DE3441575A1

DE3441575A1 - Elektrothermische ventileinstellantriebsvorrichtung

Info

Publication number: DE3441575A1
Application number: DE19843441575
Authority: DE
Inventors: Norbert 6419 Steinbach Herr; Hans 6418 Hünfeld Moll; Kurt 6419 Eiterfeld Oehrling; Alois 6419 Soisdorf Voegler
Original assignee: Wella GmbH
Current assignee: Oreg Drayton Energietechnik 6418 Huenfeld D GmbH
Priority date: 1984-11-14
Filing date: 1984-11-14
Publication date: 1986-05-15

Description

Elektrothermische Ventileinstellantriebsvorrich-
tung Die Erfindung betrifft eine elektrothermische Ventilstellantriebsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bekannte elektrothermische Ventilstellantriebsvorrichtungen mit einer U-förmigen Stellbrücke und einem Widerlager für ein Weggeberthermoelement weisen einen sehr aufwendig konstruktiven Aufbau mit vielen Einzelteilen auf, wodurch die Zusammenbau- und Herstellkosten verhältnismäßig hoch liegen, da das an einer U-förmigen Stellbrücke angeordnete Widerlager aus einem Bügel besteht, der mit Durchbrüchen für die Befestigung an der Stellbrücke versehen ist und zwei Sicherungselemente für das Widerlager aufweist.
Aufgabe der Erfindung ist, eine elektrothermische Ventilstellantriebsvorrichtung zu schaffen, die die genannten Nachteile nicht aufweist, bzw. auf ein Minimum von Einzelteilen besteht, den Zusammenbau erheblich vereinfacht und kostengünstig herstellbar ist.
Gelöst wird diese Aufgabe gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.
Elektrothermische Ventilstellantriebsvorrichtungen werden von einem Regelgerät bzw. einem Raumtemperaturregler, angesteuert und öffnen geräuschlos ein Regelventil, z.B. für Einzelraumregelung einer Fußbodenheizung, Mehrkreisregelung usw.
Im stromlosen Zustand der Ventilstellantriebsvorrichtung ist das Ventil geschlossen. Mit einem Steuerstrom wird das Weggeberthermoelement mit Wärme beaufschlagt, so daß dieses Weggeberthermoelement entsprechend auf ein Ventil einwirken kann. Mit einem Drehknopf an der Ventilstellantriebsvorrichtung kann das Ventil von Hand geöffnet werden.
Dadurch, daß die beiden Schenkelenden der Stellbrücke mit einem Bajonettgewinde versehen sind und daß eine die beiden Schenkelenden zusammenhaltende Kappe mit einem entsprechenden Bajonettgegengewinde angeordnet ist, wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß die bisherigen notwendigen Sicherungselemente entfallen und ein hoher Zusammenbaufluß erreicht wird, wodurch die Herstellkosten verringert werden.
Durch verschiedene Ausgestaltungen der Erfindung kann einerseits an den beiden Schenkelenden ein Widerlager angeordnet sein, oder daß die Kappe mit einem Widerlager ausgebildet ist. In dem ersten Fall ist gewährleistet, daß das Weggeberthermoelement unverlierbar ist und erst durch Aufspreizen der Schenkelenden entnehmbar ist.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen werden, daß die Kappe mit einem Käfig für eine federbelastete Kontaktscheibe versehen ist, wodurch der Fertigungsfluß dadurch erleichtert ist, daß die Kappe mit der federbelasteten Kontaktscheibe, die mit einer elektrischen Leitung verbunden ist, eine Baueinheit bildet.
Durch die einstückige Ausbildung der Stellbrücke und der Kappe aus Kunststoff lassen sich leicht die Elektroisolationsvorschriften erfüllen.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen, die in den Zeichnungen dargestellt sind.
Es zeigt: Fig. 1 einen Axialschnitt durch die Ventilstellantriebsvorrichtung; Fig. 2 eine zu Fig. 1 um 900 verdrehte Seitenansicht; Fig. 3 eine Draufsicht auf die Ventilstellantriebsvorrichtung bei abgenommener Gehäusekappe; Fig. 4 eine Draufsicht auf die Stellbrücke bei abgenommener Kappe; Fig. 5 eine Schnittansicht A - A der Stellbrücke gemäß Fig. 1.
In der Fig. 1 ist die erfindungsgemäße Ventilstellantriebsvorrichtung 1 als Axialschnitt dargestellt. Die Stellbrücke 2 weist an den beiden Schenkelenden 3 ein äußeres Bajonettgewinde 4 auf. In dieses Bajonettgewinde 4 greift das Bajonettgegengewinde 5 der Kappe 6 ein und hält damit die beiden Schenkelenden 3 zusammen. Das Widerlager 7 für das Weggeberthermoelement 8 ist auf der Innenseite der beiden Schenkelenden 3 angeordnet. Für einen entsprechenden Montagevorgang müssen für das Einbringen des Weggeberthermoelements 8 in die Stellbrücke 2 die beiden Schenkelenden 3 kurzzeitig gespreizt werden. Auf der Kappe 6 ist ein Käfig 9 für eine federbelastete Kontaktscheibe 10, die mit einer