DE3420658C1 - Vorrichtung zur Entwaesserung von Schlaemmen u.dgl.,insbesondere Untertagegeraet zur Entwaesserung von Bergeschlaemmen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Entwässerung von Schlämmen u.dgl., insbesondere Untertagegerät zur Entwässerung von Bergeschlämmen.

Im Untertagebau ist es vielfach üblich, das anfallende taube Gestein mit Wasser in sogenannten Sümpfen zu fangen und anzusammeln, wobei das taube Gestein mit Wasser einen Schlamm bildet. Die Sümpfe können hierbei eine erhebliche Länge aufweisen. Zum Abtransport dieses Schlammgemenges aus den Sümpfen bedient man sich Loren mit wannenförmigen Behältern, die über die Förderkörbe übertage gefördert werden, wo der Schlamm an geeigneten Stellen abgeschüttet oder aufgearbeitet wird. Ein solcher Abtransport ist sehr aufwendig, da erhebliche Mengen an Schlamm zu transportieren sind.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Untertagegerät zur Entwässerung von Bergeschlämmen und zum Abtransport zu schaffen, bei dem die Feststoffsubstanz des Bergeschlammes von der Flüssigkeit getrennt wird und nur der Feststoff abtransportiert wird, und das eine gedrungene Bauart aufweist und auf einfache Weise zu verschiedenen Stellen transportiert werden kann. Das Untertagegerät für die Aufarbeitung der Bergeschlämme zeichnet sich gemäß der Erfindung dadurch aus, daß das Gerät eine aus drei miteinander gekoppelten Fahrgestellen bestehende, verfahrbare Einheit bildet, deren erstes Fahrgestell mit einem Pumpenaggregat, das zweite Fahrgestell mit einer Filteranlage und das dritte Fahrgestell mit einer Transporteinrichtung zum Abtransport des Filterfeststoffes, d. h. des Filterkuchens, besetzt ist.

Ein solches Gerät ist sehr praktikabel und kann an den verschiedenen Stellen untertage durch einfaches Verschieben eingesetzt werden. Es liefert den von den Schlämmen abgepreßten Feststoff in konzentrierter Form. Dieser kann in entsprechend ausgebildeten wannenförmigen Loren übertage gefördert und dort auf Halden gebracht oder sonstwie verarbeitet werden. Man benötigt deshalb nur einen Bruchteil an Aufwand gegenüber dem Abtransport der Schlämme selbst. Dieses Untertagegerät weist einen einfachen Aufbau auf, bei dem die einzelnen Teile übersichtlich und leicht zugänglich sind. Es ist ferner möglich, die einzelnen Teile der Geräte-Einheit nach einem auftretenden Schaden

u. dgl. schnell und einfach auswechseln zu können.

Vorteilhaft weist das das Pumpenaggregat tragende Fahrgestell noch einen die Schlämme aufnehmenden Behälter auf. Dieser Behälter dient zum Homogenisieren der Schlämme für die Förderung durch die Pumpe.

Er ist deshalb zweckmäßig mit einer Rühr- oder Wirbeleinrichtung, z. B. einer angetriebenen Schnecke od. dgl, versehen. Das Pumpenaggregat selbst kann an dem dem zweiten Fahrgestell zugekehrten Ende seitlich am ersten Fahrgestell angeordnet werden. Dadurch erzielt man einen großen verfügbaren Raum für den Schlämme-Sammelbehälter auf dem ersten Fahrgestell. Dieser kann sich neben dem Pumpenaggregat und hinter diesem auf dem ersten Fahrgestell erstrecken.
Als Filteranlage des zweiten Fahrgestells dient zweckmäßig eine Kammerfilterpresse. Die Kammerfilterpresse ist vorteilhaft mit einer Zerkleinerungsvorrichtung für den entstehenden Filterkuchen versehen, welche beispielsweise aus einem Vibrationskuchenhakker od. dgl. bestehen kann. Unter der Filteranlage befindet sich zweckmäßig ein Förderband. Dieses ist vorteilhaft so gestaltet, daß es das dem zweiten Fahrgestell zugekehrte Ende des dritten Fahrgestells überragt.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann die Transporteinrichtung des dritten Fahrgestells in seiner Schräge unterhalb des Endes des Förderbandes des zweiten Fahrgestells beginnen. Mit seinem anderen Ende ist die Transporteinrichtung weit auskragend vorgesehen, so daß das Fördergut in eine Wanne einer beweg-

lichen Lore einwandfrei geschüttet werden kann. Es ist zweckmäßig, die Transporteinrichtung des dritten Fahrgestells aus mehreren in Hintereinanderfolge vorgesehenen Förderbändern od. dgl. zu bilden. Vorteilhaft ist hierbei der auskragende Teil der Transporteinrichtung für das Filtergut längsverschiebbar angeordnet, so daß die Abwurfstelle je nach der Größe der untergestellten Wanne örtlich verschieden eingestellt werden kann.

