DE3516728A1 - Verfahren zur regelung der form von walzgut in einer walzstrasse - Google Patents

Verfahren zur regelung der form von walzgut in einer walzstrasse

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DE3516728A1
DE3516728A1 DE19853516728 DE3516728A DE3516728A1 DE 3516728 A1 DE3516728 A1 DE 3516728A1 DE 19853516728 DE19853516728 DE 19853516728 DE 3516728 A DE3516728 A DE 3516728A DE 3516728 A1 DE3516728 A1 DE 3516728A1
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rolling
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rolling stock
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DE19853516728
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Yoshikazu Kobe Hyogo Kotera
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Mitsubishi Electric Corp
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Mitsubishi Electric Corp
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B37/00Control devices or methods specially adapted for metal-rolling mills or the work produced thereby
    • B21B37/16Control of thickness, width, diameter or other transverse dimensions
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B37/00Control devices or methods specially adapted for metal-rolling mills or the work produced thereby
    • B21B37/58Roll-force control; Roll-gap control
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B2265/00Forming parameters
    • B21B2265/14Reduction rate

Description

  • Beschreibung
  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung der Form von Bandprofilen oder Blechen, die mittels mehrerer Walzgerüste einer Walzstraße einen Dicken-Reduktions-Prozeß durchlaufen.
  • Bei dem Stand der Technik gemäßen Form-Regelungs-Verfahren dieser Art, wie z.B. in der japanischen Patentanmeldung Nr. Sho 54-5384 beschrieben, wird die Dicken-Reduktion in den Walzgerüsten mit Ausnahme des letzten Walzgerüstes in Abhängigkeit vom Ausgangssignal eines Form-Meßwertgebers verändert und die aus den Änderungen der Dicken-Reduktion der Walzgerüste vor dem letzten Walzgerüst resultierenden Abweichungen der Dicke und der Form des Walzgutes durch eine Steuerung der Dicken-Reduktion des letzten Walzgerüstes korrigiert.
  • Bei einem solchen, dem Stand der Technik gemäßen Form-Regelungs-Verfahren ist die Rege]ung der Dicken-Reduktion des letzten Walzgerüstes um eine Zeit verzögert, die abhängig ist von der Ausstoßgeschwindigkeit und dem Abstand zwischen dem letzten Walzgerüst und der Endprodukt-Dickenmeßstelle.
  • Dadurch wird im Walzgut eine Dickenabweichung und weiterhin in den Walzgerüsten, deren Dicken-Reduktion verändert wird, eine Formabweichung erzeugt, durch die sich ein unstetiger Walzbetrieb ergibt.
  • Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung, ein effektives Verfahren vorzuschlagen, das die Nachteile des dem Stand der Technik entsprechenden Form-Regelungs-Verfahren eliminiert.
  • Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren vorzuschlagen, das die Dicke des Walzgutes nicht normwidrig beeinträchtigt.
  • Weiterhin ist es Aufgabe der Erfindung, ein Form-Regelungs-Verfahren vorzuschlagen, das in der Lage ist, innerhalb kurzer Zeitperioden die Form des Walzgutes am letzten Walzgerüst und an den Walzgerüsten vor dem letzten Walzgerüst zu korrigieren.
  • Weitere Eigenschaften und Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens sind aus der nachstehenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens in Verbindung mit den zugehörigen Zeichnungen ersichtlich. Es zeigt: Fig. 1 beispielhaft ein Blockschaltbild einer Formregelung einer Walzstraße zur Durchführung des erfindungsgemäßen Form-Regelungs-Verfahrens; Fig. 2 ein Flußdiagramm einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Form-Regelungs-Verfahrens.
  • Fig. 1 und 2 zeigen Geräte und Verfahren zur Durchführung des erfindungsgemäßen Form-Regelungs-Verfahrens in einer Walzstraße. Die Beschreibung der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens wird aus Vereinfachungsgründen nur in Bezug auf die letzten drei Walzgerüste A, B und C der Walzstraße beschrieben. In Fig. 1 ist ein Walzgut 1 dargestellt. Die Walzgerüste A, B und C besitzen Oberwalzen 3a, 3b und 3c und Unterwalzen 4a, 4b, und 4c; ferner sind sie mit Dicken-Reduktions-Reglern 2a, 2b und 2c und Walzkraft-Meßwertgebern 5a, 5b und 5c ausgerüstet. Hinter dem letzten Walzgerüst C sind an einer Meßstelle 8 ein Blech-Dicken-Meßwertgeber 6 und ein Form-Meßwertgeber 7 angeordnet.
  • Es wird angenommen, daß die Blechdicke am Austritt aus der Walzstraße mittels der Dicken-Regel-Funktion eines Gerätes (nicht dargestellt) auf einen Sollwert eingestellt ist, daß der Form-Meßwertgeber 7 (Schritt 11) eine Form-Sollwert-Abweichung feststellt und daß die Dicken-Reduktionen der beiden Walzgerüste B und C zu ändern sind (Schritt 12). In diesem Fall werden die Dicken-Reduktionen der Walzgerüste B und C in Abhängigkeit von den Walzkräften und P auf folgende Weise berechnet (Schritt c Dabei sind ha, hb und h die Plattendicken an @@@@@ @@@@ @@a' @@b @@@@ @@c @@@ @@@@@@@@@@@@@ @@ den Ausgängen aus den Walzgerüsten A, B and C; ferner sind qa' qb und qc die zugehörigen Verformungsfaktoren in den Walzgerüsten A, B und C.
