DE3512104A1 - Brennkraftmaschine mit mindestens zwei hintereinanderliegenden fluessigkeitsgekuehlten zylindern - Google Patents
Brennkraftmaschine mit mindestens zwei hintereinanderliegenden fluessigkeitsgekuehlten zylindernInfo
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Description
Kiöckner-Humboldt-Deufz AG ΖίΛ wmMU I . . : ' ' : : : O ET 1 ο 1 η / -ν
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5000 Köln 80. len /9.M?rz 1985 ^
D D 85/18 AE-ZPB Dr.Sche/B
Brennkraftmaschine mit mindestens zwei
hintereinanderliegenden flussigkeitsgekühlten
Zylindern
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit mindestens
zwei in Motorlängsachse hintereinanderliegenden, flüssigkeitsgekühlten Zylindern gemäß Oberbegriff des Anspruchs
1.
Die DE-PS 117 899 beschreibt eine Brennkraftmaschine mit flüssigkeitsgekühlten Zylindern. Jeweils ein ringförmiger
Kühlraum umgibt die Zylinderrohre, wobei die Kühlräume der einzelnen Zylinder ineinander übergehen, derart, daß zwisehen
zwei benachbarten Zyliaderrohren ein Spalt für den
Kuhlflussigkeitsdurchtritt gebildet ist. Dieser Kühlraum ist durch eine Verbindungsleitung mit einem weiteren Kühlraum
im Zylinderkopf, wo auch der Kühlmittelabfluß liegt, verbunden. Der Kühlmittelzufluß erfolgt in Richtung K's.rbeiwelle
am unteren Ende des Zylinders.
Nachteilig an dieser Anordnung ist, daß der Kühlraum nicht gleichmäßig von der Kühlflüssigkeit durchströmt wird. Dadurch
bilden sich Teilräume im Kühlraum, die von der Kühlflüssigkeitsströmung
wenig erfaßt sind. Dies führt dann zu örtlichen Uberhitzungen des Zylinders.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Kühlfüssigkeitsströmung
einer Brennkraftmaschine mit mindestens zwei axial hintereinanderliegenden, flüssigkeitsgekühlten Zylindern
mit baulich einfachen Mitteln derart zu verbessern, daß die Zylinderrohroberfläche aller Zylinder einer
Reihe gleichmäßig von der Kühlflüssigkeit luaskr'bi: ir .
|F 360
20 000 2 84 pg
• ■ ,
o 0 I Z I J
L· 29.03.1985
D 85/18
Die Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Brennkraftmaschine durch die kennzeichnenden Merkmale des ersten Anspruchs
gelöst.
Dadurch, daß der Strömungsquerschnitt eines Kühlraums auf der einen Seite der Längsmittelachse größer als auf der
anderen Seite ist und daß der benachbarte Kühlraum in bezug auf die Längsmittelachse mit entgegengesetzten Strömungsquerschnitten
ausgebildet ist, kreuzt die Hauptströmung der Kühlflüssigkeit beim übergang von einem Zylinder
zum anderen die Längsmittelachse, da die Kühlflüssigkeit in den Bereich des größeren Strömungsquerschnitts, d. h.
geringeren Widerstands, fließt. Der zylinder ist damit rundum von Kühlflüssigkeit umströmt, und eine gleichmäßige
Kühlung ist gewährleistet.
Gemäß der Erfindung kann der Strömungsquerschnitt durch Hindernisse verengt sein. Diese Hindernisse sind entweder
eingesetzt oder eingegossen.
In besonderer Ausführung ist der Strömungsquerschnitt durch eine Verlagerung des Zentrums des Kühlraums aus dem
Zentrum des Zylinderrohrs gebildet. Dies hat den Vorteil, daß keine zusätzlichen Teile eingebaut werden müssen.
Vorteilhafterweise liegt der Kühlmittelzufluß in dem Bereich
eines großen Strömungsquerschnitts des Kühlraums, um die Kühlmittelströmung, beonders zwischen den Zylindern,
zu verstärken. Gefördert wird dies noch, wenn der Kühlmittelzufluß einen Eintrittskanal bildet, der in die Richtung
der Kühlflüssigkeitsströmung im Kühlraum geneigt ist. Liegt der Kühlmittelzufluß in Richtung der Kühlmittelströmung
zwischen der Mitte des Kühlraums und dem Spalt zum benachbarten zylinder, ist eine optimale Kühlung der gesamten
Zylinderrohroberfäche gewährleistet.
