DE3418619A1 - Regler fuer die foerdermengenverstellung von einspritzpumpen von einspritzbrennkraftmaschinen - Google Patents
Regler fuer die foerdermengenverstellung von einspritzpumpen von einspritzbrennkraftmaschinenInfo
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Description
Friedmann & Maier Aktiengesellschaft
in Hallein (Österreich)
in Hallein (Österreich)
Regler für die Fördermengenverstellung von Einspritzpumpen von Einspritzbrennkraftmaschinen
Die Erfindung bezieht sich auf einen Regler für die Fördermengenverstellung
von Einspritzpumpen einer Einspritzbrennkraftmaschine, bei welchem das Fördermengenverstellglied in Abhängigkeit
von wenigstens einer Betriebskenngröße, wie z.B. Drehzahl, Ladedruck, Luftdruck, und einem Verstellhebel verstellt wird und
bei welchem der maximale Verstellweg des Fördermengenverstellgliedes durch einen von wenigstens einer Betriebskenngröße verstellbaren
Fördermengenbegrenzungsanschlag begrenzt ist, wobei weiters wenigstens ein Meßwertaufnehmer für eine Betriebskenngröße
über eine Angleichfeder mit einstellbarer Federvorspannung am Fördermengenbegrenzungsanschlag angreift, wobei die Angleichfeder
koaxial zur Schubstange eines insbesondere ladedruckbeaufschlagten pneumatischen Stellgliedes für den Fördermengenbegrenzungsanschlag
angeordnet ist und wobei die Schubstange des pneumatischen Stellgliedes eine axiale Bohrung aufweist.
Es sind bereits Regler bekannt geworden, bei welchen der maximale Verstellweg des Fördermengenverstellgliedes durch einen
vom Ladedruck verstellbaren Begrenzungsanschlag begrenzt ist. Bei diesen bekannten Ausbildungen wurde auch bereits eine Angleichung
durch Zwischenschaltung einer Feder in den Kraftfluß zwischen ladedruckbeaufschlagter Membran und Fördermengenbegrenzungsanschlag
realisiert. Zur Einstellung des jeweils erforderlichen Angleichhubes sowie zur Einstellung der Federvorspannung der
Angleichfeder wurden mehr oder minder aufwendige Konstruktionen vorgeschlagen, welche jedoch den gemeinsamen Nachteil aufweisen,
daß die Einstellvorgänge für die Anpassung an einen bestimmten Motor nicht in beliebiger Reihenfolge und nicht unabhängig voneinander
vorgenommen werden können. So ist es beispielsweise bereits bekannt, die Angleichfeder in einer axialen Bohrung des
pneumatischen Stellgliedes unterzubringen, wobei bei einer
Verstellung der Federvorspannung gleichzeitig alle Einstellwege für die Begrenzung des Angleichhubes verstellt werden. Es nuß
daher nach einer Einstellung der Federvorspannung eine entsprechende Korrektur der Einstellung der Begrenzungsanschläge für den
Angleichhub vorgenommen werden.
