DE348107C

DE348107C - Brennstoffsauger

Info

Publication number: DE348107C
Application number: DENDAT348107D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-01-30

Description

Brennstoffsauger. Die Erfindung bezweckt, bei Brennstoffsaugförderungen neue Mittel zu schaffen, um bei übermäßiger Erwärmung der Fördervorrichtung die Gefahr eines Überlaufens oder Herausströmens von flüssigem Brennstoff oder Dampf aus dem Hilfsv orratsbehälter zu verhüten.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.
Abb. i zeigt die Gesamtanlage, Abb. a einen Schnitt durch den Hilfsvorratsbehälter.
Von dem tiefliegenden Hauptvorratsbehälter i führt ein Rohr a zu einer Saugekammer oder Aufnehmerkammer 3 der Fördervorrichtung, deren Hilfsvorratsbehälter 4 aus der Saugekammer 3 durch Ausströmen der Flüssigkeit durch das Rückschlagventil S hindurch gespeist wird. Von der Satigekammer 3 führt ein Saugrohr 6 zu einer Saugvorrichtung, beispielsweise zu dem an die Einlaßhaube des Motors angeschlossenen Rohr 7. Von dem oberen Teil des Behälters 4. führt ein Luftrohr 8 zurück zum Hauptbehälter i, in dessen oberen Teil das Rohr 8 sich öffnet, und zwar oberhalb des Flüssigkeitsspiegels. Der Hauptbehälter i hat eine Luftverbindung ra, so daß in seinem oberen Teil der äußere Luftdruck herrscht, der auf die Flüssigkeit drückt und zur Öffnung des Rohres 8 freien Zugang hat. Die Saugekammer 3 hat einen Außenlufteinlaß 3a und ist mit geeigneten Mitteln versehen, um das Vorwalten von durch das Saugrohr 6 erzeugtem Unterdruck und durch den Lufteinlaß 3d erzeugtem Außenluftdruck abzuwechseln. Die Zeichnung zeigt die üblichste Ausführung der entsprechenden Steuervorrichtung. Hierbei ist eine Schnappvorrichtung ro bzw. ein Kippgesperre vorgesehen, das mit dein Saugventil i i und Lufteinlaßventil 1a sowie mit einem Schwimmer 13 zusammenwirkt, um die Ventile bei Änderung des Flüssigkeitsstandes in der Saugekammer umzusteuern.
Die Wirkung dieser Vorrichtung ist an sich bekannt. Das neue Merkmal gegenwärtiger Erfindung liegt darin, daß der Außenluftdruck, der das Ausfließen des flüssigen Brennstoffes aus dem Hilfsbehälter 4. durch Schwerkraftswirkung gestattet, durch das Rohr 8 aus dem oberen Teil des Hauptbehälters i zugeführt wird. Wenn daher bei übermäßiger Erwärmung der Vorrichtung der flüssige Brennstoff in der Kammer q. bzw. in dieser und der Saugkammer 3 sich ausdehnt, so kann der so erzeugte Druck oder Dampf durch das Luftrohr 8 entweichen, und aller flüssiger Brennstoff, der durch diesen Druck ausfließen könnte, wird in den Hauptbehälter i mitgenommen, so daß der Brennstoff nicht als Dampf oder Flüssigkeit in der Nähe der Maschine ausströmen und dort Brandgefahr hervorrufen kann.

Claims

PATENTANSPRUCH: Brennstoffsauger, dadurch gekennzeichnet, daß seine Belüftung durch ein Luftrohr erfolgt, das von der Hilfsbrennstoffkammer zum oberen Teil des Hauptbrennstoffbehälters führt.