DE338010C

DE338010C - Fluegelmechanik

Info

Publication number: DE338010C
Application number: DENDAT338010D
Authority: DE
Original assignee: Jentzsch & Co Komm Ges
Current assignee: Jentzsch & Co Komm Ges
Publication date: 1921-06-11

Description

Flügelmechanik. Die Erfindung bezieht sich auf Mechaniken für Flügel, bei welchen eine Feder zur Verwendung kommt, die mit ihrem langgestreckten Teil auf die Stoßzunge und mit ihrem bogenförmigen Teil auf den Repetitionshebel wirkt und im Bogen um die Achse des Repetitionshebels herumgeführt ist. Diese Feder ist in ihrem gebogenen Teil in zwei Achsen gelagert.
Bei den bisher gebräuchlichen Mechaniken dieser Art wirkte eine Stellschraube auf das um eine Achse gewickelte Ende der Feder und ermöglichte durch Schrauben ein Verstärken der Feder. Nun wird aber aus praktischen Gründen die Feder schon an und für sich zu stark eingesetzt. Es handelt sich bei der Einstellung der Mechanik im wesentlichen darum, die Feder abzuschwächen. Dies wurde bisher durch einen Druck mit dem Finger bewirkt, was aber natürlich als unvollkommen gelten muß.
Gemäß der Erfindung soll nun die Stellschraube, welche auf das Ende der Feder einwirkt, fortfallen und durch eine Stellschraube ersetzt werden, die innerhalb der Achsenpunkte der Feder auf -den bogenförmigen Teil der Feder einwirkt, so daß mittels dieser Schraube die Feder ent-<prechend abgeschwächt werden kann. Der Vorteil dieser Anordnung besteht darin, daß nunmehr die Abschwächung der Feder genau geregelt werden kann, Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform der neuen Flügelmechanik beispielsweise dar.
f ist die Feder, die in den Punkten a und b gelagert ist. Der -lange, gerade Teil der Feder f wirkt auf die Stoßzunge z, während der kurze gebogene Teil der Feder den Repetitionsheb.el h bedient. s ist die Stellschraube, die innerhalb des Bogens a-b auf die Feder f .einwirkt. Bei ihrem Vorschrauben wirkt sie schwächend auf die von vorn herein zu stark eingesetzte Feder, während beim Zurückschrauben eine Verstärkung eintritt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Flügelmechanik, gekennzeichnet durch die Anordnung einer Stellschraube (s), die innerhalb zweier Achsenpunkte (a und b) auf den bogenförmigen Teil der Feder (f) einwirkt.