Die Erfindung zielt nun darauf ab, eine Konstruktion der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher der Angleichhub
ebenso wie die Federvorspannung der Angleichfeder unabhängig voneinander in einem weiten Bereich einstellbar ist, so daß auf
diese Weise mit gleichbleibenden Bauteilen eine Anpassung an verschiedenste Motoren ermöglicht wird und die Einstellbarkeit
auf ein Minimum reduziert wird. Zur Lösung dieser Aufgabe besteht die Erfindung im wesentlichen darin, daß die Schubstange in Achsrichtung
geteilt und kuppelbar ausgebildet ist, daß ein Teil der Schubstange, welcher nach außen führt, hohl ausgebildet ist, daß
ein gehäusefester Anschlagring von einem Teil der Schubstange durchsetzt ist und mit einem Gegenanschlag an der Schubstange
zusammenwirkt, daß der hohl ausgebildete Teil der Schubstange an der Außenseite einer Mutter angreift, welche an einer am anderen
Teil der Schubstange verschraubten Schraubhülse v'er schraubt ist,
daß die Schraubhülse einen verstellbaren Federteller für eine Angleichfeder bildet, welche in einer Federbüchse koaxial zum
zweiten Teil der Schubstange aufgenommen ist, und da'ß das freie Stirnende der Federbüchse mit einem Teil der auf die Schraubhülse
aufgeschraubten Mutter nach einem vorbestimmten Weg in Anschlag gelangt. Dadurch, daß die Schubstange des Fördermengenbegrenzungsanschlages
in Achsrichtung geteilt und kuppelbar ausgebildet ist, wird die Möglichkeit geschaffen, die beiden Teile der Schubstange
unabhängig voneinander zu verstellen, und dadurch, daß ein Teil der Schubstange hohl ausgebildet ist, läßt sich der zweite
Teil der Schubstange in der entsprechend gewünschten Weise ohne Zerlegen des Reglers durch den hohlen Teil' der Schubstange hindurch
relativ zum ersten Teil verstellen. Der hohle Teil der Schubstange ermöglicht hiebei im besonderen die Veränderung der
Federvorspannung ohne Beeinflussung der Wege, welche für den Angleichhub durch Anschläge begrenzt sind, und die spezielle
Konstruktion, gemäß welcher die Kupplung zwischen den beiden Teilen der Schubstange über eine Mutter und eine am zweiten Teil
der Schubstange verschraubte Schraubhülse erfolgt, erlaubt hiebei die von der vorgegebenen Lage der Begrenzungsanschläge für den
Angleichweg unabhängige Verstellung der Federvorspannung.
Eine noch weitergehende Einstellbarkeit und Anpassung an verschiedene Motoren kann dadurch erreicht werden, daß die die
Membran beaufschlagende Druckfeder in einer relativ zum Gehäuse verstellbaren Büchse angeordnet ist. Gemäß dieser bevorzugten
Weiterbildung läßt sich auch die Ladedruckcharakteristik der Verstellung des Fördermengenbegrenzungsanschlages in weiten
Bereichen einstellen, wobei sich die Verstellung der verstellbaren Büchse beispielsweise durch eine Durchbrechung im Gehäuse
des Reglers vornehmen läßt.
Um bei festgehaltenem hohlen Teil der Schubstange eine Verstellung
des Federtellers der Angleichfeder zu ermöglichen und damit die Angleichwege nicht zu beeinflussen, ist in vorteilhafter
Weise die Ausbildung so getroffen, daß die Gewindesteigung der Schraubhülse am zweiten Teil der Schubstange gleich der
Gewindesteigung der Mutter an der Schraubhülse ist. Auf diese Weise wird auch der Hub der Membran bei einer Verstellung der
Federkraft der Angleichfeder in keiner. Weise verändert.. Vorzugsweise
ist hiebei der mit der Membran, verbundene erste Teil der Schubstange mit dem an der Regelstange angreifenden zweiten Teil
der Schubstange drehschlüssig und in Druckrichtung kraftschlüssig verbunden. Auf diese Weise wird bei festgehaltenem hohlen Teil
der Schubstange die auf die Schraubhülse aufgeschraubte Mutter bei einer Verdrehung der Schraubhülse in ihrer Lage gehalten, so
daß der Angleichweg unverändert bleibt, wobei die Einstellarbeiten wesentlich erleichtert werden und ohne
aufwendige Spezialwerkzeuge vorgenommen werden können.
In vorteilhafter Weise kann die Einstellung der Federvorspannung dadurch erleichtert werden, daß die auf den zweiten Teil
der Schubstange aufgeschraubte Hülse an ihrer Innenwand Angriffsstellen für ein Werkzeug, insbesondere einen Innensechskant od.
dgl., aufweist. Es muß somit für die Einstellung lediglich ein entsprechendes Werkzeug durch den hohlen Teil der Schubstange
hindurchgeführt werden, wobei die Verdrehung der Schraubhülse die Veränderung der Federcharakteristik zur Folge hat, während eine
Verdrehung des hohlen Teiles der Schubstange den Angleichweg verändert.
