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Kokslösch- und Verladeeinrichtung mit einem besonderen Platz zur zeitlichen
Aufstapelung des Kokses. Das Patent 33921o betrifft eine Kokslösch- und Verladeeinrichtung,
durch die nebeneinander zwei Möglichkeiten zur Weiterbehandlung des aus den Öfen
kommenden, glühenden Kokses gewährleistet werden sollen: Einmal soll :der Koks normalerweise
in eine gesonderte mechanische Kokslösc'hvorrichtung überführt werden können, während
aber für den Fall eines Wagenmangels oder von Störungen im Betriebe dieser mechanischen
Kokslöschvornichtung ein unmittelbares Überschieben des Kokses auf einen zusätzlichen
Koks1öschplatz möglich sein soll. Diese Einrichtung wird den an eine Koksofenanlage
zu stellenden Anforderungen in bester Weise gerecht und behebt eigentlich erst die
Bedenken, die bisher immer noch gegen die Anwendung von mechanischen Kokslöschvorrichtungen
bestanden haben.
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Die dabei dem Patent 339--1o zugrunde gelegte Ausführungsform zeigt
nun eine Beschränkung, indem die Kokslöschvorrichtung auf Grund ihrer verhältnismäßigen
Bauhöhe insofern eine Behinderung für den freien Detrieb darstellt, als sie immer
erst beiseite gefahren werden muß, um die Benutzung der die Grube zwischen Öfen
und festem Koksplatz überbrückenden Plattform und der ,zur Bedienung der Türen erforderfchen
Hilfseinrichtungen zu gestatten. Besonders unangenehm ist dies, wenn z, B. zufällig
bei in der Mitte der Batterie stehender mechanischer Löschvorrichtung der Strom
ausbleibt und sie fest liegenbleiben sollte, weil dann ein freies Verfahren der
Plattform rund der Hilfseinrichtungen vor dem Ofen überhaupt nicht mehr möglich
ist. Die Erfindung betrifft demgemäß eine weitere Ausbildung der oben angedeuteten
grundsätzlichen Einrichtung und kennzeichnet sichdadurch, daß die mechanische Kokslöschvorrichtung
so tief angeordnet bzw. so niedrig gehalten ist, dafi ihre Oberkante noch unter
Ofensohle verbleibt. Damit ist es dann möglich, die die Verbindung zwischen Koksplatz
und Öfen herstellende Brücke und die sonstigen Hilfseinrichtungen frei über der
mechanischere Kokslöschvorrichtung verfahren zu lassen, so daß eine gegenseitige
Behinderung völlig ausgeschlossen ist. Dies spielt nicht nur für Störungen des normalen
Betriebs eine Rolle, sondern auch für die schnelle Durchführung der einzelnen, zum
Öffnen eines Ofens,. Ausdrücken, Löschen .des Kokses, Wiederschließen und Abdichten
des Ofens erforderlichen Mißnaf@men in gesclllossener Folge.
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Mit der Durchführung der freien Verfahrbarkeit der Brückenplattform
und der
Hilfseinrichtungen ist es natürlich auch unmöglich, wie
dies bisher als scheinbarer Vorzug angesehen war, das Gleis der mechanischen Kokslöschvorrichtung
zu benutien, sondern es muß ein besonderes, über dem Kokslöschwagen liegendes Gleis
vorgesehen werden. Die nächstliegende Anbringung dieses Gleises in Höhe der Ofensohle
verbietet sich aber aus dem Grunde, weil dadurch das glatte Überschieben des Kokskuchens
außerordentlich stark behindert, wenn nicht gar unmöglich gemacht werden würde,
wie auch die Gefahr bestände, daß sich damit der Kopf der Ausdrückvorrichtung verfängt,
da diese gemäß der grundsätzlichen Arbeitsweise hier bis über die Grube zwischen
Ofen und festem Löschplatz hinausgehen muß. Aus diesem Grunde ist die Anordnung
hier derart getroffen, daß die Brückenplattform und die zur Bedienung -der Ofen
dienenden Hilfseinrichtungen in einem Wagen ausgehängt sind, der in einem die Grube
@ zwischen Ofen und festem Koksplatz portalartig überbrückenden Gerüst verfahrbar
ist. Damit wird dann auch gleichzeitig das Mindestmaß des zwischen dem Kokslöschwagen
und der Plattform erforderlichen Spielraums erreicht, da hier die Dicke der. Brückenplattform
eine normale Blechstärke nicht übersteigen braucht.
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In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
in Albb. i in Seitenansicht, in Abb.2 in Stirnansicht wiedergegeben.
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Der vor den Ofen a auf den Schienen c laufende Kokslöschwagen b arbeitet
gemäß dem Hauptpatent mit der schrägen Plattform fzusammen, von der der Koks durch
Speisewalze ä dem Förderbande k zugeführt wird. Nun ist der Kokslöschwagen b so
niedrig - gehalten, daß er mit seiner Oberkante immer noch unter der Sohle der Ofen
und des anschließenden Koksplatzes verbleibt. Die Grube zwischen Öfen a und Koksplatz
n wird durch das portalartige Gerüst t
überbrückt, auf dessen Schienen u laufkranartig
der Wagen v verfahren ist, an dem mit Hilfe der seitlichen Führungsschilde q die
Brücke p zur 'Überführung des Kokses aus den Ofen a auf den Koksplatz n aufgehängt
ist. Die Ständer des Portalgerüstes t sind jeweilig zwischen den Ofen, also in der
Achse einer Heizwand, angeordnet, so daß sie keine Behinderung für den ausgedrückten
Kokskuchen bilden. Das Brückengerüst p, q, v
ist so leicht ausgebildet, daß
es ün Bedarfsfalle von Hand verschoben werden kann, und auch so einfach und billig,
da3 mehrere solcher zur Aushilfe vorgesehen werden können.
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Auf denselben Schienen zc fährt weiter ein Wagen w, der zunächst die
Türhebevorrichtung x nach Patentschrift 241919 enthält, weiter aber ein quer zur
Ofenachse angeordnetes Prallschild y, das in der Ebene der Seitenwand des Löschwagens
b angeordnet ist und beim Ausdrücken des Kokses aus den Ofen a verhindern soll,
daß die Koksstücke über den Löschwagen herausfallen. Die gegenseitige Zuordnung
der Türhebevorrichtung x und dieses Prallschildes y ist dabei eine derartige, daß
mit der zum Freilegen der Türöffnung nötigen Seitwärtsbewegung gleich auch immer
das Prallschild y in seine richtige Lage, d. h. in die Achse .des freigelegten Ofens
gelangt. Die Vorrichtung w, x, y
ist mit Hilfe des durch die Oberleitung,-zugeführten
elektrischen Stromes verfahrbar, und zwecks leichter Bedienung der Vorrichtung der
Brückenplattform p, q, v kann letztere an erstere angekuppelt und so mit
ihr verfahren werden, ohne daß aber dadurch die Selbständigkeit der Brückenplattform
in irgendeiner Weise beeinflußt würde. Auf den Schienen zs kann man noch weitere
leichtere .Plattformen laufen lassen, wie sie beispielsweise zum Verschmieren der
Türen- mit Lehm zweckmäßig erscheinen können; auch für diese besteht natürlich dann
der der Anordnung grundsätzlich .anhaftende Vorteil, daß sich die einzelnen Vorrichtungen
gegenseitig nicht behindern.