DE3416571C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Halteelement, insbesondere zur Befestigung einer Verkleidungsplatte an einer Trägerplat­ te, mit einem über Rastelemente an der Trägerplatte befestig­ baren Grundteil und einem damit verbundenen, in eine Öffnung der Verkleidungsplatte eingreifbaren Halteteil.

Als Stand der Technik ist bereits ein derartiges Halteelement bekannt, wobei das Grundteil über eine druckknopfartige Ver­ bindung in eine Öffnung des Halteteils eindrückbar ist (DE- OS 30 29 845). Das Halteteil weist zwischen dem umlaufenden Flansch und einem im Abstand dazu liegenden Steg einen Hohl­ zylinder auf, welcher in eine Öffnung einer Verkleidungs­ platte schiebbar ist. Die Befestigung einer Verkleidungsplat­ te an einer Trägerplatte erfolgt so, daß das Grundteil in eine Öffnung der Trägerplatte drückbar ist, wobei die Rast­ elemente eine sichere Halterung gewährleisten. Danach wird beispielsweise über eine schlüssellochartige Öffnung die Ver­ kleidungsplatte an dem druckknopfartig mit dem Grundteil ver­ bundenen Halteteil befestigt.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es nun, diese vorgenann­ te Befestigungsart weiter zu verbessern und bezüglich der Mon­ tage zu automatisieren.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwi­ schen dem Grundteil und dem Halteteil bei Rotation um die Längsachse eine Mitnahmeverbindung herstellbar ist und daß das Halteteil mit einem Schraubbereich in die Öffnung der Verkleidungsplatte einschraubbar ist. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, daß das aus Grundteil und Halteteil bestehende Halteelement nach dem Einsetzen in eine Öffnung der Träger­ platte beispielsweise über ein Rotationswerkzeug mit Hilfe der Mitnahmeverbindung in Drehung versetzt wird, wodurch ein Eindrehen des Halteteils in eine Öffnung der Verkleidungs­ platte stattfindet. Damit ergibt sich eine schnelle und siche­ re Befestigung einer Verkleidungsplatte an einer Trägerplat­ te, und zwar mit Hilfe der Mitnahmeverbindung zwischen dem Grundteil und dem Halteteil und dem Schraubbereich des Hal­ teteils, welches sich in eine Öffnung der Verkleidungsplat­ te einschraubt.

Bei einem Halteelement, bei welchem zwischen Grundteil und Halteteil eine druckknopfartige Verbindung besteht und zwei benachbarte, konisch zulaufende Flansche vorhanden sind, kann erfindungsgemäß der eine Flansch innenseitig rotationssymme­ trisch zur Längsachse eine umlaufende Verbindung und der an­ dere Flansch außenseitig mindestens zwei über den Umfang ver­ teilte, in die Verzahnung eingreifbare Keilzähne aufweisen. Durch das Zusammenwirken zwischen der Verzahnung und den Keilzähnen ergibt sich eine einfach aufgebaute aber sehr wirksame Mitnahmeverbindung zwischen dem Grundteil und dem Halteteil.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können die umlaufen­ de Verzahnung am Flansch des Halteteils und die Keilzähne am Flansch des Grundteils angeordnet sein. Weiterhin kann der Schraubbereich des Halteteils aus einem eine zentrische Öff­ nung umgebenden Holzylinder mit einem in der Außenwandung angeordneten Gewindegang in Form eines Steges bestehen, wo­ bei in die zentrische Öffnung und den Hohlzylinder des Halte­ teils ein am Grundteil vorgesehener Kopf druckknopfartig ein­ setzbar ist. Hierbei kann sich erfindungsgemäß der Gewinde­ gang über 360° erstrecken und aus einer schräg anlaufenden Rampe und einem in einer horizontalen Ebene darüberliegenden Stegbereich bestehen. Durch die schräg anlaufende Rampe er­ gibt sich vorteilhafterweise eine Eindrehmöglichkeit des Schraubbereichs des Halteteils in eine Öffnung einer Ver­ kleidungsplatte, wobei der horizontale Stegbereich zur Hal­ terung des gesamten Halteelements an der Verkleidungsplatte dient. Die Rampe kann erfindungsgemäß federnd ausgebildet und gegen die Unterseite des im Abstand vom Flansch liegen­ den Stegbereich drückbar sein. Hierbei kann die Rampe dünner als der Stegbereich ausgebildet und gegen eine Aussparung an der Unterseite des Stegbereichs gedrückt werden.

