DE3505377C2 - Druckregler - Google Patents
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Description
Die Erfindung geht aus von einem Druckregler nach der Gattung des
Hauptanspruchs. Bei einem derartigen bekannten Druckregler ist die
Welle in zwei Axiallagern gelagert und der Verbindungskanal auf
andere Weise als beim Patentgegenstand ausgebildet. Der
wesentliche Nachteil dieses Druckreglers besteht darin, daß das
Dämpfungsverhalten des Druckreglers, d. h. des Steuerschiebers,
nicht optimal ist, so daß sich Schwingungen einstellen können,
welche die Präzision der Druckregelung beeinträchtigen
(DE 28 22 597 A1).
Es ist auch bekannt (DE 23 53 262 A1), bei einem Drucksteuerventil
durch eine Dämpfungsdrossel in einer Verbindungsbohrung im
Steuerkolben die Bewegung des Steuerkolbens zu dämpfen und
darüberhinaus durch ein Ankerdämpfungssystem bestehend aus einer
Verbindungsbohrung mit Dämpfungsdrossel im Anker, das
Drucksteuerventil zusätzlich zu stabilisieren.
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Druckregler der eingangs
genannten Art zu schaffen, welcher ein verbessertes
Dämpfungsverhalten aufweist. Diese Aufgabe wird durch die
Maßnahmen im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst. Hierbei
wirkt der Verbindungskanal nicht nur als Rückführkanal, sondern
auch als Drosselkanal. Der Dämpfungseffekt wird dadurch erreicht,
daß die Bewegungsrichtung des Steuerkolbens und die
Strömungsrichtung des Mediums durch den Verbindungskanal immer
entgegengesetzt sind.
Somit wirkt die im Verbindungskanal entstehende Strömungskraft den
Bewegungen des Steuerkolbens immer entgegen, d. h. sie dämpft den
Steuerkolben. Durch die besondere auf den Druckregler bzw. das
System abgestimmte Wahl von Durchmesser und Länge des
Verbindungskanals wird die Stabilität des Druckreglers
gewährleistet. Durch geeignete Dimensionierung der Entlastungsnut
im Lagerzapfen kann zusätzlich ein definiertes Dämpfungsverhalten
eingestellt werden.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind
vorteilhafte Weiterbildungen des im Hauptanspruch angegebenen
Druckreglers möglich.
So wird durch die besondere Ausgestaltung der Membranfeder gemäß
Anspruch 2 eine besonders weiche Kennung der Membranfeder erzielt,
so daß diese lediglich die axiale Führung und radiale Halterung
der Welle bewirkt, während die eigentliche Regelfeder zur
Festlegung des maximal zu regelnden Drucks von einer Spiralfeder
gebildet wird, deren Kennung wesentlich härter ist als die der
Membranfeder.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der
nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Ausführungsform des er
findungsgemäßen Druckreglers;
Fig. 2 eine Ansicht einer beim
Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 verwendeten Membranfeder.
Fig. 3 zeigt einen Schnitt durch eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen
Steuerkolbens.
In Fig. 1 bezeichnet 10 das Gehäuse eines Druckreglers, das
einen Spulenkörper 11 mit einer Spule 12 samt deren elektri
schen Anschlüssen 13 aufnimmt. An das Gehäuse 10 ist ein Ver
teilergehäuse 14 angeformt, das über Kanäle 15, 16, 17, 18,
19, 20 verfügt. Die Kanäle 15 bis 20 sind Teile einer in Fig.
1 nicht dargestellten hydraulischen Anlage und bewirken
einen Zu- bzw. Abfluß eines hydraulischen Druckmediums. Zur
Einstellung des Druckes über die Kanäle 15 bis 20 dient ein
im Verteilergehäuse 14 laufender Steuerkolben 21 Das Ventil
gehäuse ist mit der Platte 30 abgeschlossen. Im Steuerkolben
21 ist ein Verbindungskanal 31 - Fig. 3 - vorhanden, welcher
die Räume 32 und 33 miteinander verbindet.
Koaxial zum Steuerkolben 21 und zur Spule 12 läuft eine Welle
22, die einen Anker 23 trägt. Am Verbindungspunkt der Welle
22 mit dem Anker 23 ist die Welle 22 an dem dem Steuerkolben
21 zugewandten Ende von einer Membranfeder 24 gehalten, die
an ihrem Umfang in das Gehäuse 10 eingefügt ist. An der in
Fig. 1 mit 25 bezeichneten Verbindungsstelle von Welle 22,
Anker 23 und Membranfeder 24 wird die mechanische Verbindung
vorzugsweise durch dreimaliges Verstemmen hergestellt.
Die Welle 22 läuft an ihrem vom Steuerkolben 21 abgewandten
Ende in einen Lagerzapfen 26 aus, der in einer Lagerbuchse
27 läuft, die seinerseits vom Gehäusekörper 10 koaxial ge
halten wird. Der Anker 23 stützt sich über eine Feder 28 an
der Lagerbuchse 27 ab. Der Lagerzapfen 26 verfügt über einen
Entlastungskanal 29, über den das Volumen am Boden der Sack
bohrung der Lagerbuchse 27 entlastbar ist.
