DE3342369C1 - Regenschirm - Google Patents
RegenschirmInfo
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- DE3342369C1 DE3342369C1 DE19833342369 DE3342369A DE3342369C1 DE 3342369 C1 DE3342369 C1 DE 3342369C1 DE 19833342369 DE19833342369 DE 19833342369 DE 3342369 A DE3342369 A DE 3342369A DE 3342369 C1 DE3342369 C1 DE 3342369C1
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- umbrella
- recess
- handle
- stick
- backrest
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45B—WALKING STICKS; UMBRELLAS; LADIES' OR LIKE FANS
- A45B9/00—Details
- A45B9/02—Handles or heads
Landscapes
- Walking Sticks, Umbrellas, And Fans (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
30
Die Erfindung bezieht sich auf einen Regenschirm mit einem am Ende des Schirmstockes ausgebildeten Griff,
der einen gegenüber dem Schirmstock abgewinkelten Griffabschnitt aufweist.
Die Unterbringung eines Schirms in einem Kraftfahrzeug, insbesondere in einem Personenkraftwagen, ist
ein bisher noch nicht befriedigend gelöstes Problem. Legt man den Schirm auf den Fahrzeugboden, besteht
die Gefahr, daß er verschmutzt oder gar beschädigt wird. Legt man den Schirm auf einen der noch freien
Sitze, so werden diese naß, wenn der Schirm naß war. Außerdem besteht auch hier die Gefahr der Beschädigung
des Schirms, wenn sich ein Benutzer des Sitzes versehentlich auf den Schirm setzt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Regenschirm der eingangs genannten Art zu schaffen, der
unter Vermeidung der vorgenannten Nachteile griffgünstig und sicher in dem Kraftfahrzeug aufbewahrt
werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in dem Griffabschnitt seitlich eine Ausnehmung
vorgesehen ist. Der Schirm kann auf diese Weise mit dem Griffabschnitt auf die Lehnenoberkante der Rükkenlehne
eines Personenkraftwagensitzes gehängt und über die Ausnehmung an einer der vertikalen Tragstangen
fixiert werden mit denen die Kopfstütze an dem Lehnenteil des Sitzes befestigt ist.
Bei der bevorzugten Äusführungsform ist die Ausnehmung langgestreckt und verläuft — in Draufsicht auf
den Griffabschnitt — geneigt, wobei das offene Ende der Ausnehmung näher am Schirmstock liegt .als der
Grund der Ausnehmung. Mit einer derartig ausgebildeten Ausnehmung läßt sich der Regenschirm besonders
sicher an den Tragstangen der Kopfstütze befestigen, da der in Richtung des Schirmstocks verlaufende Griffabschnitt
oder der Schirmstock selber gewissermaßen ein Widerlager gegen ein versehentliches Abrutschen des
abgewinkelten Griffabschnitts von der Tragstange der Kopfstütze bildet.
Weitere vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung, die Gegenstand von weiteren Unteransprüchen sind, sind
im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine Seitenansicht des Griffbereichs des neuen Regenschirms und
Fig.2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles II in
In F i g. 1 der Zeichnung ist von dem Regenschirm nur dessen griffseitiger Bereich dargestellt und mit einem
angedeuteten Schirmstock 1, der an dessen freiem Ende den Griff 2 des Schirms trägt. Der Griff 2 weist einen
gegenüber dem Schirmstock 1 abgewinkelten Griffabschnitt 3 auf.
In den Griffabschnitt 3 ist seitlich eine Ausnehmung 4 vorgesehen. Gemäß Fig.2 ist diese Ausnehmung 4
langgestreckt und zur Längserstreckung des Griffabschnitts 3 geneigt. Die Neigung ist dabei so gewählt, daß
das offene Ende 4' der Ausnehmung näher am Schirmstock 1 liegt als der Grund 5 der Ausnehmung 4.
In F i g. 1 der Zeichnung ist die Rückenlehne 6 eines vorderen Sitzes eines Personenkraftwagens und eine
aus der oberen Kante der Rückenlehne 6 nach oben gerichtete Tragstange 7 angedeutet, die eine (nicht dargestellte)
Kopfstütze trägt. Wie man in F i g. 1 weiterhin erkennt, ist der Regenschirm mit der im Griffabschnitt 3
ausgebildeten Ausnehmung 4 an der Tragstange 7 eingehängt. Der ansonsten auf dem oberen Rand der Rükkenlehne
6 ausruhende Griffabschnitt 3 kann daher auch bei größeren Beschleunigungen des Kraftfahrzeugs
nicht von der Rückenlehne 6 abgleiten. Die hintere Seite der Rückenlehne 6 wirkt dabei als Widerlager.
