AT212065B - Kraftheber, insbesondere für Ackerschlepper - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Kraftheber, insbesondere für Ackerschlepper 
Die Erfindung betrifft einen mittels Drucköl betriebenen Kraftheber, der als zusätzliche Einrichtung an einem Kraftfahrzeug, insbesondere Ackerschlepper angeordnet ist. 



   In bekannten Einrichtungen dieser Art wird das Öl über ein Filter von einer Pumpe angesaugt und in die Druckleitung zu dem Arbeitszylinder des Krafthebers gefördert. Durch die Ölrückführungsleitung gelangt das Öl wieder in den Ölbehälter. Die Pumpe muss also in jedem Fall die gesamte benötigte Ölmenge durch das Filter wieder ansaugen. 



   Beim Kraftheber nach der Erfindung wird ein geschlossener Ölkreislauf erzielt, durch die Bildung einer
Ringleitung aus dem Filter, der Ansaugleitung, der Pumpe, einem Steuergerät und der Rücklaufleitung. 



  Der geschlossene Kreislauf wird erreicht durch die rohrförmige Ausbildung des Filters. Das einmal eingesaugte Öl kreist bei laufender Pumpe in der Ringleitung, ohne ständig das im Nebenschluss liegende Filter passieren zu müssen. Nur die beim Arbeiten des Krafthebers benötigte Ölmenge muss die Pumpe über das Filter ansaugen. Beim Abschalten des Krafthebers tritt diese Ölmenge in entgegengesetzter Richtung durch das Filter in den   Ölsumpf,   wobei die Filterfläche zusätzlich gereinigt wird. 



   Das zum Betrieb des Krafthebers benötigte Öl wird nach der Erfindung dem Ölsumpf des Fahrzeugetriebegehäusesodereinem gesondert angeordneten Behälter entnommen, in dem das Filter angeordnet ist. 



   Damit ist eine   fürdieLebensdauer des Ackerschleppers wartungsfreie Ölversorgung der Hydraulikanlage   mit Getriebeöl möglich. 



   Als Druckölerzeuger wird vorzugsweise eine Zahnradpumpe angeordnet, die beispielsweise von der Zapfwelle des Fahrzeuggetriebes angetrieben wird. 



   In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem an das Getriebegehäuse eines Ackerschleppers ein gesonderter Behälter angeflanscht ist. 



   In dem Ölbehälter   l,   der an das Gehäuse 2 für das Fahrzeuggetriebe angeflanscht ist, befindet sich das Filter 3. An dem Behälter 1 ist die das Drucköl erzeugende Pumpe 4 angeordnet, die mit dem Filter 3 durch die Saugleitung 5 verbunden ist. Von der Pumpe 4 führt die Druckölleitung 6 zu einem als Umschaltorgan wirkenden Dreiweghahn 7, der ausserdem durch die   Ölrückführungsleitung   8 mit dem Filter 3 und durch die Leitung 9 mit dem Kraftkolben 10 verbunden ist. Mittels des Handgriffes 11 kann der Dreiweghahn 7 in die drei   Stellungen "0" (Leerlauf), "S"   (Senken)   und"H"   (Heben) verstellt werden. Die Pumpe 4 wird von der Zapfwelle 12 des Fahrzeuggetriebes angetrieben. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Kraftheber in Verbindung mit einem Getriebe, insbesondere Hydraulik- bzw. Kraftheberanlage für Ackerschleppergetriebe, bestehend aus Arbeitszylinder, Steuereinrichtung, Pumpe und einem im Ölsumpf des Getriebes oder in einem gesonderten Behälter angeordneten Ölfilter, gekennzeichnet durch eine aus der Saugleitung der Pumpe, der Pumpe, der Druckölleitung, einem Dreiweghahn, der Ölrucklaufleitung und dem Filter gebildete Ringleitung, die mit Getriebeöl gespeist wird und in welcher bei ruhendem Arbeitzylinder das einmal aus dem Getriebesumpf entnommene Öl ständig kreist und nur beim Arbeitshub die dafür benötigte Ölmenge über das im Nebenschluss liegende Filter, aus dem Getriebe entnommen, sowie beim Rilcklauf wieder zurückgegeben wird,

   wodurch sich das Filter zusätzlich selbsttätig reinigt. <Desc/Clms Page number 2>

   2. Kraftheber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Filter (3) im Fahrzeuggetriebegehäuse oder in einem mit diesem in räumlicher Verbindung stehenden Behälter (1) angeordnet ist.

   3. Kraftheber nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Filterfläche ein Rohr bildet und damit das Filter (3) unmittelbar zu einem Teil der Ölring-Leitung (5, 6, 8) wird.