Bei dem Untertagegerät sind die Antriebsvorrichtungen für alle anzutreibenden Teile des Gerätes mit pneu- ίο matischem Antrieb versehen. Zweckmäßig ist das Gerät hinsichtlich der Fahrgestelle so aufgeteilt, daß die Fahrgestelle untereinander gleich lang sind. Dies hat den Vorteil, daß einheitliche Fahrgestelle für alle drei Teile der Geräte-Einheit verwendet werden können.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels nachstehend erläutert.

F i g. 1 zeigt einen Aufriß des Untertagegerätes gemäß der Erfindung in Seitenansicht und im Schema.

F i g. 2 stellt eine Draufsicht auf das Untertagegerät der F i g. 1 schematisch dar.

Das Untertagegerät zur Entwässerung von Bergeschlämmen u. dgl. ist ein aus drei fest miteinander verbundenen Fahrgestellen 2,3 und 4 bestehende verfahrbare Einl· eit 1. Diese Fahreinheit t weist ein erstes Fahrgestell 2 mit einem Pumpenaggregat 5, ein zweites Fahrgestell 3 mit einer Filteranlage 6 und ein drittes Fahrgestell 4 mit einer Transporteinrichtung 7 auf, wobei die Fahrgestelle in fester Verbindung bzw. Kopplung sind. Die Fahrgestelle 2, 3 und 4 haben vorteilhaft dieselbe Ausbildung und Länge. Es handelt sich um zweiachsige Fahrgestelle mit den Laufrädern 8, die auf Schienen 9 geführt sind. Vorteilhaft handelt es sich bei den Fahrgestellen um einfache Plattformwagen, die mittels Puffer 10 aneinanderstoßen.

Das erste Fahrgestell 2 weist außer der Pumpenanlage 5, die vorteilhaft eine Membran-, z. B. Schlauchpumpe ist, einen Behälter 12 auf, der in der Grundfläche den größten Teil der Ladefläche des Fahrgestells 2 einnimmt. Das Pumpenaggregat 5 befindet sich vornehmlich an dem dem Fahrgestell 3 zugekehrten Ende des Fahrgestells 2, und zwar an einer Seite des ersten Fahrgestells 2, so daß der die Schlämme aufnehmende Behälter 12 sich neben dem Pumpenaggregat und hinter diesem befindet. Der Behälter 12 dient zur Homogenisierung der in diesem befindlichen Bergeschlämme und weist eine Rühreinrichtung 13 od. dgl. auf. Diese Rühreinrichtung 13, die aus einer umlaufenden Schnecke od. dgl. bestehen kann, erstreckt sich über die ganze Länge des Behälters und auch auf den neben dem Pumpenaggregat 5 befindlichen Behälterteil.

Die Filteranlage 6 des zweiten Fahrgestells 3 ist vorteilhaft eine Kammerfilterpresse. Die Filterrahmen 15 werden über den Kolben 16 mit der Kolbenstange 17 und den Druckzylinder 18 zusammengepreßt. Unterhalb der Filterpresse 6 befindet sich zweckmäßig eine Mulde 19 zur Aufnahme des Filterkuchens nach Lösen der Rahmen. Der Filterkuchen kann durch einen Kuchenhacker 20, der mit Messern 21 ausgestattet ist, in &o der Mulde zerkleinert werden. Die Zerkleinerung wird zweckmäßig durch eine Vibrationswirkung erzielt, wozu Vibratoren vorgesehen sein können.

Unterhalb der Kuchenmulde 19 ist ein Förderband 23 angeordnet, das über die Umlenkwalzen 24 und 25 läuft. Das Endteil 23a des Förderbandes 23 überragt das Fahrgestell 3 an dem dem dritten Fahrgestell 4 zugekehrten Ende. Das Förderband 23 kann im ganzen in Längsrichtung etwas verschiebbar angeordnet sein. Der Spindelschub für die Förderband-Verschiebung ist mit 27 bezeichnet. Von dem Pumpenaggregat 5 besteht eine Schlauchverbindung zu der Filteranlage 6, über die der gepumpte Bcrgeschlamm unter Druck in die Filterpresse gefördert wird. Das Filtrat der Förderanlage 6 kann über den Schlauch 29 abgelassen werden.