  • Die Ebenheit (Form) #i (der Index "i" repräsentiert ein beliebiges Walzgerüst) ergibt sich aus Ci-1 Ci #i = #i ( - ) ..... (3) hi-1 hi Dabei ist Ci/hi das Wölbung/Dicken-Verhältnis, # , der Verformungsfaktor und Ci die Blechwölbung an jedem Walzgerüst.
  • Die Blechwölbung C. ergibt sich aus Ci = αiPi + ßiCi-1 + γiFi ..... (4) Dabei ist αi der Einflussfaktor der Walzkraft der der Einflußfaktor der Blechwölbung Ci-1 am Eintritt und #i der Einfluß faktor des Biegedruckes Fi.
  • Das Verhältnis zwischen der Endprodukt-Blechdicke h. und der Walzkraft Pi ergibt sich aus hi = hi-1 -## ..... (5) Die den Walzgerüsten B und C entsprechenden Glieder der Gleichungn (3), (4) und (5) ergeben sich aus Daraus ergibt sich, daß, wenn die Dicken-Reduktionen der Walzgerüste B und C, d.h., die Walzkräfte, auf der Basis der aus Gleichung (1) erhaltenen Ergebnisse korrigiert werden, die durch das letzte Walzgerüst bestimmte Endprodukt-Blechdicke für alle Formabweichungen # #c vor und nach Formkorrekturen nicht verändert wird. Dies ist aus Gleichung (7) ersichtlich, die man aus Gleichung (1) und Gleichung (6) erhält.
  • Die Korrektur der Walzkräfte jedes Walzgerüstes läßt sich leicht durch die Korrektur der Dicken-Reduktion gemäß des folgenden Verfahrens korrigieren.
  • Der Wert der Dicken-Reduktions-Korrektur der Walzgerüste B und C kann wie folgt berechnet werden (Schritt 16) #Sb1 = 1/mb##Pb1 ..... (8) #Sc1 = -qc/mc#1/qb##Pc1 ..... (9) Dabei sind m. die Federkonstante jedes Walzgerüstes,#1Pb und #P1c die Walzkraft-Korrekturen und # 5b und # Sc die Dicken-Reduktions-Korrekturen der Walzgerüste B und C.
  • Es ist erforderlich, daß der Dicken-Reduktionsregler 2b die Dicken-Reduktions-Korrektur d 5b für das Walzengerüst B und dann der Dicken-Reduktions-Regler 2c die Dicken-Reduktions-Korrektur # sc für das Walzgerüst C durchführt, wenn der Teil des Walzgutes, der mit einer korrigierten Dicken-Reduktion im Walzgerüst B gewalzt wurde, am Walzgerüst C ankommt. In diesem Fall ist die Endprodukt-Blechdicke über den gesamten Bereich des Walzgutes wunschgemäß korrigiert.
  • Die an den Walzgerüsten B und C durchgeführte Korrektur der Dicken-Reduktion und der Walzkraft bewirkt eine Änderung der Form des Walzgutes (Schritt 14) gemäß folgender Gleichung ##b1/#b = α6/h5##Pb1 ..... (10) Wenn dieser Änderungswert einen zulässigen Grenzwert überschreitet oder in diesem Schritt (Schritt 15) eine mangelhafte Form festgestellt worden ist müssen die Walzkräfte der Walzgerüste A und B gemäß den folgenden Gleichungen geändert werden #b = αb/qa#hb # αa/qb (1/ha - ßb/hb) ..... (12) Wie bereits erwähnt, wird durch die Änderung der Walzkraft gemäß den Gleichungen (11) und (12) nur die Formabweichung ##b 1 korrigiert, ohne die Endprodukt-Dicke des Walzgutes zu ändern.
  • Als Ergebnis der Walzkraftänderung ( # Pa2 # # Pb2) wird die Form des Walzgutes entsprechend der folgenden Gleichung geändert.
  • ##c2/#c = αa/hb##Pb2 ..... (13) Die Walzkraftänderung zur Korrektur der Formabweichung wird unter Benutzung der Gleichung (1) wie folgt ermittelt Die Wiederholung dieser Schritte führt zu einer sehr schnellen exponentialen Dämpfung; dieser Prozess kann daher nach wenigen Wiederholungsschritten abgebrochen werden.
  • Damit läßt sich der tatsächlich notwendige Wert der Wälzkraftänderung für jedes Walzgerüst (Schritt 17) wie folgt ausdrücken #Pa = #Pa2 + #Pa4 + #Pa6 + ....
  • #Pb = #Pb1 + #Pb2 + #Pb3 + .... ..... (15) #Pc = #Pc1 + #Pc3 + #Pc5 + ....
  • Nachdem die Änderungswerte der Dicken-Reduktion d , b 5b und 5 S für die Walzgerüste A, B c und C ermittelt worden sind (Schritt 18 bis 20), werden die entsprechenden Dicken-Reduktionen der Walzgerüste A, B und C nacheinander in der genannten Reihenfolge mit einem der Durchlaufgeschwindigkeit des Walzgutes entsprechenden Zeitverzug geändert.
  • D.h., die an den Walzgerüsten festgestellten Formabweichungen können innerhalb einer sehr kurzen Zeitperiode korrigiert werden, ohne daß die Endprodukt-Dicke des Walzgutes beeinträchtigt wird. Damit wird jede Produktion von Walzgutteilen mit Dicken-Abweichungen vermieden und die Produktion von Walzgutteilen mit einer Formabweichung auf die geringste unvermeidliche Länge beschränkt.
  • Im vorangegangenen wurde eine Ausführungsform der Erfindung bei der Anwendung zur Regelung und Korrektur von Formabweichungen eines Walzgutes beschrieben. Die nachfolgende Anwendung der Walzergebnisse des vorangegangenen Walzgutes nach dem gleichen Prinzip auf den Walzprozeß des nachfolgenden Walzgutes gestattet die effektive Nutzung der Ergebnisse des Regel- und Korrekturprozesses.
  • Wie im vorangegangenen beschrieben, wird erfindungsgemäß nur die Form eines Walzgutes in gewünschter Weise in einer sehr kurzen Zeitperiode geregelt, während die Dicke des Walzgutes ohne Störung der Funktion der Dicken-Regelung vollständig auf einem festen Wert gehalten wird.
  • - L e e r s e i t e -

