DE3413C - Neuerungen an Drahtseil- und Kettendampfschleppschiffen - Google Patents

Neuerungen an Drahtseil- und Kettendampfschleppschiffen

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DE3413C
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DENDAT3413D
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F. J. MEYER und W. WERNIGH in Berlin
Publication of DE3413C publication Critical patent/DE3413C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H15/00Marine propulsion by use of vessel-mounted driving mechanisms co-operating with anchored chains or the like

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)

Description

1878.
Klasse 65.
FRANK JOHN MEYER und WILHELM WERNIGH in BERLIN. Neuerungen an Drahtseil- und Ketten-Dampfschleppschiffen.
Zusatz-Patent zu No. 2691 vom 10. Januar 1878.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 10. Januar 1878 ab. Längste Dauer: 24. April 1891.
Auf beiliegender Zeichnung ist . eine abweichende Anordnung der in der Haupt-Patent-Beschreibung erläuterten Zu- und Abführungs-Apparate des Betriebsseils oder der Kette dargestellt.
Sämmtliche Theile führen dem Haupt-Patente entsprechende Buchstaben-Bezeichnung, und zwar bezeichnet:
α Betriebstrommelri;
η Dampfkessel;
0 Seilscheiben zum Betriebe der Seiltransmission mit Frictionskranz und Sperrradkupplung;
p Leitrollen zur Einführung des Betriebsseiles nach den Trommeln;
q Leitrollen zur Drahtseiltransmission;
. r Spannrolle zur Drahtseiltransmission;
s Wagen mit zwei Prefsrollen-Paaren; t Geleise zur Führung des Wagens;
u Prefsrollen zur Einleitung und Abführung des Betriebsseiles von und zu den Trommeln;
ν Prefsrollen zum Fassen des Transmissionsseiles ;
w Leitrollen zur Einführung der Seile in die Prefsrollen;
χ verticale Leitrollen zur Einführimg des Betriebsseiles in die Schiffsmitte.
Die Anordnungen dieser Apparate unterscheiden sich von denjenigen des Haupt-Patentes darin, dafs die Seiltransmission anstatt über Deck durch die Kajüten geführt ist.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Die durch Zeichnung und Beschreibung erläuterten Neuerungen an Drahtseil- und Ketten-Dampfschleppschiffen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT3413D Neuerungen an Drahtseil- und Kettendampfschleppschiffen Active DE3413C (de)

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