DE3408984A1

DE3408984A1 - Rueckspiegeleinrichtung

Info

Publication number: DE3408984A1
Application number: DE19843408984
Authority: DE
Inventors: Bernd Dipl.-Ing. 8000 München Scheffel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1984-03-12
Filing date: 1984-03-12
Publication date: 1985-09-12

Description

ß E S C H i U N C;
Die Erfindung bezieht sich auf eine Rückspiegelanordnung nach dem Oberbegriff des Patentanspruches I.
Es sind Rückspiegel der erwähnten Art durch DE-OS 23 42 855, L)E-OS 23 42 847 und DE-OS 24 05 525 bekannt, welche jedoch oberhalb der Öffnung zuätzliche optische Elemente und unterhalb der Öffnung weitere Spiegel 4 aufweisen. Sie bilden periskopartige Systeme. Aufgrund der erforderlichen Justierung der Einzelelemente sind sie fest in die Dachkonstruktion eingebaut.
Solche bekannten Systeme sind sehr aufwendig und bedeuten eine dauernde Erhöhung des Luftwiderstandes des Fahrzeuges.
Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Rückspiegelanordnung, welche trotz einfachen Aufbaus gegenüber bekannten lnnenrückspiegeln eine wesentliche Verbesserung der Sicht nach hinten ermöglicht. Sie soll ohne großen Aufwand verwirklicht werden können und soll nur bei Bedarf in Funktionsstellung gebracht werden.
Nach Patentanspruch I wird diese Aufgabe ohne großen Aufwand dadurch gelöst, daß diese Rückspiegelanordnung zusammen mit bekannten Schiebe- oder Hebedächern realisiert wird. Dazu muß die bewegliche Dachabdeckung aus einem optisch durchlässigen Werkstoff wie z.ß. Glas hergstellt werden um den Blick des Fahrzeug insassen auf den oben auf dem Dach befindlichen Spiegel 4 freizugeben.
Der bei solchen offenbaren Dächern bekannte Windabweiser befindet sich normalerweise an der Vorderkannte der Öffnung. Zur Lösung der erfindungsgemäßen Aufgabe wird dieser auf der Rückseite mit einem Spiegel 4 ausgerüstet. Der eigentliche Windabweiser bildet gleichzeitig die Verkleidung 5 des Spiegel 4.
Der Spiegel 4 kann schwenkbar und arretierbar aufgehängt sein.
Durch diese in Patentanspruch 2 beschriebene Ausbildung ist eine individuellen Anpassung an die Augenposition des Fahrers vom Fahrersitz aus möglich.
Da jeder zusätliche Aufbau außen am Fahrzeug den Luftwiderstand erhöht, kann der Rückspiegel, wie in Patentanspruch 3 angegeben, versenkt und ausgefahren werden.
Da bei der Erfindung davon ausgegangen wird, daß die Rückspiegeleinrichtung zusätzlich zu üblichen Seiten- bzw.
Innenrückspiegeln vorhanden ist, wird diese nur bei bedarf ausgefahren. Ein typischer Bedarfsfall ist z.li. dichter Verkehr auf drei Fahrbahnen gleicher Fahrtrichtung. Sind solche oder ähnliche Bedingungen nicht gegeben, so kann die Rückspiegeleinrichtung zur Geringhaltung des Luftwiderstandes eingefahren bleiben, wie auch der Windabweiser eingefahren bleibt, wenn das Schiebedach geschlossen ist.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert.
Es zeigt Fig. I ein schematisches Ausführungsbeispiel einer Rückspiegeleinrichtung als vertikalen Längsschnitt durch ein Fahrzeug.
Wie Fig.I zeigt, ist in der Nähe der Frontscheibe I, an der Vorderkante 2 der öffenbaren Dachteiles 3 der aus dem Spiegel 4 und der Abdeckung 3 bestehende Windabweiser 6 angebracht. Die vom rückwaärtigen Bild kommenden ßegrenzungsstrahlen 7 und 8 werden am Spiegel 4 reflektiert und treten durch das optisch durchlässige Dachteil 3 in das Auge g des Fahrzeuginsassen 10. Das Dachteil 3 ist hier als einfaches herausnehmbares Glasdach gezeigt. Der Spiegel 4 ist am Punkt II und die Verkleidung 5 am Punkt 12 drehbar gelagert. Uber den Hebel 13 kann der Spiegel 4 nach hinten geklappt werden. Die Verkleidung 5 folgt ihm dabei durch Unterstützung einer nicht gezeigten Feder. Durch nichtgezeigte, bekannte Rasteinrichtungen ist es möglich zwischen aus- und eingefahrenem Zustand viele Zwischenstellungen zu realisieren. Andere Ausführungsmöglichkeiten ergeben sich in Anlehnung an bekannte andere Lösungen für Schiebedächer und Windabweiser. Der Spiegel kann beispielsweise gewölbt ausgeführt werden. Die Wölbung erfolgt dabei vorzugsweise bezüglich einer vertikalen Achse.

Claims

PATENTANSPRUCHE 1. Rückspiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einer im vorderen Dachbereich optisch durchlässigen Öffnung und einem oberhalb der Öffnung sich quer erstreckendem Spiegel 4, der so angeordnet ist, daß er ein Bild der sich hinter dem Kraftfahrzeug befindlichen Umgebung nach unten durch die Öffnung hindurch so reflektiert, daß es vom Fahrer wahrnehmbar ist, dadurch gckconzeichnct, daß die Abdeckung 3 der optisch durchlässigen Öffnung Teil eines bekannten öffenbaren Daches ist und daß der Spiegel 4 zusammen mit seiner Verkleidung 5 einen für solche öffenbare Dächer bekannten Windabweiser bilden.
2. Rückspiegelanordnung nach Anspruch I, dadurch gelennzcichntt, daß der Spiegel 4 um eine zur Fahrzeugquerachse parallele Achse neigbar und arretierbar ist und diese Verstellung vom Fahrersitz aus durchgeführt werden kann.
3. Rückspiegelanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekenuizeiehnet, daß der Spiegel 4 zusammen mit seiner Verkleidung 5 unabhängig von der optisch durchlässigen Abdeckung 3 im Dach versenkt und ausgefahren werden kann.