Claims (2)

  1. Verfahren zur Regelung der Form von Walzgut in einer Walzstraße Ansprüche 1. Verfahren zur Regelung der Form eines Walzgutes in einer Walzstraße mittels eines Dicken-Reduktions-Reglers und eines Walzkraft-Meßwertgebers an jedem Walzgerüst der Walzstraße dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehrere aufeinander folgende Walzgerüste einschließlich des letzten Walzg*rüstes der Walzstraße zur Regelung der Form des Walzgutes am Austritt aus dem letzten Walzgerüst ausgewählt werden; und daß die Korrekturwerte der Dicken-Reduktion dieser Walzgerüste in Abhängigkeit von der Formabweichung des Walzgutes unter der Bedingung ermittelt werden, daß die Dicke des Walzgutes am Austritt aus dem letzten Walzgerüst nicht verändert wird.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Korrekturwert der Dicken-Reduktion mehrerer Walzgerüste einschl. des letzten Walzgerüstes zur Korrektur der Formabweichung des Walzgutes berechnet werden; daß die Dicken-Reduktion des ersten zur Formkorrektur des Walzgutes ausgewåMlten Walzgerüstes geändert wird; und daß die Dicken-Reduktionen der folgenden Walzgerüste nacheinander in angemessener Zeit entsprechend der Ankunft des gleichen korrigierten Teiles des Walzgutes an jedem der Walzgerüste derart geändert werden, daß die Forinregelung durchgeführt wird, während die Dicke des Walzgutes am Austritt aus dem letzten Walzgerüst auf einem festen Wert gehalten wird.
DE19853516728 1984-05-10 1985-05-09 Verfahren zur regelung der form von walzgut in einer walzstrasse Ceased DE3516728A1 (de)

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JPS60238018A (ja) 1985-11-26
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