elektrischen Leitung 11 verbunden ist, angeordnet. Die Stellbrücke 2 ist mit einer Druckfeder 12 belastet und andererseits an einem ortsfesten Widerlager 13 anliegt. An der gegenüberliegenden Seite der Kappe 6 liegt der Stößel 14 des Weggeberthermoelementes 8 an einem ortsfesten Widerlager 13', wobei die expandierende Stößelbewegung vom ortsfesten Widerlager 13' über das Widerlager 7 der Stellbrücke 2 übertragen wird und dadurch die Stellbrücke 2 einen entsprechenden Stellweg zurücklegt zwecks Steuerung eines nicht dargestellten Ventils. Das elektrische Heizelement 15 steht unter der federbelasteten Kontaktscheibe 10 mit der Planseite des Weggeberthermoelements 8 in elektrischem und thermischem Kontakt. In üblicher Weise kann die Ventilstellantriebsvorrichtung 1 über einen Exzenter 16 in Automatik- und Handstellung gebracht werden.
Aus der Fig. 2 geht deutlicher die konstruktive Ausgestaltung des Käfigs 9 hervor. An der Kappe 6 ist parallel zu den beiden Schenkeln 17 (siehe Fig. 1 !) mindestens eine diametral gegenüberliegende Gewindebohrung 18 angeordnet, die als Sitz für eine entsprechende Stellschraube 19 vorgesehen ist. Diese Stellschraube 19 dient als justierbares Betätigungsstößel für einen Mikroschalter 20, der je nach Position der Stellbrücke 2 elektrische Schaltfunktionen, z.B. zur Steuerung einer Umwälzpumpe, übernehmen kann.
Durch die beiden Wände 21 erhält die Stellbrücke 2 eine Bewegungsführung bzw. Stütze.
In einer vorteilhaften weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind an der Kappe 6 Klemmsitze 22 für elektrische Leitungen 11 angeordnet, so daß kein zusätzliches Befestigungsmaterial für die Fixierung von elektrischen Leitungen 11 notwendig ist.
Fig. 3 zeigt eine axiale Draufsicht auf die Kappe 6 und dem Käfig 9. Zweckmäßigerweise ist das Bajonettgewinde 4, 5 derart ausgestaltet, daß mit einer 90°-Drehung die Kappe 6 einen festen Sitz mit der Stellbrücke 2 einnimmt. Auch ein übermäßiges Verdrehen von ortsfest verbundenen elektrischen Leitungen 11 ist dadurch beim Verdrehen der Kappe 6 ausgeschlossen.
Fig. 4 zeigt in Draufsicht die Stellbrücke 2, die durch ortsfeste Wände 21 in ihrer Bewegung geführt wird. Zentrisch zu den Wänden 21 ist ein ortsfestes Widerlager 13' für das Weggeberthermoelement 8 angeordnet. Das Widerlager 7 ist in dieser Darstellung so ausgebildet, daß das Widerlager 7 das Weggeberthermoelement 8 halbkreisbogenförmig umfaßt. Für einen besseren Sitz des Weggeberthermoelements 8 zwischen den Schenkeln 17 ist eine halbkreisbogenförmige Ausnehmung 23 vorgesehen.
Aus der Fig. 5 wird die konstruktive Ausgestaltung der Ausnehmung 23 verdeutlicht und zeigt, daß diese Ausnehmung 23 in die Innenwand des Schenkels 17 eingelassen ist.
Bezugsziffernliste 1 Ventilstellantriebsvorrichtung 2 Stellbrücke 3 Schenkelende 4 Bajonettgewinde 5 Bajonettgegengewinde 6 Kappe 7 Widerlager 8 Weggeberthermoelement 9 Käfig 10 Kontaktscheibe 11 elektrische Leitung 12 Druckfeder 13 ortsfestes Widerlager 13' ortsfestes Widerlager 14 Stößel 15 Heizelement 16 Exzenter 17 Schenkel 18 Gewindebohrungen 19 Stellschraube 20 Mikroschalter 21 Wand 22 Klemmsitz 23 Ausnehmung - Leerseite -

Claims

Ansprüche 1. Elektrothermische Ventilstellantriebsvorrichtung (1) mit einer u-förmigen Stellbrücke (2) und einem Widerlager (7) für ein Weggeberthermoelement (8), d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß die beiden Schenkelenden (3) der Stellbrücke (2) mit einem Bajonettgewinde (4) versehen sind und daß eine die beiden Schenkelenden (3) zusammenhaltende Kappe (6) mit einem entsprechenden Bajonettgegengewinde (5) angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß an den beiden Schenkelenden (3) ein Widerlager (7) angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Kappe (6) mit einem Widerlager (7) ausgebildet ist.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß an der Kappe (6) parallel zu den beiden Schenkeln (17) zwei diametral gegenüberliegende Gewindebohrungen (18) ausgestaltet sind.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Kappe (6) mit einem Käfig (9) für eine federbelastete Kontaktscheibe (10) versehen ist.
6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Kappe (6) Klemmsitze (21) für elektrische Leitungen (11) aufweist.
7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, d a -d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Stellbrücke (2) und die Kappe (6) jeweils einstückig aus Kunststoff ausgebildet sind.