DE3512117A1

DE3512117A1 - Kraftwagen, insbesondere personenkraftwagen

Info

Publication number: DE3512117A1
Application number: DE19853512117
Authority: DE
Inventors: Rolf 8000 München Leistner
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1985-04-03
Filing date: 1985-04-03
Publication date: 1986-10-16
Also published as: DE3512117C2

Description

Kraftwagen, Insbesondere Personenkraftwagen
Die Erfindung betrifft elnen Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, dessen Innenraum für die Insassen von einer zu öffnenden Tür, fensterscheibe, gegebenenfalls auch Schlebeplatte am Dach, nach außen abschiießbar ist.
Bei hoher Fahrgeschwindigkeit eines Kraftwagens können geöffnete Fensterscheiben aufgrund erhöhten Fahrwiderstandes und Fahrgeräusches eine erhebliche Beeinträchtigung der Fahrslcherheit herbeiführen, und insbesondere dann, wenn die Fensterscheibe von einem Beifahrer oder versehentlich vom Fahrer erst während der Fahrt geöffnet wird.
Durch die Erfindung wird die Aufgabe gelöst, eine Beeinträchtigung der Fahrsicherheit durch Öffnen einer Fensterscheibe oder einer Dachschiebepiatte oder gar einer Tür des Kraftwagens während hoher Fahrgeschwindigkeiten zu vermelden.
Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Tür, die Fensterscheibe und/oder die Schiebeplatte in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit gesteuert oberhalb einer vorbestimmten Fahrgeschwindigkeit gegen ihr Öffnen selbsttätig blockierbar und unterhalb der vorbestimmten Fahrgesch windigkeit freigebbar sind.
Da durch die Erfindung das Öffnen der Tür, der Fensterscheibe und/oder der Dachschiebeplatte oberhalb der für Jeden Fahrzeugtyp festlegbaren oberen Fahrgeschwindigkeit verhindert wird, ist die Betriebssicherheit des Kraftwagens bei hohen Geschwindigkelten erhöht. Auch die Funktionssicherheit der Betätigungsanlagen kann verbessert sein, weil verhindert wird, daß durch die bei hoher Fahrgeschwindigkeit auftretenden hohen Windkräfte Funktionsstörungen auftreten können.
In Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Fensterschelbe und/oder die Dachschlebeplatte, sofern sie beim Erreichen der vorbestimmten Fahr gesch win di gkeit teilwelse offen sind, In Abhängigkelt von der Fahrgeschwindigkeit auch gegen ein weiteres Öffnen blockierbar sind. Wenn ferner das Öffnen und Schließen der Fensterscheibe und/oder der Schiebeplatte von einem Motor angetrieben wird, kann vorgesehen sein, daß die fensterscheibe und/oder die Schiebeplatte, sofern sie beim Erreichen der vorbestimmten Fahrgeschwindigkeit teilweise oder vollständig offen sind, in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit selbsttätig schließbar sind.
Das Blockieren der Tür, der Fensterscheibe und/oder der Dachschiebeplatte kann bei Kraftwagen, bei denen zum Öffnen derselben ein Elektroantrieb vorgesehen ist, mittels eines Unterbrechungsschalters erreicht werden, der von einem auf die vorbestimmte Fahrgeschwindigkeit ansprechenden Fahr gesch windi gkeits fühler gesteuert ist und ab Erreichen der vorbestimmten Fahrgeschwindigkeit den Erregerstromkreis des Elektroantriebes wenigstens für das Öffnen der Schlebetür, der Fensterscheibe und/oder der Schiebeplatte unterbricht. Zusätzlich oder für Kraftwagen, bei welchen eine manuelle Betätigungsvorrichtung für die Tür, die Fensterscheibe und/oder die Schiebeplatte vorhanden ist, kann alternativ eine elektromechanische Verriegelungsvorrichtung vorgesehen sein, die von einem auf die vorbestimmte Fahrgeschwindigkeit ansprechenden Fahr gesch windigkeitsfühler gesteuert ist und die Tür, die Fensterscheibe und/oder die Schiebeplatte oberhalb der vorbestimmten Fahrgeschwindigkeit gegen ein Öffnen bzw.
weiteres Öffnen verriegelt. Hierbei kann die Verriegelungsvorrichtung derart gestaltet sein, daß sie nur das Öffnen der Tür, der Fensterscheibe und/-oder der Schiebeplatte bzw. deren weiteres Öffnen verhindert, ihr Schliessen jedoch zuläßt.

Claims

Kraftwagen, Insbesondere Personenkraftwagen Ansprüche 1. Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, dessen Innenraum für die Insassen von einer zu öffnenden Tür, Fensterscheibe, gegebenenfalls auch Schiebeplatte am Dach, nach außen abschließbar Ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Tür, die Fensterscheibe und/oder die Schiebeplatte In Abhängigkeit von der Fahrgeschwlndlgkeit gesteuert oberhalb einer vorbestimmten Fahrgeschwindigkeit gegen ihr Öffnen selbsttätig blockierbar und unterhalb der vorbestimmten Fahrgeschwindigkeit freigebbar sind.
2. Kraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fensterscheibe und/oder die Schiebeplatte, sofern sie teilweise offen sind, In Abhängigkelt von der Fahrgeschwindlgkelt auch gegen ein weiteres Öffnen blocklerbar sind.
3. Kraftwagen nach Anspruch 1, bei welchem das Öffnen und SchlIeßen der Fensterscheibe und/oder der Schiebeplatte von einem Motor angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Fensterscheibe und/oder die Schiebeplatte, sofern sie teilweise oder vollständig offen sind, In Abhängigkelt von der Fahrgeschwlndigkelt selbsttätig schließbar sind.
4. Kraftwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei welchem zum Öffnen der Tür, der Fensterscheibe und/oder der Schlebeplatte ein Elektroantrleb vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß von einem auf die vorbestimmte Fahrgesch windigkeit ansprechenden Fahrgeschwindigkeitsfühler ein Unterbrechnungsschalter zum Unterbrechen des Erregerstromkrelses des Elektroantriebes betätigbar Ist.
5. Kraftwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeIchnet, daß eine das Öffnen bzw. weitere Öffnen der Tür, der Fensterscheibe und/oder der Schlebeplatte in Abhängigkeit von der vorbestimmten Fahrgeschwindigkeit verhindernde elektromechanische Verrlegelungsvorrichtung vorgesehen ist.