Weiterhin kann nach einem anderen Merkmal der Erfindung das Grundteil im Bereich der Rastelemente mit Eingriffsflächen für ein Rotationswerkzeug versehen sein, so daß durch Einsatz des Rotationswerkzeuges mit Hilfe der Mitnahmeverbindung das Halteelement mit seinem Schraubbereich in die Öffnung einer Verkleidungsplatte eingeschraubt werden kann.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. In der Zeichnung zeigt

Fig. 1 eine Seiten- bzw. Vorderansicht des Grund­ teils, teils geschnitten;

Fig. 2 eine Draufsicht auf das Grundteil nach Fig. 1;

Fig. 3 eine Seitenansicht des Halteteils;

Fig. 4 eine Draufsicht auf das Halteteil nach Fig. 3;

Fig. 5 eine Unteransicht auf das Halteteil nach Fig. 3;

Fig. 6 das erfindungsgemäße, aus Grundteil und Halteteil bestehende Halteelement in Seitenansicht.

In Fig. 1 und 2 ist das Grundteil dargestellt. Nach Fig. 1 besteht dieses Grundteil 2 im wesentlichen aus einem Flansch 7, einem Kopf 8 und Rastelementen 6 und 6′. Der Kopf 8 ist über einen Hals 19 an der Oberseite des Flansches 7 befestigt. An der Unterseite dieses Flansches 7 ist ein Mittelsteg 20 angeordnet, von dessen unterem Bereich sich keilförmig schräg nach oben die beiden, einander gegenüberliegenden Rastele­ mente 6 und 6′ erstrecken. Bei der in Fig. 1 dargestellten Form zeigt die rechte Seite die Seitenansicht des Steges 6, wohingehen die linke Seite die Vorderansicht des Steges 6′ offenbart. Auf der Oberseite des Flansches 7 sind gemäß Fig. 1 und 2 vier Keilzähne 9 angeordnet, welche schräg nach oben ragen.

Im unteren Bereich der beiden Rastelemente 6 und 6′ geht der Mittelsteg 20 in Eingriffsflächen 18 über, welche als vier einander gegenüberliegende Aussparungen ausgebildet sind, so daß sich im Querschnitt eine Kreuzform in diesem Bereich ergibt. Durch diese Eingriffsflächen ist es möglich, daß ein nicht näher dargestelltes Rotationswerkzeug mit dem Halteteil 3 in Eingriff kommt und dieses um die Längsachse dreht.

In Fig. 3, 4 und 5 ist das Halteteil 3 näher dargestellt. Wie ersichtlich, besteht nach Fig. 3 dieses Halteteil 3 im wesentlichen aus einem Flansch 10, an welchen sich im oberen Bereich ein Hohlzylinder 13 anschließt, welcher eine durch­ gehende Öffnung 12 umgibt. Außenseitig des Hohlzylinders ist ein Gewindegang 14 vorgesehen. Dieser Gewindegang besteht aus einer schräg anlaufenden Rampe 15, welche in einen horizontal liegenden Stegbereich 16 übergeht. Der Stegbereich 16 liegt im Abstand von der Oberseite des konisch zulaufenden Flansches 10. Die Rampe 15 ist federnd ausgebildet und kann nach oben gedrückt werden, wobei sie in der nach oben gedrückten Lage an einer Aussparung an der Unterseite des Stegbereiches 16 anliegt. Diese federnde Ausbildung der Rampe 15 ergibt sich dadurch, daß nach Fig. 4 zwischen der Außenwandung des Hohl­ zylinders 13 und der federnden Rampe 15 ein Schlitz 22 vor­ handen ist. Wie ersichtlich, erstreckt sich der Gewindegang 14 über 360°.

An der Unterseite weist der Flansch 10 eine sich um die zen­ trische Öffnung 12 erstreckende Verzahnung 11 auf. Diese Ver­ zahnung 11 ist so gestaltet, daß sie mit den Keilzähnen 9 des Grundteils 2 zusammenwirken kann.

Gemäß Fig. 6 läßt sich nun das Grundteil 2 mit dem Halte­ teil 3 so verbinden, daß der Kopf 8 des Grundteils 2 in die Öffnung 12 des Halteteils 3 druckknopfartig eingedrückt wird. Damit ergibt sich das in Fig. 6 dargestellte Halteelement 1. Dieses so vormontierte, aus Grundteil 2 und Halteteil 3 be­ stehende Halteelement 1 wird nun in eine nicht näher darge­ stellte Öffnung einer Trägerplatte eingesetzt, wobei die bei­ den einander gegenüberliegenden Rastelemente 6 eine Halterung in dieser Öffnung gewährleisten. Die beiden federnden Rast­ elemente 6 schnappen hinter die Öffnung der Trägerplatte und haltern damit das Halteelement 1 an dieser Trägerplatte. Nun­ mehr kann eine nicht näher dargestellte Verkleidungsplatte mit Hilfe des Gewindeganges 14 des Halteteils 3 befestigt wer­ den. Zu diesem Zweck greift ein Rotationswerkzeug in die Ein­ griffsflächen 18. Durch Druck entlang der Längsachse rasten die in Fig. 2 dargestellten Keilzähne 9 in die in Fig. 5 darge­ stellte Verzahnung 11 ein, so daß zwischen dem Grundteil 2 und dem Halteteil 3 eine Mitnahmeverbindung hergestellt ist.

