DE349774C

DE349774C - Zusammengesetzter, insbesondere als Radbereifung verwendbarer Elastizitaetskoerper

Info

Publication number: DE349774C
Application number: DE1920349774D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-04-28
Filing date: 1920-04-16
Publication date: 1922-03-07

Description

Zusammengesetzter, insbesondere als Radbereifung verwendbarer Elastizitätskörper. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen zusammengesetzten, insbesondere als Radbereifung verwendbaren Elastizitätskörper zur Dämpfung und Aufnahme von Stößen aller Art, bei welchem eineAnzahl längsgerichteterBändur oder Streifen aus biegsarnern Stoff übereinander angeordnet und voneinander durch Stäbe, Wülste oder kugelförmige Körper getrennt ist; die rechtwinklig zur Radebene in gegeneinander versetzten Schichten oder Reihen derart zwisehen den Bändern oder Streifen verteilt sind, daß einem, Trennungskörper der einen Schicht oder Reihe immer eine zwischen zwei Trennungs. körpern vorhandene Lücke in der nächstbenachbarten Schicht oder Reihe entspricht.
Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, einen Elastizitätskörper dieser Art zu schaffen, welcher gegenüber den bisher bekannten Elastizitätskörpern die Eigenschaft besitzt, daß bei einer Belastung des beispielsweise als Radreifen ausgebildeten Elastizitätskörpers die Trennungskörper der einen Reihe sich samt den ihnen als Unterlage dienenden Teilen der Bänder oder Streifen über die ganze Breite des Reifens genau passend in die Lücken einlegen, so daß der Elastizitätskörper gegebenenfalls, d. h. im Falle seiner Höchstbelastung, gewissermaßen einen vollen, in sich jedoch vollkommen elastischen Körper darstellt.
Dieser Zweck wird gemäß der Erfindung dadadurch erreicht, daß jede zweite Reihe oder Schicht der stab-, wulst- oder kugelförmigen Trennungskörper durch ein Band ersetzt ist, welches beiderseits mit Vertiefungen versehen ist, deren Querschnitt und Form dem, Querschnitt der Trennungskörper der unmittelbar benachbarten unteren oder oberen Schicht oder Reihe entspricht.
Auf der Zeichnung ist ein° Ausführungsform. der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt die Abbildung den Längsschnitt eines derartigen Elastizitätskörpers.
Der in erster Linie als Bereifung für Kraftwagenräder, Fahrräder u. dgl. bestimmte Elasti- !, zitätskörper setzt sich aus einer Anzahl von geschlossenen elastischen Längsstreifen a zusammen, die unter sich durch stab- oder kugelförrnige Körper b getrennt und durch ein elastisches, mit ihnen einen integrierenden Bestandteil bildendes Mittel untereinander verbunden sind.
Jede zweite Reihe oder Schicht der stab-, wulst- oder kugelförmigen Trennungskörper b ist durch ein Band c ersetzt, welches beiderseits mit Vertiefungen d versehen ist, deren Querschnitt und Form dem Querschnitt der Trennungskörper der unmittelbar benachbarten unteren oder oberen Schicht oder Reihe entspricht. Infolge dieses Umstandes werden sich, sobald der Elastizitätskörper bis zur Höchstgrenze seiner normalen Belastung beansprucht wird, die Trennungskörper b mitsamt dem sie stützenden Teil des Längsbandes a in die darunter bzw. darüber befindlichenVertiefungen d des Bandes c dichtschließend einlegen, so daß der Elastizitätskörper alsdann gewissermaßen einen vollen Körper darstellt, der jedoch infolge des Umstandes, daß alle seine Teile aus Gummi o. dgl. bestehen, immer noch eine gewisse, einem Vollgummikörper entsprechende Elastizität besitzen wird. Die Erfindung gewährleistet somit selbst im Falle einer vollkommenen Zusammenpressung des zusammengesetzten Elastizitätskörpers den mit einer derartigen Bereifung ausgerüsteten Fahrzeug o. dgl. immer noch eine gewisse Abfederung.

Claims

PATENTANSPRUCH: Zusammengesetzter, insbesondere als Radbereifung verwendbarer Elastizitätskörper zur Dämpfung und Aufnahme von Stößen aller Art, bei welchem längsgerichtete Bänder oder Streifen aus biegsamem Stoff übereinander angeordnet undvoneinanderdurchStäbe, Wülste oder kugelförmige Körper getrennt sind, die rechtwinklig zur Radebene in gegeneinander versetzten Schichten oder Reihen derart zwischen den Bändern oder Streifen verteilt sind, daß ein Trennungskörper der einen Schicht oder Reihe immer einer zwischen zwei Trennungskörpern vorhandenen Lücke in der nächstbenachbarten Schicht oder Reihe entspricht, dadurch gekennzeichnet, daß jede zweite Reihe oder Schicht der stab-, wulst- oder kugelförmigen Trennungskörper (b) durch ein Band (c) ersetzt ist, welches beiderseits mit Vertiefungen (d) versehen ist, deren Querschnitt und Form denn Querschnitt der Trennungskörper der unmittelbar benachbarten unteren oder oberen Schicht oder Reihe entspricht.