DE340495C

DE340495C - Zusammenklappbare Schiene, insbesondere fuer Stative

Info

Publication number: DE340495C
Application number: DE1919340495D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-07-25
Filing date: 1919-07-25
Publication date: 1921-09-12
Also published as: DE318272C

Description

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AUSGEGEBEN
AM 12. SEPTEMBER 1921

Die Erfindung bezieht sich auf zusammenklappbare Schienen, insbesondere für Stative, gemäß der im Hauptpatent beschriebenen Art.

In der Zeichnung ist die Erfindung· an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.

Fig. ι zeigt einen Längsschnitt durch zwei aneinandergelenkte Schienenglieder.

Fig. 2 ist ein Grundriß nach Fig. 1.

Fig. 3 zeigt zwei aneinandergelenkte Glie- -ler kurz vor dem Erreichen der Strecklage, wobei 'las angelenkte dritte Glied von der Feuersperre bereits freigegeben ist.

Fig. 4 ist ein Längsschnitt durch eine zuzusammengeklappte Stativschiene.
Fig. 5 zeigt den Oberteil eines Stativs nach vorliegender Erfindung in Ansicht.

Die im Drehzapfen 5 aneinandergelenkten Schienenglieder 1 und 2 sind von (J-förmigem Querschnitt und stehen unter der Einwirkung der um den Gelenkzapfen 5 gewundenen Schraubenfeder 6, die mit dem einen Schenkel 6" gegen das Schienenglied 1 und mit dem anderen Schenkel G'' gegen das Schienenglied 2 anliegt und bestrebt iit, beide in der Strecklage zu halten. Zur Sicherung der Strecklage ist auf einem Zapfen 7 eine doppelarmige Klinke 8 angeordnet, die unter der Einwirkung der Schraubenfeder 9 steht. Der Klinkhaken 8" dient dazu, die Strecklage zu sichern, während der am entgegengesetzten Arm der Klinke S vorgesehene Klinkhaken 8^b dazu dient, die Klappiage der Schienenglieder zu sichern. Beide Klinkhaken haben abgeschräg'.e oder abgerundete Kopf flächen, auf die die Enden der Schienenglieder'sowohl beim Zusammenklappen wie beim Strecken zur Verdrängung der Klinkhaken einwirken. Der Klinkhaken 8^a ist länger als der Klinkhaken 8¹'. damit die noch zusammengeklappte Schiene vor dem Erreichen der vollen Streckiage der beiden \-orhergehenden Schienen zum Aufklappen freigegeben wird (vgl. Fig. 3). Bevor die in Fig. 3 freigegebene Schiene 3 ihre volle Strecklage erreicht, löst sie in der gleichen Weise die letzte Schiene 4 aus, die bei Stx. iven in eine Spitze 4° (vgl. Fig. 4) aufl'iuft. Zur Aufnahme der die Klapplage sichernden Klinkhaken 8^Ö sind in den angelenkten Schienen Vertiefungen 10 (vgl. Fig. 1 und 21 angeordnet. Fig. 4 zeigt im Längsschnitt eine zusammengeklappte Stativschiene, die in bekannter Weise an einen Stativkopf ι r angelenkt ist. Nach der Erfindung erhält dieser Stativkopf 11 einen zwischen die Stativschienen tretenden Führungsstift 12 (vgl. Fig. 51. der das Aufklappen der Schienenglieder so lange hindert, wie die Schienen sich in einer durch die Länge dieses Führungsstiftes bestimmten Spreizlage befinden. Die Sperrung des zuletzt eingeklappten Gliedes 2 innerhalb des Gliedes 1 (vgl. Fig. 4) erfolgt durch den Strecklagen-Sicherungshaken S'ⁿ

Claims

des vorletzten Gliedes 3, der durch eine in der oberen Hälfte des Gliedes 1 zu diesem Zwecke vorgesehene Durchbrechung 8C mit Klinkenkante tritt (vgl. Fig. 4 und 5). Das Auslösen der zusammengeklappten Schiene zwecks selbsttätigem Erreichen der Strecklage erfolgt durch von Hand vorzunehmendes Zurückschwenken des Klinkeshakens 8al (vgl. Pig· 5). ο Statt der Schraubenfedern 6 können auch andere, z. B. Flachfedern in Anwendung kommen, die die Schienenglieder in der Klapplage unter Spannung halten und zur Streckbewegung den Anstoß geben, während die Vollendung der Streckbewegung durch das Eigengewicht der Schienenglieder herbeigeführt wird (vgl. Fig. 5). Statt der döppelarmigen Klinken 8 können die Federsperren auch mit zwei im Abstand so voneinander angeordneten Sperrdaumen mit (keilförmigen Verdrängungsflächen versehenen Blattfedern bestehen, die an einer Seitenwand der U-förmigen Schiene untergebracht werden, oder es können dafür mit Sperrhaken »5 versehene Schieber angewendet werden, die unter Federdruck stehen und keine Schwenkbewegung ausführen, wie die in dem Ausführungsbeispiel dargestellten döppelarmigen Klinken, sondern sich hin und her bewegen. Pateht-Ansprüche:

1. Zusammenlegbare Schiene mit Doppelklinken nach Patent 318272, dadurch gekennzeichnet, daß der die Strecklage sichernde Klinkhaken (8°) länger ist als der die Klapplage sichernde Klinkhaken (8⁶), so daß bei der Verdrängung des einen Klinkhakens (8^a) der andere Klinkhaken (8⁶) die eingeklappte Schiene freigibt, bevor die die Verdrängung hervorrufende Schiene ihre volle Strecklage erreicht.

2. Zusammenklappbare Schiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Klapplage sichernden Klinken durch Ausschnitte im Grundsteg der zu haltenden Schienen greifen.

3. Zusammenklappbare Schiene nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den Grundstegen der Gliederprofile Einsenkungen zur Aufnahme der 5" vorstehenden Klinkenhaken vorgesehen sind.

4. Zusammenklappbare Schiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Strecklagensicherungshaken des vorletzten Gliedes (3) durch den Grundsteg des ersten Gliedes (1) greift und hier die Klapplage der ganzen Schiene sichert.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.