Zur weiteren Veränderung der Reglercharakteristik und zur Verbesserung der Anpaßbarkeit an verschiedene Motoren kann die
Ausbildung mit Vorteil so gewählt werden, daß innerhalb der relativ zum Gehäuse verstellbaren Büchse für die die Membran
beaufschlagende Druckfeder eine Zusatzdruckfe'der koaxial aufgenommen
ist, welche an ihrem einen Ende an einem relativ zur Membran abgestützten Federteller und mit ihrem anderen Ende an
einem relativ zur Büchse verschieblich gelagerten Federteller abgestützt ist. Je nach Einstellung dieser zusätzlichen Feder
läßt sich die Federcharakteristik der auf die Membran wirkenden Druckfeder beeinflussen, wobei diese Zusatzfeder immer dann in
Wirkung gelangt, wenn der verschieblich gelagerte Federteller mit einem gehäusefesten Anschlag zusammenwirkt. Durch Wahl geeigneter
Distanzelemente zwischen den einzelnen jeweils zur Wirkung gelangenden Anschlägen läßt sich das Wirksamwerden einzelner Federn
in hohem Ausmaß verschieben und dadurch, daß jeweils eine Mehrzahl von verschiedenen Anschlägen in vorbestimmter Reihenfolge
zur Wirkung gelangen, lassen sich geknickte Reglercharakteristiken sowie Verschiebungen des Angleichweges in weitem Maße einstellen.
Die Ausbildung ist hiebei vorzugsweise so getroffen, daß ein den Auswärtshub des verschieblich gelagerten Federtellers begrenzender
Anschlag, insbesondere eine relativ zur Federbuchse unverschieblich
an diese durch die die Membran belastende Druckfeder angepreßte Anschlaghülse vorgesehen ist. Bei einer derartigen
Ausbildung ist zunächst die üblicherweise vorgesehene Druckfeder zur Belastung der Membran wirksam. Nach einem vorbestimmten Verschiebeweg
gelangt nun der verschieblich gelagerte Federteller in Wirkverbindung mit einem gehäusefesten Anschlag und es gelangt
somit die zusätzliche Druckfeder zur Wirkung auf die Membran.
Bei all diesen Ausführungen bleibt die einfache Verstellbarkeit von außen durch die Zweiteilung der Schubstange und die
hohle Ausbildung zumindest eines Teiles dieser Schubstange voll erhalten.
Die Erfindung wird nachfolgend an Hand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. In dieser
zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erste Ausführungsform
und Fig. 2 zwei Halbschnitte durch weitere Ausführungsformen.
In Fig. 1 ist ein Regler 1 für die ladedruckabhängige Verstellung des Fördermengenbegrenzungsanschlages dargestellt. Die
Schubstange 2 dieses Reglers wirkt über einen Haken 3 auf einen Anschlag im Verstellweg der Fördermengenregelstange 4 und begrenzt
den Weg der Fördermengenregelstange 4 .in Richtung einer Vergrößerung der einspritzbaren Fördermenge, wie sie durch den
Pfeil 5 angedeutet ist. Die Schubstange 2 weist einen Bolzen 6 auf, welcher an seinem der Membran 7 zugewendeten Ende ein Außengewinde
trägt und in eine Federbüchse 8 eintaucht. In der Federbüchse
8 ist eine Angleichfeder 9 angeordnet. Ein Ende dieser Angleichfeder 9 ist an einem einwärts ragenden Bord 10 der Federbüchse
8 abgestützt, das andere Ende dieser Angleichfeder 9 ist gegen eine Schraubhülse 11 abgestützt, welche auf das Gewinde des
Bolzens 6 aufgeschraubt ist. Die Schraubhülse 11 v/eist an ihrem dem Bolzen 6 abgewendeten Ende einen Innensechskant 12 auf. Die
Schraubhülse 11 weist an ihrer Außenseite ein Bolzengewinde 13 auf, auf welches eine Mutter 14 aufgeschraubt ist. Die Mutter 14
ist drehschlüssig und in Druckrichtung ".kraftschlüssig. mit einem
hohlen Teil 15 der Schubstange verbunden, wobei dieser hohle Teil 15 der Schubstange unter Zwischenschaltung einer Schraubhülse
16 kraftschlüssig mit der Membran 7 verbunden ist. Der hohle Teil 15 der Schubstange weist eine Ringschulter 17 auf,
welche mit einem im Gehäuse festgelegten ringförmigen Anschlag 18 die Ausgangslage des Membranweges definiert. Durch Beaufschlagung
der Membran 7 mit Ladedruck über den Anschlußstutzen 19 kann die
Membran verstellt werden, wobei der zulässige Verstellweg durch eine auf den hohlen Teil 15 der Schubstange aufgeschraubte Mutter
20 begrenzt ist. Das Gehäuse 21 des Reglers weist einen abnehmbaren Schraubdeckel 22 auf, über welchen die Einstellorgane
zugänglich.sind.