BAD CP..ÜIW-·-
Kiöckner-Hurnboldt-Deutz AG A&fmHE^ - - -^ :"·;"': : : 3512104
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zweckmäßigerweise ist jedem Kühlraum ein Kühlmittelzufluß
zugeordnet, damit nur kalte Kühlflüssigkeit die Zylinderrohre umspült.
Es kann auch zweckmäßig sein, den Kühlmittelzufluß und
-abfluß in die äußersten zylinder der zylindereihe zu legen,
derart, daß sie quer zur Längsmittelachse angeordnet sind.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und den Zeichnungen, die schematisch im Schnitt
zwei Ausführungsformen der Erfindung zeigen und nachfolgend näher beschrieben sind. Es zeigt:
Fig. 1 im Schnitt eine Zylinderreihe einer Brennkraftmaschine mit einem Kühlmittelzufluß und -abfluß,
Fig. 2 im Schnitt eine Zylinderreihe einer Brennkraftmaschine
mit einem Kühlmittelzufluß je Zylinder.
Fig. 1 zeigt schematisch vier hintereinanderliegende Zylinder 4 einer Brennkraftmaschine. Jeder Zylinder hat einen
ringförmigen, hier speziell zylinderförmigen Kühlraum 3, in dem ein Zylinderrohr 2 liegt. Die Zentren der Kühlräume
3 sind aus den Zentren der Zylinderrohre 2 verschoben, wobei jeweils zwei benachbarte Kühlräume senkrecht
zur Längsmittelachse der Zylinderreihe in entgegengesetzter Richtung verschoben sind. Durch diese unterschiedliche
Verschiebung sind, bezogen auf die Längsmittelachse der Zylinderreihe, unterschiedlich große Kühlräume gebildet,
d.h. es sind je zylinder 4 zwei unterschiedlich große Kühlräume 3a und 3b gebildet, die durch die Längsmittelachse
8 geteilt sind. Hierbei hat der Kühlraum 3b einen größeren Strömungsquerschnitt für die Kühlflüssigkeit als
der andere Kühlraum 3a. Im benachbarten Zylinder sind die
T\ SI 33 OCJ-Ci
Klöckner-Humboldt-Deutz AG ü*S i\lltJ- - ■ ■--·-■ .
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Kühlräume 3a und 3b in Bezug auf die Längsmittelachse 8 vertauscht, so da?>
sich auf einer Seite der Längsmittelachse
die Kühlräume 3a und 3b und damit die Strömungsquerschnitte für die Kühlflüssigkeit in ihrer Große abwechsein.
Die Kühlräume zweier benachbarter zylinder sind durch einen Spalt 7 miteinander verbunden.
Der Kühlmittelzufluß 1 befindet sich auf einer der Stirnseiten der Zylinderreihe auf gleicher Höhe des Zylinderrohrmittelpunkts.
Der Kühlmittelabfluß 5 ist auf der entgegengesetzten Stirnseite der Zylinderrohre in gleicher
Höhe angeordnet.
Es kann auch sinnvoll sein, den Kühlmittelzufluß la und -abfluß 5a, wie in Fig. 1 dargestellt, in die äußersten
Zylinder der Zylinderreihe zu legen, jedoch sie quer zur Längsmittelachse anzuordnen.
Durch die Verschiebung der Kühlräume 3 und des damit verbundenen unterschiedlichen Strömungsquerschnitts für die
Kühlflüssigkeit beiderseits der Längsmittelachse 8 ergibt sich für einen Teilstrom der Kühlflüssigkeit ein mäanderförmiger
Verlauf um die Zylinderrohre 2. Dadurch wird die gesamte Zylinderrohroberflache gleichmäßig gekühlt.
Eine Beeinflussung des Strömungsquerschnitts kann auch ohne Verschieben der Zentren der Kühlräume aus den Zentren
der Zylinderrohre durch das Einbringen von Hindernissen in die Kühlräume erreicht werden.
Fig. 2 zeigt ebenso vier hintereinanderliegende zylinder
einer Brennkraftmaschine. Auch hier sind unterschiedliche Strömungsquerschnitte für die Kühlflüssigkeit durch eine
unterschiedliche Verschiebung der Zentren der Kühlräume
BAD OFUCMAL
Klöckner-Humboldt-Deutz AG /λΐ%.1"11»# " " I . ■""..". ö fT "j ^) "1 Π Λ
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aus den Zentren der Zylinderrohre gebildet. Allein der Kühlmittelzufluß ist hier anders als in Fig. 1 ausgeführt.
