Zugzylinder 5, einen Falzapparat-Spannoder -Zugzylinder 6, eine letzterem zugeordnete Andruckwalze 7, einen Falzapparat (triangular former) 8, Klemmwalzen 9 und Bahnbruchsensoren 10.

Die Andruckwalze 7 für den Zugzylinder 6 sowie die einzelnen Klemmwalzen 9 sind jeweils mit einem Klemmdruckregler 11 versehen, dem eine Steuereinheit 12 ein Signal zur Verringerung des Klemmdrucks (nip pressure) liefert, das nach Maßgabe eines oder mehrerer Bahnbruchsignale von einem oder mehreren der Bahnbruchsensoren 10 geändert (modifiziert) worden ist.

im Betrieb der Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die Bahn 2 von einer auf den jeweiligen Rollenstern 1 aufgesetzten Pa-

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pierrolle zum Druckwerk 3 geführt und darin bedruckt. Die bedruckte Bahn wird hierauf durch die Gruppe von Leitwalzen 4 zum jeweiligen Zwischen-Zugzylinder 5 geführt und darauf in zwei Streifen mit jeweils der halben Breite der ursprünglichen Bahn geschlitzt oder gespalten (slit). Danach wird jede dieser Einzel-Bahnen(oder Halbbahnen) wiederum durch eine Leitwalzengruppe 4 zum Falzapparat-Zugzylinder 6 geführt und zusammen mit den anderen, von den anderen Einheiten zulaufenden Bahnen durch die Andruckwalze 7 des Zugzylinders 6 an diesen angedrückt und durch den Falzapparat 8 gefalzt, bevor die einzelnen Bahnen über die Klemmwalzen 9 aus der Rotationsdruckmaschine herausgeführt (ausgelegt) werden.

Bei der beschriebenen Rotationsdruckmaschine wird die Zugspannung in jeder durchlaufenden Bahn 2 an der dem Falzapparat 8 vorgeschalteten Seite durch die Reibungskraft zwischen der Andruckwalze und dem Falzapparat-Zugzylinder 6 sowie die dazwischen durchlaufenden Bahnen 2 bestimmt, wobei die Gesamtgröße der Zugspannung jeder Bahn konstant ist. Diese Reibungskraft wird durch die Andruckkraft der Andruckwalze 7 hervorgebracht. Da die Gesamtzugspannung aller Bahnen festgelegt ist, erhöhen sich bei einem Bruch einer der durchlaufenden Bahnen 2, die auf die anderen, keinem Bruch unterworfenen Bahnen einwirkenden Zugspannungen entsprechend. Infolgedessen ist jede der intakten durchlaufenden Bahnen einer übermäßig großen Zugspannung unterworfen, so daß eine oder mehrere dieser Bahnen, ebenso wie die bereits gebrochene Bahn, einem Bruch unterliegen kennen. Zur Verhinderung eines Bruchs einer anderen Bahn, der durch den Bruch der ersten Bahn 2 induziert werden kann, erfaßt der betreffende Bahntjruchsensor 10 den Bruch (der ersten Bahn) unter Liefe-

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' s

rung eines Signals zur Steuereinheit 12. Bei Eingang dieses Signals liefert die Steuereinheit 12 augenblicklich zu den einzelnen Klemmdruckreglern 11 ein Signal zur Verringerung der Andruckkraft der Andruckwalze 7 sowie der Klemmwalzen 9 in Übereinstimmung mit der Zahl der noch (intakten) durchlaufenden Bahnen 2, so daß auf diese Weise ein durch den ersten Bruch bedingter Folgebruch einer oder mehrerer der anderen durchlaufenden Bahnen 2 verhindert wird.

Bei einem Bruch einer ersten Bahn 2 steigen die auf die restlichen Bahnen 2 einwirkenden Zugspannungen momentan bzw. kurzzeitig an. Aufgrund der viskoelastischen Eigenschaften der Bahnen 2 vergehen allerdings einige Sekunden bis zu einem (etwaigen) Bruch einer anderen Bahn. Während dieser Zeitspanne wird das beschriebene Regelsystem wirksam, um einen Bruch einer dieser restlichen (intakten) Bahnen zu verhindern.

Erfindungsgemäß ist somit die Rotationsdruckmaschine für das Mehrbahnbedrucken mit Bahnbruchsensoren ausgestattet, die einen Bruch einer der durchlaufenden Bahnen feststellen und ein entsprechendes Meßsignal zur Steuereinheit liefern. Bei Eingang des Signals von einem der Sensoren liefert die Steuereinheit zu den Klemmdruckreglern ein Klemmdrucksignal, das auf der Grundlage der noch intakten, durchlaufenden Bahnen geändert oder modifiziert worden ist, um die Andruckkraft der Andruckwalze für den Falzapparat-Zugzylinder zu verringern und damit einen Bruch in einer anderen Bahn zu verhindern. Die beschriebene Anordnung ermöglicht es, bei einem Bruch einer der durchlaufenden Bahnen den Anstieg der auf die anderen, noch intakten Bahnen einwirkenden Zugspannung schnell zu unterdrücken, so daß ein durch den ersten

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Bruch hervorgerufener (Folge-)Bruch einer anderen Bahn selbsttätig und zuverlässig verhindert wird.

Selbstverständlich ist die Erfindung keineswegs auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern verschiedenen Änderungen und Abwandlungen zugänglich.

Claims

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Patentanspruch

Verfahren zur Verhinderung der Möglichkeit, daß ein ° Bruch einer Bahn in einer Rotationsdruckmaschine für das Bedrucken mehrerer (Papier-)Bahnen zu einem Bruch einer anderen Bahn führt, dadurch gekennzeichnet, daß dann, wenn ein Bahnbruchsignal von einem von mehreren Bahnbruchsensoren, die zur Feststellung

IQ eines Bruchs einer der durchlaufenden Bahnen vorgesehen sind, abgegeben wird, ein nach Maßgabe der Zahl der noch intakten, durchlaufenden Bahnen geändertes oder modifiziertes Klemmdrucksignal zu den einzelnen Klemmdruckreglern übertragen und damit _zur verhinderung eines Folgebruchs anderer Bahnen die Klemmdrücke einer Andruckwalze für einen Falzapparat-Spann- oder -Zugzylinder sowie von Klemmwalzen verringert werden.