Bei abgenommenem Schraubdeckel 22 kann durch Einführen eines Sechskantes durch den hohlen Teil 15 der Schubstange die Schraubhülse
11 verdreht werden, wodurch die Angleichfeder 9 entsprechend vorgespannt wird. Wenn bei dieser Verstellung der Schraub-'hülse
11 der hohle Teil 15 der Schubstange festgehalten wird, wird die Mutter 14 an der Außenseite der Schraubhülse unter der
Voraussetzung, daß die Gewindesteigung des Außengewindes der Schraubhülse 11 und die Gewindesteigung des Bolzengewindes am
Teil 2 gleich gewählt wurden, in dem gleichen Ausmaß verschoben, in welchem die Schraubhülse 11 verstellt wurde, so daß der Abstand
zwischen der Stirnfläche 23 der Federbüchse 8 und der dieser Stirnfläche 23 zugewendeten Stirnfläche der Mutter 14
unverändert bleibt. Der Angleichweg erfährt somit durch die Verstellung der Federkraft der Angleichfeder 9 keine Veränderung,
wenn der hohle Teil 15 bei einer derartigen Verstellung festgehalten
wird. Umgekehrt läßt sich der Angleichweg dadurch 'ver-1·
stellen, daß die Schraubhülse 11 in ihrer Lage gehalten wird und die Mutter 14 durch Verdrehen des hohlen Teiles 15 der Schubstange
an dem Außengewinde der Schraubhülse 11 verschraubt wird.
Eine Veränderung des maximalen Weges der Membran läßt sich durch Festhalten des hohlen Teiles 15 der Schubstange und Verdrehen
der Mutter 20 erzielen. Die Federvorspannung ,der die Membran beaufschlagenden Druckfeder 24 läßt sich dadurch verändern,
daß die Federbüchse 25 im Gehäuse 21 verdreht wird, wobei diese Büchse in das Gehäuse- 21 eingeschraubt ist. Die Verdrehung
der Büchse 25 kann bei abgenommenem Deckel 26 durch zeitliches Einführen eines Werkzeuges in den Regler erfolgen. Mit 27 ist
eine Verdrehsicherung angedeutet, welche in das Gehäuse 21 eingeschraubt ist. '
Alle diese Einstellvorgänge können bei der gezeigten Ausbildung des Reglers auch bei laufendem Motor vorgenommen werden,
wobei bei abgenommenem Schraubdeckel 22 kein nennenswerter Druckverlust eintritt, da der Ladedruck durch den Anschlagring 18
weitgehend abgedichtet wird. Gerade diese Verstellbarkeit bei laufendem Motor bedeutet eine wesentliche Vereinfachung der Einstellbarkeit
gegenüber bekannten Reglern.
Die Ausgangslage der Membran unabhängig von der Federvorspannung kann durch eine Anschlagschulter am ersten Teil 2 der
unterteilten Schubstange vorgegeben werden. Bei der Ausführung in der Zeichnung ist hiefür ein verstellbarer Anschlagring 28 vorgesehen,
welcher in seiner jeweiligen Lage durch eine Schraube 29 gesichert ist.