Dank der Elastizität des Polstermaterials und — ggf. — auch nach einem leichten seitlichen Schwenken des Regenschirms
kann dieser jedoch trotzdem mühelos von der Rückenlehne 6 entnommen werden.
Zweckmäßig beträgt die lichte Weite w der Ausnehmung
4 etwa 12 mm, so daß sich ein guter Sitz an den in der Regel 12 mm starken Tragstangen 7 der Kopfstützen
ergibt.
Wie man in F i g. 1 erkennt, verläuft in einer Queransicht der Griffabschnitt 3 gerade. Er ist dabei um etwa
12° aus einer senkrechten Lage zum Schirmstock 1 hin
geneigt. Dies bewirkt, daß der Regenschirm auch bei einer etwas schräg nach hinten geneigten Rückenlehne
6 weitgehend auch an deren Rückseite anliegt oder nur einen geringen Abstand von dieser Rückenseite einnimmt,
so daß der nasse Regenschirm die hintere Sitzbank unbeeinflußt läßt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (6)
1. Regenschirm mit einem am Ende des Schirmstockes ausgebildeten Griff, der einen gegenüber
dem Schirmstock abgewinkelten Griffabschnitt aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß in
dem Griffabschnitt (3) seitlich eine Ausnehmung (4) vorgesehen ist.
2. Regenschirm nach Anspruch 1, dadurch ge- ίο
kennzeichnet, daß die Ausnehmung (4) langgestreckt ist.
3. Regenschirm nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß — in Draufsicht auf den Griffabschnitt
— die Ausnehmung geneigt ist, wobei das offene Ende (4') der Ausnehmung (4) näher am
Schirmstock (1) liegt als der Grund (5) der Ausnehmung (4).
4. Regenschirm nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die lichte Weite (w) der
Ausnehmung (4) etwa 12 mm beträgt.
5. Regenschirm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Griffabschnitt (3) gerade verläuft.
6. Regenschirm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der abgewinkelte Griffabschnitt
(3) um etwa 12° aus einer zum Schirmstock (1) senkrechte Lage zum Schirmstock (1) hin geneigt ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833342369 DE3342369C1 (de) | 1983-11-23 | 1983-11-23 | Regenschirm |
EP19840114004 EP0143420B1 (de) | 1983-11-23 | 1984-11-20 | Regenschirm |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833342369 DE3342369C1 (de) | 1983-11-23 | 1983-11-23 | Regenschirm |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3342369C1 true DE3342369C1 (de) | 1984-05-24 |
Family
ID=6215061
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19833342369 Expired DE3342369C1 (de) | 1983-11-23 | 1983-11-23 | Regenschirm |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0143420B1 (de) |
DE (1) | DE3342369C1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19832621A1 (de) * | 1998-07-21 | 2000-02-03 | Daimler Chrysler Ag | Halterung für einen Schirm in einem Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE152032C (de) * | ||||
GB1135612A (en) * | 1966-02-16 | 1968-12-04 | Edmund Cyril Bennett | Improvements in or relating to walking sticks and handle therefor |
DE2734663C2 (de) * | 1977-08-01 | 1983-12-08 | Wiedermann-Riedel GmbH, 5020 Salzburg | Regenschirm |
-
1983
- 1983-11-23 DE DE19833342369 patent/DE3342369C1/de not_active Expired
-
1984
- 1984-11-20 EP EP19840114004 patent/EP0143420B1/de not_active Expired
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
NICHTS-ERMITTELT * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19832621A1 (de) * | 1998-07-21 | 2000-02-03 | Daimler Chrysler Ag | Halterung für einen Schirm in einem Kraftfahrzeug |
DE19832621C2 (de) * | 1998-07-21 | 2000-05-25 | Daimler Chrysler Ag | Halterung für einen Schirm in einem Kraftfahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0143420A3 (en) | 1986-02-19 |
EP0143420A2 (de) | 1985-06-05 |
EP0143420B1 (de) | 1987-09-16 |
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Legal Events
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