Jeder Kühlraum 3 hat einen eigenen Kühlmittelzufluß 1, wobei er in die Mitte des Kühlraums an der Stelle des größten
Strömungsquerschnitts mündet. Der Eintrittskanal 6 ist dabei in Richtung der Kuhlflssigkeitsstromung im Kühlraum
3 geneigt. Dadurch, daß jeder Kühlraum 3 einen Kühlmittelzufluß hat, wird jedem Zylinder gleichtemperierte frische
Kühlflüssigkeit zugeführt. Die Neigung des Eintrittskanals 6 in die Richtung der Kuhlflussigkeitsstromung verstärkt
die gute Umspülung der Zylinderrohre im Spalt 7.
Gemäß Fig. 1 fließt die Kühlflüssigkeit durch den Kühlmittelzufluß
1 in den Kühlraum 3 des Zylinders 4. Der Kühlmittelstrom teilt sich anschließend in zwei Teilströme
durch die Kühlräume 3a und 3b auf. Da der Strömungsquerschnitt des Kühlraumes 3b größer ist als der von 3a,
fließt auch durch diesen eine größere Menge der Kühlflüssigkeit. Im Spalt 7 vermischen sich die beiden Teilströme
wieder. Im benachbarten Zylinder liegt der Kühlraum mit dem größeren Strömungsquerschnitt 3b auf der anderen Seite
der Längsmittelachse 8 als im vorhergehenden Zylinder, dadurch kreuzt ein Hauptstrom der Kühlflüssigkeit die Längsmittelachse
im Spalt 7 und bewirkt so eine gute Umspülung der gesamten Zylinderrohroberfläche, besonders aber auch
jene, die dem Spalt 7 zugekehrt ist. Nach dem Durchfließen der Kühlräume aller Zylinder verläßt die Kühlflüssigkeit
durch den Kühlmittelabfluß 5 die zylinderreihe.
In Fig. 2 hat jeder Kühlraum 3b einen eigenen Kühlmittelzufluß. Durch die Neigung des Eintrittskanals 6 in Richtung
der Kühlmittelströmung im Kühlraum 3b wird der mäanderförmige
Verlauf eines Teilstroms der Kühlflüssigkeit noch verstärkt.
TN01030027
(F 360 1, pg
Claims (8)
1.) Brennkraftmaschine mit mindestens zwei in Motorlängsachse
hintereinanderliegenden, flüssigkeitsgekühlt^a Zylindern (4), wobei in jedem zylinder das Zylinderrohr
(2) von einem ringförmigen Kühlraum (3) umgeben ist, und in Richtung der Längsmittelachse (8) der zylinderreihe der
Kühlraum (3) des einen Zylinders in den Kühlraum des a/uLiren
Zylinders übergeht, derart, daß zwischen zwei h -.·>■:.■:'■·-
barten Zylinderrohren ein Spalt (7) für den Kühlflüssigkeitsdurchtritt gebildet ist und eine Zylinderreihe mindestens
einen Kühlmittelzufluß (1) und Kühlmittelabfluß (5) hat,
dadurch gekennzeichnet, ,ViP .-Ist- Strömungsquerschnitt eines
Kühlraums auf der einen Seite der Längsnittelachse (8)
größer als auf der anderen Seite ist und daß der benachbarte Kühlraum in Bezug auf die Längsmihtolachse einen
entgegengesetzten Strömungsquerschnitt hat.
2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Strömungsquerschnitt durch Hindernisse
verengt ist.
3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Strömungsquerschnitt durch eine Verlagerung
des Zentrums des rr'-hlrdUius (3) aus dem Zentrum des
Zylinderrohrs (2) gebildet ist.
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20 0OC 2 8- pg
iKlöckner-Humboldt-Deutz AG ZiA L «■ -w . , <->
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— 2 —
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4. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis
3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühlmittelzufluß (1) in den Zylinder (4) in dem Bereich eines großen Strömungsquerschnitts des Kühlraums liegt.
05
5. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis
4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühlmittelzufluß (1) in
den Zylinder (4) einen Eintrittskanal (6) bildet, der in die Richtung der Kuhlflussigkeitsstromung in einem Kühlraum
(3) geneigt ist.
6. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis
5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühlmittelzufluß (1) in
den Zylinder (4) in Richtung der Kuhlflussigkeitsstromung
eines Kühlraums zwischen der Mitte des Kühlraums (3) und dem Spalt (7) zum benachbarten Zylinder liegt.
7. Brennkraftmaschine nach einem der Anspruch 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß jeder Kühlraum (3) einen Kühlmittelzufluß
(1) hat.
8. Brennkraftmaschine nach einem der Ansorüc^e I M.s
6, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühlmittelzufluß (la)
und -abfluß (5a) in den äußersten zylindern (4) der Zylinderreihe
liegen und quer zur Längsmittelachse (8) angeordnet sind.
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