Bei der Ausbildung nach Fig. 2 ist im unteren Halbschnitt eine der Ausbildung nach Fig. 1 analoge Ausfuhrungsform
dargestellt. Abweichend von der Ausbildung nach Fig. 1 erfolgt hier die Kupplung des hohlen Teiles 15 der Schubstange mit dem
Teil 2 der Schubstange über Paßstifte 30, wodurch die Mutter 14 drehschlüssig mit dem hohlen Teil 15 der Schubstange verbunden
ist. Bei der im oberen Halbschnitt der Fig. 2 dargestellten Ausführungsform ist zusätzlich zu der die Membran 7 belastenden
Druckfeder 24 eine weitere zusätzliche Druckfeder 31 vorgesehen, welche mit ihrem einen Ende an dem die Membran 7 belastenden
Federteller abgestützt ist. Das andere Ende dieser zusätzlichen Druckfeder 31 ist gegen einen verschieblich gelagerten Federteller
32 abgestützt. Nach Verschiebung um einen Weg a gelangt dieser verschieblich gelagerte Federteller 32 in Anschlag an
einen gehäusefesten Anschlag 33, wodurch die zusätzliche Feder 31 zur Wirkung gelangt. Bei dieser Ausbildung ist somit der vom Ladedruck
abhängige Verstellweg in die beiden Teilbereiche a und b unterteilt, wobei sich der Teilbereich b ebenso wie bei den Ausbildungen
nach Fig. 1 und 2 aus der Begrenzung des zulässigen Verstellweges durch eine auf den hohlen Teil 15 der Schubstange
aufgeschraubte Mutter 20 ergibt. Durch Wahl geeigneter Distanzscheiben 34 und 35 läßt sich der Teilweg-a relativ zum Weg b verstellen.
Zur Begrenzung des Auswärtshubes des verschieblich gelagerten Federtellers 33 ist eine Anschlaghülse 36 vorgesehen,
welche durch die Druckfeder 24 in Anschlag an die Federbüchse 10 gehalten wird und mit ihrem anderen Ende den verschieblich gelagerten
Federteller 32 übergreift.
Der Gegenanschlag 33 für den verschieblich gelagerten Federteller 32 kann selbst wiederum verstellbar im Gehäuse festgelegt
sein und ist als einschraubbare Büchse 37 ausgebildet.
Der auf die Wirkung der Angleichfeder 9 zurückzuführende Angleichweg ist mit c bezeichnet. Der Angleichweg c kann um den
Betrag d durch entsprechende Justierung vergrößert v/erden.
Mit 38 und 39 sind Dichtungsringe bezeichnet.
Claims (8)
1.) Regler für die Fördermengenverstellung von Einspritzpumpen einer Einspritzbrennkraftmaschine, bei welchem das Fördermengenverstellglied
in Abhängigkeit von wenigstens einer Betriebskenngröße, wie z.B. Drehzahl, Ladedruck, Luftdruck, und
einem Verstellhebel verstellt wird und bei welchem der maximale Verstellweg des Fordermengenverstellgliedes durch einen von
wenigstens einer Betriebskenngröße verstellbaren Fördermengenbegrenzungsanschlag
begrenzt ist, wobei weiters wenigstens ein Meßwertaufnehmer für eine Betriebskenngföße über eine Angleichfeder
mit einstellbarer Federvorspannung am Fördermengenbegrenzungsanschlag angreift, wobei die Angleichfeder koaxial zur
Schubstange eines insbesondere ladedruckbeaufschlagten pneumatischen Stellgliedes für den Fördermengenbegrenzungsanschlag
angeordnet ist und wobei die Schubstange des pneumatischen Stellgliedes eine axiale Bohrung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß
die Schubstange in Achsrichtung geteilt und kuppelbar ausgebildet ist, daß ein Teil (15) der Schubstange, welcher nach außen führt,
hohl ausgebildet ist, daß ein gehäusefester Anschlagring (18) von einem Teil der Schubstange durchsetzt ist und mit einem Gegenanschlag
(17) an der Schubstange zusammenwirkt, daß der hohl ausgebildete Teil (15) der Schubstange an der Außenseite einer
Mutter (14) angreift, welche an einer am anderen Teil (2) der Schubstange verschraubten Schraubhülse (11) verschraubt ist, daß
die Schraubhülse (11) einen verstellbaren Federteller für eine Angleichfeder (9) bildet, welche in einer Federbüchse (8) koaxial
zum zweiten Teil der Schubstange (2) aufgenommen ist, und daß das freie Stirnende der Federbüchse (8) mit einem Teil der auf die
Schraubhülse (11) aufgeschraubten Mutter (14) nach einem vorbestimmten Weg in Anschlag gelangt.