Die Membranfeder 24 ist in bevorzugter Ausgestaltung der Er
findung in einer Weise ausgebildet, wie sie in Fig. 2 im
einzelnen dargestellt ist.
Die Membranfeder 24 weist dabei eine kreisförmige Gestalt
auf, ist jedoch nur teilweise massiv ausgebildet. Sie ver
fügt nämlich an ihrem Umfang über einen Ringabschnitt 40,
der in mehrere spiralartige Arme 41 übergeht, die zu einem
gemeinsamen mittleren Abschnitt 42 führen, der an der in
Fig. 1 mit 25 bezeichneten Verbindungsstelle angeordnet
ist.
Wird die Spule 12 des Druckreglers mit Strom beaufschlagt,
wird der Anker 23 zur Spule hingezogen und bewegt damit den
Steuerkolben 21 mit. Die im Luftspalt zwischen Anker 23 und
Spule 12 entstehenden Querkräfte werden dabei von der Mem
branfeder 24 abgefangen; das durch die Lagerbuchse 27 und
den Lagerzapfen 26 gebildete Gleitlager nimmt dabei prak
tisch keine Querkräfte auf. Durch die in Fig. 2 dargestell
te Gestaltung der Membranfeder 24 wird für diese Feder eine
besonders weiche Kennung erzielt, so daß die Membranfeder
24 praktisch gar keine Federkraft bei Auslenkung des Ankers
23 ausübt. Die Federkraft wird vielmehr praktisch ausschließ
lich von der Feder 28 aufgebracht, die damit den einzustel
lenden Maximaldruck festlegt.
Durch die Dimensionierung der Entlastungsnut 29 im Lagerzap
fen 26 kann dabei ein definiertes Dämpfungsverhalten des er
findungsgemäßen Druckreglers eingestellt werden.
Die Bewegung des Steuerkolbens 21 ist mit einer Strömung des
Mediums Öl durch den Verbindungskanal 31 gekoppelt, wobei die
Strömungsrichtung der Kolbenbewegung immer entgegengesetzt
ist. Der Kanaldurchmesser dk und die Kanallänge lk bedingen
dabei die Stabilitätseigenschaften des Reglers.
Der erfindungsgemäße Druckregler eignet sich insbesondere
zur Einstellung des Drucks in einem automatischen Stufenge
triebe eines Kraftfahrzeuges. Es versteht sich jedoch, daß
er auf diese Anwendung keinesfalls beschränkt ist sondern
vielmehr überall dort eingesetzt werden kann, wo ein Hydrau
likdruck oder Pneumatikdruck zu regeln ist.
Claims (6)
1. Druckregler mit einem Gehäuse (10), darin einer Magnetspule
(12), einem Magnetanker (23) sowie einem vom Anker (23)
betätigten, in einer Längsbohrung (25) eines Verteilergehäuses
(14) laufenden Steuerkolben (21), wobei der Anker (23) von einer
Welle (22) getragen wird, die koaxial zur Spule (12) angeordnet
und an ihren Enden gelagert ist und wobei ein vom zu regelnden
Druck beaufschlagter erster Raum (33) in der Längsbohrung (25) und
ein von einer Stirnfläche des Steuerkolbens begrenzter zweiter
Raum (32) in der Längsbohrung (25) durch einen Verbindungskanal
(31) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die
Welle (22) an ihrem vom Steuerkolben (21) abgewandten Ende in
einer Lagerbuchse (27) in axialer Richtung gleitet und an ihrem
dem Steuerkolben (21) zugewandten Ende von einer Membranfeder (24)
und diese wiederum an ihrem Umfang vom Gehäuse (10) gehalten wird,
daß die Längsbohrung (25) des Verteilergehäuses mit einer Platte
(30) abgeschlossen ist, daß der Verbindungskanal (31) im
Steuerkolben (21) als ein Kanal mit Drosselwirkung ausgebildet
ist, und daß die Welle (22) im Bereich der als Sackbohrung
ausgebildeten Lagerbuchse (27) in einen Lagerzapfen (26) ausläuft,
der über eine Entlastungsnut (29) verfügt.
2. Druckregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Membranfeder (24) an ihrem Umfang einen Ringabschnitt (40)
aufweist, von dem spiralartige dünne Arme (41) zu einem mittleren
Abschnitt (42) führen, in dem die Membranfeder mit der Welle (22)
vorzugsweise verstemmt ist.
3. Druckregler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Anker (23) gegenüber dem Gehäuse (10) mit einer Feder (28)
abgestützt ist, deren Kennung härter ist als die der Membranfeder
(24).
4. Druckregler nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Membranfeder (24) am Verbindungspunkt von
Welle (22) und Anker (23) die Welle (22) hält.
5. Druckregler nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß der Verbindungskanal (31) des Steuerschiebers
einen relativ kleinen Durchmesser hat, und das Verhältnis des
Durchmessers von Steuerkolben und Kanal
beträgt.
6. Druckregler nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungskanal (31) relativ lang ist,
und das Verhältnis von Kanallänge und Kanaldurchmesser
beträgt.
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