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Brenn stoffstaubbrenner. Der Brennstoffstaubbrenner nach der Erfindung
besteht in bekannter Weise aus einem Förderrohr für den Brennstoff und einem Zuführungsrohr
für die Verbrennungsluft. Diese beiden Teile des Brenners sind nun in neuheitlicher
Weise so mit Bezug aufeinander verlegt, daß die zugeführte Verbrennungsluft nicht
nur durch die Luftzuleitung fließt, sondern auch durch die Brennstoffzuleitung,
wobei diese beiden Leitungen gleichachsig verlegt sind, und zwar dient die innere
Leitung zur Zuführung des Brennstoffes, während die äußere Leitung ausschließlich
der Verbrennungsluft dient. Zur bequemeren Anbringung dieser Zuleitungen vor einer
Feuerung können die beiden Röhrenknie abgebogen sein, um so dem Brennstoff durch
sein Eigengewicht die Einführung zu ermöglichen und andererseits trotzdem den beiden
zur Erzeugung der heißen Flamme notwendigen Bestandteilen wenig Widerstand entgegenzusetzen.
Um bei dieser Anordnung die Einführung des Brennstoffes in die innere Röhre dür
beiden Leitungen zu verbürgen, setzt `sich die Brennstoffzufuhr bis in die Mittelleitung
für den Brennstoff hinein fort.
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Abb. z ist ein Längsmittelschnitt durch die Vorrichtung; Abb. 2 ist
ein Querschnitt durch das Ausströmungsende ; Abb: 3 ist eine Vorderansicht
dieses Endes;
Abb. q. ist ein senkrechter Schnitt durch eine abgeänderte
Ausführungsform, und Abb. 5 und 6 zeigen wagerechte Schnitte durch dieselbe Ausführungsform
in verschiedenen Einstellungen.
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Der zermahlene Brennstoff tritt durch die Röhre a in einen
becherförmigen Ansatz b, und zwar kann diese Zuführung auf beliebige Weise
stattfinden. Von dem Becher b fällt der Brennstoff durch den Trichter c in die Innenröhre
d der Feuerungsvorrichtung. Die Röhre d ist so abgebogen und in ihrem Innern so
gehalten, daß der Weiterströmung des Brennstoffes möglichst wenig Widerstand entgegengesetzt
wird. An dem Eintrittsende für den Brennstoff wird die Querschnittsfläche oder lichte
Weite dieser Röhre infolge der Einführung des Trichters c etwas verkleinert, und
dadurch wird an dieser Stelle der Druck der Luft etwas größer sein, mit dem Ergebnis,
daß die Luft den Brennstoff aus dem Trichter c heraussaugt und, wie in einer Injektionspumpe,
mitnimmt. Die Röhre d wird von einer größeren Röhre e umgeben. Diese Röhre ragt
über den Trichter c hinaus, und der Brennstoffbecher b ist zweckmäßig mit dieser
Röhre aus einem Stück gegossen. Bei f ist die äußere Röhre e an eine Luftzufuhrstelle
angeschlossen.
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Die innere Röhre d kann in der äußeren auf beliebige Weise unterstützt
werden. Nach der dargestellten Anordnung geschieht dies durch einen Fuß g und durch
eine Anzahl von Halteschrauben la.
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Diese äußere Röhre ist an jener Stelle, an welcher sie den Trichter
c umschließt, zu einer Kammer i erweitert, und der Rauminhalt dieser Kammer ist
etwas größer als notwendig, um der Luft in der gewünschten Menge den Durchtritt
zu gestatten. Eine Verzögerung der Luftzufuhr oder eine Verminderung der Luftmenge
ist also ausgeschlossen.
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Am Ende der äußeren Röhre e ist eine Düse 1z angebracht, deren Maul
etwas verengert ist und welche auf der Röhre verschiebbar ist. Durch diese Verengerung
der Düse kann die Gestalt der Flamme selbst beeinflußt und die Luftmenge, die zur
Verbrennung gebraucht wird, je nach der Einstellung entsprechend vergrößert oder
verkleinert werden.
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Wie aus Abb. 2 und 3 hervorgeht, ist die Düse an ihrem Vorderende
etwas abgeflacht, so daß die Flamme aus dem Ende der Röhre d nach Art eines dünnen
Fächers austritt. Diese Veränderung in der Form der Mundstücke der Röhren d und
g ist für Kesselfeuerungen geeignet. Sie verringert den Widerstand gegen die Strömung
der Luft und des Brennstoffes und verhindert die Verstopfung der Düse. Eine längsweise
Verschiebung der äußeren Düse zur Regelung der Luftzufuhr kann durch den Hebel na
erfolgen, der durch das Glied ia mit der Düse selbst verbunden ist.
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Nach Abb. 3 ist das Mundstück der Innenröhre mit einer Anzahl von
Rippen und Nuten versehen, damit infolge Vergrößerung der Umfangsfläche eine gründliche
Mischung der Luft und des Brennstoffes herbeigeführt wird.
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Bei der in Abb. q. gezeigten, abgeänderten Ausführungsform haben die
Düsen o und die Röhren rund p kreisförmigen Querschnitt. Hier wird also die Flamme
in Gestalt eines brennenden Zylinders austreten, und zwar findet die Verbrennung
in einem Abstand von den Enden der Röhren statt. Auch hier ist die Düse o mit Bezug
auf ihre Röhre P einstellbar und kann mit Innengewinde versehen sein, das sich auf
dem Außengewinde der Röhre führt.
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Eine Unterteilung des ununterbrochenen Brennstoffstromes, der aus
der Röhre a austritt, findet unter dem Trichter c statt, da bereits an dieser Stelle
eine Mischung des Brennstoffes mit Luft eintritt. Die Luft hilft dazu, den Brennstoff
durch die abgebogene Röhre selbst zu befördern und ihn vollständig zerstäubt in
die Feuerung einzuwerfen. Die Verbrennungsluft mischt sich mit dem zerstäubten Brennstoff
in einem Abstand vom Ende der Brennstoffröhre d,