DE3526194C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung geht aus von einer Hydraulikanlage für ein Fahrzeug nach der Gattung des Hauptanspruchs.

Bei einer derartigen bekannten Anlage ergeben sich Schwierigkeiten bezüglich des Ansaugverhaltens der Hauptpumpe bzw. es muß eine besondere Vorförderpumpe vorhanden sein, die aus einem separaten, nur für die Hydraulikanlage dienenden Behälter Druckmittel ansaugt und der Hauptpumpe zuführt. Eine der­ artige Anlage ist aufwendig.

Aus der nicht vorveröffentlichten DE-OS 35 16 710 ist eine Hydrau­ likanlage für ein Fahrzeug bekannt, die aus dem das Getriebeöl ent­ haltenden Gehäuse gespeist wird. Diese weist eine selbstansaugende schmierpumpe auf, die einerseits die schmierstellen des Getriebes und der Getriebeschalteinrichtungen versorgt, und andererseits zur Druckmittelversorgung eines innerhalb des Getriebegehäuses oberhalb des Druckmittelspiegels befindlichen zusätzlichen Behälters dient. Aus diesem Behälter wird die Hauptpumpe der Hydraulikanlage ge­ speist. Damit soll verhindert werden, daß die Hauptpumpe mit stark verschmutztem Öl betrieben wird. Eine derartige Hydraulikanlage ist aufwendig und erfordert einen nicht unerheblichen Einbauraum im Ge­ triebegehäuse. Darüberhinaus können sich auch bei einer derartigen Hydraulikanlage Schwierigkeiten im Hinblick auf das Ansaugverhalten der Hauptpumpe ergeben.

Die erfindungsgemäße Hydraulikanlage mit den kenn­ zeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegen­ über den Vorteil, daß sie sehr einfach ist, daß heißt bereits bisher vorhandene Teile besser ausnützt.

Eine Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich­ nung dargestellt und der nachfolgenden Beschrei­ bung näher erläutert. Die Zeichnung zeigt eine Hydrau­ likanlage in schematischer Darstellung.

In der Zeichnung ist mit 10 eine Brennkraftmaschine be­ zeichnet, an die das Getriebegehäuse 11 angeflanscht ist. Von der Brennkraftmaschine wird unter anderem eine Hilfs­ pumpe 12 angetrieben, die Schmieröl aus dem Sumpf 13 des Getriebegehäuses ansaugt und in eine Leitung 14 verdrängt; die Pumpe 12 ist selbstansaugend und kann zweckmäßiger­ weise eine Zahnradpumpe sein.

Die Leitung 14 führt unter anderem zur Schalteinrichtung des Getriebes und gegebenenfalls der Zapfwelle. An die Leitung 14 sind Leitungen 15, 16 zur Getriebeschmierung angeschlossen, und auch eine Leitung 17, die zur Ein­ laßseite einer Hauptpumpe 18 für die Fahrzeughydraulik führt. Vom Knotenpunkt A führt noch eine mit der Lei­ tung 14 verbundene Leitung 19 mit Nachsaugventil 20 zum Sumpf 13. Außerdem mündet in die Leitung 14 vor dem Filter 19 die Rücklaufleitung 21 der Hydraulikanlage.

Mit der erfindungsgemäßen Anordnung wird eine sonst not­ wendige Speisepumpe für die Hauptpumpe 18 eingespart, da die ohnedies vorhandene Schmierpumpe 12 für die Getriebe­ schmierung als Vorförderpumpe für die Hauptpumpe 18 be­ nutzt wird. Auf diese Weise wird die Energiebilanz der Anlage verbessert. Es ist außerdem nur ein Feinfilter für die Hydraulik und den Getriebekreislauf erforder­ lich, und zwar ein billiges Niederdruckfilter und kein Saugfilter.

Claims (2)

1. Hydraulikanlage für ein Fahrzeug, insbesondere für eine Landma­ schine, mit einer Hauptpumpe für die Versorung von verbrauchern, die aus dem das Getriebeöl enthaltenden Getriebegehäuse gespeist wird, und mit einer selbstansaugenden Schmierpumpe für das Getriebe und die Getriebeschalteinrichtungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmierpumpe (12) zugleich Vorförderpumpe für die Hauptpumpe (18) ist und mit letzterer über Leitungen (14, 17) direkt verbunden ist.

2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Zuleitung von der Schmierpumpe zur Hauptpumpe ein Niederdruckfilter (19) angeordnet ist, über das auch das rücklaufende Öl der Hydraulikanlage gefiltert wird.