Durch diese Mitnahmeverbindung läßt sich nunmehr das Grundteil 3 drehen und wird über den Gewindegang 14 in eine Öffnung einer Verkleidungsplatte eingeschraubt. Hierbei dient die federnde Rampe 15 zum Beginn des Einschraubvorganges. Die Verkleidungs­ platte hat hierbei die Dicke, welche sich zwischen der Unter­ seite des Stegbereichs 16 und der Oberseite des Flansches 10 ergibt. Ist durch Drehung um über 360° der Gewindegang 14 voll in die Öffnung der Verkleidungsplatte eingedreht, so hat sich die federnd ausgebildete Rampe 15 nach oben bewegt und lagert sich in der Aussparung 17 an der Unterseite des Stegbereichs 16 ein. Damit ist der Montagevorgang beendet und eine Verkleidungsplatte ist schnell und funktionssicher an einer Trägerplatte befestigt.

Durch die Mitnahmeverbindung 4 zwischen dem Grundteil 2 und dem Halteteil 3 sowie durch den Schraubbereich 5 des Halte­ teils 3 wird damit eine schnelle und automatisch durchführ­ bare Verbindung zwischen zwei Platten durchgeführt, wobei die­ se Platten lediglich jeweils mit einer konzentrisch angeord­ neten Öffnung ausgestattet sein müssen.

Claims (8)

1. Halteelement, insbesondere zur Befestigung einer Verklei­ dungsplatte an einer Trägerplatte, mit einem über Rast­ elemente an der Trägerplatte befestigbaren Grundteil und einem damit verbundenen, in der Öffnung der Verkleidungs­ platte eingreifbaren Halteteil, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Grundteil (2) und dem Halteteil (3) bei Rotation um die Längsachse eine Mitnahmeverbindung (4) herstellbar ist und daß das Halteteil (3) mit einem Schraubbereich (5) in die Öffnung der Verkleidungsplatte einschraubbar ist.

2. Halteelement nach Anspruch 1, wobei zwischen Grundteil und Halteteil eine druckknopfartige Verbindung und zwei benachbarte, konisch zulaufende Flansche angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Flansch (10) innen­ seitig rotationssymmetrisch zur Längsachse eine umlaufen­ de Verzahnung (11) und der andere Flansch (7) außensei­ tig mindestens zwei über den Umfang verteilte, in die Ver­ zahnung (11) eingreifbare Keilzähne (9) aufweisen.

3. Halteelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die umlaufende Verzahnung (11) am Flansch (10) des Halte­ teils (3) und die Keilzähne (9) am Flansch (7) des Grund­ teils (2) angeordnet sind.

4. Halteelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schraubbereich (5) des Halteteils (3) aus einem eine zentrische Öffnung (12) umgebenden Hohlzylinder (13) mit einem an der Außenwandung angeordneten Gewindegang (14) in Form eines Steges besteht, wobei in die zentrische Öff­ nung (12) und den Hohlzylinder (13) des Halteteils (3) ein am Grundteil (2) vorgesehener Kopf (8) druckknopfartig einsetzbar ist.

5. Halteelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Gewindegang (14) über 360° erstreckt und aus ei­ ner schräg anlaufenden Rampe (15) und einem in einer hori­ zontalen Ebene darüberliegenden Stegbereich (16) besteht.

6. Halteelement nach Anspruch 2 und 5, dadurch gekennzeich­ net, daß die Rampe (15) federnd ausgebildet und gegen die Unterseite des im Abstand vom Flansch (10) liegenden Steg­ bereichs (16) drückbar ist.

7. Halteelement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rampe (15) dünner als der Stegbereich (16) ausgebildet und gegen eine Aussparung (17) an der Unterseite des Steg­ bereichs (16) drückbar ist.

8. Halteelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß das Grundteil (2) im Bereich der Rastelemente (6, 6′) mit Eingriffsflächen (18) für ein Ro­ tationswerkzeug versehen ist.