2. Regler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Membran beaufschlagende Druckfeder (24) in einer relativ zum
Gehäuse verstellbaren Büchse (25) angeordnet ist.
" et *
3. Regler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Gewindesteigung der Schraubhülse (11) am zweiten Teil der Schubstange (2) gleich der Gewindesteigung der Mutter (14) an der
Schraubhülse (11) ist.
4. Regler nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der mit der Membran (7) verbundene erste Teil (15) der Schubstange mit dem an der Regelstange (4) angreifenden zweiten Teil
(2) der Schubstange drehschlüssig und in Druckrichtung kraftschlüssig verbunden ist.
5. Regler nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die auf den zweiten Teil (2) der Schubstange aufgeschraubte Hülse (11) an ihrer Innenwand Angriffsstellen für ein
Werkzeug, insbesondere einen Innensechskant (12) od. dgl., aufweist.
6. Regler nach einem der Ansprüche 1 bis· 5, dadurch gekennzeichnet,
daß innerhalb der relativ zum Gehäuse verstellbaren Büchse (25) für die die Membran (7) beaufschlagende Druckfeder
(24) eine Zusatzdruckfeder (31) koaxial aufgenommen ist, welche an ihrem einen Ende an einem relativ zur Membran abgestützten
Federteller und mit ihrem anderen Ende an einem relativ zur Büchse verschieblich gelagerten Federteller (32) abgestützt ist.
7. Regler nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der verschieblich gelagerte Federteller (32) für die Zusatzdruckfeder
(31) mit einem gehäusefesten Anschlag (33) nach einem vorbestimmten
Verschiebeweg (a) der Membran (7) zusammenwirkt.
8. Regler nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein den Auswärtshub des verschieblich gelagerten Federtellers
(32) begrenzender Anschlag, insbesondere eine relativ zur Federbüchse
unverschiebliche, an diese durch die die Membran (7) belastende Druckfeder (24) angepreßte Anschlaghülse (36), vorgesehen
ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT186783 | 1983-05-20 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3418619A1 true DE3418619A1 (de) | 1984-11-22 |
DE3418619C2 DE3418619C2 (de) | 1987-05-27 |
Family
ID=3522713
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843418619 Granted DE3418619A1 (de) | 1983-05-20 | 1984-05-18 | Regler fuer die foerdermengenverstellung von einspritzpumpen von einspritzbrennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3418619A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0198166A2 (de) * | 1985-03-09 | 1986-10-22 | Robert Bosch Gmbh | Pneumatisches Membranstellglied für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung von Brennkraftmaschinen |
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DE3137145A1 (de) * | 1981-09-18 | 1983-04-07 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Ladedruckabhaengige steuereinrichtung fuer aufgeladene einspritzbrennkraftmaschinen, insbesondere fuer fahrzeug-dieselmotoren |
DE3246869A1 (de) * | 1982-01-08 | 1983-07-21 | Friedmann & Maier AG, 5400 Hallein, Salzburg | Regler fuer die foerdermengenverstellung von einspritzpumpen einer einspritzbrennkraftmaschine |
-
1984
- 1984-05-18 DE DE19843418619 patent/DE3418619A1/de active Granted
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EP0198166A3 (en) * | 1985-03-09 | 1986-10-29 | Robert Bosch Gmbh | Diaphragm-actuated pneumatic correcting device for a fuel injection pump of an internal-combustion engine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3418619C2 (de) | 1987-05-27 |
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