Die Transporteinrichtung 7 des dritten Fahrgestells 4 besteht vorteilhaft aus mehreren Transportvorrichtungen. Die Transportvorrichtung 31 als Förderband ist in Richtung des freien Endes des Fahrgestells 4 schräg aufwärtsführend vorgesehen, wobei die untere Umlenkwalze 32 des Förderbandes 31 unterhalb des Endes des Förderbandes 23 des zweiten Fahrgestelles 3 beginnt. Die Transporteinrichtung kann mit seitlichen Schutzblenden 33 versehen sein. Das zweite Förderband 34 der Transporteinrichtung 7 auf dem dritten Fahrgestell 4 ist weit über das Fahrgestell 4 auskragend vorgesehen. Hierzu ist das Förderband 34 in der Halterung 36 längsverschiebbar angeordnet. Das Auskragen des Förderbandes kann über eine weite Strecke erfolgen, so daß eine untergestellte Lore 38 über einen großen Teil ihrer Länge durch entsprechendes Herausschieben des Förderbandes 34 über die Schurre 39 mit dem Filterkuchen beladen werden kann.

Alle anzutreibenden Teile des Untertagegerätes 1 sind mit pneumatischen Antrieben versehen. Das Fahrgestell 2 weist die pneumatischen Antriebe 41 und 42 für das Pumpenaggregat 5 und die Rühreinrichtung 13 auf. Bei dem Fahrgestell 3 ist ein pneumatischer Antrieb 43 für eine ölpumpe 44 mit der Hydraulikstation 45 für die Transporteinrichtung 7 des nächsten Fahrgestells vorgesehen. Die Filteranlage kann den pneumatischen Antrieb 46 und das Förderband 23 den pneumatischen Antrieb 46 und das Förderband 23 den pneumatischen Antrieb 47 aufweisen. Der pneumatische Antrieb für die Transporteinrichtung 31 ist mit 48 bezeichnet. Die Verschiebung des Förderbandes 34 kann auch auf pneumatisch-hydraulische Weise erfolgen. Wenn ein Aggregat der Fahrgestelle bei Beschädigung od. dgl. zu ersetzen ist, so erfolgt dies zweckmäßig durch Austausch des ganzen Fahrgestells, wobei eine Trennung der Fahrgestelle voneinander vorzunehmen ist. Das Untertagegerät kann ferner selbstfahrend ausgebildet sein.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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Claims (10)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zur Entwässerung von Schlämmen u. dgl., insbesondere Untertagegerät zur Entwässerung von Bergeschlämmen, dadurch gekennzeichnet, daß das Gerät eine aus drei miteinander verbundenen Fahrgestellen (2, 3, 4) bestehende verfahrbare Einheit (1) bildet, deren erstes Fahrgestell (2) mit einem Pumpenaggregat (5), das zweite Fahrgestell (3) mit einer Filteranlage (6) und das dritte Fahrgestell (4) mit einer Transporteinrichtung (7) zum Abtransport des Filterkuchens od. dgl. besetzt ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das das Pumpenaggregat (5) tragende Fahrgestell (2) einen die Schlämme aufnehmenden Behälter (12) aufweist, und daß der Behälter (12) mit einer Rührvorrichtung (13), z. B. einer angetriebenen Schnecke od. dgl., versehen ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Pumpenaggregat (5) am ersten Fahrgestell (2) seitlich liegend angeordnet ist, und daß der Schlämmebehälter (12) sich neben dem Pumpenaggregat (5) und hinter diesem erstreckt.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Filteranlage (6) des zweiten Fahrgestells eine Kammerfilterpresse (7) dient, und daß die Kammerfilterpresse mit einer Zerkleinerungsvorrichtung (21) für den Filterkuchen, z. B. einem Vibrationskuchenhacker u. dgl, versehen ist.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der Filteranlage (6) ein Förderband (23) angeordnet ist, und daß das Förderband an dem dem nächsten Fahrgestell zugekehrten Endteil übersteht.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Transporteinrichtung (7) des dritten Fahrgestells (4) in seiner Schräge unterhalb des Endes des Förderbandes (23) des zweiten Fahrgestells (3) beginnt und mit seinem anderen Ende weit auskragend endet.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Transporteinrichtung (7) des dritten Fahrgestells (4) mindestens zwei Förderbänder (31, 34) in Hintereinanderfolge aufweist.

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der auskragende Teil (34) der Transporteinrichtung (7) längsverschiebbar angeordnet ist.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtungen (41,42,43,44,45,48) für alle anzutreibenden Teile des Untertagegerätes (1) mit pneumatischen Antrieb versehen sind.

10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrgestelle (2,3, 4) untereinander gleiche Länge aufweisen.