DE336410C

DE336410C - Schmiervorrichtung fuer Wellen oder Zapfen

Info

Publication number: DE336410C
Application number: DE1918336410D
Authority: DE
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1918-07-18
Filing date: 1918-07-18
Publication date: 1921-04-30

Description

Schmiervorrichtung für Wellen oder Zapfen. Bei der Lagerschmierung von Wellen oder Zapfen von hoher Umfangsgeschivindigkeit ist es zur Vermeidung zu großer Envärniung notwendig, das erwärmte Schmiermittel möglichst restlos abzuführen, um eine Mischung desselben mit dem frisch zugeführten kalten Schmiermittel zu vermeiden. Die Anordnung eines gewöhnlichen Abführungskanals genügt hierfür nicht, da ein nicht unerheblicher Teil des Schmiermittels von der schnellaufenden Welle über diesen Kanal hinaus mitgerissen -wird.
Gemäß der Erfindung -wird obige Aufgabe unter Vermeidung von Abstreifern, die für große Zapfengeschwindigkeiten ungeeignet sind, dadurch gelöst, daß die Lagerschale an ihrer Innenseite hinter der engsten zwischen Welle und Lagerschale im Betriebe auftretenden Stelle und vor der Zuführungsstelle des frischen Schmiermittels eine oder mehrere sich in der Drehrichtung der Welle vertiefende Aussparungen oder entsprechende Kanäle erhält, die dem erwärmten Öl ein tangentiales Abspritzen von der Welle gestatten. Zur weiteren Abführung des abgespritzten warmen Öles können dann entsprechend geformte Kanäle oder Prallflächen dienen.
Die Zeichnung zeigt eine Ausführung der Erfindung.
Die sich mit großer Geschwindigkeit drehende Welle a ist zwischen den Lagerschalen b und c gelagert. Die Welle nimmt bei der gezeichneten Drehrichtung und bei einer Belastung nach unten die gezeichnete Lage ein, bei der sich zwischen Welle und oberen Lagerschale b ein verhältnismäßig breiter Spalt d bildet, der in der Zeichnung übertrieben groß dargestellt ist, während zwischen Welle und unteren Lagerschale c der Zwischenraum c allmählich bis zu einer engsten Stelle abnimmt. Das kalte Schmiermittel tritt durch den Kanal k in den Spalt d ein und wird bei f teilweise wieder abgeführt. Diese Führung des Schmiermittels hat den Zweck, das Lager zu kühlen. Der restliche Teil des Schmiermittels wird durch die Welle a in den Spalt e zur Schmierung der engsten Stelle zwischen Lager und Welle angesaugt. Das ---arme Öl wird dann hinter dieser engsten Stelle bei g tangential abgeschleudert, was durch entsprechende Aussparungen in der Lagerschale c ermöglicht wird. Das abgeschleuderte Schmiermittel trifft gegen die Prallfläche k und wird bei i abgeleitet, so daß eine Mischung des warmen Schmiermittels mit dem kalten, bei k frisch zugeführten Schmiermittel nicht stattfinden kann.
Das Schmiermittel kann auch an einer anderen Stelle vor dem engsten Spalt z. B. bei f zugeführt und irgendwo hinter dem engsten Spalt abgeführt werden, so daß also eine Zwischenableitung des Schmiermittels fortfällt. Bei Druckölschmierung wird bei dieser Anordnung auch durch den Kanal d entgegengesetzt der '\Ä-ellendrehung Öl , fließen. Letzteres muß, um seine stärkere Erwärmung zu vermeiden, auch abgeführt werden, was gleichfalls durch den Kanal t.' erfolgen kann. Hierbei kann wegen der in entgegengesetzter Richtung aufeinandertreffenden Schmiermittelströme gegebenenfalls auf die Prallfläche h verzichtet werden, wenn dafür Vorsorge getroffen ist, daß trotz des oberen Teilstromes die tangentiale Abschleuderung des unteren nicht behindert ist. Statt der Aussparung können auch ein oder mehrere tangential zur Welle und in der Drehrichtung derselben . verlaufende Kanäle in der Lagerschale angeordnet sein.

Claims

PATENTANSPRUCH: Schmiervorrichtung für Wellen oder Zapfen, bei welcher ein Teil des Öles zum Kühlen des Lagers verwendet und vor der eigentlichen Schmierstelle abgeleitet wird, während die Welle bzw. der Zapfen den restlichen Teil des Öles der Schmierstelle zuführt, dadurch gekennzeichnet, daß zur Abführung des erwärmten Schmiermittels eine oder mehrere in der Bewegungsrichtung der Welle sich öffnende Aussparungen (g) oder ein oder mehrere tangential zur Welle in deren Bewegungsrichtung verlaufende Kanäle angeordnet sind, die zwischen der engsten im Betriebe zwischen Welle (a) und Lagerschale (c) auftretenden Stelle und der Zuführung (k) für das kalte Schmiermittel liegen.